radiador de oleo na Factor

ola senhores, moro no RS e agora no verao todos sabem q o calor castiga um pouco, e nossas ybr n tem radiador de oleo, gostaria de saber se tem como adaptar um no ybr, tenho uma possivel adaptação aqui, mas gostaria de saber a opniao de vcs.

desde jah grato!!

Brother, jeito tem sim, na mecânica tudo é possível, só depende do quanto vc tá disposto a gastar, mas acho bem enviável, tal vez a bomba de óleo dela não tenha força pra jogar tanto óleo e vc tenha que colocar uma bomba elétrica, vc vai ter que mandar alguém entendido fazer um estudo pra saber onde vai ficar melhor a conexão dos canos desse radiador. Mas não se preocupe que vc não vai ter problemas de super aquecimento á menos que vc vá fazer algum trabalho com a Factor no qual vc tenha que andar longos tempos com a moto bem devagarzinho, tipo umas Motos aqui que a galera faz propaganda com caixas de som na rua, esses sim vão ter seus motores prejudicados por excesso de aquecimento

sim sim, entendi o q vc quis dizer, porem outro dia li em um forum sobre motores, q os engenheiros usam um "padrao" para fabricar um motor, no caso sao 3 o toleravel, ideal e o perfeito, como td tem um custo eles sempre usao o toleravel.

a factor por exemplo, os engenheiros acham q 90% dos usuarios vao usar a moto sem garupa e andando a uma velocidade media de 80km/h, nessa situação o motor esta trabalhando na temperatura toleravel, mas para andar a 100km/h com garupa o motor trabalha no minimo 3k rpm a mais tendo uma gama de "vento" para refrigerar pequena. por isso qui saber se era viavel por um radiador na factor.

bom vamos agora a minha teoria. no cabecote da factor tem um parafuso q server para verificar o funcionamento da bomba de oleo, se tirar o parafuso saira oleo por ali, entao, pegando um radiador de Twister, coloca-se um dos tubos ali, porem como fazer o oleo voltar ao motor?? o q pensei eh em colocar o tubo q retorna o oleo ao motor fixado onde eh a vareta de medicao do oleo.

nao sei se estao me entendendo, na pratica precisaria de um torneiro mecanico para fazer um parafuso furado e com o encaixe para colocar o tubo do radiador, e outro parafuso maior, furado e com encaixe tbm para o outro tubo do radiador e fixar onde eh a vareta.

gostaria das opinioes de vcs e agradeço a atencao.

Entendi brother, eu nunca abrí esse parafuso que vc citou no cabeçote, será que sai óleo suficiente e com pressão ali pra circular no radiador? Acho que vc poderia colocar o retorno do óleo bem ali em cima do comando de válvulas, faz um furinho bem em cima ou até mesmo na tampinha da regulagem de válvulas, vc pode furar e rosquear o tubinho nela mesmo, dessa forma vc não estaria fazendo nenhuma modificação no motor original, no dia que vc quiser tirar é só desconectar os tubinhos da tampinha e do parafuso do cabeçote e o motor tá original de novo

Intereçante em.. Boiei um pouco mas enfim, será? E os custos em... Não seria mas viavel, manter a factor original, junta a grande a pegar a FAZER.
Vejam bem.. Modificações "grandes" deste tipo, na minha humilde opnião, seria pra motos maiores, na qual pretenderiamos passar o resto da vida(moto de garagem) tipo as que polocamotos faz

Ou, o trampo que xann falou, vai sair enconta

Bom, eu nao faria, mas se o amigo quer fazer, dessa forma que eu falei não mudar nada no motor, só restar saber se a bomba de óleo vai ter força pra fazer esse trabalho

bom, quanto ao custo, acho q n sai tao caro n, um radiador de twister no ferro velho n sai tao caro, e o trabalho nos "parafusos" vai da amizade com algum torneiro mecanico xD

na minha factor td q eu fasso nela eh para economizar combustivel e aumentar a vida util do motor, troco o oleo a cada 1000km, uso soh gasolina adtivada, matenho pneus calibrados e corrente esticada. gosto da minha moto e n vo me desfazer dela tao cedo n, pelo menos nos proximos 5 anos.

e essa modificação q mencionei eh visando aumentar a vida util do motor, fazendo ele trabalhar nuna temperatura menor (que seria a ideal)

uso o militec-1 na minha moto desde os 1000km, o q reduziu em muito a temperatura.

bom galera, quem tiver mais opnioes e sugestoes sera sempre bem vinda, e obg ao Xann e ao BP.

abrass

Interessante hein... Se fizer a modificação posta pra gente ai Kurany... Abs

eu tbm vou colocar radiador de oleo na minha ybr por que ela esta aquecendo muito agora que esta com o motor mexido

Giancarlo, nesse caso sim vai bem o radiador de óleo

Galera coloquei o radiador de oleo no mesmo parafuso que nosso amigo kurany falou mas o oleo que sai ali nao tem pressao para circular no radiador no fim das contas nao resolvel nada.
Se alguem poder me dar uma dica de onde devo furar para pegar oleo com mais pressao eu ficaria muito grato

Giancarlo, o que pode acontecer é da bomba de óleo original não dar conta de bombear óleo por todo motor e ainda o radiador, o certo seria vc conversar com algum mecânico entendido de preparação pra ele te dar uma orientação melhor no assunto.

se colocar radiador ela não terá força
Mas se você colocar um duto direto sim vai ter ... O problema é que não tenho a foto que tinha de uma ybr com radiador

fico devendo se achar eu posto :)

Grato'