Toc-toc na suspensao dianteira (possivel solução, pag 5).

Olá meu caros companheiros, minha Factor é uma azul 2009 que tento manter conservada e limpinha a todo tempo e uma das coisas que mais me irritavam na moto é o toc-toc que ela fazia quando passava em piso irregular. Cheguei a postar uma solução num blog que eu havia feito (esta fora do ar) e essa mesma solução postei no Orkut na comunidade YBR Factor e coincidentemente alguem postou aqui, se tratava de por um calço mais longo na bengala da moto pra assim retardar um pouco o retorno da suspensao que é o que realmente faz o barulho.

Cheguei a desmontar a suspensao de minha moto varias vezes em casa pra procurar de onde vinha o maldito barulho, retirei molas de retorno e nada, continuava, coloquei retentores de borracha do mesmo diametro da mola tanto antes e depois da mola de retorno e nada, continuava com o barulho, coloquei oleo mais grosso, mais fino e mesmo assim nada, coloquei calço de PVC e ainda assim depois de todas essas soluções nada resolvia, continuava o barulho chato que chegava me irritar.

Um belo dia meu irmao chega em casa com uma fanzinha 2007 e pus-me a revisa-la toda e ao trocar o oleo da bengala da moto dele, eis a surpresa: assim que troquei o oleo da supensao dele e montei a fanzinha começou a fazer o bendito toc-toc, o que poderia ter acontecido? a resposta veio lgo em seguida ao retirar o oleo da suspensao dele e colocar apenas a metade do recomendado no manual.

O QUE FAZ A FACTOR EMITIR ESSE SOM INCOMODO É O ÓLEO DA SUSPENSÃO.

Quando o oleo circula dentro do pistao (haste amortizadora) que prende o telescopio da bengala ao corpo inferior com muita velocidade ocorre o calço hidraulico e como a velocidade de retorno é grande ele nao consegue passar imediatamente ao outro vao da bengala e como o para lamas esta preso justamente na area do pistao interno, ele ecoa ali amplificando o barulho entenderam?

O manual de serviço recomenda a adição de 154.5ml de oleo, porem reduzindo a quantidade de oleo e colocando 110ml o barulho sumiu imediatamente, pois tal quantidade consegue circular rapidamente entre os vãos da bengala e o efeito de calço nao ocorre mais.

Minha cidade é com ruas de paralelepipedos e ja estou rodando assim a 1 mes e nem sequer o barulho, finalmente descobri apos muito analisar o manual de serviços e pesquisas na web e resolvi compartilhar com voces.

A suspensao fica apenas uns 10% mais mole e nao atrapalha de maneira alguma a pilotagem achei ate que ficou mais macia e melhor, quem quiser experimentar fica ai a dica.

Qualquer coisa é so perguntar.

Pedromartins, me diz ai tu colocou 110ml de óleo em cada bengala ou foi dividido 110ml para as duas bengalas? E qual a espessificação do óleo?

110ml pra cada bengala, o oleo é o ATF, o mesmo usado nao direção hidraulica de carros.

Pedro, muito bom o tópico mas a dúvida persiste, depois que troquei o óleo das bengalas da minha moto começou-se o maldito barulho(veja no link abaixo). Como não confiei muito em recomendações de manuais etc, meu negócio é prática mesmo, eu retirei todo o óleo da bengala dentro de um recipiente e recoloquei novamente exatamente a mesma quantidade que saiu.

Então se a quantidade de óleo que está lá agora é exatamente a mesma que estava lá antes de eu mexer, então qual seria explicação para o barulho? Eu não mexí novamente por falta de coragem mesmo, mas logo em breve vou fazer uma revisão geral na motoca e vou mexer nas bengalas novamente, testar outras marcas de óleo etc. Mas o que vc acha?

https://ybrfactor.forumeiros.com/t2317-trocando-oleo-das-bengalas?highlight=Trocando+%C3%B3leo+das+bengalas

A marca nao vai influenciar muito. o problema é mesmo a quantidade de oleo, que é grande.

Observe bem uma Titan 150, a bengala dela é mais grossa que a da YBR e o manual de serviço diz que cabe menos oleo, ou seja, o nivel de oleo na 150 é menor que na YBR. La na comunidade da Tenere no Orkut, acharam justamente a causa desse incomodo que é o pistao que tem buracos a mais e a Tenere faz esse Toc-toc tambem, ja a Lander nao faz. Muita gente esta substituindo o pistao da Tenere pelo da Lander que da menos vazao de oleo e solucionando o problema, como nao tem compativel com o da YBR, entao o jeito é reduzir a quantidade de oleo.

Quer fazer uma experiencia rapida? ande com as bengalas secas, sem oleo por um dia (1 dia somente nao danifica) ela nao vai fazer o barulho, o que voce vai ouvir é a mola batendo na parede da bengala, mas o toc-toc voce nao ouvirá.

http://www.orkut.com/Main#CommMsgs?tid=5674730491953382859&cmm=107598515&hl=pt-BR

Então, mas eu coloquei a mesma quantidade de óleo que estava lá antes como vc pode ver no link que postei acima, então tecnicamente ficou a mesma coisa, só que antes de eu abrir não batia e agora bate. Cheguei a achar que como coloquei óleo barato ele poderia ser mais fino, mas to vendo que nao tem nada haver.

Outro detalhe, eu uso a frente um pouco mais baixa, como vc pode ver no link abaixo, antes de eu trocar o óleo da bengala eu cansei de pular quebra molas, estrada de chão e tudo mais, o paralama nunca bateu em cima, agora que troquei o óleo o paralama de vez em quando bate em cima, por isso achei que era óleo mais fino. Só sei que essa bixiga é um mistéio.

https://ybrfactor.forumeiros.com/t715-rebaixando-a-frente?highlight=rebaixando+a+frente

Uma vez rebaixei a minha tambem, so que nem tanto, deixei bem no limite daquela marcação da bengala em relação a mesa, a sua voce rebaixou demais.

Não brother, vc não entendeu, assim que comprei minha moto em 2010 eu baixei a frente da minha até expremer as borrachinhas no guidão, e assim mesmo pulei altos quebra-molas, estrada de chão engarupado e tudo mais e nunca pegou o paralama em cima, agora que troquei o óleo das bengalas, coloquei a mesma quantidade de óleo que sempre esteve lá, o paralama agora pega em cima de vez em quando mesmo andando sozinho e o maldito barulho quando passo em depressões mais acentuadas.

Mas enfim, mês que vem vou trocar o óleo novamente, colocar um de marca boa e ver o que acontece. Valeu!

Poe o ATF comum mesmo.

Pedromartins, vou fazer como você tá indicando. Abraços

XANN pode ser que vc tenha montado com as molas invertidas,repare que a mola na parte de cima tem as voltas mais fechadas e em baixo mais abertas,talvez seja isso...???

Na primeira troca de oleo de bengala, como eu nao sabia ainda como fazer, pedi pra um mexanico incompetente daqui da minha cidade e ele acabou riscando a bengala sorte que nao foi na parte do curso da suspensao e de quebra o retardado pos a mola ao contrario com o passo maior pra cima.

Fernando, eu fui desmontando tudo e tirando fotos, então na hora de montar foi fácil fácil, como tinha as fotos não teve como montar errado

Fernando seu sumido ... kkk

Vamos comentar do topic? pronto galera parabens pro amigo acima

vou realisar na minha pra ver se vai ficar show :) tbm me encomodo com isso

as vezes rola na freiada o barulho vamos ver se vai melhorar ... 154,5 coloco 110 né? Blz, Lembrei de algo, Coloquei 140 e ficou cepando a vuada no quebra mola tou usando 160ml e ta show vissi ate agora tava so a cepadinha quando freia vou observar com mas calma, agora vou substituir o oleo da suspenção pra ver

mas de qualquer maneita +1 e parabens

Sinceramente, não acho que seja por conta do óleo. Se fosse, acho que colocando um óleo. mais fino resolveria, pois o óleo iria fluir mais facilmente e assim não ocorrendo o calço hidráulico. Eu soube que aquelas Bros 125 eram assim, mas já vinham assim de fábrica. A Factor não, depois de 40mil quilômetros que a minha foi começar a fazer isso. Então dá a entender que seja algum desgaste, não sei do que, mola sem força, calço com desgaste ou outras coisas. Ainda vou abrir essa suspensão pra eu olhar com os próprios zóios.

Mas se o barulho na sua moto saiu dessa forma, que bom.

Abraço
Giliard

GILIARD, ja inspecionei a supensao inteira da minha e nao vi sinais de desgaste e olha que abri com 10.000km, ou seja muito cedo pra desgastar algo e aos 6.000km ela ja fazia o toc-toc.

Veja la na comunidade da Tenere no Orkut, as novas ja saem de fabrica com esse toc-toc, os caras substituiram o pistao pelo da Lander que tem 1 furo a menos e resolveu.

Menos furo = menos oleo circulando.

Sempre quando eu tentava uma solucao nunca resolvia o toc-toc pois sempre eu colocava a quantidade de oleo recomendada no manual, num repente resolvi tirar todo oleo e ela nao fez mais o barulho, coloquei 100ml e ela nao fazia o barulho so a mola batendo de elve na parede da bengala, entao coloquei 110ml e parou todo barulho. Hoje, domingo resolvi ir ao sitio pra testar na buraqueira. resultado... silencio absoluto.

Minha moto ja esta com 22.000km e silenciosa, se fosse desgaste a tendencia era aumentar.

Boa dica, problema que eu nem sei como é que se tira o óleo :S, uma vez tentei abrir a suspensão toda, mas garrei na parte em que se tira um parafuso(eu axo) que fica embaixo da bengala( de baixo pra cima ), então se puderem me dar umas dicas mais detalhadas, eu agradeço. , :))

Fugaz, o óleo não sai ali por baixo, pra retirar o óleo vc tem que desmontar boa parte da frente da moto

Pessoal me disseram na cc daqui que trocando o anel raspador aquele de Nylon branco que fica na pistonete dentro do cilindro interno e colocar o óleo Repsol próprio pra susp. Resolve vou juntar uma garna pra troca a caixa de direção e comprar os aneis. Se alguem fizer isso antes poste ai.

Wolverine, vc poderia falar mais sobre essa peça? Eu desmontei a minha e não vínada parecido com isso.

muito bom o tópico... na minha moto, qndo estava com esse barulho eu coloquei as molas da titan, e pra minha supresa parou o barulho... porem depois de um trilha que eu fiz com a motoca o barulho voltou.. mais vou fazer o teste de por menos oleoo

Xann meu querido se vc conseguir baixar o catalogo de peças, procure em SUSPENSAO la vai ter o nome de todas. Essa peça faz com que a pistonete fique presa no cilindro interno e quando esse anel desgasta da folga.
Pode procurar que estara com o nome de anel raspador.
Ja troquei uma vez numa Titan 99 e se nao me engano parou

Valeu

como esgotar o oleo da bengala ? Minha factor é 2009 e axo q nunca foi feita uma manutenção nas bengalas ela faz toc toc direto. como esgoto ?

Valeu Wolverine

a minha começou a fazer esse toc toc na suspensão depois dos 21000 km e ela é 2010 vou tentar essa do oleo pq mandei trocar achando que resolveria mas não.

pessoal a minha depois da revisão na cc de 9000km ela ja saio dela com o toc toc os cara não conseguiram achar o problema e hoje ta com mais de 40.000km e continua do mesmo jeito, ja mandei e-mail para a Yamaha e eles só pedem para mandar para a cc, e não resolve nada, uma vez fui em uma cc em fortaleza e os mecânicos falavam que era o óleo ai chegou um mecânico que disse que é o mau da factor, e o problema era numa peça ou na bengala mesmo eu não me recordo, que tem um desgaste prematuro e fica fazendo esse toc toc, agora vi na comunidade do orkut, dizendo que é só trocar a mola de retorno pela a da broz ou xtz que para. sabe de uma coisa quando eu tiver tempo vou lá na cc falar com ele e pedir para ele explicar diante de uma camera para eu poder postar aki para a galera ver, só não sei se ele vai concorda. pois pode expor ele.

XANN, a peça que o wolverine fala é essa nº2 da figura abaixo:

Ah tá, pode crer Pedro, é que conheço essa aste amortizadora apenas como "caneta". Mas diferente do que o amigo disse acima, que isso é mau de Factor, volto á repetir, acontece com todas as motos com esse mesmo sistema de amortecimento.

Então NAO TEM SOLUÇÃO???
Pensei em comprar, suspenções NOVAS, mas isso vai acontecer da mesma maneira né? Então compro de outra moto e manto instalar? De qual moto, marca ou modelo?


Isso foi o que encontrei no Manueal de serviço, vcs que são expert vão saber traduzir para noiz mortais.:

Não tem solução Renato, vc compra toda a suspensão nova e vai rodar por uns tempos depois começa tudo de novo. A minha tava perfeita até os 25.000km, abri e troquei o óleo e quando saí com a moto estava lá o nosso pesadelo mortal, toc-toc-toc dos infernos.