Sede da Bóia do Carburador Factor 2011

Eae galera, vc se alguém pode me ajudar...
Minha factor esta vazando gasolina pelo respiro, levei ela pra fazer revisão na cc e o cara me disse que a sede da bóia não esta dando vedação, e que essa peça(sede da bóia) não vende só ela, só vende o carburador completo, fui atrás e econtrei um com um colega todas as peças do carburador, inclusive o "sede da bóia" liguei pro mecanico da cc e ele me disse que não adianta comprar, pq a sede da bóia só é possivel usar uma vez, então se vc tirar de um carburador e querer colocar em outro não adianta...vcs sabe se isso é verdade mesmo? alguém ja passou por isso??? a m*** é que a moto é novinha ta com 12000 Km...

Valeu rapaziada!!!

bom amigo a minha moto e 2010 mas acredito q não mude quase nada ,mas a minha não tem sede da agulha a sede e o proprio corpo do carburador.
eu sou suspeito em dizer q o q esta danificado seja a agulha da boia, e isso sim tem como trocar ,e a mesma da ybr antiga tbm resouve se vç amassar um pouco pra baixo o gancho q a segura ,mas e muito arriscado vç quebrar e ferrar tudo,e acredite na cc essas pecinhas são uma facada.
no ultimo caso pode ser q o cara não apertou direito o eixo da boia e não ta vedando tbm ne ,ja tentou dar umas pancadinhas na cuba quando ta vasando ?

Então, hj fui na cc comprar a sede da bóia, o cara ia encomendar pra mim, o preço era 86 pila, mas liguei pro mecanico da cc onde fiz a revisão da moto e ele disse que não ia adiantar comprar pq não vende a sede da bóia, e a peça que a cc estava me oference era a sede da agulha que no caso da minha moto ta boa...mas enfim, to pensando em colocar um kit de reparo de carburador pra ver se adianta!!!!

vai por mim não tem kit reparo pra factor ainda na uma vez ficou vazando fui no mecanico e ele deu umas porradinhas na cuba e parou mas ele tbm disse q podia ser a agulha da boia q ja estava ruim.
mas posso estar enganado pq sua moto e 2011 então qq coisa posta os results ai

vai por mim não tem kit reparo pra factor ainda na uma vez ficou vazando fui no mecanico e ele deu umas porradinhas na cuba e parou mas ele tbm disse q podia ser a agulha da boia q ja estava ruim.
mas posso estar enganado pq sua moto e 2011 então qq coisa posta os results ai

Ok...vou levar na cc denovo e quando tiver o resultado posto ai pra galera..valeu!

Tiago de sousa escreveu:Ok...vou levar na cc denovo e quando tiver o resultado posto ai pra galera..valeu!

Boa Tarde Tiago.. eae cara conseguiu resolver esse problema na moto?
estou com um problema parecido.. só que minha factor é 2009

Airton tanta abrir o carburador e regular o nivel da boia entortando um pouco pra baixo. aquele metal q segura a agulha .eu fiz isso eresolveu .tenta ai

Tive o mesmo problema com a minha Factor, na cc falaram que para resolver teria que trocar o carburador inteiro, e não havia sede original ou paralela para trocar. Pesquisei aqui em Joinville e pela internet para comprar a sede, mas não encontrei. Na cc me falaram que se eu tentasse polir o fundo da sede, resolveria o problema. Então apelei, retifiquei o fundo da sede com uma broca de videa (para concreto) de 4 mm. A broca não pode ter afiação, caso contrario deixará rebarba. Aconselho utilizar uma broca bem usada. Uma passada de leve durante 1 segundo utilizando uma furadeira manual resolveu meu problema. Teste o carburador aplicando água direto da rede na entrada de combustível e não vazou. Abri o carburador novamente, sequei toda água e remontei na moto. FICOU NOVO. ESTA FUNCIONANDO PERFEITAMENTE.

Essa da broca é nova eim gambimasters bom q deu certo eu não faria tenho ao don de ter a mao pesada e fu&@% tudo.
O meu abaixei o nivel entortando o suporte da agulha e ficou zero denovo

Bom Dia Pessoal

Conseguir resolver meu problema e queria mostrar o processo e o resultado para você..
muitos caras deve passar pelo mesmo problema!

Relembrando: minha Factor 2009 não passava do 60 km/h e estava fraca... tinha ficado 3 meses parada por cima ela é do litoral

mandei fazer a limpeza.. o "mexanico" nem chegou a abrir o carburador..
e com isso começou a vazar gasolina pelo suspiro.. (agulha presa... imagino que foi por causa da sujeira)
quanto batia no corpo do carburador parava.. mais não era a solução
resolvi abrir e fazer minha limpeza, com pincel e ar comprimido

Desmontei e vi toda a sujeira.. dei um bom limpada.. tirando todas as peças removíveis...

e montei novamente...

ela ficou boa.. vazou somente nas primeiras horas.. (fiquei desanimado)
mais logo parou e até hoje .. não vazou..
sobre o moto está fraca e falhando .. foi gicles entupidos
peguei estrada com ela .. chegou aos 120 km/h
só não sei exatamente quantos quilômetros está fazendo por litro : S
cerca de 30 ou 40 quilômetros por litro

vou postar algumas fotos... reparem na sujeira..
se tiverem alguma pergunta, estou aqui pra esclarecer!

Obrigado a todos que me ajudaram ... valeu pessoal
esse clube é 10, me ajudou pra caramba!

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rapais quando eu abri o meu pra limpar nao tinha nem 10% dessa sujeira ai eim nuss cara essa cuba ta muito suja isso da ai so sai com descarbonizante e olha la eim rsrsrs

Tiago de sousa escreveu:Eae galera, vc se alguém pode me ajudar...
Minha factor esta vazando gasolina pelo respiro, levei ela pra fazer revisão na cc e o cara me disse que a sede da bóia não esta dando vedação, e que essa peça(sede da bóia) não vende só ela, só vende o carburador completo, fui atrás e econtrei um com um colega todas as peças do carburador, inclusive o "sede da bóia" liguei pro mecanico da cc e ele me disse que não adianta comprar, pq a sede da bóia só é possivel usar uma vez, então se vc tirar de um carburador e querer colocar em outro não adianta...vcs sabe se isso é verdade mesmo? alguém ja passou por isso??? a m*** é que a moto é novinha ta com 12000 Km...

Valeu rapaziada!!!

Cara, eu abri o carburado da minha, e onde tem a boia, eu fiz um pequeno empeno para cima do dispositivo para a boia travar um pouco antes de encher a cuba de gasolina e ficou bom, não derrama mais gasosa... =D

qualquer duvida, add no face.... Danilomax512