Estator? Regulador?

Bom dia,

Estou com um problema e queria a opinião, minha bateria esgotou, dei partida no tranco, achei que era só bateria e troquei-a.

Funcionou por uns dias até que arriou de novo (a bateria nova).

Medi com o multímetro e deu isto:

Moto desligada: 12,0 v
Moto ligada e acelerada: 12,2 v

Acredito que 12,2v é suficiente pra moto andar normalmente mas não pra carregar a bateria, correto? Deveria ser no mínimo uns 13, 14 volts pra carregar, correto?

O que eu troco primeiro? Estator ou regulador?

Grato por qualquer opinião.

Troca o regulador primeiro mais antes da uma verificada na fiação e nos plugs porque a minha tava do mesmo jeito era o plug que liga o estator no regulador e troquei ai acabo o problema

Eita, não sei nada sobre elétrica

Jailson ou Xann poderão dar uma luz, além da que o Anderson deu

Troquei o regulador. Não mudou nada

Então troquei o estator. Subiu de 12,2 para 12,9v

O manual de serviço diz que no mínimo deve ser 12,5v, mas continuo achando que demora muiiiiiiiiiiiiiito pra carregar a bateria


Tenho que rodar 1/2 hora pra ter carga pra uma partida.

Nossa ... ta com problema no regulador eu creio !

Pouts vc trcou o regulador e nada tudo bem.
Mais tbm trocou o estator e subiu um pouco mais tabpm por ser original agora se vc quer que chegue nos 13.9 igual aminha mande enrrolar as bobinas entao e colocar um regulador da Fazer ou twister

Ontem me deparei com um problema na minha factor, o farol queria acender mais não acendia a lampada ficava so a faisca bem fraquinha insuficiente pra encandear, dai levei num mecanico qualquer o cara condenou logo o estator, R$ 220,00 da magnetron hj levei a um mecanico de confiança vamos ver o que vai dar, ja aconteceu com alguem? lembrando minha moto e 2011 tem 32000 km

rapaz,
eu tive uma problema parecido com uma titan quando estava viajando
ela pegava no kiki e depois morria!
ai levei num mecanico na estrada e ele verificou q é uma peça q a moto tem q ela gera energia, essa peça não estava gerando ( não me lembro o nome da peça), ele deu uma carga e deu pra chegar em casa.

mais em relação a factor, fiquem cientes que ela só carrega a bateria com o farol ligado! se o farol estiver desligado ela n carrega!

uma vez aconteceu exatamente isso,so q um dia antes tinha caido com a moto e quebrado os piscas, dai levei na oficina e comprei novos, e ja mandei o cara trocar, ate ai tudo bem,ai fui sair de noite cade o farol putz na hora q eu fui ver tava desse jeito so uma faiskinha na lampada kkkkk .
no dia seguinte fui no mecanico e ele logo condenou meu stator tbm,e q era 160 comto outro novo,ai bati de frente e disse q antes tava tudo normal e q foi depois dele ter trocado os piscas,ai ele pegou a moto e abriu atras do farol e ja fez a cara de c* ,dizendo é foram trocados alguns fios aqui ,dai ele arrumou la os fios e ficou tudo beleza .
mas se o seu ta fazendo isso do nada e pq o stator foi mesmo pro pal ou teç algum fioq soutou,sei la essas coisas eu gosto de ver o cara abrindo e mostrando aonde esta o defeito pra eu me convencer, mesmo assin ainda fico com um pe atras.

então se ela carrega só com a luz ligada é porque esta passando a carga primeiro pela luz para depois ir para a bateria e assim carregala.

mais nunca vi isso não ter que funcionar a lampada para porder carregar a bateria

mais mesmo assim se foce vcs daria uma verificada nas fiaçõse que sai do estator e que vai para o regulador que poderia estar danificado tbm

Bom, depois de trocar o regulador e estator, continuou ruim

Então eu deixei a bateria carregando em carregador de parede, carga lenta, por umas 10 horas.

Desde então ficou bom, já umas 3 semanas, mas sabe como é, acho que ele tá sempre carregando 99% do que deveria, então mais alguns dias e deve estar arriada de novo....