Falha carburador

Fiz uma limpeza no carburador de acordo com as dicas do forum e nao percebi diferenca de consumo e desempenho, mas acontece que quando eu fico com a moto algum tempo parado sem acelerar (no sinal por exemplo) ele dá uma embolada na hora de arrancar(falha como se estivesse acabado a gasolina).
Ja aconteceu com alguem? Alguem sabe como resolver ?
Obrigado !

Afogador acionado... as vezes é só um pouco acionado.

O afogador tem que estar todo para cima.

mas nao é o afogador nao , ele esta na posicao normal todo pra cima

Bom, uma vez mandei fazer uma revisão na CC e quando fui sair com a moto acontecia isso. Assim que eu ecelerava a moto perdia força como se tivesse entrando na reserva. Então levei lá novamente. O mecanico limpou novamente o carburador e disse que tinha ficado um pedaço de estopa dentro. Depois ficou normal.

kkk. mecanico da acc tbm era...

pode ser aceleração baixa d+ quando enrola mata a moto ou quaze mata
desmonta e faz dnovo
aproveita e faz o vacuo pode ser isso
abraco

tem um topíco do k0ringa explicando sobe isso!

Também já tive este tipo de problema por duas vezes na minha moto,morria ao desasselerar ou quando barrufava, e nas duas vezes levei na CC e o mecânico dizia que era gasolina ruim, que liparia o carburador que ficava boa, o cara mexeu três vezes e não deu jeito ai outro mecânico disse que podia ser o TPS (ou TBS) aquele encaixe com fios no carburador, regulou no computador e ai ficou beleza.

No meu ver e que aconteceu comigo, foi má regularem da marcha lenta quando eu parava e depois de um tempo morria...

Subi mais o giro do motor na marcha letna e resolvi. Antes nunca tinah acontecido.

vou fucar nele mais tarde e posto o resultado aki.

Valeu galera

O defeito é identico a minha todos os dias pela manhã quando vou sai ela morre e se tiver com a pessoa na garupa então nem sai do lugar.

Gasolinha podium... Pelomenos 10R$... Evita por SOMENTE gasolina comum. Trocar de posto, limpar vela, e melhorar a mistura ar\combustivel.

Eu sempre abesteco com aditivada, tentei usar a comum e o problema continuou. Vou ver se troco a vela.

Antes de trocar a vela a toca cara! Só verifica se ela está oxidada, se tiver sim se não, nem precisa, so faz uma limpeza basica nela com bombril (mil e uma utilidades). Temos topicos so para as velas.


Sobre falhar no carburador, o mecanico montou direitinho? A boia está no nivel de fábrica? Se tiver pouca coisa fora ou vc embebeda a moto ou ela começa a engasgar pedindo mais gasolina!

Léo Factor escreveu:Antes de trocar a vela a toca cara! Só verifica se ela está oxidada, se tiver sim se não, nem precisa, so faz uma limpeza basica nela com bombril (mil e uma utilidades). Temos topicos so para as velas.


Sobre falhar no carburador, o mecanico montou direitinho? A boia está no nivel de fábrica? Se tiver pouca coisa fora ou vc embebeda a moto ou ela começa a engasgar pedindo mais gasolina!

O mechanico sou eu mesmo rsrsrsrs. ja limpei vela e tambem limpei o carburador. nesse fim de semana vou desmontar ele de novo.
O engraçado é que ela só embola quando fica algum tempo sem acelerar , andando ela f]responde normal tanta em baixa como aem alta rotação.

césar escreveu:O defeito é identico a minha todos os dias pela manhã quando vou sai ela morre e se tiver com a pessoa na garupa então nem sai do lugar.

César, deixe a moto esquentar de manhã antes de sair

Toda limpeza de carburador deve ser seguida de regulagem do mesmo. Eu não sei fazer isso, mas uma dica é pegar algum material na internet de "regulagem do carburador a partir de leitura da vela", traduzindo: se a vela está encharcada mostra que a mistura está rica, e coisas do tipo.

Outra coisa que pode ter influenciado neste sintoma é a regulagem do tps como foi falado. Também não sei como se faz isso.

Pela lógica, quando uma coisa está funcionando e depois de mexer nessa coisa ela pára de funcionar ou passa funcionar ruim, tem a ver com o que foi mexido. No seu caso me parece mais com ajuste mesmo.

Galera, tenho um problema semelhante. Minha moto estava com meio tanque, tudo ok. Na quarta feira(05-10) resolvi passar em um posto q nunca abasteci antes (Shell) e completei o tanque com a aditivada deles. No dia seguinte precisei retirar + ou - um litro de gasosa dela pra por no carro pq o imbecicletado funileiro me devolveu o carro só no cheiro da gasosa. Temo que tenha caída um pouquinho de água no tanque dela mas muito pouco mesmo, daí na sexta de manhã (07-10) ela ficou ruim pra sair, ligou normal, sem afogador pq o dia estava quente e quando eu acelerava pra sair ela perdia força, tive que jogar a segundinha e abrir o acelerador inteiro até ouvir o berro do motor, aí foi. Mas quando tá fria continua falhando, tenho quase certeza que foi a gasosa mas o tanque estava meio, sei lá, alguém tem alguma idéia do que seja?

Ps: Já conferi a vela e óleo.

Brother, quando tá fria falha mesmo, mas se antes a sua não tava assim pode ter sido a gasolina ruim, na proxima abastecida vai voltar tudo ao normal se realmente for a gasosa ruim.

Valeu xann, tô zerando o tanque dela pra abastecer no posto de costume. Provavelmente amanhã terei novidades. Aliás, fui no salão duas rodas, domingo, moh dia feio, de chuva. Só pra gastar a gasolina ruim da motoca. Vou postar as fotos que tirei por lá.

Depois posta os resultados ai pra agente brother!

Pela discrição é a gasosa mesmo!logo q abastecer no lugar de costume...voltará ao normal!

Eu abasteci com gasolina podium e a falha no carbura melhorou 90%. Percebi que o desempenho da Criola melhorou um pouco.

Então pessoal, zerei aquela gasolina ruim. Nesse feriado fui ao posto onde costumo abastecer e coloquei R$10, pouco mais de 3 litros. O resultado foi imediato a moto ligou e como já estava aquecida saí de imediato. Ela não falhou mais e nem deu aqueles soluços horríveis.

CONCLUSÃO: O único problema era mesmo a gasolina ruim.

P.S: Alguns metros antes de chegar ao posto fechei a torneira do tanque pra gastar a gasosa do carburador, quando ele encheu novamente, já estava com gasolina boa.

ÔÔÔÔÔÔbááááá, problema resolvido

A minha tava com o mesmo problema, na alta ela ia na moral, quando vinha da baixa rotação pra alta ela engasgava um pouco, limpei a vela e dei uma regulada na mistura do carburador ficou normal.

A minha resentimente deu uma engasgada! Vou trocar o filtro e limpar a vela(se eu conseguir tirar)...

E isso ai cara, pega o costume de abastecer somente em um posto ou no maximo 2. A gasolina é um aliado grande no engasgamento da moto, pois quando a gasolina passa pelo carburador e bate na agulha pra fazer a centelha se tem alcool a mais que os 20 porcento regulamentado pela ANP passou disso tende a engasgar mesmo.

Porem como o BPMW20 comentou o filtro sujo e má regulagem do parafuso de mistura também ajuda a engasgar.

BPM, vc se refere ao filtro de ar pq originalmente a factor não tem filtro de combustível, certo?

Na verdade a factor tem um fitro no tanque, antes da torneira... [não tenho total certeza, mais é pra ter]

Costela, só complementando, a Factor assim como todas as motos que eu conheço carburadas, tem já o filtro dentro do tanque, na torneira de combustível. No caso do BPMW, ele usa tb um filtro adicional entre a torneira do tanque e carburador.

Então como GD e XANN falou, tenho um filtro de combustivel adicional, entre a torneira e o carburado.
Como o que já vem na Factor, não é visivel, e não pode ser trocado(imagino) uso esse adicional feito de papel(mas eficaz) e super barato.
De uma lida em:
https://ybrfactor.forumeiros.com/t352-filtro-de-gasolina?highlight=filtro