Cuidados com a bateria

É importante sempre ter cuidado com a parte elétrica de sua moto, principalmente com a bateria, confira algumas dicas para aumentar a durabilidade deste item:

1-) Dê partidas curtas, entre 5 e 7 segundos
2-) Uma bateria descarregada pode ser identificada por dificuldade de partida, luzes fracas, problemas causados por regulador de voltagem desregulado, correia frouxa.
3-) Não aceite que testem sua bateria com cabos, fechando o curto-circuito entre os polos. Este procedimento, além de ser enganoso, pode prejudicar a bateria, fazendo-a ferver, o que não caracteriza defeito
4-) Faça um check-up na parte elétrica de sua moto regularmente
5-) Ao instalar qualquer opcional elétrico não original, verifique junto à rede autorizada se é recomendável a substituição da bateria devido ao aumento da demanda elétrica.

Dessa item numero 3, eu também não sabia...

BOA Icaro, continue assim.

alquem pode me mostra qual a melhor solução pra nossa bateria o nome ou marca ,!! e também qual seria a melhor marca de bateria por que tou pretendendo colok uma de 7 ap!!!

Solução de Bateria é tudo igual, mas bateria de moto, marca boa é a Tudor, eu uso muito em máquinas, e é muito boa.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

parabens pelo topico!!!

+1

sera que eu tenh que mudar alguma coisa na fiação pra colok uma bateria de 7 ap?? e se ela traz alguma concequencias???

muito bom esse item 3 hein, parabens icaro.

Leandro16, a troca da bateria não influencia em nada, só mesmo que você terá de ver o tamanho, o resto é sem problema, quanto maior a Amperagem e a Corrente de Partida melhor para a moto.

Ah, se tua moto for partida eletrica melhor ainda, caso o motor não queria pegar o arranque vai tampar o motor longe!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Se o assunto aqui é sobre baterias, vou dizer que marca não usar, é uma tal de BRANDY.
Essa bateria costuma pifar do nada, ela arrebenta os filamentos por dentro de uma hora pra outra. Já perdí umas 3 dessa forma, num minuto a bateria tá boa 100% e no outro não dá nem sinal de vida.

Não conheço essa marca que o amigo Costalonga indicou, mas com certeza a dica é bem vinda. Uma boa tb seria comprar baterias da mesma marca da que veio em suas motos, YUASA, essas duram bastante.

Uma ótima dica tb ainda falando de manutenção, é observar a "água" da bateria, depois de um ano mais ou menos a bateria costuma estar com os níveis bem pela metade, tornando-se fraca e ruim pra dar partida.
8)

Eu recomendo observar a cada 3 meses. E se preciso completa-lá.

Sobre bateria um ponto muito importante é evitar ao máximo dá baques nela, isso mesmo, deixar que ela fique batendo, essas que vem originais na Factor não tem esse problema pois são ventilada com eletrólito livre, ou seja são baterias secas, que coloca-se um eletrolito (agua de bateria própria pra esse tipo de bateria) que ativa a bateria, cerca de 30 a 45 minutos antes de seu uso, e não é necessário dar carga nela, porém ela tem uma durabilidade reduzida e constantemente precisa dar manutenção.

Sobre o baque, é mais comum em baterias seladas, aquelas com placas de chumbos, o que acontece, as placas de chumbo são colocadas na vertical dentro da bateria, e com os baques que a bateria vai sofrendo ela vai aos poucos soltando farelos de chumbo das placas que ao passar do tempo vai se juntando ao fundo ocasionando o curto da bateria, pois esse chumbo no fundo da caixa da bateria irá colar as placas e assim queimando-as.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Hum, sendo assim será que existe bateria selada pra motos? Se sim acho então que é errado, pois moto os "baques" são constantes.

Tem sim Xann, mas num dá muito baque não, além do mais as baterias seladas para moto tem uma tecnologia diferente, resiste mais a baques, e claro o local onde a bateria fica num dá muito baque, é justamente no meio da moto, onde as duas suspensoes atuam.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Pode crer então brother!
Cara de tanto problema que eu já tive com baterias eu prometí pra mim mesmo que a próxima moto seria com pedal de partida, odeio sair empurrando a moto, mas quem disse que eu resistí á uma boa partida elétrica hehe! apanho apanho e não aprendo :[kikikiki]:

KKKKKKKKKKKKKKKKK
Teve uma vez que vi um camarada naquelas CB400 antiga, até que tinha dois Kick's, cada um de um lado da moto, e o cara pedalando naquilo!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Mas sobre a bateria, a selada é melhor, eu mesmo um tempo desses tive que compra duas baterias, uma pra L200 começo a demora muito a pegar, ficava naquele Nhem Nhem toda vida, e como ela é automática eu troquei logo, e fui bruto com ela, a original é 70Ah coloquei uma de 100Ah!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

E a da Montana também, era uma de 50Ah, coloquei 65Ah, ou o motor pega, ou o arranque tampa ele pra cima!
KKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Esse assunto rende em...

Hum, mas a selada deve ser bem mais cara então né? Nunca ví delas pra moto por aqui.

Xann, eu tava olhando na Net essa igual a da Factor sendo 7Ah sai por R$139,00, e a Selada 7Ah sai pelo mesmo preço.

Vai em alguma loja de bateria que você saiba que vende a Tudor, e dá uma olhada, pede pra faze orçamento e tals.
Não custa nada.

Dá uma olhada aqui.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Hum, valeu cara, bem interessante o Site.

Abraço! 8)

Ah, se for colocar uma Bateria nova, pega uma espuma corte num tamanho de 4x4 cm e faça um furo no meio e encaixe-a nos polos da bateria, e passe nela Graxa Branca, e de tempos em tempos vá trocando essa espuma, quero ve dá aqueles Zinabres chatos que costuma dar.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Na Factor ainda tá tudo limpinho, mas na outra moto sempre dava no pólo negativo. Eu sempre lavava com bicarbonato de sódio, ele neutraliza a acidez daquela porqueira.

Bicarbonato é bom sim.
Tem um Spray chamado Limpa Contato, aquilo só faz é aumentar a acidez e o zinabre dos polos, é uma peste, num sei pra que inventam essas coisas.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Mas as espumas são filé, resolve na hora, sem dizer que mostra que o dono da moto é zeloso.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Sinceramente, nao consegui visualizar essa espuma na bateria na minha mente.

Quer dizer que de tempos em tempos a bateria em uns dos polos começa a aparecer umas espumas? De quanto tempo isso? Desculpa a pergunta... FIquei curioso.

Leo, de tempos em tempos aparece uma espécie de massa cinzenta chamada Zinabre em um ou os dois pólos da bateria, essa massa é corrosiva, começa a corroer os parafusos que prendem os cabos na bateria e até mesmo o próprio cabo. Quando isso acontecer vc tem que lavar bem o local, de preferência com bicabornato de sódio diluído em água pra neutralisar a ação desse corrosivo, só que com o tempo ele volta de novo, é uma praga mesmo. Então pra diminuir a aparecimento dessa massa costumamos passar graxa nos pólos, em pequena quantidade claro, só mesmo pra cobrir os mesmos com uma película saca, pois não pegando ar, oxigênio, essa massa não se cria. Mas o amigo Costalonga deu essa ideia de cortar um pedacinho de espuma, um quadradinho, e passar graxa nele e encaixar nos pólos para evitar esse mau.

Então maiores explicações sobre esse lance das espumas deixo aí por conta do nosso amigo Costalonga, hehe!

Ah! Detalhe, ao lavar a bateria, não esqueça de enxaguar bem toda a área abaixo da bateria, pois onde ficar depositado qualquer líquido ou resto de Zinabre, vai enferrujar futuramente.
8)

Xann, muito obrigado brother, show de bola.

Vou procurar ficar atento e vou postar foto da minha bateria como ela esta agora e vc se puder faz uma analise da situação se ja esta aparecendo essa massa...

Vai que esta e eu burr.o nao to vendo.

Leo, se tiver limpinhos os cabos tá normal, quando começar a aparecer essa massa cinzenta no começo e com o tempo azulando, logo vc vai perceber. Mas manda as fotos aí pra gente dar uma olhada.
Abraço! 8)

iai gente !! gostaria de saber o que eu faço quando a bateria n quer mais dar a partida da minha moto a minha é uma factor ed tem 11 meses se comprada e a partida n quer mais pegar tenho que dar umas empurradas que é muitooo xato isso minha moto arrumadinho fikaum todos olhando ai quando vai sair tem que empurra !!!
eu queria sabe ro que vcs me aconselhão a fazer !! senque que antes eu fui e colokei um relé pra um lampada super branca ai depois eu trokei a lampada e colokei uma super branca de carro de 100/w ai durou 2 hrs a bateria arriou ai eu tirei o relé e depois disso nunca mais a minha bateria foi a mesma sera que eu vou ter que trokar???o que devo fazer!!! o caso aqui é serio rsrs...eu passo muita vergonha rsrs

cara, eu n entendo muito

mas a bateria da Factor é selada né ?

não seria o caso de voltar a lâmpada normal e dar uma "carga" nela?

nunca coloque uma lâmpada de carro! um amigo meu fez isso na twister e até DERRETEU O GLOBO !

a da factor se não me engano é 35/35W então compre uma superbranca que seja 35w tbem!

abraço!

mais eu ja colokei uma philips 35w35 por que a minha bateria n aguentou a outra lampada n, e eu axo que o meu globo n queimou porque n durou muito tempo com ela ligada !!! e eu axo que por isso que a mina bateria agora n ta tendo força pra dar a partida e ela n é selado n !!! n sei por que , por a durabilidade de uma selada é maior e n precisa manutenção ja a nosso sim vc tem que fik olhando o nivel sera que eu vou ter que dar uma carga nela ! por que ela ainda ta novinha so 11 meses de uso !! o que devo fazer??

Manda colocar solução nela, e espera aproximadamente uns 45Min pra poder coloca-lá na moto, prontinho, filé denovo.

Compra a lampada MotoVision da Philips, ela é meio alaranjada, ilumina bem mais.

Um grande abraço.

Atenciosamente,
André Costalonga.