FZ16 - Futura Factor 150cc

Costalonga escreveu:

giliard_drailig escreveu:quiz dizer que seria mto mais negócio compra uma FZ16 do que uma FACTORED que custa 7.000,00

Pra quem quer uma Fazer e não tem dinheiro sim, pois ele teria uma moto muito parecida com a Fazer em uma preço menor e com custo de manutenção bem abaixo, e claro que a Factor iria baixar o preço e também não teria ela como tem hoje a ED.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

isso quer dizer que as ybr's ficariam mais desvalorizadas...

giliard_drailig escreveu:

Costalonga escreveu:

giliard_drailig escreveu:quiz dizer que seria mto mais negócio compra uma FZ16 do que uma FACTORED que custa 7.000,00

Pra quem quer uma Fazer e não tem dinheiro sim, pois ele teria uma moto muito parecida com a Fazer em uma preço menor e com custo de manutenção bem abaixo, e claro que a Factor iria baixar o preço e também não teria ela como tem hoje a ED.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

isso quer dizer que as ybr's ficariam mais desvalorizadas...

Isso é a ordem natural das coisas, mesmo se viesse uma Factor igualzinha a essa que agente tem com um motor 150cc ela também desvalorizava, como quando lançou a Factor desvalorizou todas Ybr que rodava por ai.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Opa, mas a minha não, nao vendo ela por menos de 6mil.

BPMW 20 escreveu:Opa, mas a minha não, nao vendo ela por menos de 6mil.

Só que você já gastou quanto nela?
Te garanto que não foi pouco, principalmente em espape!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

BPMW 20 escreveu:Opa, mas a minha não, nao vendo ela por menos de 6mil.

Só que você já gastou quanto nela?
Te garanto que não foi pouco, principalmente em espape!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Acreditem se sequizer, nem eu mesmo sei... Só de pares de retovisores, manoplas e mini-manetas, comprei 3 ou 4 de cada item. Escape, foram 3 modelos, RS4, RS5 e agora o SS1.
Já o meu segundo pneu 100/90 pirelli. Entre outras peças de manutenção e potencia.

Escapamento o BPMW ta fasendo coleção.kkkkkk
so ta faltando por eles na parede. rsrsrs

FACTOR-PVH escreveu:Escapamento o BPMW ta fasendo coleção.kkkkkk
so ta faltando por eles na parede. rsrsrs

Quando ele era criança a mãe dele num deu pra ele um chocalho pra ele brincar não, deu um escapamento KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Acho difícil essa moto vir para cá pelo ou menos por enquanto.
Vamos lá, a Factor é um projeto novo pra substituir a antiga Ybr e parece estar dando certo. A Honda vende a mais de R$8.000,00 a cg power rangers que esteticamente é muito inferior a Factor só que tem I.E. de combustível, essa Fz se por exemplo chegar ao nosso mercado vai custar mais de R$7.300,00(valor da Factor ED) pela sua tecnologia e design; seria "concorrência" com a Nova Fazer!! Olhem a Honda, vende a CB 300R a mais de R$12.500,00 e tem uma certa diferença de valores pra Cg modelo completo evitando uma possível "concorrência".
Caso a Yamaha traga essa moto pra cá ela vai "matar" a Ybr Factor, isso seria sem lógica a não ser que ela cobre menos de R$6.000,00 pelo modelo ED da factor!! A nossa moto não tem I.E. pois o valor seria muito acima do cobrado hoje e não seria viável, ela iria custa mais de R$8.000,00.
Torço pro nosso mercado de motos melhorar, se essa beleza vier pra terra tupiniquim será show! Mas quanto irá custar???

Doideira esse penu 140 hein?? Mais largo que o da Fazer(130)!!

A Yamaha vai ter que fazer que nem a Honda, deixar a Factor mais pelada quando chegar a Factor 150, ou FZ16, a Honda já mostrou que tem mercado tanto pra 150 como pra 125, e lembrando que a 125 da Honda é carburada e a 150 é injetada mas ainda sim perde pra Yamaha, e a FZ16 ou Factor 150 vindo injetada vai desbanca bastante a Titan, e a Factor 125 vai continua colocando a Fan 125 e Fan ESI no bolso.

Ah, R$2.000,00 a R$3.000,00 é um bom dinheiro de diferença entre a Fazer e a futura 150 que vier.

Por inquanto vamos continuando felizes com a Factor desbancando a concorrencia!

Não só o pneu que é show, a suspensão deve ser super-macia e o painel é lindo demais, junto com o escape diferente.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Concordo Costalonga, o "problema" é que tem 1 ano que lançaram um projto novo e de repente vão "jogá-lo" fora assim? Por exemplo, o modelo ED iria sumir ou custaria o mesmo que uma Suzuki Yes(R$5.900,00)? Sumiriam os modelos mais simples da factor?
É uma situação muito complicada, mas a Yamaha é quem comanda né? rsrsrs
Espero que venha(e muitos outros modelos também) mesmo pra tentar desbancar a Honda pois pagar mais de R$8.500,00 numa cg power rangers é SACANAGEM com a população.


Abraço!

Concertesa outros modelos virão, e outra coisa as "factor's" estão tomando conta do pedaço, pelo menos aki onde trabalho ta cheio de ybr factor, quando eu comprei a minha não tinha nenhuma, as rondas estão perdendo espaço.
Ta certo que ainda tem muitos que compram moto somente pelo "nome".

Mat escreveu:Concordo Costalonga, o "problema" é que tem 1 ano que lançaram um projto novo e de repente vão "jogá-lo" fora assim? Por exemplo, o modelo ED iria sumir ou custaria o mesmo que uma Suzuki Yes(R$5.900,00)? Sumiriam os modelos mais simples da factor?
É uma situação muito complicada, mas a Yamaha é quem comanda né? rsrsrs
Espero que venha(e muitos outros modelos também) mesmo pra tentar desbancar a Honda pois pagar mais de R$8.500,00 numa cg power rangers é SACANAGEM com a população.


Abraço!

concordo! :D

giliard_drailig escreveu:

Mat escreveu:Concordo Costalonga, o "problema" é que tem 1 ano que lançaram um projto novo e de repente vão "jogá-lo" fora assim? Por exemplo, o modelo ED iria sumir ou custaria o mesmo que uma Suzuki Yes(R$5.900,00)? Sumiriam os modelos mais simples da factor?
É uma situação muito complicada, mas a Yamaha é quem comanda né? rsrsrs
Espero que venha(e muitos outros modelos também) mesmo pra tentar desbancar a Honda pois pagar mais de R$8.500,00 numa cg power rangers é SACANAGEM com a população.


Abraço!

concordo! :D

É isso que venho tentando dizer, a Yamaha tá fazendo o mercado com a moto em um preço justo e um produto de ótima qualidade, por isso acho que ela deve trazer essa FZ16 e coloca-lá em um preço bastante justo e competitivo pra brigar com qualquer moto.

A Cg power Rangers custa R$8.500,00, e o que ela tem pra ter esse preço todo?
A injeção pra quem monta a moto é mais barata que o carburador, é caro pra gente que vai ter que fazer a manutenção. Olhem o acabamento de nossas Factor, o acabamento da Fazer, dessa FZ16, e agora olhem o acabamento da CB300, da CG power Rangers, a Yamaha acabo com as motos da Honda, tanto em motor como em acabamento, muita gente reclama dos pneus finos usados na Fazer e na Factor, mas a Yamaha pensa no consumidor que vai usar, vai usar um pneu que gasta menos, que tem muita estabilidade que roda macio, e que quando for trocar vai pagar um preço justo por ele.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

:cheers:
Esse tópico ficou bacana! Estamos trocando muitas idéias! hehe

Rapaz, o acabamento da CB300 perto da nova Fazer é uma piada!! ela nem vem com o para lamas traseiro como tem na Fazer e nem o Freio a disco traseiro de série... e isso pra custar mais de R$12.500,00 enquanto a New Fazer custa menos de R$11.000,00.
Sou Yamaha na cabeça!!
:cyclops:

Claro que comentei das motos nacionais e de baixa cilindrada pois as motos "grandes" são de outro nível né?!

abraço!

Mat escreveu: :cheers:
Esse tópico ficou bacana! Estamos trocando muitas idéias! hehe

Rapaz, o acabamento da CB300 perto da nova Fazer é uma piada!! ela nem vem com o para lamas traseiro como tem na Fazer e nem o Freio a disco traseiro de série... e isso pra custar mais de R$12.500,00 enquanto a New Fazer custa menos de R$11.000,00.
Sou Yamaha na cabeça!!
:cyclops:

Claro que comentei das motos nacionais e de baixa cilindrada pois as motos "grandes" são de outro nível né?!

abraço!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Criei esse tópico com a intenção de mostra uma possível Factor 150cc, e acabo que criei uma discussão boa sobre a qualidade inquestionável da Yamaha.

Só pra se ter uma idéia, o aproveitamento de peças da Honda é absurdo, a Pop foi criada por conta de um lote de motor e chassis da Biz 100cc que tinha na fábrica.
E a CB300 tem a seta da Pop pois a fabrica tinha um grande estoque de setas da Pop e não vendeu, ai então resolveram colocar a seta da Pop na CB300.

Outro ponto péssimo da Honda, principalmente nessas motos novas foi o farol da XRE 300, ele é fraco, com um foco pouco preciso e em um unico ponto, e pra acaba de lasca tudo, o farol não acompanha a direção, ele é fixo no chassis da moto, ai você tá numa estrada de chão a noite, vai curvar e cade o farol pra te ajudar, tá iluminando pra pu%$$#@@&ta que pariu, sendo que ela foi feita pra estrada de barro.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

Mat escreveu: :cheers:
Esse tópico ficou bacana! Estamos trocando muitas idéias! hehe

Rapaz, o acabamento da CB300 perto da nova Fazer é uma piada!! ela nem vem com o para lamas traseiro como tem na Fazer e nem o Freio a disco traseiro de série... e isso pra custar mais de R$12.500,00 enquanto a New Fazer custa menos de R$11.000,00.
Sou Yamaha na cabeça!!
:cyclops:

Claro que comentei das motos nacionais e de baixa cilindrada pois as motos "grandes" são de outro nível né?!

abraço!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Criei esse tópico com a intenção de mostra uma possível Factor 150cc, e acabo que criei uma discussão boa sobre a qualidade inquestionável da Yamaha.

Só pra se ter uma idéia, o aproveitamento de peças da Honda é absurdo, a Pop foi criada por conta de um lote de motor e chassis da Biz 100cc que tinha na fábrica.
E a CB300 tem a seta da Pop pois a fabrica tinha um grande estoque de setas da Pop e não vendeu, ai então resolveram colocar a seta da Pop na CB300.

Outro ponto péssimo da Honda, principalmente nessas motos novas foi o farol da XRE 300, ele é fraco, com um foco pouco preciso e em um unico ponto, e pra acaba de lasca tudo, o farol não acompanha a direção, ele é fixo no chassis da moto, ai você tá numa estrada de chão a noite, vai curvar e cade o farol pra te ajudar, tá iluminando pra pu%$$#@@&ta que pariu, sendo que ela foi feita pra estrada de barro.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

rsrsrsrsrsrs...

então quer dizer que as motos da honda tem como base a POP, porque:

1- o pisca da CB300 é da POP
2- o sistema do farol da XRE é da POP.
3- o modelo do farol da TITAN é da POP.

giliard_drailig escreveu:

rsrsrsrsrsrs...

então quer dizer que as motos da honda tem como base a POP, porque:

1- o pisca da CB300 é da POP
2- o sistema do farol da XRE é da POP.
3- o modelo do farol da TITAN é da POP.

E por essas e outras que as peças para honda sao mais barato, por que eles mudam os modelos mais as peças e acesorios geralmentes são os mesmos.
PS:Por isso que são mais roubadas pois são de facil venda das peças.

Essa moto seria a top das 150 pq a titan pelo amor de Deus, o farol é desproporcional a moto, fica mais bonito nas nossas ybr's, akela da dafra ninguem nem fala, pq uma amiga minha tem uma dessas mais nova q a minha e a aparência dela já ta horrivel e a minha neguinha linda, depois de um polimento então.... (fiufiu) 8) a apache:[chocado]: por favor nem comentários sobre ela, design extravagante demais! Parece q é de brinquedo.

costalonga eu tava olhando o vídeo que o magrão ta fazendo wheenling com ela e tal ou pelo menos tentando...mas da de 1000 a 0 nas 150 que estamos acostumados a ver!! valew abraço

sim cra, eu ja tinha visto esse video a um tempo, só o fato dele conseguir fritar já é muita coisa, duvido que alguma CG ou Titan faça isso e ele impinando e tals, ja ta bom de mais pra nós rsrsrs
imagine, se agr com a Factor que foi reduzida a potencia dela por causa do catalisador e tals nós demos quase parelho com as 150, imagine com essa FZ, nao vao dar nem pro cheiro...
esses dias apostei um peguinha com uma twister preta, era na BR, dava 1km e poco e ela só chegou uns 50m a mais q eu, e isso q ele tava abaxado na moto e eu de peito aberto... fiquei até impresionado, achei q a twister era muito mais moto mas não é não e se caso a FZ16 venha pra o brasil, ela iria bombar aqui
acho que nós seria os mais compradores kkkk acredito que mais de 400 usuarios deste forum comprariam ela, se o preço nao for mais de 8.800, se for mais q isso nao vale muito apena mas na hr de vc vender vair super valorizada...

O Brasil é um mercado peculiar que
cada vez mais exige produtos específicos para si. Não é à toa que muitos
fabricantes desenvolvem aqui os seus produtos de maior demanda, como
motos e carros populares. A Honda tem vários motores 125 pelo mundo, mas
para o mercado brasileiro projetou um específico, capaz de suportar
falta de manutenção e uso intensivo. O mesmo faz a Yamaha, que sempre
faz produtos sob medida para o país e não fará diferente com a YBR de
150 cilindradas.


É difícil acreditar que tal moto
indiana ou indonésia virá para cá substituir a consagrada YBR da
Yamaha. O Brasil tem necessidades diferentes das que a Índia e a
Indonésia têm, e por isso não aceita um produto "estranho". A escola
estilística que o brasileiro prefere é a européia (os japoneses sabem
disso), com traços bem resolvidos e inspirados. Aqui, design é
primordial. As motos indianas têm aparência "carregada", cheia de
excessos. Definitivamente, não têm harmonia alguma.


Propulsor é coisa séria por
aqui. Ou ele é bom mesmo ou não presta para nada. Considerado por muitos
um excelente motor, o atual 54x54 da Yamaha merece uma evolução à sua
altura em termos de confiabilidade e suavidade. Os nipônicos da fábrica
costumam se preocupar bastante com essa história de "suavidade", tanto
que até a Crypton possui eixo balanceiro para conter vibrações. No
entanto, a Índia é um país de poucas estradas boas, estradas estas que
não permitem altas velocidades e, logo, altas rotações, onde as
ferramentas anti-vibração agem. Isso leva a entender que os indianos não
precisam de um motor tão suave. Há também a questão das relações do
câmbio, sempre curta para eles (o caso da Dafra Apache 150, que não tem
boa final), para maior agilidade.


É um equívoco acreditar que em
breve veremos um produto asiático sendo fabricado aqui para um
consumidor exigente como o brasileiro. Design, resistência e acabamento
são coisas que têm que ser projetadas exclusivamente para nós.

Fonte: http://www.motoreport.com.br/2010/12/ybr-150-mais-um-produto-mundial.html

oq quer dizer que esta meio q confirmada a YBR 150 no brasil
agr só falta nós esperar o nova YBR indiana...

ja tem um topico sobre essa moto mas esse texto esclarece mais a situaçao da 150...

Qnto será q ela custa la na India!?

Boa pergunta Lu!! 1R$ equivale a 35 Rupias moeda indiana.
No site Yamaha na india, só encontrei as especificações tecnicas, nada de preços.
Vale apena, vcs confirirem... http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/feature.html

OBS: "Motor Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder 153cc engine" e pneu trazeiro de
"first “140/60-17” size radial tyre (rear)".

eu axo que vi algo parecido com esse tópico aqui no forum só nao lembro onde

Rlaxem ae!
vai vir mesmo?
ja começaram a fabricar?!
quero so ver te+

Pois é, brasileiro é super exigente. Tem que ser Honda, se não for, não compra.

Sério, esse texto aí não tá com nada. Arrumaram uma excelente desculpa pra não vir motos indianas pra cá, mas não condiz com a realidade do Brasil. Brasileiro não quer qualidade nem potência. Brasileiro quer que a moto seja honda e que tenha um motor com centimetros cúbicos maiores, mesmo que seja com menor potência.

No pequenas notáveis tava rolando um papo desses. Muitos hondeiros defendendo a Cb300, dizendo que porque pagaria 15 a 17 mil reais numa Ninja ou GTR se a CB tem TREZENTAS cilindradas? É ou não é ridículo?

Muzkur isso chega a ser ilario.... Ilario em ver tamanha burrice(na boa) a falta de conhecimentos dos manos!
Com essa, nem tenho mas o que falar.

Mas o pior é que funciona desse jeito mesmo.
Por isso que motos como por exemplo a KTM Duke 125 que pretendem trazer pro Brasil será uma moto de poucos.
Porque a maioria da população não entende que é uma moto com motor trabalhado, muito mais forte do que muito 250 que temos aqui, que ela pesa muito menos do que as 125 concorrentes (se é que da pra dizer que concorrem ao lado da KTM) e com isso ganha muito mais performance também. Enfim, é outro padrão de moto, só que o motor é 125cc.

Aí o povo vê uma moto dessas por uns 12 mil reais e fala "Ta louco que eu vou pagar 12 mil reais numa moto de 125cc??"

Por isso, essas belezinhas só estarão nas mãos de quem conhece de motos.

Oh, sei bem como é isso. Antes de comprar minha Factor, me pilharam pra comprar um FAN, e hj estou eu aqui, com minha Y, a melhor na categoria.

Eu digo se eu trabalhar minha 125 para 140cc com tudo que eu quero se eu perder para uma 300cc eu vou ee toco fogo nela!

moto de fora é diferente dessas nossas

é honda num é motooo

FAN 125cc
Falta Acessorio Nela = FAN

Tô torcendo pra essa motinha vir pro Brasil!!!






off topic:
Tava vendo um video no youtube sobre a Ninja 250R e o cara falou: "Todo mundo sabe que uma moto de 300cc é melhor que qualquer 250cc, não é engenharia e sim inteligência"... Algo assim...

Coitado do sujeito, falando asneiras até... !!
:uahaha: