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Mensagem por leandro16 6/12/2010, 03:16

galera tou aki por meio deci topico pra pedir um auxilio pra retirar alguns gomos da minha corrente por que eu tou axando que o eixo do pneu trazeiro ja esta bem pra traz, no dia que eu lipei o kit tentei fazer isso mais ntivi sucesso alguem ai me ajuda? será?
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Mensagem por Allex 6/12/2010, 11:10

Fala Leandro! Cara apesar de ser um trampo fácil, vc precisa ter acesso á uma esmerilhadeira, caso contrário vc vai ficar doido tentando tirar o pino com um prego e não vai obter sucesso, correndo o risco até de empenar a corrente, aí já era.

Vá até uma oficina, vão te cobrar entre 5 e 10 reais pra fazer isso, ou então venha aqui em casa que eu corto pra vc de graça(hehehe). Mas pra cortar o gomo o eixo tem que estar topado atrás mesmo, pois se tiver pelo meio do caminho pode acontecer de depois que cortar a corrente ficar curta, aí tem que imendar de novo.

Qualquer dúvida tamos aê Valew
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Mensagem por @BPMW20 6/12/2010, 11:25

Ixiii, quando a corrente chega a este ponto, o melhor é trocar a relação...

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Mensagem por TONY 6/12/2010, 11:52

BPMW 20 as vezes nem tanto, só trocaria tudo neste caso se a corrente já estivesse muito empenada, eu utilizei meu kit até o max... e olha que eu andava sempre colando o ponteiro a 140km/h e ainda brincava de chamar em 1 roda... claro que nao há nada como um kit novo Valew


Bem pra diminuir, vc podi ou tirar com 1 prego ou na Emerilhadeira como disse o Xann, mais tambem podi cortar o pino com 1 alicate daquelas de cortar corrente de cadiado... ou arrumar 1 alicate proprio para redução da corrente como tem em algumas moto peças... mais numa oficina de cobrariam em média R$5,00 pra tal serviço... pelo menos era oq eu pagava... reduziam e ainda lubrificavam com gracha branca, ficava filé mt loko
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Mensagem por Allex 6/12/2010, 12:20

Eu tb sempre tiro um gomo quando chega no final, á menos que a corrente esteja soltando os "taborzinhos", aí da próxima vez que vai chegando nofinal aí já é hora mesmo de trocar, os dentes da coroa já vão estar bem finos e tortos e do pinhão tb. Valew
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Mensagem por Rafael Factor 6/12/2010, 14:26

eu tive que trocar o da outra moto que eu tinha quase cai por conta de cortar só a corrente
a relação num tava muito gasta mais escapou a corrente numa curvinha baixa e quase fui pro chão travou a corrente preferi trocar a relação toda ao perder uns dentes hehe'
mais isso só quando estiver que nem o Xann falou
Abraço
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Mensagem por Allex 6/12/2010, 14:33

Putz, que zica hein! Sad
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Mensagem por TONY 6/12/2010, 14:39

Zicaaa mesmo, já penso perder uns dentes? affe... a minha só caiu a corrente 1x mais nao travo a roda não... e tambem nao foi por deslexo não eu mantinha ela sempre bem apertadinha... foi que eu vinha muendoo daí qndo passo em umas partes irregulares do asfalto que eu segurei 1 pouco o freio a danada passo reto entortando todos os dentes da coroa kkkkkkkkk, daí oque eu fiz? encostei a motoca tirei a roda toda, tirei a coroa coloquei ela ao contrario "mudando a posição dos dentes" coloquei tudo no lugar e vim embora até em casa... e no outro dia coloquei 1 kit novo 0km.
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Mensagem por Allex 6/12/2010, 14:45

CARACA!!! Foi mal
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Mensagem por leandro16 6/12/2010, 17:42

mais eu quero retirar um ou dois gomos o meu kit esta novo naum tem nem 2 meses mais o fato é que quando se coloka um kit novo eu naum sei se tem que retirar ulguns gomos eu n vi ele fazendo isso ai so que eu axo que o meu pneu ta muio pra traz ta quanse no limite do quadro da ki á alguns meses n vai ter como eu apertar a corrente entenderaum ai o unico jeito de xegar pra frente é retirando alguns gosmos mais depois eu vou numa oficida daki e pedir pra ele retirar ai eu vejo como é o processo!!!
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Mensagem por TONY 6/12/2010, 18:06

Novo? e precisa retirar? eu nunca retirei gomo de kit novo não... sera que vc nao tomou um chapéu? normalmente os kit são 180 gomes... é o normal...

Pião 14, Coroa 45, Corrente 180... dá uma verificada...
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Mensagem por Allex 8/12/2010, 12:59

Hum, estranho mesmo hein! Não se tira gomos de corrente nova, á menos que ele tenha te vendido corrente maior de outra moto qualquer, melhor voltar lá e ver o que tá acontecendo, e no caso de retirar algum, é um só Valew
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Mensagem por Rafael Factor 8/12/2010, 15:21

Leandro posta uma fotinha aii da parte que vc ta falando que esta muito pra tras e da folga da corrente

valeu abraço
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Mensagem por leandro16 8/12/2010, 19:21

k0ring4a minha relação é pião 14 e coroa 43!! eu mesmo que contei rsrs quando tava fazendo a limpeza

aki a foto vcs axaum essa distancia normal !! por que eu ja vi varias ybr's e n tinha essa folga toda!!
n raparen nas fotos ta sujjo assim por que o pneu furou ai sabe como é oficina !!
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Mensagem por @BPMW20 9/12/2010, 11:47

Xiiii... Quando a minha chega a esse ponto, eu mando logo trocar... O que vc tbm devi observar, são os dentes da coroa, se estiver pontudo e pequenos. Melhor trocar o conjunto!
É o que eu prefiro fazer... A ultima vez que mandei diminuer a corrente, e reaperta-la, o mesmo soltou-se da coroa, segundo o mecanico, mas proximo que encontrei, a coroa já estava mt gasta, e por isso a corrente soltou-se, e nao adiantava, diminuir ou aperta-la.
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Mensagem por Allex 9/12/2010, 12:36

Leandro, sua relação é nova, os dentes da coroa estão perfeitos, pode ser que o fato da sua coroa ser menor, 43 dentes, o cara te vendeu a corrente para coroa de 45 dentes, por isso a corrente está grande, então no seu caso, tenha a certeza de que a regulagem já chegou no final, no ultimo tracinho, e mande cortar um gomo apenas, dois não, apena um Valew
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Mensagem por leandro16 16/12/2010, 18:37

sim BP no meu caso a minha relação esta com 2 meses sei que ainda n esta na hora de troca-la

xann como pode ser isso se quando eu comprei eu pedir o kit pra factor, ele me deu o kit completo coreente ,coroa ,piao tudo numa caixinha, como pode essa corrente que ja vem neste kit ser maior do que os outros componetes De que vcs falam
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Mensagem por Convidad 16/12/2010, 19:01

Leva no mecanico i manda ele tirar...

hoje ta existe chaves que fazem essa função não sei o nome mas pode pedir em lojas que vende peças de motocicleta explica a o vendedor ele vai saber...

ou tira na pancada lembrando

so se tira 1 dente ta... não 2...

se tira um feme i um macho no caso 2... chamado 1 dente prorelees é meio confuso mas é isso!
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Mensagem por TONY 16/12/2010, 20:26

é leo, só que da factor o kit nao são nessas medidas...
da factor é medida

14x45x180...
esse seu kit
14x43x180 é da ybr antiga...
mais realmente é estranho em 2 meses já ter chegado ao final..
acho que vc deve estar usando ela esticada d+ nao respeitando a folga
por isso está havendo um desgaste prematuro provalvelmente do piao...
ou da propria corrente, retire 1 gomo como disse os amigo e verifique
se nao está usando a corrente muito esticada vlw? abraçã Valew
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Mensagem por Convidad 16/12/2010, 22:05

Observe o manual que ele informa suavidade! sakas?!

então a minha ta rodando uns 10 mil vai fazer i ainda tem umas 4 voltas da regulagem para topar no fim podendo tirar 1 dente i usar mas uns km +...

num aperta muito... sakas abraço!
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Mensagem por Allex 17/12/2010, 11:52

Leandro, o Korigna disse tudo, 14x43x180 é da YBR antiga, te venderam gato por lebre, a corrente vai ficar grande pois a coroa é menor, então manda tirar um gomo e acabou seu problema. Valew
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Mensagem por Convidad 17/12/2010, 22:50

vendeu gato por lebre nada... eu achu que ele pediu ela assim...
essa tração da ybr antiga coloca muita fanzinha de longe... kkkkkkkkk...

boa escolha dele... mas claro ne tem que adptar um pokinho...
tira un gomo... ou 2 fala com o mecanico se for vc que for fazer tira 1 so mesmo. =D

abraço
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Mensagem por TONY 17/12/2010, 23:04

Realmente a relação da Ybr antiga vai dar um gás a+ na motoca, mais só seria interessante se fizer o uso de um escapamento esportivo, caso contrario vai continuar xoxa devido os 2 cavalos que ela perde por conta do escapamento original, no mas seria uma boa escolha sim...
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Mensagem por leandro16 5/1/2011, 18:34

valeu galera eu vou ver o que fazer , ainda bem que eu tenho uma papa-leguas roncando muito da uma forcinha a + e eu andei numa ybr 2011 e vi que a minha yzinha tem mais um poukinho de arrancanda e e estica mais nas marxas devi ser devido a essa relação né? e tbm vou ver quanto custa essas pecinha que retira gomo da corrente por que ai ja economizo $5 reais rsrsrs já é alguma coisa e se alguem ai ja fez isso com as proprias mão posta ai que eu tou curioso!!valeu como diminuir a corrente? 324562
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Mensagem por TONY 5/1/2011, 19:01

leandro16 Sí nao tiver o alicate proprio pra isso, dá pra tirar no prego e martelo... igual di bicicleta Valew
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Mensagem por leandro16 5/1/2011, 19:24

eu tentei mais n tivi um bom resultado n ai eu deixei pra lá tem alguma maneira ou um jeito mais facil de fazer isso pra quem n tem o alicate?
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Mensagem por Allex 6/1/2011, 13:36

Sem um esmeril fica meio difícil, pois tem que esmerilhar o pino em um dos lados pra destravá-lo, o pino da corrente da moto é muito grosso e travado dos dois lados, com um prego não vai sair assim facilmente, pelo menos eu nunca ví ninguém que tenha conseguido tirar com prego. Leve á uma oficina que vão de cobrar de 3 á 5 reais pra diminuir sua corrente, melhor não correr riscos. Valew
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