Calibragem ideal???

na minha eu uso 28 na dianteira e 30 na traseira

Geralmente eu coloco 30 na frente e 35 ou 40 atras...
Pneu 100/90 atras
Esses dias aconteceu comigo uma coisa Hilária kkk Eu tenho/Tinha na moto aquelas tanpinhas pega bobo kkkk pra qm nao sab é umas cromadinhas que vc tenta tirar ela e só arrodeia a partesinha de cima, aquela capinha rsrs e ai fui la no posto calibra os pneus da moto e nao tinha ninguem la e sempre é eu que calibro os pneu e ai fui tirar a tampinha nao consegui kkkkkk e tava fechada a casinha da borracharia senao eu pegava um alicate e tirava ela de boa kkk e nao consegui tira com o dedo aopskaposkas ai fui pra casa e no outro dia fui la na oficina e pedi pra eles calibra paoksaposkaospaks ai eles tiraram ela com o alicate e calibraram kkkkk
Não sei se ja notaram mas com o tempo ela vai se apertando mais no ventil e ai fica ruim de tirar ela... Eu to com esse problema na da frente agr q tem uma tampinha difete... è daquela tipo bala que é pontudinha... tentei tirar em casa com o alicate da moto e nao saiu rsrsrsrs ai amanha eu vo la e peço pra eles calibra os pneus aushaushaushauhas

Vida de amador nao é facil uahsaushahusuhahusas
Aguem ai ja deve ter paçado por coisa parecida kkk O meu relato ta ai, Contem o de vcs tbm hehehe

Assim como JADER, ponho 30Lb(no pneu 90/90) na dianteira, e 40Lb(no pneu 100/90) na trazeira, sempre.
Realmente "quica" mas prefico assim, só pego pista diariamente. E tbm sinto a moto mas pesada quando os mesmos ficam descalibrados.

o pneu com acalibragem alem do recomendavel pode ser perigoso pois vc diminui a area de contato com o solo e o sistema de amortecimento da moto pois o pneu nao fai reagir de modo esperado ocasiona tambem maior indice de aquaplanegem!!
eu acredito que cada um faz como quer mas e nessesario saber dos riscos!!

a vantagem e que a moto anda mais com peneus mais cheios!
sempre que vou viajar sosinho eu ponho 26 e 36 e endureco um pouco a supençao
fica muito boa a motoka!!

guando viajo com minha namo mantenho a caligragem normal 25 e 34 pois privilegio o conforto dela!

Ando sempre com 40 na dianteira e 45 na traseira xD
Altona é shoow, o Camelinho fica Top ..
Ressalta-se, pneus grandes e borrachudos 110/80 na traseia e 90/90 na dianteira xD
Gosto de moto alta e off road pra relembrar meu tempo de motocross, sem contar que com os pneus cheios a moto fica mais leve ..
Acho melhor de andar ^^

Abração ..

por quanto tempo a gente espera pra calibrar de novo?

Como já disseram, calibragem ideal é aquela que está especificada no manual, mas cada um usa de um jeito, eu mesmo uso 26 na frente e 35 atrás sempre, deixo mais baixo na frente pra ficar mais seguro em curvas em alta velocidade, o pneu mais baixo tem uma área de contato maior com o solo, já atrás deixo sempre mais cheio pois sempre ando com garupa, então com pneu mais cheio atrás a moto fica mais leve

vou usar a calibragem do Xann pois vou pegar a Br hj e a bengala da minha moto ta travada,moto ficou rebaixada kkkk
valeu Xann

é..mais ou menos por aí mesmo...como rodo a semana toda pro plano piloto,indo e voltando dá 76km,mais ou menos,pista meio irregular com trepidações e tals,procuro andar com 28 na frente e 40 atrás,priorizando a economia de gás,e tb a agilidade da moto,pois em localidades urbanas a gente sabe,é f*** se a moto naum tiver arranque,vc se fo**.e como sempre ando com a morena aos fins de semana,tb deixo 30 na frente e 40 atrás.no mais é como a gente já sabe,ela quica um poouco e tals,mas nada q o tempo naum ajude a acostumar.
Agora na epoca da chuva vou andar com 25 frente,e uns 30 a 33 atrás,pra dar mais estabilidade e mais contato com o chão,se naum já viu...é chão a certa!!!!Rs :hihi:
há...já fica mais uma dúvida aí...


Com essa calibragem 30/40 é melhor deixar o amortecedor alto(duro) ou baixo(macio)???
tendo em conta duas coisas...uma moto agil e economica...!!!!

ja usei altos PSI e BAR
Gostei dos meus
30 x 36 ficaram legais so que quando se esta sozinho a moto bate um pouco ... a atual patroa é um pouco maior nee ^^ ai fica tenso .
uso esse ate agora... as vezes ele baixa que é normal aii eu sinto a moto muito pesadinha na trazeira ai eu coloco + ar aii ela fica normal dnovo ...
cuidado com as pressoes altas d+ deminiu o atrito do pneu com o asfalto
e quem usa michellin pilot sport cuidado tbm porque é louco ^^ viu areia com muita pressão quer derubar o condutor ^^
Abraço a todos tE+

é desse top mesmo...a minha patroa também é básicamente maior...entaum deixo sempre numa pressão mais superior...

é quando a patroa é grande o cara acrecenta uma libras sabe ...
é bom usar um libras maioreszinha de acordo com o peso da dona ...
andei com minha mãe
ela so andou no interior dentro da cidade é a segunda vez
ia derrubando ela na esquina passei divagar d+ em um buraco ai a moto pendeu mas eu segurei ..
kkkk
pronto...
tudo porque pneu tava cheio d+ pro peso dela ...

ufaa ando fazendo certo entao.... 25 na dianteira e 40 na traseira, detalhe 110/80-18.

O mais curioso do fabricante do meu pneu Levorim diz que o pneu 110 dve ser enxido por 33 psi normais como do 90/90, poxa, fica muito estranho, meio q muxo,dai como num gosto assim coloquei 40 e ta no ponto.

tou rodando com
30 dianteira
36 trazeira
So ficou boa com peso sozinho bate a dianteira sem parar!
Passa no buraco ela bate
+ com a patroa a menina ta se comportando bem d+

Ta firmão ^^

Deixa ela com 30x36 ta bom

mas cuidado ai que ela fica doida ^^

Antes 22 na dianteira e 25 na trazeira estava sentindo ela muito dura com menos desempenho ! hoje 25 na dianteira e 33 na trazeira ja vi total mudança!!!

Quanto maior a calibragem melhor o tesempenho da moto e menor consumo, conseguentimente, menor contato com o sono e maior o risto de derrapagem.

O mais indicado é saber calcular entre o peso que vc vai andar [com garupa/sem garupa] e ver tb pista, entre outros e colocar de acordo com isso ..
Vai melhorar bastante em desempenho, rendimento e tudo mais ..

Abração ..

aki em Fortaleza como a chuva e minuria o sol prevalece uso 30 na dianteira e 40 na trazeira com garupeira e tudo ela tem um bom desenpenho,peneus 90x90 na dianteira e 100x90 na trazeira.

Aqui já é o contrário, como chove muito eu deixo só com 26 na frente

uso sempre 30 na dianteira e 35 na traseira

Ta claro.
Calibragem tem de ser feita de forma regular.
Bão demais da conta.

aki em belo horizonte eu uso 26 na dianteira e na trazeira como uso 100-90-18 e calibro com 37 libras axo que ta bom!

Pessoal blz queria saber se potando 28 na dianteira e 32 na traseira ta bom pra roda de liga leve??

Brother! tem um selo no protetro da corrente que diz a calibragem ideal para os pneus com uma ou duas pessoas e o peso que os mesmos suportam, dá uma olhada! na dúvida tem descrito no pneu tbm! eu uso no maximo! ou seja pra duas pessoas!

humm!!blz carinha!valeu pela dica..

Conforme Josiel comentou e para conhecimento Factor 2011 modelo 12 (minha) segue :Dianteiro 25PSI com ou sem garupa e trazeiro sem garupa: 29 PSI e com garupa 41 PSI.(Valores expressos na etiqueta). Abraço.

Eu por costume sempre calibro do meu jeito,e até hoje sempre me agradou ...
dianteiro tamanho original ... 35 ...o traseiro que eu coloquei um pneu maior deixo com 45 ... bem durinhos,até porque na hora de tirar um "pega" me ajuda muito haha fica levinha ... e com o sol,e batidinhas que ele sofre ele da uma muchada que é normal .

agora ... se é certo ou errado não sei ! mais sempre deu certinho pra mim !

É muito relativo, depende da carga, do pneu, da camara..
Eu sempre coloco 40 na frente e 45 atras, mas tem gente que num bota nem 30..
Varia muito de cada um ..

Abração ^^

Verdade mesmo EULLEN,é muito relativo,eu ja vi nego me chamando de loco por colocar 45 atrás kkk mais pra andar eu e a namorada fico perfeito :D

os meus sao 90/90 dianteiro e 10/90 traseiro....

nao gosto do dianteiro muito cheio portanto coloco 25psi dian.. e 40psi tras..

Só lembrando que pneus mais cheios gastam mais rápido