Farol Xenon - Pag: 17 e 18 fotos e esquemas detalhados.

ola galera estou pensando em colocar um kit xenon em mina factor qria saber qual o melhor para factor, qria saber tambem c nao da problemas com a bateria e c nao vou ter problemas com multas ?

O k0ring4, já instalou na sua, e vcs podem fazer perguntas a ele, aqui ou via MP (mensagem privada).

Pagina, 17 e 18 tem bastante explicações detalhas, e com esquema eletrico, que qualquer leigo no assunto, que possua uma Factor, sabera instalar.
:[kikikiki]:

Abraços,

aki e em pvh estamos usando a o xeron 35/35 h4 a bateria aguenta tranquilo nao tem problemas com multa destalhe... na frente do xenon e pouca coisa mas fraco e outra pra colocar o xenon na sua factor tem q trocar o retificador esse q vem nela nao manda carga suficiente.

po eu to super afim de colocar xenon na minha facor..... estava até vendo um aqui no mercado livre!

po sabem me informar os passos a passos como fazer com que a motoka aguente? o que trocar etc...?

tava vendo esse kit aqui ó será que serve?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-113103938-xenon-moto-hid-6000k-35w-h4-2-h7-honda-yamaha-pronta-entrega-_JM

Vinever escreveu:A super branca não seria mais em conta? Ela varia de 7,00 a 15,00, é melhor que a amarela só não tanto quanto a xenon...

eu uso essa super branca. paguei 9 reais!

mas po xenon é xenon neh rrsrs

iae rapaziada blz? po comprei esse kit aqui ó http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-118435586-kit-xenon-e-bi-xenon-p-motos-1-garantia-10000k-8000k-6000k-_JM

peguei o de 6000k agora basta tentar instalar na motoka :D

po levei em uma moto especializada em eletrica e o cara falou que instala pra mim sem problemas.. e funfa de boa! mas sei la neh...

mas caso nao fike funfando de boa como ele disse eu trocando o retificador da factor por um retificador da fazer funcionará de boa?

peguei meu kit xenon hehe H4-2 6000k

amanha vou ver se instalo...

po falei com um mecanico da yamaha conversei com ele i tals... ele falou que trocando o retificador da pra colocar sim... so que tem um problema... minha moto é partida a pedal! diz ele que se fosse partida eletrica seria mas facil e mas seguro... com partida a pedal corro risco de curto na motoka :S

será? :S

Eu coloquei uma super branca da marca Eagleye e é otima, gostei muito.
O mecanico que meche em minha moto ele colok 3 fases baixa e alta normal e ainda xenon. Ele é fera qquando tá na alta é só coloca um interruptor de tecla e ai corta a alta e fica xenon é só o filé

qual retificador maior colocar?

po comprei aqui o da fazer e quando levei pro mecanico colocar..... po o da factor é pequeno... tem apenas 2 positivos... o conector nao da no da fazer... o da fazer é 3 positivos grande pra kct...

realmente foi o da fazer ki tu colocou?

instalei aqui na minha... o cara ligou direto na bateria e colocou um botao pra ligar o xenon.... sendo que ele me falou pra nao ficar muito tempo com o xenon ligado se nao vai mandar a bateria pro pau!

po consegui instalar aqui.... um mecanico em eletrica instalou pra mim hehe.....

so que tem uma coisa.... ele ligou direto na bateria e colocou um botao tik tak so pra ligar e desligar o xenon.... por enquanto esta tudo bom! ele me orientou a nao ficar com xenon direto... ficar so alguns minutos de xenon ligado logo apos passar pra helogena ficar um tempo depois passar pro xenon de novo.. i assim vai! pra nao descarregar a bateria!

Caramba .... é XENON mesmo ... até olhando pela foto o olho arde !!!

UAHuahuah

Parabéns ae cara... acho muito da hora XENON !

Só cuidado para não torrar a bateria !!

ABraço !!!

Sinceramente, odeio xenon...... acho a superbranca mais bonita e não ofuscante.

LucasbRes escreveu:Caramba .... é XENON mesmo ... até olhando pela foto o olho arde !!!

UAHuahuah

Parabéns ae cara... acho muito da hora XENON !

Só cuidado para não torrar a bateria !!

ABraço !!!

pois é cara.... eu to usando tem dois dias e esta funcionando de boa até o momento... mas to com medo de torrar a bateria rsrs

amanha vou levar em um mecanico aki em eletrica que me falou que pode tentar fazer uma gambiarra doida aki pra fazer a bateria carregar juntamente com o xenon ligado.... trocando retificador e fazendo umas paradas doida na eletrica....

vamo ver nuki da neh ehhehee

po levei la no mecanico.... ele colocou retificador de fazer e fez umas paradinhas na eletrica..... mas po nao ficou legal nao... segundo ele a bateria nao carregou como deveria com o retif. da fazer =/

Não seria interessante voltar para a Superbranca ??

Assim não arrisca outras peças da sua moto !

Vai que acaba dando defeito em bateria ou parte da elétrica por conta disso ...

Ai não é legal ! =/

Abraço !

vdd cara...

acho que não compensa por em risco bateria, parte eletrica por xenon...

fica bonito, e ilumina super bem, mas uma superbranca fica fera tbemm! e nao da dor de cabeça rsrs

abraço

Ae pessoal que lâmpada super branca vocês recomendam específica para moto 35/35 w .... para nao ter problemas com a bateria ?? Marca ?

pessoal seguinte..... vejam isto e me digam se realmente funfa!

seguinte, tem 3 meses q to rodando, farol tempo inteiro ligado, claro, com motor desligado e para dar partida num penso em deixar o farol aceso...
a corrente de partida da lampada xenon é na ordem de 20A, quase a mesma corrente usada para colocar o motor em funcionamento, outro detalhe que o xenon consome em torno de 40W, tempo inteiro quando aceso, que significa se a tensão da bateria cai, a corrente aumenta para compensar e vice e versa...
não alterei estator, não troquei retificador, não troquei regulador, somente adicionei uma ponte retificadora de 6A que vc monta facilmente com 2 diodos, liguei na saida da bobina do farol e a saida desse retificador na bateria, bem simples, nada complicado e sem muita adaptação.
unica coisa q recomendo é que deve ter 1 rele para desligar o chicote do farol quando esta com o contato desligado, seria um rele de pós chave para o farol, escolha rele e local onde não tome agua, pq ja é o segundo rele que troco por oxidação, ele entra agua e o farol deixa de acender.

Explica direito isso ae Willian! Vc não trocou nada? Ta usando o mesmo retificador e estator?

o mesmo retificador da moto, o mesmo estator da moto, mesma bobina, mesmo tudo, só foi adicionado itens ao circuito.
é simples por de mais a alteração, qualquer 1 que saiba como 1 rele funciona, como funciona um diodo faz.
A saída do bobinado do farol gera 35W para o farol, a saída é corrente alternada, vc transforma em corrente continua, coloca um filtro, que seria a bateria e pronto, ta feito.

Deixa eu explicar melhor

tem 4 fios na paradinha da saida do motor, alem de outro conector com 2 fios.
esse conector de 4 fios é assim, preto, azul (c num me engano), amarelo e uma outra cor q num me lembro. o preto é comum para as 2 bobinas, o amarelo é a saida do bobinado do farol, o azul é a saida do bobinado de força do resto da moto e a outra cor q num me lembro é que faz o neutro acender. O outro conector é bobinado de pulso q vai direto para o cdi, esse num meche.
vc vai fazer o seguinte, vc vai desligar o fio amarelo do conector e desse fio amarelo vc liga no retificador e vai ligar no anodo do primeiro diodo, a outra saida do diodo o catodo, vc liga ao positivo da bateria, agora vc vai fazer uma derivação do fio preto desse conector e fazer a mesma coisa com o outro diodo, vai ligar ao anodo e o catodo ao positivo da bateria, pronto, vc fez um retificador meia onda com filtro (que é a bateria)
agora q fazer com o fio amarelo que ficou desligado, esse vai para o circuito do farol, ele num tem pós chave, funciona se vc injetar energia, c vc ligar direto na bateria o farol vai ficar aceso o tempo todo, mesmo com o motor desligado e sem a chave no contato, isso é ruim, é, pq c vc esquecer de desligar o farol vc fica sem bateria, agora vai o que é mais complicadinho, o rele.
o rele de 40A X 12V usado em automoveis funciona bem, ele tem 4 terminais, 2 deles é bobina e 2 deles é um contato Normalmente Aberto (NA), primeiro vamos a ligação da bobina dele no pós chave, no circuito da moto vc pode tirar o pós chave de varios lugares, como o sensor de gasolina e o pela do freio, eu acho mais facil do pedal do freio, tem um conector q vc pode testar facilmente com um multímetro ou lâmpada de teste, vc liga uma ponta do seu "testador" no negativo da bateria e outro vc liga no conector do pedal do freio para descobrir qual que é o pós chave, q vai ser positivo........................

vc achou o fio do pós chave, vc faz uma derivação dele e liga ele a um dos terminais do rele que é da bobina, o outro terminal da bobina vc liga ao negativo da bateria, um teste rapido antes, vc liga a chave e o rele tem da seu "tec" que significa q esta alimentado corretamente, depois 1 dos 2 contatos q sobraram vc liga a bateria e outro terminal q sobrou vc liga ao fio amarelo que esta sobrando do seu circuito, pronto, num sobrou fio, e seu farol agora funciona na bateria igual as motos grandes!
agora pra instalar o farol xenon é teta, vc tem alimentação por corrente continua, agora é plug and play!

xenon é bom pra quem ta na moto usando, quem vem contra issu é uma merd*...
mas é isso ae gosto é igual c* cada um tem o seu
flw

A minha deixarei toda original para evitar problemas.

na minha fazoka vo por um de 6.000 k e bom bem branco nao azull

estou querendo colocar na minha tb, porem nao acho um meanico bom que queira fazer, todos que eu acho corre do serviço

Tbm estou à procura de uma super branca pra minha, quem souber...

Xenon atrapalha muito a vista de outras pessoas, só para o piloto que é bom !! na estrada é a pior coisa ter um cara atraz de vc com um xenon ligado !!

Super branca neles... é barato, fácil de achar e deve ser bem mais simples de instalar...

e outra... n precisa se preocupar com os guardas...

Acho mto mais jogo a super branca.

Eu estou afim de colocar na minha moto tbem mais quero colocar a xenon azul