Mecheram no meu carburador e não passo dos 80/h

Bom dia amigos, Possuo uma factor mais o problema que aqui em minha região não tem nenhuma autorizada da Yamaha. Então achei que o carburador de minha moto tava sujo coloquei em um mecânico para dar uma olhada no carburador, quando peguei a moto achei pior do que já tava levei lá várias vezes mais o cara não resolveu meu prob. minha factor tá sem força para andar não chega nem a 80 Km/ h tá lenta. Alguém poderia me ajudar a desvendar esse meu problema?

Agradeço desde já!

olha cara,p/ resolver teu problema vc tem q ir num mecânico bom,ñ adianta vc mecher na moto sem saber o q ta fazendo,pq o probelma pode se agravar mais ainda,procure um mecanico bom,é o q eu acopnselho, ou então procure uma autorisada da yamaha proximo de sua cidade! dê uma olha nesse linck aki,acho q pode t ajudar tb,



www.jacaremoto.com.br

Bom amigo, estive agora a pouco em uma autorizada fora de minha cidade, eles de cara já falaram qual 'era o meu prob. perguntaram-me quem tinha feito a limpeza do carburador se era um autorizada da Yamaha, falei que não que foi outro mecânico, logo em seguida ele me falou que já teve casos desses tipos, e que o prob. todo é por que esses mecânicos da Honda lavam todas as peças c/ gasolina e acabou lavando o diafragma do carburador, então, só colocando outro, póis esse já era, o valor do diafragma 115,00 reais e o pior tá em falta a peça, alguém sabe me informar algum site que vende peças da Yamaha?

obrigado pela resposta!!

Putz que zica hein brother! Mas o cara abriu pelo menos pra olhar? Pode até ter sido problema no diafragma, mas acho estranho ter sido por conta da gasolina, já que ele fica dentro do carburador e até mesmo o suor e vapor da gasolina já seria prejudicial se essa borracha fosse sensível as propriedades da gasosa

Xann falou tudo, o diafragma deveria ficar em um local blindado se fosse sensível a gasosa, e pelo preço da peça...

Putz que zica hein brother! Mas o cara abriu pelo menos pra olhar?
Pode até ter sido problema no diafragma, mas acho estranho ter sido por
conta da gasolina, já que ele fica dentro do carburador e até mesmo o
suor e vapor da gasolina já seria prejudicial se essa borracha fosse
sensível as propriedades da gasosa


Bom dia, olha quem fez a manutenção do carburador não foi na autorizada da yamaha foi outro mecanico ele fez a limpeza do carburador mais o meCãnico da yamaha logo de cara disse que o outro mecanico deve ter lavado o diafragma com gasolina então falou que não prestava mais, mais não chegou abrir o carburador. Eu não tenho muito conhecimento, mais se é uma peça que trabalha movido através da gasolina é como vc diz: - até mesmo o
suor e vapor da gasolina já seria prejudicial se essa borracha fosse
sensível as propriedades da gasos.

cara tem nada a ver isso eu jah lavei varias vezes meu diafragma com gasolina e ate hoje nao deu problema...no seu caso o cara pode ter rasgado o diafragma como conscequencia o pistonete não sobe nao da o vacuo necessario...ou simplesmente o cara montou errado.tenta arrumar em casa,com uma chave philips abra a parte de cima do carburador,depois coloque o dedo embaixo do pistonete e mantenha ele erguido com o diafragma virado p/ baixo,encaixe ele por volta do carburador... tem um resalto no diafragma que indica a posição correta...feito isso coloque a mola e depois coloque a tampa de cima devolta...lembrando que tem que manter o dedo embaixo do pistonete...tenta aew depois posta o resultado

esses hondinha fazem besteiras d+
não pode lavar diafragma de factor assim não porque da zinca ^^

mas o pro xaann é que o cara afundou dentro da gasosa concertesa deixou alguns minutos ele dentro ai zincou ~~

é fê pode ser isso mesmo, ele pode ter montado o diafragma ali encima ta ligado ali aonde ele tem uma bordinha cava? pode ser esse o problema ... pode ser agulha de gaso, ou ate mesmo aquela onda da vazão.

A moto tem filtro de gaso? se tiver pode ser isso!
veja o filtro de ar tbm pode ser ele ^^

abraço

intendo bem pouco de mecanica...
mais lendo esses comentsss ja estou começando a intender um pouco +.....

é isso ai galera ajudem o nosso parceiro com o problema....

parabens pelas ajudas..

Bom amigos, agradecendo todos por estarem ajudando, Ao Fernando08
vou sim tentar da forma que vc tá ensinado. Não sou mecânico, mais vou
tentar, até mesmo vou passar a entender melhor sobre a parte mecânica,
mexe e dá certo ou termina de bagunçar, "Que trabalho dá!!!".
E do
que falei sobre diafragma tenho lá minhas dúvidas se realmente pode ser
essa borracha, mais pra isso antes mesmo de levar novamente na
autorizada q é fora de minha cidade, vou mexer.
Cupim D'Aço vou ver o filtro de ar tbm.

Depois posto o resultado aqui...

Boa cara, meu conselho, quer algo bem feito faça vc mesmo. Ainda que não tenha conhecimento técnico é certo que vc cuidará da moto com carinho e não vai mexer de qualquer jeito. Segue as dicas desse tópicos AQUI, AQUI e AQUI. Deve ajudar bastante.

Olá galera, tava procurando um informações sobre perca de força da moto. Levei minha moto pra revisão em um mecânico não autorizado da yamaha e após a revisão minha moto perdeu a força não passando mais dos 80 km/h igual a moto do parceiro aí. Gostei muito das dicas que foram postadas e agradeço bastante a ajuda de vocês. Vou seguir as dicas de vocês e depois estarei postando aqui o resultado. Valeu galera.

Bom amigos, tive aqui comentando sobre o diafragma do carburador pelo qual minha moto tinha esse problema de queda força não chegava a 80 km/h tava muito fraca. Fiz a troca dessa borracha e puff resolvir o problema agora tá uma maquina. foi caro a borracha 120,00 reais mais valeu apena!!!

Putz, caro hein Clériston, mas que bom que agora ficou tudo certo outra vez

Caramba, caro mesmo! Essa semana mandei limpar o carburador, o mecanico limpou com gasolina.
Mas nao deu nada!
Enfim que bom que vc resolveu.

Brother mas eu acho que o diafragma dele rasgou por outro motivo, essa borracha fica ali no carburador recebendo gases e respingo de gasosa o tempo todo, então ela não pode ser vulnerável á gasosa, então não dá nada lavar com gasolina nao

Adriano Tosta, as vezes não lavaram o diafragma com gasolina....!!

Em relação ao diafragma foi caro mesmo, achei paralelo de 30,00 reais mais dei preferencia a original mais caro mais uma coisa que dura!!

flw pessoal !!

ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, QUANDO CHEGO A UMA CERTA ROTAÇÃO, TIPO 100 KM/H ELA FALHA COMO C ESTIVESSE COM O COMBUSTIVEL ACABANDO, GOSTARIA DE SABER O Q FAZER POIS JÁ LEVEI NO MECANICO E O PROBLEMA VOLTOU

ATENCIOSAMENTE

NORTON

Quem participa desse forum aqui nao precisa de mecânico não veyyy... eita nóissss... meus amigos aqui arrasanam na mecânica

NORTON FERREIRA escreveu:ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, QUANDO CHEGO A UMA CERTA ROTAÇÃO, TIPO 100 KM/H ELA FALHA COMO C ESTIVESSE COM O COMBUSTIVEL ACABANDO, GOSTARIA DE SABER O Q FAZER POIS JÁ LEVEI NO MECANICO E O PROBLEMA VOLTOU

ATENCIOSAMENTE

NORTON

Olá Norton, blz? a sua Factor é 2009/2010? Se for é a valvula solenoide que fica embaixo do carburador cortando o combustivel pois a moto esta em alta rotação, minha 2009 ficava assim também, a solucao na eposca foi retirar a ponta so solenoide para que ele nao obstruisse a estrada de combustivel no gicle de alta.

ola pedro, exatamente a minha factor é 2009 2010, saberia me dizer c existe um tutorial para este procedimento e c retirar esta ponta selenoide não causara nem um dano na carburação.


obrigado
Norton

Não causara dano algum. Isso é uma falha de projeto, tanto é que as novas nao vem mais com o solenoide, no lugar dele tem um parafuso tapando o local, pois é bem conhecido esse problema de cortar em alto giro por conta da falta de alimentação.

O que voce tem que fazer é o seguinte:

Feche a torneira de combustivel, folgue o parafuso do dreno da cuba do carburador ate esvaziar completamente toda gasolina da cuba.

Desligue o fio do solenoide e com uma chave 19 desenrosque o solenoide e serre 1cm d aponta ate fica bem pertinho da rosca e recoloque no lugar e pronto.

A pontinha tapa justamente o acesso da gasolina ao gicle de alta da moto.

Voce pode tambem simplismente retirar o fio do solenoide, ele é de encaixe, mas ai a luzinha amarela vai ficar acesa direto no painel.

Abraço.

Essas "engülhadas" da bendita solenóide tb me irrita muito, minha moto é barulhenta aí já viu né

Como a YBR nao corta o giro facil entao ele resolveram usar esse metodo pra limitar a velocidade do motor.

Essa porqueira aí segundo eles era pra funcionar quando o cara soltar o acelerador, numa descida por exemplo, pra economizar combustível, mas é só eu manter o acelerador da minha moto numa velocidade constante em uma reta por exemplo que começa a falhação. Mas sua idéia é ótima, já to com o solenóide aqui na minha mão pra "torar" a cabeça dele. Outra, como ele fica muito proximo a furo de entrada da gasosa eu tenho pra mim que ele acaba limitando a entrada de gasosa como se deve em alta. Mas vamos ver se melhora.

Depois que "torei" o da minha melhorou muit, parou de engasgar em alta.

olha o meu ai:

Cortei da minha tb e não adiantou nada, está exatamente igual. Não falha em alta, mas é só estabilizar a velocidade em mais ou menos uns 85km/h numa reta aí começa a falhação, mas fora isso posso apertar o acelerador até o talo que não falha nada, só nessa velocidade, não atrapalha em nada, só me incomoda. Sei que é na parte elétrica, qualquer hora descubro o que é.

Esse carburador da Factor tem erros de projeto.

Repare o da Apache e o da Yes, são diferentes e mais avançados e são da mesma marca.

Cleriston escreveu:Bom dia amigos, Possuo uma factor mais o problema que aqui em minha região não tem nenhuma autorizada da Yamaha. Então achei que o carburador de minha moto tava sujo coloquei em um mecânico para dar uma olhada no carburador, quando peguei a moto achei pior do que já tava levei lá várias vezes mais o cara não resolveu meu prob. minha factor tá sem força para andar não chega nem a 80 Km/ h tá lenta. Alguém poderia me ajudar a desvendar esse meu problema?

Agradeço desde já!

minha factor ed apresenta o mesmo problema
a bichinha nao passa dos 80Km/ h
ja troquei o diafragma do carburador e o problema persiste, limpei carburador, troquei gasolina, fiz diversas coisas e a moto ainda ta amarrada, levando coro ate de pop 100 rsrs, alguem tem alguma outra sugestao de que possa estar acontecendo..detalhe que o painel e o cabo do mesmo sao paralelos devido a quando eu comprei a moto a mesma veio sem os itens, sera que tem alguma coisa a ver?

e me desculpem por ressuscitar o topico, melhor que criar outro novo para o mesmo problema

verifica os freios podem estar apertados demais pegando no cubo ,sobre painel e cabos ,paralelo nao tem nada ver .