Lâmpada queimou com 5 dias

Xann, é normal as lampadas do painel queimarem com facilidade sim, mas no caso do nosso amigo ai, a lampada queimada foi a do farol!!! Com 5 dias de uso e a cc num trocar!!!

Ah ta, pode crer hehe, pensei que tinha lido que era do painel, antes
de ler esse topico eu tava lendo outro sobre lampadas do painel ai
embolou tudo na minha cabeça auhauhauhauh...

É a do farol msmo :/

Poxa gente... tah certo isso, será que em termo jurídico eles teriam que por uma lampada nova sem custos?

Pq não eh justo eu comprar uma moto nova e com 5 dias pagar pela lampada.

rsrs que azar heim cra.. mas acho que deveria quer garantia sim... mas pq vc ja nao colocou uma super branca?? bem mais eficente, nao sei o preço delas mas quero colocar uma na minha pq essa original é fraca demais mas da uma olhada dentro do farol, se o suporte da lampada nao esta flouxo, pq a minha traseira saiu o cola e ai ficou flouxo o suporte da lampada e acabo queimando ela

Dizem que essa tar de super branca, queima logo, alguem que jah usou se manifeste aih pra confirmar isso....

Existe alguma marca específica que tenha uma boa durabilidade?

Levei na CC pra v se tinha alguma problema no globo e nda, tah tudo ok, eles olharam lah.

Mais o que eu queria saber msmo é se eu tenho direito de recorrer pelo direito do consumidor e ser ressarcido do valor que paguei pela lampâda.
Pode ser R$ 22,00, ateh pouco, mais prefiro ir pra justiça se eu estiver no meu direito.

SIM, vc comprou a moto ZERO KM, tem direito sim. 5 dias de uso!
Tem algo errado, no minimo eles tem que fazer um Chekup na eletrica. Pode ir na cc ou na jsutiça que vc tem direito sim, já que a mesma queimou do nada.
Mas se foci comigo, eu apenas faria um queima ao gerente, e pedia melhores explicações, pq mover uma aceção na justiça por conta de 22R$ é d+, mas tbm seria uma boa vc procurar o PROCON de sua cidade.

Tem que ler o que diz o termo de garantia que a concessionária assinou e te entregou na hora da venda. Lá deve estar escrito claramente se a lâmpada é ou não um dos itens cobertos pela garantia.

Garantia pelo código do consumidor, diz unicamente que a fábrica tem que consertar um bem essencial e durável em até 30 dias. Mas uma lâmpada não é considerada como bem essencial e durável.

Uma dica é você comprar uma lâmpada boa, as tradicionais ex osram, philips etc custam mais mas duram bastante tempo, já as xingling são bem mais em conta, mas não duram nada.
Outra dica, é apagar o farol para partida do motor.

BPMW eu falei lah na cc com o responsável pela manutenção, ele disse que se tivesse queimado no mesmo dia que sair da cc eu ia ter que pagar.....

No caso eu jah paguei pela lâmpada nova, nem que eu gaste o triplo correndo atraz da justiça eu prefiro, só não gosto de ser lesado de graça, vou procurar o PROCOM msmo.

Mas primeiro vou ver os termos de garantia como disse o Cassio.

Cassio eu sempre dou partida na moto com o farol aceso será q foi isso então? ou isso é apenas uma prevenção?

Dar partida com o farol já ligado ajuda a queimar a lâmpada mais rápido. A variação de corrente elétrica é grande, com muitos transientes e talz..

Descordo completamente, qnto dar partida com o farol ligado... pois nossas motos tem farol alimentado por dinamo, portanto nao tem nada haver com a corrente transmitida pela bateria... se fosse ligado direto na bateria, nas ED's concerteza queimaria mais facil na hora da partida... agora já no caso das nossas tem nada haver uma coisa com a outra...
eu sempre deixei meu farol na posição de ON... e só troquei lampada de farol 1x por causa de queima...

Bom, apesar da alimentação do farol ser ac, e apesar do circuito de partida elétrica e circuito de iluminação serem separados, ainda assim existe variação de energia elétrica durante a partida.
Uma vez que o motor está começando a girar, a eletricidade fornecida pelo estator pode variar de nada, à capacidade máxima.
Enquanto a tensão não é a "máxima fornecida" (rotação mínima) o aumento de corrente significa ainda mais queda da tensão fornecida pelo estator.
Podemos ver isso na prática quando deixamos a lenta muito lenta.
Durante o ciclo de partida, assim como quando deixamos a moto na lenta muito lenta com o farol piscando quase que apagando, essa situação causa um estresse na lâmpada mais rápido sim.

Mas sei lá, o forum existe para discutirmos mesmo.

Aliás na verdade até hoje não entendi se existe um regulador entre estator e farol ou se chega ac direto nas lâmpadas.

Muito interessante isso, e faz sentido sim.

k0ring4 minha moto é ED.

Vou segui a recomendação de vcs, é uma forma de aumentara vida útil da lâmpada.

Cassio existe sim... o fio "amerelo" que sai do motor que alimenta a lampada vai para o retificador antes de chegar na lampada... eu como já fiz varios testes antes do xenon já deixei o retificador desligado, resultado é simples si acelerar queima todas as lampadas... menos a alta do stop de freio por queé a unica alimentada pela bateria...

kia depende de todo um projeto... veja por ex.. a linha yamaha trabalha com botao de liga/desliga de farol... já a honda não... nas menores da linha honda nao tem nenhuma intermitação para impedir que liguei o farol na hora da partida... já na CB300, é como o carro... que existe 3 posições para chave, (1º off, 2º alimentação de dispositivos essensiais, 3ª partida) na CB300 é igual... ela alimenta todo o sistema essensial incluindo farol e qndo vc vai para o estágio 3 que é a partida ela desliga o farol automaticamente para girar o motor de arranque...