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Mensagem por Rafael.07 4/7/2012, 19:30

Queria saber se essa moto é boa pra possuir e quais seus pontos fortes e
fracos, se é econômica, se tem boa aceleração e velocidade final, se é
confortável se da pra viajar tranquilo com ela e se ela tem algum valor
de revenda. Estou pensando seriamente em comprar uma moto dessa no final
do ano, mas não conheço praticamente nada sobre ela e também não
conheço ninguém que tenha e nunca andei em uma. Achei a moto bonita e
parece ser potênte, então queria a opnião de quem conhece.
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Mensagem por EULLEN 4/7/2012, 21:20

Rafael, tive uma Lander, fui competidor de Motocross alguns anos da minha vida, participei em categorias como MX1, MX2 e de vez em quando MX4, a Lander era meu melhor brinquedo, quando abandonei o Cross, tive que adapta-la pras ruas e ainda a usei por um ano e pouco aproximadamente, e te falo, é uma MEGA Moto, confortavel, tem força, tem 'economia' [depende de vc], serve pra tudo [Off, Rua, Piçarro, Lama], pra viajar entao é uma princesa..
É potente, tem aceleração, e muito boa..
Tive que vender por motivos financeiros e peguei a Factor, mas ainda hoje, se pudesse teria outra.. Excelente moto.. Vc vai gostar..

Dei uma babada geral pq gosto mesmo da moto, hoje em dia como mnha vida é mais urbana, prefiro as Streets e abandonei a motos Cross, mas sempre que posso pego Ela numa trilhazinha, afinal, vendi pro meu cunhado com essa intenção, revê-la sempre ^^ só pra num desgrudar ;D

Mais do que aconselho ^^

Abração .

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Mensagem por DEYVISON 4/7/2012, 22:09

fica dificil eu te responder com certeza andei algumas vezes só,

intao nao posso te dar informaçao muito precisa... Valew

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Mensagem por PAULO 5/7/2012, 00:00

A pergunta que não quer calar...

Lander ou Tenere? hein
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Mensagem por Convidad 5/7/2012, 00:08

LANDER ... na estrutura são iguais so muda a roupa ...
Lander para mim é mas moto
Abraço
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Mensagem por Rafael.07 5/7/2012, 13:23

paulo_skt

Acho q Lander é mais moto urbana e pegar trilhas de leve
Já a Tenere é mais pra viajar e um pouco de urbana, trilha nem pensar.
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Mensagem por DEYVISON 5/7/2012, 14:05

concordo com o RAFAEL.07.... Valew
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Mensagem por TARCISIO 5/7/2012, 17:22

cara a lander e top ... veja comparativos da net .. rapaz só fala maravilhas da moto .. qria msm era poder comprar uma lander X Yamaha Lander 250 1002791953

o Moto do meu sonho...
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Mensagem por EULLEN 5/7/2012, 21:07

Qeum tem uma é o GianMiagima ^^ viu Tarcisio ..

Mas Lander é Lander, a Teneré é moto pra galera mais coroa, num curto muito nao, se sao as mesmas cilindradas que é o que me importa entao Lander xD

mt loko
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Mensagem por TARCISIO 6/7/2012, 00:45

to ligado, a do Gian e top de mais...
mas aki na city us kra tão qrendo dinheiro de + em uma c e doidooo
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Mensagem por EULLEN 6/7/2012, 02:26

aehaiuehiauheiauhe .
É cara a bichinha, a minha 08/08 azul vendi por 7500 a meu cunhado ^^
Mas vale a pena, é boa xD

Abração .

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Mensagem por JADER 6/7/2012, 03:16

É motao a Lander mesmo
Mas eu ainda prefiro a Teneré pela autonomia, painel e conforto, pois o resta é a mesma rsrs
A Azul é muito bonita, As 2012 entao nem se fala
Por ja falar no assunto destas motos, estou começando hj um consórcio de uma Teneré em 60x de 312... Pensei na Lander tanbem mas ela ja algum tempinho que esta no mercado e ainda só trocaram os adesivos... Mas acho ela muito bonita tanbem mas sou apaixonado pela Tenerézinha hehe
Pensei na FZ tbm mas nao faz meu tipo...
Mas é isso galera, Se deus quiser dentro de uns 3 meses estou tirando minha Tenerézinha azul 0 bala da CC hehehe

Abrass!

Ahh Amigo, À Lander é uma ótima moto... Não ira se arrepender com ela e ela tabem nao ta cara... uns 12 mil vc acha uma 2012 0km
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Mensagem por Rafael.07 6/7/2012, 13:29

Alguém sabe se já saiu a Lander e a Tenere 12/13 ? E se mudou alguma coisa, como: cor, adesivos etc. Pois a Fazer já saiu a 12/13, e não mudou nada em relação a 2012, está totalmente igual as duas :s , pois quando eu comprar queria pegar já a modelo 2013.
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Mensagem por Rafael.07 6/7/2012, 13:33

E em relação ao conforto? A Lander é macia? tem banco confortável? Pois quando eu montei na minha factoza pela primeira vez eu senti a diferença na hora em comparação com a da concorrência, senti muito mais confortável o banco, e a moto mais macia.
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Mensagem por xXShadowXx 6/7/2012, 16:20

Yamaha Lander XTZ 250X Motard
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-motard-lado
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-motard-frente
Motor
O compacto e moderno motor de 250 cc são alimentados pelo exclusivo Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica, com ótimo torque e excelentes retomadas, preservando o meio ambiente também graças ao catalisador e sistema de indução de ar.
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-motor
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-balanca



Rodas
Os aros em alumínio, na cor preta, de 17 polegadas são calçados por pneus esportivos, proporcionando uma melhor aderência, conforto, dirigibilidade e esportividade da motocicleta.
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-pneu
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-roda



Lanterna
O pára-lama traseiro é totalmente diferenciado e inédito, integrando lanterna LED (15 diodos) e suporte de placa semelhante ao modelo esportivo Yamaha YZF-R6.
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-lanterna
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-lanterna2
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-piscas
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-piscas-acesso






Estilo
A pintura especial Mat Black – utilizada na superesportiva YZF-R1, está presente no bloco do motor, suspensão dianteira e traseira e aros das rodas, e, em harmonia com a pintura preta e grafismos vermelhos, passando uma aparência mais agressiva, característica das motos esportivas.
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-painel
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-motard-lado1
Yamaha Lander 250 Lander-xtz250x-motard



Especificações Técnicas:
Comprimento total 2.096 mm
Largura total 830 mm
Altura total 1.163 mm
Altura do assento 870 mm
Distância entre eixos 1.390 mm
Altura mínima do solo 225 mm
Peso seco 132 Kg
Raio mínimo de giro 2.000 mm
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada usual 250 cc
Diâmetro x curso 74 x 58 mm
Taxa de compressão 9,80 : 1
Potência máxima 21 cv a 7.500 rpm
Torque máximo 2,10 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo do motor 1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível 11 litros
Alimentação Injeção Eletrônica AISAN
Sistema de ignição TCI
Bateria GS Yuasa, 12V 6 Ah, selada
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro Semi Berço duplo em aço
Ângulo de cáster 25,40°
Pneu dianteiro 110/70-M/C 54S
Pneu traseiro 130/70 ? M/C 62S
Freio dianteiro Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro Disco de 203 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Monoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira 240 mm
Curso da suspensão traseira 220 mm
Painel de Instrumentos
Cristal liquido multifuncional – hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e contagiros digital.
Cores Preta

FONTE:duasrodas

"a se acho uma dessas zero"
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Mensagens : 203

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Yamaha Lander 250 Empty Re: Yamaha Lander 250

Mensagem por Allex 6/7/2012, 17:47

CARACA, eu nunca tinha reparado todas essas diferenças de uma pra outra. Yamaha Lander 250 324562
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