Cuidados com a Balança

Fala galera, se liguem só, este fim de semana desmontei a suspensão traseira da minha moto pra lavar e lubrificar e me deparei com uma situação um tanto desagradável, as buchas da balança estavam totalmente secas, inclusive o eixo está até com início de oxidação.

Do lado onde fica a corrente o eixo está em melhor situação por conta do acúmulo de óleo naquela área, mas do lado oposto totalmente seca e com um pozinho dentro.
Então é isso pessoal, minha moto é seminova, está com 15.000KM rodados, então das duas uma, ou não lubrificaram as buchas na fábrica ou as águas da chuva tiraram toda a lubrificação. Eu lubrifiquei bem o local com bastante graxa e pelo menos de 6 em 6 meses vou desmontar de novo pra lubrificar.

Fiquem de olho pessoal, isso é um lugar onde ninguém nunca lubrifica por conta da dificuldade de retirar ou soltar a balança, se essas peças ficam sem lubrificação logo gasta tudo e dá folga, um jogo de buchas originais custam de 60 á 70 reais e tem que colocar original mesmo que é de cobre, as paralelas são de plástico e não duram nada.

é isso aew XANN, eu vou ver se faço esse serviçinho na minha... eu acho que minha moto joga um pouco de lado na hora di passar em lombadas... e justamente pro lado que nao tem a corrente... quem sabe nao é folga já

Fala Koringão, então, vc olha o eixo por fora tá com as pontas brilhando e vc acha que tá tudo certo, quando vc abre vc dá de cara com esses Aliens rsss.

Pois é cara, de repente as suas buchas já foram pro espaço justamente por falta de lubrificação, é froids
E se liga tb nos rolamentos das rodas, os meus não estavam com boa lubrificação, acho que ficam com dó de colocar graxa na fabrica

Nossa, vou ver se faço isso esse fds!Valeu pela dica, Xan!

XANN então cara justamente os rolamentos da minha roda tambem estavao sem lubrificação, mais eu já tinha dado conta disso... mais a balança realmente ainda nao desmontei vou verificar


valeu pelos toques

Então West, melhor remediar que gastar seu dinheiro pra arrumar depois. Valeu Mano!

Caramba, imagino o trabalhão que vc devi ter tido. E tbm imagino como estejá a minha, já na faixa dos 100mil km.

Desmontei as molas da suspenção, mas não retirei a balança!!!

Acho que ja desmontei a balança da minha moto umas 4 vezes... Realmente dá um certo trabalho, mais vale a pena ter esse trabalho.

a falta de lubrificaçao pode ser motivada pela forma com que andam lavando suas motos !
produtos como querosene, oleo disel, limpa bau, solupan, desemgraxantes, dentre outros resecam as borachas retiram a lubrificaçao e estrabam lentes paralelas deixao o motor ruso!!!
fique atentos ao lavar as motos!!!

Pois é pessoal, fiquei bem grilado com o desgaste prematuro, mas daqui uns 6 meses quando eu tirar novamente pra lubrificar e a coisa estiver ainda pior, eu troco logo o eixo e as buchas. O trampo dá um certo trabalho mas vale á pena, fora o tanto que é prazeiroso vcs mesmos mexerem em suas motos

eaw Xann, hj a tarde só mexi na moto, comprei 1 litro do Diesel, peguei as chaves, arregacei as mangas e meti a mão na graxa uhasuahsuahsua

fiz tudo isso mas nao consegui desengatar o freio traseiro, mas desmontei tudo, rodas, amortecedores, até a balança mas ela nao saia por causo do freio, eu desapertei todos os parafusos e nao saia, ai resolvi deixar como esta mesmo, bem sujinha kkkk, nao achei quando trabalho para tirala, é mais facil doque tirar ou montar a roda, demorei uns 20min pra monta depois kkkkk

Fotos:


mais fotos no meu post

Aquela vareta do freio tem uma cupilha(tipo um grampo) que fixa de um geito que pra tirar tem de ser cortando, mais nesse caso vc vai ter que ter uma cupilha nova pra colocar no lugar, mais não precisa retirar não... poderia ter desenroscado a porcar que fica junto da mola. Mais enfim, belo trabalho!

Essa cupilha(tipo um grampo), eu cortei, e tirei o parafuso. pra tira o espelho de freio e pintar. Depois apenas roquei de volta, e esta la no lugar até agora! Fiz isso domingo(24/04).

me refiro a cupilha da vareta de freio, que fica em baixo da balança, fixado no pedal de freio. 8)

SIM, eu tbm, nela tbm contem essa "cupilha".
8)

Sim, é verdade, varios parafusos dalí da balança tem cupilha pelo fato de haver muita trepidação, e em caso da porca afrouxar, a cupilha não deixa que ela saia.

Fala Jader, ví no seu tópico antes de ver suas mensagens aqui, belo trabalho brother, a barra que prende o espelho do freio assim como a Aste do freio não tinha segredos pra tirar não, mas tudo bem já que deu pra vc fazer a limpeza de boa

Sobre as cupilhas, eu desamassei e tirei e depois coloquei as mesmas e amassei de novo, não tem segredo, é só usar um alicate com o bico fino.

Renato, cuidado brother, aquela cupilha que fica no espelho do freio é de grande utilidade, várias vezes eu me deparei com aquela porca frouxa, ela afrouxa sozinha devido a trepidação como disse nosso amigo Giliard, só não soltou pq a cupilha não deixa. Se essa porca solta vc vai ficar sem freio quando vc mais precisar , coloca nem que seja um arame grosso alí, torce ele direitinho de maneira que não saia até vc comprar outras cupilhas.

Essa cupilha, eu tirei mas coloquei uma porca auto-travante, qdo tive que aumentar com uma porta no meio do espelho e da vareta por causa do pneu...

West, entendí o que vc fez, vc afastou a barrinha certo? Boa idéia cara, eu não havia pensado nisso, na minha cabeça quando eu colocasse um pneu largão eu iria dar uma entortadinha na barra, mas tua idéia foi ótima

Hehe, pode cre! =P

galera no ultimo sabado vi este post e axei interessante o assunto pois nunca mexi na balança da minha factoza...ela ta com 43 mil rodado e ano 2008/2009...tentei desmontar a balança p/ da 1 grau nela e talz,retirei a roda completa com freio e tudo tirei a corrente,e ai tirei a porca do eixo da balança mais o eixo não saiu,percebi de cara na hora que tirei a porca muita oxidação no eixo mas nao consegui retiralo rsrsrs dei até umas marretada nele e nada...acabei desistindo e montando tudo denovo sem lubrificar nada...dps de montando mexi a roda pros lado e vi que tinha 1 jogo na balança do lado esquerdo,sera que a buxa ta gasta?deem 1 luz ai kkk vllw

Concerteza.. já faz um tempinho, mandei trocar as "buxas" da minha na CC mesmo, pois no mercado paralelo só tinha de nylon. Me custou 37R$!

Fernando com o tempo ela gruda mesmo justamente por conta da oxidação(ferrugem). Vc viu lá na primeira foto como estava o eixo da minha, nessa época aí a motoca tava com 15.000 rodados e poucos meses de uso, e o eixo ja tava com aquele nível de ferrugem. No no seu caso já tá travado, aí é só pancada mesmo, é só bater com cuidado com algo fino pra não estragar a rosca do eixo.

Como o BPMW disse, as buchas de Nylon, Teflon, Plástico etc não prestam, essas buchas só originais mesmo que são de cobre, essas outras duram uns 2 meses no máximo.

a minha acho q deve tá nesse lance mesmo...emboraaaa sempre que tem revisão o mecanico tira tudo e deixa zerado...vou observar na proximaaa oq vou ver...rsrss...

XANN sim vei vo te que da 1 gral nela esse FDS vo compra as buxa e 1 sprey desingripante e senta a marreta nela kkkk,sera que seria bom da 1 esmerilhada no eixo pra tira a oxidação??tem perigo de corroer o eixo? Vlww pela atenção =D

a balança da azulzinha tá meio que rangendo sera que é as buxa troquei naum faz muito tempo não , eu ando muito em estrada de barro ai ela sofre nos buracoo

VHGS, é bom dar uma olhada, ainda mais agora depois da época de chuvas.

Fernando, esmerilhadeira não rss, é melhor não pq corre o risco de vc afinar o eixo em algum lugar que não deve, basta uma escova de aço que vc deixa o eixo como novo de novo, e não corre o risco de estragar a rosca. As buchas é como te falei, se usar as paralelas de plástico vai durar alguns meses apenas. Se for fazer depois posta umas fotinhas do trampo.

Phillipe, esse "nheco-nheco" na balança é falta de lubrificação, retire o eixo e lubrifique como mostrei na página anterior, não precisa nem retirar a roda, basta colocar no cavalete central, desaparafusar e puxar o eixo, passe graxa em todo ele e por dentro das buchas.

Pois é Xann... to com a revisão "vencida"...já era pra eu ter feito e como eu naum manjo dessas coisas,acabo tendo que pagar...mas é como eu disse...vou procurar observar direitinho se ele vai trocar as peças direitinho inclusive essas benditas buchas!Rs

Hehe, depois posta os resultados

Eu já desmontei e lubrifiquei a minha umas duas vezes, ainda tinha graxa, mas mesmo assim tirei e coloquei nova, na 2ª vez eu desmontei só os parafusos da balança e do suporte das pedaleiras traseiras e deu certo já que da 1ª deu o maior trabalhão pra montar tudo de novo, na 6ª feira que passou lubrifiquei os rolamentos da roda traseira.

Vai uma dica galera, evitem lavar a motoca com lavadoras de alta pressão ou em lava jatos que as utilizam pois são altamente prejudiciais aos rolamentos, buchas e etc porque com a pressão da água vão aos pucos retirando toda a lubrificação, podem verificar no manual, dá um pouco mais de trabalho mas é melhor uma mangueira com pouca pressão ou mesmo um balde na hora de enxaguar locais próximos aos cubos de rodas, caixa de direção, balança, enfim todo lugar que necessite de lubrificação interna.