Xenon sem parar (Estator Modificado, Bobina Enrolada, Retificador da Twister)

Queria descolar um eletricista de confiança e que me deci algum tipo de garantia. Eu metia meu xenon de volta, e não trocaria de moto... A factor atende minhas necessidades, a fazer seria apenas pra viajar e anda de motão, todo dia(rodo pouco).

Renato, vou fazer o teste na minha com a h4 35W, se funcionar com ela, funciona com o XENON 35W tbm, vou colocar o farol pra ligar na chave direto na bateria e circuito da moto recarregando, como é na yes, strada, twister, fazer e etc... aguenta ae q se der certo na minha, a gente faz na sua, é só marcar q nóiz desenrola a guerra rapidinho...

PS: já arrumei um retificador de YES e uma bateria de 11A pra testar...fica no

pow achei esse video na net .......o cara carante que dar certo
de uma olhada ai

https://www.youtube.com/watch?v=9e6QTrUgwOQ

Opa.. Bom em Jailson, assim vou correndo, pra noiz fazer o trabalho :-)
To com bateria nova (6Ah) rola???

Dá sim Renato, a bateria original da yes é de 7Ah...

essa bateria de 11Ah roda na yes q foi minha e agora é do meu irmão, já faz 2 Anos e continua "nova", é uma bateria selada, original da GSX F 750 e tambem dos Jet ski Yamaha(informações dadas pelo vendedor q me vendeu a bateria, ele me mostrou no catalogo )...já falei com meu irmão pra tirar a bateria e colocar de volta a de 7Ah...daí fico com o retificador q já tenho e a bateria de 11Ah...num tem como dar errado pq esse conjunto ta funcionando perfeitamente na yes...entaumm tem q funcionar na factor

EM PESSOAL DIGA AE SE DAR CERTO...........

https://www.youtube.com/watch?v=9e6QTrUgwOQ

Ferrari, Dessa forma até com H4 alógena minha bateria descarregou em menos de 1h de uso

Um... Basta medimos com um multimetro a voltagem da bateria com o xenon ligado e a moto enfuncionamento. A mesma tem que ficar entre 12v a 14Volts em alta rotação!

Ah, lembrando que toda instalação tem que ser independente, pois não sabemos se a afiação original suporta maior amperagem

é o jeito é esperar pra ver como esse esquema da certo se der vo passar para um membro aqui da minha cyt tbm.

eu enrolei meu estato e e o regulador da strada e meu sexon não liga fica piscano alguem sabe oque acontece?

rwsantana, vc fez o esquema de trocar somente o estator?? tem um menbro que relatou q fez somente isso tbm colocando o da yes, mas ele sumiu sem dar mais explicações?

sabe me dizer se o retificador da yes é so trocar plug-and-play ou precisa adaptar?

esse é problema um elétrico especializado e como a maioria dos menbros qeria fazer eu msm kkk... mas bora ver se alguem aparece ai para da uma dica

opa então primeiramente descupem a demora para responder ai mais sobre o retificador o cara colocou o da twister na minha agora sobre os fios:

rápido resumos das funções dos fios: os 3 fios amarelos são ligados as bobinas pelos fios brancos do chitote, o fio vermelho é a saida positiva, o fio verde é o terra, e o fio preto é uma especie de referencial

foi isso que eu entendi

mas tem um porem o cara tbm me disse que enrolou as bobinas para ter mais uma fase as vezes é tbm pra alimentar o retificador manja.

então foi isso que eu entendi e deu certo até hoje o xenon ta baga~çando kkkkk...

olhem aqui bastante esse esquema elétrico para vcs que tiverem mais duvidas tiralas todas

baixem ai é muito intereçante mesmo pra que quer por xenon e entender como tem que ser a instalaçao igual a de uma 250cc

http://www.4shared.com/get/HUz-5PEv/Esquema_Eltrico_Twister.html

vcs repararão que o que sai do estator para alimentar o retificador são 3 fios!

então pessoal para ter um retificador como o da tw ou fazer as bobinas do estator tem que ser enroladas para se transformar de bi-fásica para tri-fásica para alimentar o retificador e assim aguentar o xenon blz...

espero ter ajudado ai

opa tamo ai qualquer duvida é só falar

cara mta inveja velho, pena que nao posso por aqui na minha cidade os Home da Lei tao pegando todos os carros e motos com xenon é patio na hora

kkkkkk é floids .esmo aqui ta fod tbm da pra acredita que embaçarao até com os meus retrovisores mais sobre o xenon coloca um de 6000k que vc passa de boa ou se der rolo coloca um de 4300k que fica brancão

kkkkk vc nao foi o unico cara, minha motinha foi pro patio por causa do dos espelhos e do escapamento esportivo! e nem é um coyote é um pro tork 788

Video que eu fiz.
https://www.youtube.com/watch?v=i1iqM8GzZpY

Assim sim hein!

1101productions, como ta feita essa instalaçao amigo ?

e ae 1001 productions como foi feita????

1101productions Caracaaa veiii, como foi feita essa modificação no estator? vc rebobino ele invertendo oque? passa a dica aii... muito bacana mesmo, eu ouvi rumores aqui em natal de um cara que faz esse tipo de serviço, mais nunca achei o cara....

Tbm estou interessado nessa modificação. Queria poder usar o Xenon direto sem me preocupar com a bateria.... vlwww

1101productions diz ai como vc fez esse esquema

Pelo que de para perceber o xenon esta na saida do regulador e nao na bateria esse video deu pra ver que a bateria colocada foi só para ligar a moto mais nunca vi a moto se manter ligada sem bateria nao
Se alguem sabe cpmo me dis oque esse cara feis pra moto funcionar sem batetia
Agora sobre o xenon é intereçante mesmo usando só a saida do regulador mais acredito eu que a luz traseira tbm nao estaria ligada pois senao o xenon iria apagar quando rle freiace e tbm vi que a moto estava muinto acelerada e se estivese com uma aceleração menor ?
E ae o que me dizem desse video

Ai cara... vai no site do www.CaboEnrolado.com.br e ver um tutorial la que fala sobre xenon, ensina direito a instalar o retificador de strada e fazer uma alteração no estator sem enrolar ele!