ATENCAO!! PERIGO para quem REBAIXOU A FRENTE DA MOTO

PERIGO
galera todos que rebaixaram a frete da moto chequem urgente os cabos de acelerador e embreagem ao lado da caixa de direcao pois os cabos podem serem esmagados pela trava da direcao travandos no meu caso foi o do acelerador fui atravessar a BR mas como tinha uma carreta vindo tive que parar quando reduzi dei uma acelerada reduzi e soltei o acelerador e embreagem mas a acelerador travou a moto deu um pulo por pouco nao fui embaixo da carreta por isso por favor olhem isso e os administradores poderia colocar o topico num lugar o mais visivil possivel ate todos terem tido oportunidade de ver pois como aconteceu comigo pode acontecer com outro

caramba CARA!! que perigoso...

ainda bem que não aconteceu nada de grave!!

Realmente, é sorte não ter acontecido nada mais grave!
Já os outros usuários q fizeram a mesma alteração, vamos dá uma conferida ai pra não acontecer o mesmo ou quem sabe até algo pior hein!!!

E isso ai adriano quase quase neh.
Como temos tutorial pra isso e pra aquilo outro, depois de passar por uma dessa agora sera chamado de RECALL YBR, rrsrsrsr
Mas e isso mesmo quando modificamos alguma coisa em nossas motos corremos o risco de algo dar errado.

*** escreveu:Leia as sobre a utilização de regras sobre "quote"

coloca a moto no pesinho lateral e vira a roda dianteira pra direita e olha a trava do guidao foi ela que mordeu o cabo tem uma foto com o cabo da embreagem no lugar onde mordeu

cassio editando aqui ele estava dentro sim do grampo e o da embreagem tambem coloquei hoje coloquei uma mangueira por fora do conduite pois ele tava dobrando mas amanha ja vou comprar um novo eles estavam por dentro do grampo e por dentro do suporte onde passa os cabos atraz do farou tudo certinho pois nunca tinha sido desmontado

Nossa velho!!
Que bom que n aconteceu nada grave, cruzes!!!
A minha eu ia rebaixar ainda, qdo eu pegar ela de volta e mandar acertar a frente dela eu faco isso...
Valeu pela dica!

Boa.. valeu pelo alerta, fica ai as dicas para os amigos.
Ah, outra coisa agradeça a DEUS pq ele é a unica e maior proteção que temos... Não a jaqueta Alpinestar que nos salves.

com certesa BPMW 20 Deus sempre me guiando e
protegendo

Complicado isso hein ..

a minha ta normal, nao vi nada de estranho e o fio vai por outro lugar igual o cassio falou

bem eu acho que isso é mais complicado no caso das ED, devido a mangueira de oleo do freio a disco, a minha (K) os cabos ficam bem folgados, longe daquela posição ali...

galera eu bati o pé por que nunca tinha mexido e meu primo disse que os unicos q tinha colocado a mao era os cara da cc mas hoje fui comprar o cabo novo e o mecanico me mostrou realmente estava erado o acelerador teria que passar mais acima de onde tava e o cabo da embreagem por baixo na quele grampo que deveria ser entortado para nao bater no paralama e os dois estavam passando encostados na numeracao do chassis e nao era na trava do guidao que mordeu e sim em baixo no limitador do guidao aquele caroço que tem em baixo que bate quando vc vira tudo pra um lado



CASSIO desculpa por nao te ouvir pois vc estava certo desdo inicio mas como sou cabeça dura nao ouvi pois achava que tava certo obrigado a todos e desculpa mas fica ai o alerta

Ou seja, seguindo corretamente o tutorial do clube não há perigo de acontecer oq aconteceu com Adriano! Parabens pela humildade de reconhecer o erro Adriano!

eu tinha dado uma olhada na motoka agora pra ver qual era o problema...

e é realmente isso...

Não curto rebaixar ou modificar a minha,gosto original mesmo.só tank pad pneus,retrovisores e outros.Nada de alterar mecanica tipo coroa pinhão etc...

puts eu iria rebaixar mais fiquei com um puco de receio agora

Graças a Deus que não rolou nada de grave, mas valew a dica quando pegar a minha de volta vou dar uma olhada!!

Mandrade, ja sabemos que vocêé totalmente contra modificações! kkkkkkk

Anderson, não tenha receio, fazendo tudo certinho não tem problema.

O problema com o adriano que o cabo não estava passando por onde deveria passar.

a entendi vo manda la na cc pra dar uma rebaixadinha valeu

Entao pessoal, o tutô pra rebaixar a frente foi eu, e volto a afirmar que essa prática não resulta em danos algum, já tem quase 5 meses que estou rodando com minha moto assim e fora uns 10 anos com as outras motos.

Mas voltando ao assunto do amigo criador do tópico, no caso aí os cabos da moto dele estavam passando por onde não devia, outro detalhe, ao rebaixar a frente da moto da forma que eu ensinei no tutô, os cabos do acelerador e embreagem não vão ficar sobrando, apenas o do freio dianteiro e velocimetro que vão ficar um pouquinho mais curvados, mas não dá nada, JÁ NO CASO, repito, JÁ NO CASO de quando se coloca um guidão mais baixo que o original aí sim fica sobrando cabo e fios pra todo lado, pois os mesmo foram projetados para a altura do guidão original, ao se colocar um mais baixo todos vão ficar grandes com toda certeza.

Sobre ter vindo errado da concessionária, isso é muito comum, minha moto mesmo quando veio estava com a mangueirinha do ladrão da bateria fora do lugar, só percebí quando ví umas manchinhas brancas no bacalhau, e um dos parafusos que prende o banco veio espanado, eu tive que trocar, então lá eles erram sim, quem monta essas motos são pessoas, e pessoas erram as vezes

Muito boa explanação Xann! Só não rebaixei a frente da minha ainda pq não tenho uma chave 14 q dê certinho no parafuso q segura a parte debaixo das bengalas, tentei com a chave q veio no kit da moto e acabei com o parafuso! E tive preguiça de ir numa oficina pedir só pra folgar aquele parafuso... :hihi:

Que bom que não aconteceu nada com vocês(você e sua Y rsrs).
Mas ta aê a dica do "Novo recall ybr factor com suspensão dianteira rebaixada".
Exclusivo do Fórum YBR Factor.
heheh

na verdade isso nao foi um problema do rebaixamento e agora depois de muito pensar foi um serviço mal feito na cc por isso fiquem atentos depois das revisoes

GILIARD escreveu:Mandrade, ja sabemos que vocêé totalmente contra modificações! kkkkkkk

Anderson, não tenha receio, fazendo tudo certinho não tem problema.

O problema com o adriano que o cabo não estava passando por onde deveria passar.

Pois é cara,tem certas modificações que fogem ao projeto da moto em muito,eu mudo geralmente só acessórios.

aa aminha ta normal e faz mais ou menos um mes q rebaixei e ta nomal mais acho q é como o k0ring4
disse q a minha é a k e tem bastante folga e acho q é por isso