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minha moto foi apreendida por causa do escapamento

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Mensagem por Rafhael 29/7/2011, 13:11

ola galera minha moto foi levada para o patio do detran pelos policiais ontem a tarde por eu estar usando o PRO TORK 788 discuti com o policia dizendo que nao era ilegal mais memso assim ele a levou e agora oq eu faço pra recorrer da multa por adulteração de caracteristica?
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Mensagem por GILIARD 29/7/2011, 14:07

Já passei por isso duas vezes Rafhael, eu criei este topico aqui: https://ybrfactor.forumeiros.com/t1808-recorrendo-a-multa-de-transito?highlight=multa

Porque eu ia recorrer a multa, só que até agora eles não fizeram, os babacas ficaram com medo de fazer a multa e ser processado.

Agora a unica coisa que vc pode fazer é tirar copias dos papeis da multa e do guicho, comprovantes de pagamento e o que tiver. Retirar a moto do pátio, colocando os itens originais da moto. E fazer o processo que eu iniciei no topico que criei.
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Mensagem por @BPMW20 29/7/2011, 14:20

Faça isso o mas rapido possivel.
GD sabe o que fala. Já me ameaçaram mt, em blitz dizendo que não posso usar o escapamento esportivo, etc e blablabla... mas sempre me liberam! Hj em dia já passo numa boa. 3 anos com meu coyote de estimação!
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Mensagem por Rafhael 29/7/2011, 21:35

ai GD obrigado pela força brother...[

BPM pra ti vale a mesma mtu obrigado...



agora vou atualizando o que esta acontecendo... me sinto bem melhor de poder contar tudo que esta acontecendo comigo para poder abrir os olhos de todos aqueles que sao pareceiros do club...



Bom hj de manha fui no detran e tirei a moto apos pagar 238.00 reais, tudo isso incluindo taxas de guincho, estadia do patio(sendo que a moto foi apreendida ontem as 3 horas da tarde e retirei ela hj as 11 da manha)e tambem tive que pagar uma das multas que levei.

agora vou ter que apresentar minha moto na quarta feira com os seguintes itens trocados.



CANO DE escapamento ORIGINAL

PISCAS ORIGINAIS

ESPELHOS ORIGINAIS

MANETES DE FREIO E EMBREAGEM ORIGINAIS

E COLOCAR O apoio de maos do caroneiro.



eu achei um abuso pois levaram a moto por causa do escapamento que esta ai do lado na foto do avatar, me deram uma multa por adulteração de caracteristicas, sem ao menos medir os decibeis do cano, simplismente levaram...

agora vou terque esperar chegar a multa do cano.. para ver oq vou fazer...



estou indignado com tudo isso, nao vou mais modificar minha moto

vou abandonar de vez ,, pois percebi que nao adianta, sempre tem esse F...D...P, que vem e leva oq a gente consegue com mtu custo, quase fui preso por desacato a autoridade, cheguei a ser algemado pelo que falei para o policia,fui levado ao camburao, porq que falei pra o soldado o seguinte:



EU: é por guardas como vc que o brasil tah desse jeito, vc tem medo de ir prender quem realmente precisa, por que nao vao atras de bandidos e traficantes, vcs nao passam de uns cagao.



Ai o policia me algemou e me levou para o camburao ai depois fui solto mais minha moto foi levada...

estou mtu indiginado e nao desejo isso a ninguem e é por este motivo que desisto de modificar minha moto..gostava mtu de tudo isso mais estou abandonando...



mtu obrigado pelo apoio.

um abraço e boa sorte a todos
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Mensagem por jonatankpa 29/7/2011, 23:13

ASSUNTO: Fiscalização de ruídos emitidos
por escapamentos de motos.


I. INTRODUÇÃO
Cuida-se de consulta formulada por Elsio
Balsan, Sargento da Polícia Militar de Santa Catarina,
com o intuito de obter o pronunciamento deste egrégio
Conselho acerca de motocicletas com descarga ou escapamento
esportivo, que aos ouvidos do agente parecem emitir ruídos
acima do suportável; Salienta o consulente que os
escapamentos não se encontram defeituosos no quesito
furado ou sem silencioso, sendo apenas barulho anormal;
Pergunta se os ruídos emitidos por escapamentos também
devem ser medidos por instrumentos, qual o enquadramento
e medidas corretas, e se pode ser considerado alteração
de característica.
Considerando a competência deste
Conselho para responder a consultas relativas à aplicação
da legislação de trânsito e dos procedimentos
normativos de trânsito, estatuída no art. 14,
III, CTB, passa-se a discorrer sobre o tema trazido para
análise.

II.
GENERALIDADES

Os escapamentos de motos possuem modelos
diversos, porém é certo que todos devem possuir
silencioso, abafador ou ponteira, normalmente na parte traseira
do escapamento; São confeccionados com vários tipos
de matéria prima como por exemplo feito em chapa
de aço carbono cromada ou pintada, de alumínio,
aço inox, titânio e fibra de carbono, que são
materiais mais leves, mais duráveis, mais resistentes
à oxidação e mais bonitos esteticamente.
Sempre devem conter miolo interno, seja metálico
com câmaras (tipo originais) ou lã de vidro
(esportivos), para abafar o ruído, mantendo-o dentro
dos padrões permitidos, e manter a compressão
e bom funcionamento do motor.Basicamente o que diferencia
um escapamento esportivo de um escapamento original é
que o primeiro possui um design externo diferenciado, seja
devido ao formato, material de confecção e
estilo, visando deixar a motocicleta com um toque esportivo,
ou seja, por abafar menos o ruído, o escapamento
esportivo proporciona ao motor um funcionamento mais livre
melhorando de certa forma a performance da moto

III. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

O Código de Trânsito Brasileiro
prevê em seu artigo 230, inciso XI:


Conduzir
o veículo com descarga livre ou silenciador de motor
de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante.


Da
análise do artigo transcrito, percebe-se que são
as seguintes situações que caracterizam a
infração em tela, senão vejamos:
1.
Descarga livre: Significa ser um tubo oco, sem nenhuma espécie
de abafador, silencioso ou miolo interno, os quais servem
para reduzir os níveis de emissão de ruídos
e poluentes, sendo portanto altamente ruidosos; Normalmente
são escapes feitos em casa partindo do corte da peça
original ou mesmo com a colocação de um cano
simplesmente sem nenhum padrão de confecção
técnica;
2. Silenciador defeituoso deficiente ou
inoperante: Significa dizer que são escapes em que
as partes internas, como as câmaras ou miolo interno
estão desgastados, bem como a área externa
do mesmo esteja quebrada, furada ou danificada, ocasionando
assim, emissão de ruído extremamente alta;
Ocorre quase sempre nos escapes com muito tempo de uso que
em decorrência da corrosão da parte interna,
devido ao contato com os resíduos da queima do combustível,
que agem como ácido, dissolvendo as câmaras
internas e podendo ocasionar furos na parte externa do escapamento,
aumentado assim o nível de ruído.
Tais situações podem ser
perceptíveis visualmente pelos agentes de trânsito
quando na atividade de fiscalização de trânsito,
já que para descarga livre, se o escapamento for extremamente
fino, ou seja, se possuir o diâmetro externo idêntico
à medida do tubo que sai do motor (cabeçote
ou cilindro), certamente o escapamento não terá
abafador ou miolo, já que para tal, a parte traseira
do escapamento tem que ter no mínimo o triplo do diâmetro
da medida do tubo que sai do motor; Além disso o
nível de ruído será extremamente alto,
bem estridente e agudo, diferente de um escapamento esportivo
com miolo interno em que o ronco é mais grosso e
abafado. Para silenciador de motor de explosão defeituoso,
deficiente ou inoperante, o escapamento tem de estar com danos
em sua parte interna, ou furos, quebras ou danos na área
externa, como bocal traseiro ou corpo do escapamento furado ou
quebrado.
Cumpre salientar que no artigo 230, XI
do CTB e até mesmo na legislação de
trânsito, não há qualquer previsão
de nível máximo de ruído a ser emitido
por escapamentos de veículos, e, consequentemente
nenhum equipamento deve ser utilizado por agente de trânsito
quando da fiscalização de tal equipamento.
Apenas o art. 104 do Código de
Trânsito Brasileiro prevê que:


Os
veículos em circulação terão
suas condições de segurança, de controle
de emissão de gases poluentes e de ruído avaliadas
mediante inspeção, que será obrigatória,
na forma e periodicidade estabelecidas pelo CONTRAN para
os itens de segurança e pelo CONAMA para emissão
de gases poluentes e ruído.


Pelo
artigo 104 do CTB, ficou estabelecida a divisão de
competência para fins de inspeção, cabendo
ao Contran a forma e periodicidade de avaliação
dos itens de segurança e ao CONAMA a forma e periodicidade
de avaliação de gases poluentes e ruídos;
Desta forma, o Contran estabeleceu as normas referentes
à inspeção técnica de veículos
conforme art. 104 do CTB através da Resolução
nº 84 de 19 de Novembro de 1998, estabelecendo a obrigatoriedade
da mesma para o licenciamento de veículos tendo por
objetivo inspecionar e atestar as reais condições
dos itens de segurança da frota em circulação,
sendo que conforme Anexo I da referida Resolução,
o sistema de exaustão de gases é um dos itens
de análise quando da inspeção; Ocorre
porém que tal Resolução teve sua vigência
suspensa pela Resolução nº 107 de 21
de dezembro de 1999 do Contran, a qual permanece em vigor.
Quanto à emissão de ruídos
emitidos pelo escapamento da motocicleta, a Resolução
nº 252 de 01 de fevereiro de 1999 do CONAMA estabelece
para os veículos automotores, inclusive veículos
encaroçados, complementados e modificados, nacionais
ou importados, limites máximos de ruído nas
proximidades do escapamento, para fins de inspeção
obrigatória e fiscalização de veículos
em uso, disciplinando que para veículos nacionais
ou importados que atendam aos limites máximos de
ruído em aceleração estabelecidos nas
Resoluções no 002/93 e 008/93 do Conselho
Nacional do Meio Ambiente - CONAMA, o limite máximo
de ruído para fins de inspeção obrigatória
e fiscalização é o ruído emitido
por veículos automotores na condição
parado, declarado pelo fabricante ao Instituto Brasileiro
do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis
- IBAMA, conforme art. 20, § 6o da Resolução
CONAMA no 008/93 ou art. 1o, § 6o da Resolução
CONAMA no 002/93, dependendo da categoria de veículo.
Conforme a Resolução 252/1999
do CONAMA, para motocicletas, motonetas, ciclomotores, e
bicicletas com motor auxiliar e veículos assemelhados,
o limite máximo permitido é de 99Db, sendo
tal medição devendo ser realizada de acordo
com a norma brasileira NBR 9714 – Ruído Emitido
por Veículos Automotores na Condição
Parado – Método de Ensaio, no que se refere
à medição de ruído nas proximidades
do escapamento, utilizando-se equipamento previamente calibrado
pelo Inmetro ou laboratórios pertencentes à
Rede Brasileira de Calibração.
Quanto à indagação
do consulente se a troca do escapamento da motocicleta por
escapamento esportivo poderia caracterizar alteração
de característica de veículo, necessário
salientar que o escapamento esportivo mantém a mesma
finalidade técnica que o escapamento original, ou
seja, a passagem dos gases do cilindro e a compressão
do motor; A proibição de modificação
de características de veículo referem-se às
estruturais, ou seja, mudanças que fariam com que
a motocicleta ficasse diferente e tivesse modificado ou
excluído os itens que são obrigatórios
no veículo ou na informação do documento
do mesmo.


IV.
CONSIDERAÇÕES FINAIS

Do exposto, conclui-se que nas ações
de fiscalização de trânsito, apenas
poderá o agente de trânsito autuar o proprietário
de uma motocicleta, motoneta ou ciclomotor se a descarga
estiver livre ou o silenciador de motor de explosão
estiver defeituoso, deficiente ou inoperante, conforme previsão
do art. 230, Inciso XI do Código de Trânsito
Brasileiro.
Naquelas situações em que
a descarga não esteja livre ou o silenciador de motor
de explosão não esteja defeituoso, deficiente
ou inoperante, mas conforme palavras do consulente, “que
aos ouvidos do agente parecem emitir ruídos acima
do suportável”, não há previsão
legal de alguma ação por parte do agente de
trânsito, já que deverá ser objeto de
inspeção técnica regulamentada pela
Resolução nº 84/1998 do Contran, infelizmente
ainda com sua vigência suspensa, seguindo-se o preconizado
na Resolução nº 252 de 01 de fevereiro
de 1999 do CONAMA.
Quanto à troca do escapamento original
das motocicletas por escapamentos chamados esportivos, não
há que se falar em alteração de característica
de veículo já que não refere-se à
mudança estrutural do veículo.
É o parecer que submeto à
deliberação deste colendo Conselho.
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Mensagem por GILIARD 30/7/2011, 00:27

Raphael, eu sei o que vc ta passando. Eu tambem fiquei muito indignado com isso tudo, e ainda estou. Coloque os itens originais na sua moto, mais recorra a multa do escapamento. Se fosse ilegal não era permitido a venda. Cara sinceramento não perca as esperanças, eu vou cair com todas asa minhas forças nessa questão de multa de escapamento, não somente pelo seu e pelo meu caso mais tambem por todos. Estou prestes a colocar net no meu PC, quando isso acontecer eu vou ter tempo para trabalhar nessa causa. Vou fazer ema declaração em video criticando os agetes de transito em geral, dentro da legalidade para não ofender niguem né, eu vou contar com a ajuda de todos para espalhar o video. Mas não farei o video agora, vou elaborar bem, juntar provas e postar o video.
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Mensagem por Allex 30/7/2011, 01:32

Cara não consigo entender as leis nessas cidades mais interioranas ou menos movimentadas, moro aqui no centro do Brasil e ando com minha moto com escapamento livre até o talo e ninguém nem se importa, passo em blites todos os dias e tá de boa, só não pode pneus carecas, viseira aberta, farol apagado e docs atrasados, e claro, nao estar faltando ítens necessarios da moto mas o resto tá de boa minha moto foi apreendida por causa do escapamento 422137
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Mensagem por JADER 30/7/2011, 02:06

Que Chato Raphael, Mas mano, Faz como o Giliard disse que certamente ira sair dessa mano

Ae Giliard, Estou esperando o seu video ai e pode conta comigo ai pra publica isso ai e se depende de min levo la policia isso ai e passo pra eles, coloca na cara desses PM que acham que sabe tudo mas vo dexa minha moto umas 4 quadra antes kkkkk

Flw Galera
Espero que vc saia dessa situaçao péssima ai Raphael e nao desanima nao
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Mensagem por F3RN4ND0 30/7/2011, 02:44

Lendo isso fico cada vez com mais medo de mexer na minha moto, não tenho mais coragem de mexer nem na lente do pisca... Boa Sorte ae!
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Mensagem por Allex 30/7/2011, 02:56

Brother se vc mora mais pro centro ninguém perturba não, essas leis mais rígidas ou absurdas assim é mais para o interior
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Mensagem por edmur92 30/7/2011, 03:33

entrei no clube ontem mas to sem moto pelo mesmo motivo.



pois é raphael a minha moto esta no patio do detran tambem e só por causa do escapamento e dos retrovisores, e alem disso o policia que prendeu minha moto falo que na minha quebrada ninguem prestava, agora to na correria pra tirar ela do patio.





boa sorte!!
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Mensagem por Rafhael 31/7/2011, 22:42

galera nem sei oq dizer pra vcs, todos sao show, gosto mtu do forum pelo apoio que recebo e passo aqui.

vcs sao mtu parceiros...

a todos o meu mtu obrigado.



>>>so tenho uma coisa para pedir a voces , se puderem me ajudar a formular minha defesa com anexos que possa colocar na hora de recorrer na multa, tudo que vcs acharem na net sobre este assunto me passem, desde que seja veridico.<<<<



mtu obrigado mais uma vez!
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Mensagem por GILIARD 31/7/2011, 22:55

Ta certo Rafhael.

Eu vou busca informação.

E galera, vamos todos nós unir para resolver o problema do Rafhael, porque ele ganhando, é uma conquista para todos nós!
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Mensagem por EULLEN 5/8/2011, 04:26

Tow dentro! pro que precisar GD e Raphão ..
Ninguem abusa de nós, e tenho mais pessoas grandes cmg ..
Meu patrocinador forte, Sr Batista, responsavel pela Pro Tork no Nordeste, ja falei com ele sobre isso que acontece, ele me disse que tem mais problemas com isso nos interiores, mas é por falta de cultura e falta de informação aos senhores agentes, ele me falou que é só acionar que a propria Pro Tork entra na hora ..
Pode recorrer que é causa ganha ..
Se seu escapamento tiver original de loja, show de bola, é só o que precisa pra ganhar a causa fácil xD

Abração ..

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