kit 150cc na factor

gente não se podia mais criei um tópico porque to em duvida
me ajudem na internet tem um kit de 150cc para ybr factor vocês acham que da certo?
alguem já pois algum kit cc vlws

olá alan.. seja bem vindo!!! leia as regras e orientaçoes .... aqui emvideos vc deve postar algum video de tua factor ! ok!!!

mas respondendo a tua pergunta... dá sim.. na verdade esse kit é um cilindro retificado na medida entre 3, e 4 mm ele te dá mais força...mas fica melhor com um comando esportivo tipo o wgk bravo , uma polida nos dutos do cabeçote e uma melhora na carburaçao!! tudo isso resulta em um ótimo desempenho... tipo ela vai andar do lado de 200cc entende mas isso custa em média 600 a 700 R$!!!

abrss

Preço bom...
Junto com mão de obra né

Eu sei que o meu amigo de sampa vende é

230$ o comando ' sou da epoca que era 130 '
160$ KIT 150cc ' sou do tempo que era barato

Tudo isso + frete!
Fora o bura né e o acerto do mecanico ...

é claro que a felicidade em pilotar um motorzão é show ...

Você pode usar comando sem nada ...
você pode usar cc sem nada tbm

Agora o conjunto é melhor
Bura-Comando-CC-escapamento-relação-Embreagem de competição =0 isso tudo ajuda

Quando eu kitar minha factor quem sabe em mete aquele estilo psicodelico no motor =D

eu tenho na minha,deu uma diferença!!claro naum torna a factor numa twister;mas 125 naum da nem graça..

O cupim da uma olhada nesse aki o
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-214437286-kit-de-aumento-de-cilindrada-ybr-e-factor-125-para-150cc-_JM
Não entendo muito dessa parte. seria so comprar e mandar por ou tem que mexer no motor.
Me explica ai quem souber.

esse kit q ta no mercado livre deve aumentar no maximo 10cc,pra aumentar a cc tem de ser numa retifica boa,por um pistao 3,5=p/ -+150cc,naum vale a pena comprar pela net,pq as peças tem de casar perfeita,senaum estora tudo!!!isso naum vem pronto,eh artesanal!"!!kk

esse ta bem =)

' Agora se montar sem comando vira trator ... chega em uma certa velocidade não anda +, precisa do que eu citei assima ... '

Abraço!

Se quizer saber mas mete a mp ae!

PDC galera Nosso mecanico ai e f***. kkkk Cupim moto parts altopeças e retifica.
So quero saber melhor pra por um bagulho que funcione e nao me de dor de cabeça.
Posso até pagar um 700 conto mais tem que ser por um trampo que valha a pena.
Qualquer dica a mais vao postando ai.

tem um eskeminha q eh feito na semi-injeção q deixa o bura bem mais esperto,aki em ctba eu paguei 70pila,naum acende mais a luz do motor no painel,mais ai ele responde bem,sem prescisar trocar o bura e todas akelas complicaçoes.torna eficiente e mais ecomonica,agora a embreagem e a biela,eh bom axar umas melhorzinhas pq quebra direto se andar enrolando o cabo..a minha eh 2009,ja fiz 4 motor,kkkk

Pow mas se for pra ta fazendo o motor direto assim nem compensa.
Fica tenso assim.

valeu gente ! qual relação eu coloco pra minha factor andar mais,em breve vou postar fotos e videos da minha factor :Aguarde:

Alan, tem relação de todo preço e marca, eu recomendo comprar a original mesmo, vc paga um pouco mais caro mas vale á pena, a minha já tá chegando perto dos 40.000km.

D.I.D 80 conto que compença

Voltando pro motorzinho
não é mexida mas eu ja fiz o meu a alguns 4 vezes kkkkkkkkk ...
e não é mexida

Eu falo pra voces ...

Biela Ferzza - THD
pistão KMP com segmentos RIK
cilindro de nicasio se não rolar porque é caro
cilindro banho de cromo ...
essas do bura ainda não sei ... ainda não alterei prallii

vou fazer meu motor que ta canecando pistão
ai vem um kit de nicasio ... quero ver riscar =D!

Abraço ae
qualquer faz um user caboenrolado

E procuro por MOTOART ou Rodrigo_fan08
é isso!
la ele tem tudo do TOP ...

Abraço

Relação boa na factor?

15x45 so mudar pião pra 15t

abraço!

È msm , todo mundo fala que tira a durabilidade do motor mais eu já vi na internet que tem uma cg 98 com motor de twister ! afinal tem varios videos de almento de cc na internet, essas motos duram quanto tempo? tipow assim eu ia comprar uma 250cc mais ai comprei a minha ybr factor =) e agora eu gostei da moto e não quero mais troca ela kkkkk

Se colocar o motor inteiro de uma Twister na Factor sem dúvida vai durar muito tempo, mas esses kits diminuem sim a vida útil do motor mesmo andando de boa. Se o motor todo foi projetado pra andar com 125cc, se vc aumentar esse valor pra 135cc no cilindro e cabeçote sem dúvida o resto do motor vai se desgastar antes do previsto. Andar 100.000 com motor preparado? Putz, acho que nem á custa de reza braba hehe, a galera aqui tá custando a chegar nos 50.000km com motor original de fábrica.

https://www.youtube.com/watch?v=nQa1YswJb3c
olha esse video ! tipow o cara tem que ser muito doido pra fazer isso kkkk

Putz, aí sim eu boto fé hehe

muitos videos colocando ate 250cc numa ybr acho que seu por 135cc ou 150cc não ia fazer tanto mal ao motor, vo pesquisa mais na net e postar aqui ! mais eu quero almentar a cc da minha quando eu achar toda a preparação eu posto no tópico, da sugestoes ae gente vamo por motor de cb300 na factor kkkkkkk zuera =)

Vai fundo brother, depois conta pra gente como ficou

Cb300? é motor de trator não passa de 160km/h na moto dele mesmo ... falta acerto nele pra andar + ...


Vamos falar de preparação?
tem de ser feita por um bom torneiro mecanico! aqui na minhna city so existe um e pra colocar 135cc é 800R$ com garantia de 6 meses descobri ele essa semana meu mecanico me levou lá ... o cara gostou de mim ate fez um convite quer testar meus motores cupim? kkk eu disse conheçe o link já cupim? ele disse sim sim valdir me fala muito de você!
é isso tem de trabalhar demais ...
rolamentos da factor e biela precisa ser trocada, porque não são muito boas originais ...
precisa usar muito militec, e uma bela ferzza pra segurar a pancada! ^^
eu quero as 135cc mas ja sabendo que a cada 12 meses vamos abrir o meninoc né !^^
conheço aqui os caras que tem 180cc abre a parte de baixo quaze sempre . porque biela vai pro saco, porque rolamento vai pro lixo isso usando militec ... tem um cara que anda igual a mim e ele disse Cupim o negocio aqui é abrir a cada 12 meses pra trocar biela ou rolamento ai sempre troco os 2 ... mesmo sendo ferzza sobe medida ...


meu torneiro seu nivan rei das Yzinha e 2t, fabricou uma biela e um comando pra essa Y factor que tou falando vi neguin dizem que ele desce o retão da BR-232 na frente dos TW e se o pilotor for menor ela rala tw na reta ... o cara que pilota tem 1.90 é grande d+ pesa 100kg ... a moto não anda
imagina cupim com 65kg e 1.68m kkk a bixinha ia? kkkkk tadinho dos Tw ...


voltando ao topic ...
endico falar com alguem que seja bom não é simplismente montar. o kit
aqui tão usando muito nicasio e cilindro cromado ...
nicasio é igual o cilindro das 500cc que roda sem oleo e não risca camisa ... so trocar os segmentos e tudo volta ao normal ==D
aqui tou vendo d+ ferzza cromada, nicasio kit e muito comando seu nivan ...
se for fazer pense bem porque é gasto garantido ...
biela ferzza 512 a vista
kit THD 800 a vista
Fora as quebras e dinheiro de mecanico ...
tipo rolamento você consegue em qualquer revenda nashi ... eu garanto o meus foram todos comprados em recendas nashi e meu motor ta aqui ate hoje =D ja fez 10mil que fez e ta suavidade ... é isso


Cuidado e qualquer duvida eu comento indico




Carburador de RD ventriculo 28
kit 140cc nicasio
Biela THD modelo original / Biela FERZZA
Comando FERZZA 289º / San cams sob medida
Kit de embreagem SCUD competição
CDI deixa o ori que corta em 10.500 RPMS
dai ja vem os acertos do dono
Pião 13 (XR 200 tem um que da na factor) x Coroa do tamanho da d BIZ 36t
´isso vai andar forte agora vai gastar uma nota tbm ... não vai se irritar vai ficar amigo do mecanico todo ano leva uma garrafa de balantimes pro cara no natal e na noite de ano um RED LABEL e pronto ... são amigos, porque todo ano vai rolar abertura mesmo ...
hasuhsaas
é nos que tá
cai pra pista!

eae pessoas!!!!
entao.. hoje eu coloquei um kit na minha pretinha!!!

pistao 3,5.......cabeçote preparado ........comando wgk bravo....bura 26mm.....
devo ter de 145 ~155 cc na minha factor agora mas com uns 14hp..
vou rodar uma semana de boa de´pois dou um carinho nela!!

ja deu p notar que esta com mais tork, mas o meu mecanico disse pra aliviar em uns 500 km ou uma semana de uso p sentar os aneis e nao arriscar a fumar!!!!depois de passar a faze amaciamento venho contar as novidades!!!

abrss

jonatankpa posta fotos ae pra noix ver como ficou o motor e tals !

aew galera coloquei um kit cilindro,pistão e juntas Rik
A minha nega original já dava 120KM na reta mais mesmo com a mudança de cilindrada elá dificilmente passa dos 120KM mais uma coisa mudou foi a arrancada elá ta chegando mais rapido aos 120Km.

Mais estou em busca de mais potencia pra minha pretinha.

Coloque um comando de valvulas e de uma melhora no gigle de alta :)
e pode vuar pro abraço

pode colocar tbm o comando + bura de 150cc ai sim vai vuar :)

Caraca comprei o KT hoje para colocar na minha motoca, KIT 150, agora estou com medo de colocar, depois que li esse topico, será que terei muitos problemas?mesmo andando de boa?quero que ela não perca muita velo nas subidas,não quero uma moto para corridas!!!!!!!!!!

qual comando de valvulas..

pretendo deixar o mesmo comando!!!!!!!!

Coloca ae mete logo a faca se for estudar d+ não vai rolar faz logo '

Não vai irritar não ja que você anda d boa

Se não colocar comando e carburador
ele pode ficar trator
dando falta devido a carburador... não alimentar d boa ...

Assim tambem ela pode, ficar trator chegando em um certo giro ficar sem gerar + devido a comando limitado
apenas isso '

Amigo Orlando, o que quer realmente dizer "ficar trator" ?

(é no sério :D)

sempre faço viagens longas com minha factor....36.000km e nenhuma mexida no motor, mas agora to pensando em mexer, fazer ele numa retifica fica bom? deixar com mais cilindradas...ou colocar outro motor nela?