Tirando Dúvidas sobre o XENON!

Bom... uma breve introdução!!

Com o arranque de vendas e do crescimento de novos fabricantes de acessórios automotivos voltado ao segmento Tuning , iremos procurar deixar muito bem claro um assunto que é polêmico dentro a nossa comunidade .
Iremos deixar alguns conselhos importantes em relação ao uso das lâmpadas tipo " xenon " , questões de como manuseá-las , noções básicas de instalações e prevenção do sistema de iluminação do veículo .

As lâmpadas tipo Xenon apresentam amperagens diferenciadas , partindo-se de 55 / 60 watts até 100 watts ( lãmpadas mais comuns vendidas no mercado ) .
Existem lãmpadas que chegam até 140 watts de potência , porém são aconselhadas a serem instaladas com reatores apropriados .



Iluminação

Em relação a luminosidade , existem modelos vendidos no Mercado que apresentam tons com relevância azulada em alto teor e outras que chegam a se aproximar da verdadeira luminosidade " super branca " , isto varia muito de uma marca para outra , pois como sabemos a maioria destas lâmpadas são de origem chinesa .

Em nosso segmento , testamos algumas marcas onde obtivemos um excelente resultado , não somente em luminosidade , mas também na durabilidade do produto .
A melhor lâmpada do segmento xenon na opinião dos nossos clientes é fabricada pela Osram , a linha COOL BLUE , onde além de apresentar rendimentos fantásticos , supera-se em custo benefício em relações a marcas nacionais como a PHILIPS da linha Cristal Vision e das lãmpadas GE linha BLUE .
Porém , vale ressaltar que a linha de lâmpadas da Osram segue os padrões originais , apresentando a potência máxima de 55 / 60 watts .

Falando um pouco mais das lâmpadas importadas , algumas marcas se destacam pela sua qualidade , durabilidade e preço , tais como : HBL , Real Bean , Eaglelight , Brite e Brilho , estas marcas foram testadas e todas aprovadas pelos nossos clientes .
Todas estas marcas , dispõem de uma linha de lãmpadas que variam de 55 / 60 watts até 100 watts , oferecendo a luminosidade mais aproximada ao super branco , porém todas são fabricadas com o bulbo de vidro .




Veículo Equipado com Lâmpadas Comuns - Originais de Fábrica



Veículo Equipado com Lâmpadas tipo XENON - Iluminação 100 watts


Proteção ao Sistema Elétrico

Como sabemos , o sistema original elétrico dos veículos e pick up´s , foram desenvolvidos para suportarem lâmpadas de no máximo 60 watts originais , neste caso poderíamos remover facilmente a lâmpada original de nosso carro e substituí-la sem risco algum por qualquer lâmpada do tipo xenon de até no máximo 60 watts , pois não alteraríamos em nada o desenvolvimento do sistema elétrico , não gerando sobrecargas na fiação ou qualquer tipo de curto nas lâmpadas .

Porém , a procura por lâmpadas de 55 / 60 watts diminuiu absurdamente com o surgimento de lâmpadas tipo xenon de 100 watts , isto é fato , em pesquisa feita recentemente através dos nossos compradores , 70 % alegam que a luminosidade original do veículo ao passar dos anos perde o rendimento devido ao desgaste da própria lâmpada original e também as condições físicas do próprio farol , fazendo com que a luminosidade caia em cerca de 30 % .

Como em alguns casos , o preço de um farol novo fica muito inviável , o comprador prefere então aumentar a potência do farol , simplesmente substituindo as lâmpadas originais do carro por lâmpadas do tipo xenon de 100 watts , porém , por falta de informações até mesmo do próprio vendedor , que na maioria das vezes se preocupa mais com a venda do que com o cliente , acaba deixando de passar uma informação de suma importância ao comprador . ( anexa no texto abaixo )

Toda e qualquer lâmpada com potência superior a 60 watts ( de 60 a 100 watts ) , deverá ser instalada juntamente com um rele auxiliar , para que não haja sobrecarga sobre o sistema elétrico do veículo , ocasionando na maioria das vezes em queima total da fiação do sistema elétrico , queima das lâmpadas , curto em outros componentes elétricos do carro ( como por exemplo : computadores de bordo , cd player , dvd player , ar condicionado , vidro e travas elétricas , alarme ) .

Pergunte sempre ao vendedor , qual o modelo adequado de lâmpada que seu veículo usa , caso não queira usar o rele auxiliar de proteção , prefira lãmpadas de até no máximo 60 watts .

Nunca em hipótese alguma , instale lâmpadas de potência superior a 60 watts sem o uso do RELE AUXILIAR .






Um rele muito bem comercializado e que apresenta excelentes resultados , é o RELE DUPLO 2X240 watts da Bergson , pois este rele suporta até 4 lâmpadas do tipo XENON de 100 watts



INFORMAÇÕES IMPORTANTES

1 - Mantenha a parte elétrica de seu veículo sempre revisada , se necessário refaça os chicotes referente ao sistema de iluminação .
2 - Tenha sempre guardado em seu veículo , fusíveis de emergência , é comum a queima deles , neste caso você mesmo poderá removê-los .
3 - Procure vedar toda e qualquer fresta ou abertura que encontrar em seu farol ou lanterna , para evitar a entrada de umidade e evitar a queima das lâmpadas e o desgaste dos mesmos .
4 - Ao trocar a lâmpada de seu veículo , nunca toque no " bulbo " ( parte de vidro ) , isto poderá oferecer danos ao produto
5 - Lembre-se de instalar o rele auxiliar caso queira usar lãmpadas com potência superior a 60 watts

NUNCA USE LÂMPADAS TIPO XENON DE 100 WATT´S EM FARÓIS COM LENTES DE POLICARBONATO - RISCO DE DERRETIMENTO DAS LENTES

Seja prudente , use o seu farol para sua proteção , nunca deixe seu farol na potência máxima em ruas ou avenidas que ofereçam boa luminosidade...


Fica ai a dica pro pessoal!! Espero ter esclarecido a duvida de muitos

ótimo gostei do tópico muito esplicativo sei que o xenon é proibido gente mais viva a verdadeira luz deis de que não fique ofuscando as pessoas por ai kkkkk....
É nois de xenon kkkkkkkkk...

Pois é... pena que é proibido ...>.<...
anderson, tu consegue ver minha reputação? aqui no meu num ta aparecendo nao....>.<

vlww

ta ai holcopter
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Hmmmmmm sóóó... num tinha pensado em ver ai :hihi: uaheuaea

valeu mano :D uhul to com 2 reputation points aaaaaaaa muleke :D

espero ter ajudado essas duas boas almas :Loko:

abrass ai galera XD

blz prescisa tamo ai

Sobre o Xenon, ele não é proibido, desde quê, claro, seu farol tenha sido projetado e construido pra receber o Xenon, se vc quiser colocar o bichão na sua Factor dentro da Lei, é só procurar o órgão competente que ele te dirá quais os procedimentos vc vai ter que tomar, vc vai ter que procurar um egenheiro e ele vai projetar um bloco optico pro seu Xenonzão, o Detran vai colocar no documento da sua moto as devidas especificações e vc vai estar dentro da Lei.

O que vemos por aí é que a galera afim de burlar as leis, metem um Xenon dentro do bloco óptico original dos seus carros e motos e a lâmpada nem clareia direito já que o bloco nao é feito nas medidas dela, e sim ofusca, cega todo mundo que vem no sentido contrário, podendo causar assim acidentes, eu mesmo quase já me acidentei numa via escura e um "fí duma mãe" numa CG jogou o Xenon na minha cara.

O Xenon é um sistema perfeito de iluminação, o farol baixo dele clarea que nem um dia, o alto joga muito longe, mas quando colocado dentro de um farol que não foi feito pra ele, nem vale muita coisa á não ser cegar e atrapalhar as pessoas. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Legal o post do holcopter .... e mais legal ainda o comentário do XANN... como sempre dando aula pra gente !!!

É "nóis" Digaum [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O Prof. XANN...detonando......

Valeu Holcopter [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

eu tinha xenon na minha factor digo que ilumina muito mais como o xann disse ofusca quem ta vindo ao contrario era so carro dando luz alta pra mim ate coloquei na "matilda" mais ja tirei provisoria é fogo
agora quero compra um par de h3 para coloca na terezona "meu presentinho q me dei de natal
mais nao vem ao caso
agora questao das lampa lampada azul tipo xenon tem umas muito boas uma é a dimont vision
da philips mais é muito caro ja as importada nao sei dizer

Pois é o Xenon é muito lindo ... mas como disse o mestre XANN se instalado de forma irregular ... incomoda e coloca em perigo os outros motociclistas e motoristas... e se tem uma coisa q me deixa fuuuuuuu... é farol alto na minha cara ... é froid viu ... da uma raiva lascada ....

valeu galera, que bom que gostaram do post [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

bom galera, sou novo no forum e tbm nao tenho uma factor
tenho apenas uma YBR "ageitadinha"
porem procurando sobre xenon no google, me deparei qe vcs mostram aqui como colocar
utilizando rele auxiliar e outras coisas, instalei na minha moto utilizando algumas logicas
utilizando um botao de liga/desliga externo, e ligando direto na bateria, sei que mata a bateria (até agora nao matou), porem procurando na internet sobre carregadores caseiros, me deparei com esse daqui [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que por sinal, funciona perfeitamente pois ja testei, e ele usa 4 diodos para transformar CA em CC, e pensando aqui e utilizando um pouco de logica, sera que nao poderiamos colocar esses diodos em um dos fios qe liga a lampada original da moto, assim consequentemente, transformando a CA da moto em CC, nao entendo muito de eletronica e eletrica de moto, mas como a logica do carregador é transformar CA em CC para carregar a bateria, talvez desse certo na moto, ligando direto o reator do xenon no plug da lampada utilizando a energia gerada pela moto.

Aguardo Resposta.

Muito bom o topico, so que xenon eu nao coloco em minha magrela nao, nao pretendo fazer muita modificaçao, por isso nao pintei o motor, mas que fica mil vezes mais bonito isso fica!

bom galera, sou novo no forum e tbm nao tenho uma factor
tenho apenas uma YBR "ageitadinha"
porem procurando sobre xenon no google, me deparei qe vcs mostram aqui como colocar
utilizando rele auxiliar e outras coisas, instalei na minha moto utilizando algumas logicas
utilizando um botao de liga/desliga externo, e ligando direto na bateria, sei que mata a bateria (até agora nao matou), porem procurando na internet sobre carregadores caseiros, me deparei com esse daqui [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que por sinal, funciona perfeitamente pois ja testei, e ele usa 4 diodos para transformar CA em CC, e pensando aqui e utilizando um pouco de logica, sera que nao poderiamos colocar esses diodos em um dos fios qe liga a lampada original da moto, assim consequentemente, transformando a CA da moto em CC, nao entendo muito de eletronica e eletrica de moto, mas como a logica do carregador é transformar CA em CC para carregar a bateria, talvez desse certo na moto, ligando direto o reator do xenon no plug da lampada utilizando a energia gerada pela moto.

Aguardo Resposta.

Umm, tem razão, mas é bom observar a amperagem criada pelos diodos, se é suficiente para segurar o xenon. Mas que tem logica tem sim [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

pois é, só nao sei exatamente a amperagem do xenon
por que no reator dele diz, 23v
agora nao sei se é isso qe ele aguenta ou é a voltagem qe ele retifica e libera.
saberia me dizer a amperagem correta?

A tensão do reator é de 12V, instalei um Slim na TW dum parceiro aki faz uns dias....sobre aproveitar a tensão do alternador pra carregar a bateria é viável sim, só temos q observar a tensão na saida do retificador, q deve ficar em torno de 13 a 13,8V [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

eu tenho na minha a quase dois anos nunca deu problema,eh simples:
-bateria de twister
-retificador de strada
-mandar enrolar estator.
meu xenon eh de 8000k,nunca deu problema,ando so no xenon..

rodrigo camargo fez em casa isso, ou mandou fazer?

tudo mandado fazer,vc gasta mais ou menos uns 280 pila,nunca mais incomoda

o problema é achar alguem de confiança
qe va fazer isso

AO menos aqui é achar alguem pra mandar enrolar estator! Se fizer errado, putz, só outro original na CC ai vcs já viram né, vai custa o OI da cara

Enrrolando estator, é a solução para xenon em 125cc, mas consequentimente tem que trocar bateria e retificador como falou nosso amigo Rodirgo^^

eu havia tirado o xenon da minha, e coloquei essa semana novamente
porem, a minha nao é uma factor, é uma ybr das antigas
e o que me surpreendi qe nao descarregou mais a bateria
só que eu regulei certinho o carburador, entrada de ar e a lenta
ai é só apertar pra ligar qe ela funciona de boa
mas até agora nao descarregou, mas daqui uns dias fico apé denovo kkk'
e sobre os Diodos, ele transforma CA em CC, porem teriamos qe ter alguma coisa
pra elevar a tensão gerada, pra poder ser continua no reator

pra enrolar o estator vc deve procurar algum lugar q recupere motos,seu mecanico deve conheçer algum,naum sai caro a base de troca..
mas mesmo assim naum pode esqueçer do retificador de strada e da bateria de twister..

uso bateria de lampada de emergencia, 7ah, e minha moto carrega de boa, sem usar o xenon

a minha com todas essas modificações,carega super bem,nunca falhou depois q eu fiz...,

achei uma materia na internet sobre circuitos com diodos, capacitores, reguladores de tensao e protetores de circuitos

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] essa é a materia, dessam la embaixo na parte experimental, e deem uma olhada

alguem sabe como ligar diodo com capacitor eletrolitico? estou tendo algumas ideias aqui na cabeça, e quero colocar em pratica, porem preciso saber se posso ligar
a parte qe sai corrente do diodo, e ligar no capacitador no negativo e o posito dele ligar na bateria

meu compra xenon com reator Slim,axa no paraguai,esse naum prescisa de trocar nada,qndo falha 5min na luz amarela je ta fera denovo!