Carburador modelos 2011

Valew galera,vou levar denovo na cc pra darem uma olhada.
Parece que é só a minha que saiu com isso, em alta ela ta beleza,não falha na estrada.

Roger a minha moto está com esse mesmo sintoma, eu mandei na CC e ele fizeram uma limpeza no carburador, melhorou, mais as vezes ainda acontece isso... é mais de manha assim que ligo a moto. Eu acelero a moto pra sair normalmente, aí ela falha e logo em seguida volta a responder. O mecanico da CC disse que era um problema no sensor do carburador, aquele que quando paramos de acelerar ele fecha a entrada de combustivel... não sei realmente que seja isso, mais ha uma possibilidade.

GILIARD eu estive olhando hoje uma Factor 2011, o carburador é o mesmo.. a unica diferença é que no lugar do TPS e da Selenoide tem um parafuso tampando os buracos...
nas nossas isso nao daria certo, pois eu acho que teria que trocar todo o chicote pra nao ficar com a luz laranja lá piscando...

Giliard, então na Factor 2011 não tem luz laranja no painel?

Eu to voando

o que eu relatei acima foi em relação a minha moto, e o que o mecânico falou tambem foi em relação a minha...

Ops, a pergunta anterior era pro Koringa e não para o Giliard hehe! Então vamos lá, Koringa a Factor 2011 não tem luz laranja no painel?

GILIARD vc disse que posi ser algo no TPS que ela indentifica como si tivesse com o acelerador fechado... nas 2011 entao isso nao ocorreria...

XANN como estava ajudando um amigo, nao deu tempo de namorar muito a motoca e esqueci de dar uma olhada no painel pra ver como ele era comportado... mais tambem eu acho que nao seria nenhum absurdo deixar o soquete lá só que sem a lampada...

Ah tá, pode crer Koringa, tipo nos carros quando não tem certos acessório que outro mais completo tem, fica só o espaço lá onde era pra ser tal acessório

Mas fiquei bem curioso agora, quando vc estiver com esse colega novamente, tente ver isso aí pra gente

Ah sim, aterrisei! kkkkk

Então, mais no meu caso, a luz amarela do painel ta normal.

Então como pode ser problema no TPS se o indicador no painel não dá nenhum sinal??

Giliard, tem que ver o quanto vc esquenta seu motor antes de sair, motores carburados enquanto não estiverem na temperatura de funcionamento correta eles não respondem direito, a minha eu deixo esquentando uns 5 minutos antes de sair de casa e mesmo assim ainda saio nas manhas pq sei que o motor não tá quente o suficiente. É difícil de explicar mas eu conheço até o barulho do próprio motor(não o barulho que sai do escapamento) de quando a temperatura já tá boa pra enrolar ou não saca. Quando a temperatura não tá boa ela fica meio lerdinha tb.

Eu nunca deixo esquentar

Vou passar a fazer isso a partir de amanha, se eu perceber melhora posto aqui

Então Giliard, aqui mesmo no Fórum já foram citadas diversas matérias no qual frizam o quanto é prejudicial andar com motor frio, o desgaste é muito agressivo nessa fase.

vou passar a fazer isso...

Valeu

XANN podexa que assim que possivel eu vou ver si namoro uma 2011 pra poder observar todos os detalhes...

GILIARD direpente eli pode tar com um probleminha mecanico nas molas... eo indicador de pulso eletrico nao está interpretando a informação, sendo assim pra ele estaria tudo ocorrendo em perfeita forma...

agora eu nao acho que a informação passada pelo mecanico tenha sido válida... pq o TPS se vc ligar eli na posição errada eli já fica informando pela lampada.. tal problema mecanico seria inviavel, pra nao dizer impossivel já que é eletronico e nada que ocorre com eletronica é impossivel rsrsrsr...

Então, não é o carburador sujo porque:

Porque a moto do Roger tem pouco kms rodados e a minha foi feita limpeza no carburador duas vezes consecutivas.

Não é o TPS poque:

Porque a luz indicadora no painel não acendo com anormalidade, somente quando liga a moto ascende e apaga, normalmente.

Então vou passar a esquentar o motor antes de sair, portanto vou aguardar os resultados.

GILIARD é podi ser temperatura sim... minha moto qndo eu ligo ela de manha, como saiu com o thiago na garupa e tem um certo peso eu sou praticamente obrigado a dar uma esticadinha da primeira marcha.. daí quando vou passar a segunda ela dá uma engasgadona e volta... e qndo eu deixe esquentar nao ocorre isso...

XANN Eu sempre deixo esquentar uns 3 ou 4 minutos antes de sair com ela,mas ela responde bem mesmo só depois de uns 10 minutos rodando,aí para as engasgadas.
GILIARD Também pensei nesse tal de TPS...

A luz amarela do painel também ta normal na minha.

Hoje deixei a moto esquentando uns 5 minutos... quando saí eis a surpresa, não deu nenhuma engasgada

Amanha não vou esquentar pra ver o que acontece

RogerSC, vc faz a coisa certa brother, e mesmo depois desses minutos que vc deixou esquentar melhor andar um pouco mais nas manhas, assim vc terá motor por muito tempo.

Giliard e quem mais estiver com dúvida, vcs tem que se preocupar com o funcionamento do motor em temperatura normal de funcionamento, somente apartir daí que conta se o motor falha ou não, o que acontece com ele antes de esquentar não conta. 8)

Então ta beleza Xann, então vou continuar esquentando 8)

a minha nao é sempre que eu fico esquentando, as vezes me esqueço de ir uns minutos antes tirar ela da garagem e ligar e deixar ela, e tbm fica gente aqui em casa dormindo e ainda com o cano original faz um certo barulho, ai vo na estrada com meio acelerador, ando cerca de uns 400m em 1ª marcha com meio aclerador mas qaundo lembro de aquecela eu sempre deixo 1 minuto no afogador

Alguem sabe se tem algum problema se eu retira o carburador da minha factor,se vai desregula ele, estou querendo tira-lo para polir.

Cara desde q depois vc monte tudo direitinho como era antes, acredito eu q não tenha problema nenhum. Qtos kms sua moto tem rodados?!? Vc poderia aproveitar pra dá uma limpeza! Se precisa de ajuda Leia Isso!

Valeu Edward Rott Bom minha moto esta com 19kms rodados sera que tem q dar uma limpada no carburador?

Não me lembro onde, mas vi em algum lugar dizendo q é bom dá uma limpeza no bura por volta dos 20 mil, ou a cada 20 mil, não lembro bem agora! A sua esta quase na faixa, e tendo em vista q não conhecemos a real qualidade das gasosas e tudo mais, uma limpeza nunca faz mal né! :hihi: Num tenho coragem nem ferramentas p abrir o meu eu mesmo, é 10 contos limpeza geral d bura aqui na city!

Pelos coments de 'novo' que a moto do Roger tem, me leva a crer que são 19km mesmo e não 19000km ..
Estou certo Roger ?!


Se for o caso, não precisa de limpeza do carburador ainda nao ..
A moto ta novíssima ..
Se for 19000, é bom fazer realmente a limpeza, traz economia pra moto, melhora no desempenho, entre outros ..

Quanto a vc mesmo fazer isso, espero que saiba legal colocar e tirar direitinho aí 'nao sobrando parafuso' como diz minha mãe, ta de boa ..
xD

Abração ..

Poxa, nem prestei atenção nisso! :hihi: Mas é q as pratas só sairam ate 2009 né?!?! Uma moto 2009 com 19 kms rodados...É praticamente 0km! Por isso deduzi q fosse 19mil!

EullenRodrigues-Edward Rott''Entaum a minha moto ta com 19000 kms rsrsrs mas vo fazer sim a limpeza mas vo em um mecanico ne melhor do que eu fazer e sobra peças rsrsrs valeu pelos toks!

Ahhh, blz cara! Vc aproveita o embalo e faz as duas coisas numa só vez: Polimento e limpeza! :Loko:

Minha moto está consumindo muito a média está mais ou menos 20km com 1 litro, como faço para regular a mistura? sendo que foi os sacanas da cc que deixaram assim.

Nossa, 20km/litro é pouco demais...

Quantos KM a sua moto tem?

Você usa escapamento esportivo? pneus largos? anda rápido demais? usa gasolina de qualidade? muita coisa influi no consumo da moto

Mas essa regulagem se faz no parafuso do carburador, se encontra no lado direito da moto e o cabo do acelerador para termina nele.