Fotos da minha Magrelinha...

Aee Galera do Forum...

Segue Links das fotos da minha YBR 125k Factor 2009.

em cada foto ela esta com uma modificação diferente... espero que gostem...

Abraços





http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_1.jpg


http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_2.jpg

Essas 2 Fotos Eu tinha pego um escapamento velho de YBR e Meu irmão que é customizador de motos chopper fez esse diretão ai pra eu testar... (Muito barulho pra pouca potencia)


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http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_3.jpg

Essa Foto eu estava na Rod. Pres. Dutra Sentido Guarulhos - São Paulo
Com escapamento Gemoto e Peito colado no Tanque pra diminuir o atrito com o vento...


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http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_4.jpg


http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_5.jpg


Essas 2 Fotos são da Moto Com escapamento Gemoto...


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http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_6.jpg

Essa está com o protetor de Corrente Pintado... Aerografia feita por The Flame Customs

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http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_7.jpg

Essa Foi tirada do Junto com a Moto do Meu irmão... intruder 125 customizada... Também Feita Por The Flame Customs


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http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_8.jpg

Essa é a ultima... Meu Motorzinho aberto... tava fazendo muito barulho e pensei que era biela... abri ele para ver e era só o rolamento do comando de válvulas que tinha estourado... nenhum dano foi causado.

Espero que Tenham Gostado...

Abraço

Rapaz a motinha tá massa hein! Deve ter um ronco estrondoso com esse escapamento hehe! Só deve ter ficado um pouco sem força devido ao cano ser muito aberto, mas se bem que o cano é longo e o impedimento do ar é grande pros gases que saem do motor. Mas como vc tá procurando uma forma de deixar sua moto mais forte, com escapamento esportivo vc pode levantar um pouco a agulha do carburador, dessa forma vc ganha em força, mas isso pro cano mais aberto, no caso desse Gemoto não sei já que a saída de ar dele á mais ou menos da mesma expessura do cano original, sendo assim levantando a gulha vc pode perder potencia ao invés de ganhar.

Ahh, curtí a Intruder do teu irmão

Muito bacana a motoka... Gostei do escapamento e dos quadrados brancos no porta corrente!!!

Seja bem vindo e parabens pela máquina!!!!

Essas Fotos estão um pouco desatualizadas...

Atualmente ela está sem a alça traseira... com alongador na suspensão traseira pra deixar a rabeta mais empinada, e com o escapamento original...

Proximas modificações agora vão ser...

Folhas Viper 2.50 douradas...
Jogos de Raio Inox Grosso...
Cubos pintados de Preto...
Retrovisores Menores... Ninguem Merece os Originais...

Vou fazer a embreagem que ja ta começando a patinar...

e mais pra frente depois que eu passar no controlar, vou colocar o Gemoto denovo...

Tava Pensando em Colocar um escapamento igual o Seu XANN... com esse escapamento e uma abertura na agulha vc sentiu diferença na potencia?

Abraços e Valeu pelas Boas Vindas...

Vou ver se esse final de semana eu tiro umas fotos novas pra postar aqui... ela está um pouco diferente...

Abraçs

Linda a motinha amigo, esse espamamento aí é bem animal vey....kkkkkkk

bjão!!!

Bom vindo

Gostei do escapamento personalizado kkkkk.

Cara esse escapamento no ouvido do garupa deve fazer um estrago né?? Rir aqui só imaginando.... zuando do c..

Hum pode crer Victor. Cara depois que eu arranquei todo o miolo do meu escapamento ela ficou amarrada saca, mistura pobre, então levantei a agulha em 1mm e a motoca virou o bicho, só que em baixa ela ficava oscilando saca, tava com a mistura rica demais, mas se puxasse o acelerador a bichinha respondia legal, então deixei meio termo, a agulha tá com 0,5mm de levante, ficou andando menos que com 1mm mas em baixa rotação tá de boa Pra vc ter idéia, agora com pneu maior atrás ela ta andando mais que com pneu original fininho

mais heim xann, quanto mais a agulha fica alta, mais ela consome nao é...
teve muuita diferença de consumo?

Cara minha moto toda vida fez 40km/L, desde o dia que peguei na loja já comecei tirar méida pra ver se atendia o que prometiam, e sim, era exatamente como falaram, mas agora com essa mexidinha que dei tá fazendo 35,5. Pra mim tá bom demais, 'cavalo anda cavalo bebe", fiquei muito satisfeito com o desempenho, em lugares que ela se arrastava em 4ª marcha á 80km/h com garupa, agora sobre de 5º á 100km/h numa boa.

Estranho né xann... o pneu mais largo deveria andar menos do que o fininho... pq ele adere mais ao solo...

Aquela Intruder 125 do meu irmão tem pneu de Harley... é tão largo que parece Pneu de carro... e a moto dele da 120 km/h de 4ª marcha... é mole?

a minha não chega nem perto da dele... tudo bem que eu peso 110 kilos e ele pesa 70 kilos... mais mesmo assim o pneu deveria compensar a falta de peso...

Não entendo as leis da física... rsrs

quero colocar um escapamento mais aberto e levantar um pouco a agulha pra ver se consigo pelomenos acompanhar a capetinha dele... kkkkkkkk

Será que um Pro tork v-pro cairia bem?

abraço

Victor, então,vc ficou meio sem entender o que eu disse, quando eu coloquei o pneu mais grosso a moto ficou horrivel, pior do que sempre foi, mas agora que mexí no carburador e no escapamento, mesmo com pneu mais grosso ela ficou melhor pra andar do antes quando tinha o pneu fininho saca, minha moto sempre foi economica mas sempre muito manca, ruim pra andar, com pneu mais grosso ficou pior ainda. Mas agora to satisfeito com ela.

Vc perguntou sobre o escapamento, cara não so o V3, mas qualquer um escapamento com a boca maior, que seja mais aberto tanto na boca quanto internamente já é valido.

Sua moto não ta com rendimento satisfatorio com esse Gemoto? To perguntando pq os caras costumam idolatrar esse escapamento por aqui, dizem que ele faz verdadeiro milagre, tinha um doido aqui que até dizia que a Factor dele dava 150km/h com esse escapamento. Na verdade eu não sei se é verdade, nunca usei e costumo acreditar só mesmo no que eu tiro á prova, mas de repente ele é bom mesmo, tá certo que ninguém nunca me deu uma resposta satisfatória/razoável para o milagre desse escapamento, tal vez seja algo sobrenatural, tal vez ele tenha sido fabricado com o aço extraído debaixo de algum cemitério indígena rssss.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

AAAAAAAhhh sim agora eu entendi.. rsrs

Então... O gemoto melhora bem o desempenho... a foto que eu mandei 129km/h foi com o gemoto... com o original eu não consigo passar de 115km/h

Mais atualmente eu estou com o original...

o gemoto que eu tinha era da ybr antiga... eu tinha colocado ele na factor mais ele não tinha aquele tubo que liga nakela mangueirinha de retorno de ar sabe?

aquela mangueirinha que encaixa no escapamento pra voltar gas pro motor?
não sei qual a finalidade daquela m***... mais ela existe... rsrs

ai eu me desfiz daquele gemoto e fiquei só com o original... agora eu vou comprar outro escapamento proprio para a factor que tenha um tubo para encaixar naquela maldita mangueira...

o gemoto eu sei que tem um proprio para a factor... mais queria saber se tem algum outro com aquela adaptação ou se tem algum problema em deixar aquela mangueira aberta...

vou trocar o escapamento e aumentar 0,5mm na agulha pra ver se pelomenos do lado das fans eu consigo andar... cansei de ficar atras de fanzinha de entregador de pizza...

Então, aquela mangueira é do INDUTOR DE AR. Esse indutor é uma espécie de "engana trouxa" que a YAMAHA implantou nas YBR acho que de 2008 pra frente, assim como tb a HONDA, DAFRA, SUZUKI, pra que suas motos mesmo carburadas estejam dentro das leis de emissão de gases poluentes.

Aquilo alí funciona da seguinte forma, ele retira ar puro de dentro da caixa do filtro de ar do carburador e joga dentro do escapamento, dessa forma assim diminuindo a quantidade de poluentes que saem do escapamento por metro cúbico saca?

Não dá nada vc deixar aquilo ali desligado, é bom vc tampar a mangueirinha se deixar desconectado pra evitar de repente a entrada de sujeira. Só que na hora de passar por uma possível inspeção o sistema tem que estar ok assim como seu escapamento original com dois catalizadores no lugar.

De qualquer forma se vc fizer o trampo nos conte como ficou

Quando for comprar os aros viper - vc deve comprar 2.15 pra frente e 2.50 na trazeira... 2.50 fica roçando na frente!!!!

Ahh ja era de se esperar... aquela mangueirinha tem cara de ser inútil mesmo! kkkkkkkkkkk

Opa... demoro Miguel... quando eu fizer minhas alterações eu posto as fotos e as especificações de como ficou no final... se foi realmente um bom investimento...

Na verdade... eu queria mesmo é uma dessas aqui...

http://i.linkkando.com/2010/04/lander-1.jpg

pelo fato de eu ter quase 2 metros de altura e pesar 110 kilos...

em cima da Factor eu fico parecendo o zé colmeia nessa foto...

http://imagens.kboing.com.br/papeldeparede/11130colmeia.jpg


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

mais enfim... enquanto meu dinheiro não me possibilita de comprar uma maior... eu deixo a minha magrelinha com a minha cara... rsrs

abraços a todos

cara a pretinha ta massa curti o trampo no porta corrente... mas ai manda ver nos ups ai...

Bom Dia Pessoal,

Como estão? espero que estejam todos bem Graças a Deus!

Terminei Ontem os Novos Ups da Motoca, seguem fotos nos links abaixo.

Up's Efetuados:

Retrovisores modelo Mini Twister Cromados

Escapamento Gemoto com apenas 1 abafador
(existem
Gemotos com 1 e 2 abafadores, Ja usei o de 2 abafadores e não gostei
muito. Então escolhi este de apenas 1 abafador pois ele enforca menos a
moto e o barulho é muito mais alto e bonito).

Levantei 0.8mm a
agulha do Pistonete do carburador. (Infelizmente estava na oficina do
meu irmão, sem maquina fotografica e com um pouco de pressa, portanto
não consegui fazer um passo a passo de como eu fiz, mas se alguem quizer
fazer e pedir uma explicação estarei as ordens para ajudar!)

Retirei a espuma que vai na grade dentro do filtro de ar.
(Existem
2 camadas de espuma em volta da grade pór onde passa todo o ar, optei
em retirar apenas 1 camada de espuma e deixar 1 pra não entrar sujeira
no carburador. Mais o Ideal mesmo é tirar tudo para o ar entrar com mais
facilidade e obter uma boa mistura, como optei em deixar 1 camada de
espuma, eu abri uma volta no parafuso de regulagem da mistura que
possibilitou maior entrada de ar, pois com a agulha erguida foi mais
facil regular a mistura.

Resultado Final

1ª Marcha = 40 km/h
2ª Marcha = 65 km/h
3ª Marcha = 95 km/h
4ª Marcha = 115 km/h

Ainda não tive espaço para esticar a 5ª marcha, acabou a reta. kkkkkkkk

Creio que chegará em torno dos 140 km/h.

Fotos Abaixo.

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_9.jpg

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_10.jpg

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_11.jpg

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_12.jpg

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_20658_13.jpg


Em breve gravarei um Video do Painel Marcando a velocidade.


Agora o que me falta fazer nela:

Trocar Embreagem que está patinando um pouco.
e
Trocar a Relação que está Gasta.

Ai ja era... só andar.. rsrs

Abraços a todos e espero que gostem.