Lampada da moto acende muito fraca

bom galera, se ja existe um topico sobre isso, ignorem
pois procurei e nao achei

entao minha duvida é o seguinte, ontem coloquei uma lampada normal 35w da osram
e percebi qe a luminosidade dela, nao é a luminosidade real, ela acende como se tivesse
sendo alimentada por uma tensão mais baixa, gostaria de saber o que pode ser
se é o estator, ou o retificador de voltagem que foi pro p**
alguem me da uma luz
to usando a lampada ligada direto na bateria, so que daqui apouco vai pro p**.

preciso dessa ajuda

é uma ybr 2005

Mede com multimetro para ver quando ta chegando real, vai ajudar, dps você vai procurando o defeito parte eletrica jaja o xann chega poraqui

E ai brothers, naum sou o XANN, mas quebro um galho de vez em quando [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Cara, se a lâmp. acende normal na bateria... o defeito estará no estator, pois a alimentação q vem pro farol naum passa no retificador(igual a factor)...
se possivel, mede a tensão, ou pede pra algem medir no soquete do farol pra ver se chega alimentação(mesmo q baixa)

Olhaaaaa aeeeee ... mas um garotinho para contar :)

Pra algumas coisa ainda eu nu sirvo mais ainda bem que nao temos só um
Mais sim varios e bons intendedores, sempre dando boas dicas para nois...

galera, falei com meu mecanico, e ele disse qe pode ser o retificador de tensão ou regulador de tensão, como preferirem
que pode estar em curto, e nao liberar toda a tensão possivel
amanha estou indo comprar um multimetro para testar a voltagem
gostaria de saber, como medir a voltagem que vem direto do estator?
e ele me falou que a alimentação do farol, passa sim pelo retificador de tensão.

se o defeito é no retificador eu naun sei, mas, sei q se a ybr for igual a factor, a alimentação do farol NÃO PASSA PELO RETIFICADOR...

VEJA
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Tira uma foto do multimetro e posta aki q eu te passo o procedimento certinho [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

ow JAILSONPB ja que vc entende um pouco dessa parte eletrica,

intao é por isso que nao da pra ligar direto na chave o farol como na twister....

sera que se o farol passar pelo retificador nao daria ceto????

pra ligar o farol na chave igual a fazer e tw, precisa trocar o retificador, esse da factor naum consegue fornecer corrente suficiente pra alimentar o farol e carregar a bateria simultaneamente... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


eu ja testei a bateria alimentando o farol direto...
e ela descarregou em um dia [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

bom, como todos sabem o farol utiliza a carga do estator e da bateria
simultaneamente, o que pode ocorrer é qe meu retificador, nao consegue suprir a demanda de energia
qe a lampada precisa, ou ele pode estar em curto realmente
como vcs podem ver nesse video [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

aos 5 min, o rapaz fala de como funciona o retificador
oq eu entendi é que vai direto para o farol o fio qe sai do estator
e tbm vai direto para o retificador esse mesmo fio
o que eu penso qe pode estar acontecendo é que o retificador esta em curto
fazendo retornar a corrente eletrica para o estator

e a proposito, to indo agora comprar o multimetro, e testar de vez essa bicheira aqui, hehe'

bom pessoal, como havia pensado
realmente o estator esta "queimado"
ele esta com voltagem de 6,8v
a metade do esperado qe ele pode gerar
entao, sera qe eu nao consigo trocar somente algumas bobinas
do estator?
ou so trocando o mesmo por completo?
e alguem sabe como trocar ele, se é facil a troca?
pq to sem $$ e queria somente comprar ele, e eu mesmo trocar em casa

cade o XANN pra me responder minha pergunta ou o JILSONPB

e a proposito, o estator da ybr 2002, serve na minha?
pq so consegui achar o da 2002 aqui na city, e nao queria comprar sem antes ter a certeza de qe serve na minha.

ai galera, comprei o estator novo
coloquei na moto, e pra minha surpresa, a voltagem nao subiu
agora me deem uma luz ai, do que pode ser
sera qe o retificador de corrente esta queimado
fazendo voltar a energia para o estator?

vc pode testar o estator sem o retificador conectado pra ver se o defeito é no estator ou no retificador...

USE O MULTIMETRO NA ESCALA DE TENSÃO ALTERNADA (VAC)

caso a tensão fique normal(sem o retificador) troque o retificador

Estamos no aguarde...

JAILSONPB sera que se eu trocar o retificador eu consigo usar direto o farol na chave???


eu tbm liguei a minha assim e descarregou em um dia tbm....

ai JAILSONPB testei agora pela manha o estator sem estar ligado o retificador
e como havia esperado, a corrente subiu, passando até do normal
com o afogador da moto puxado, a corrente subiu até 31 volts
isso é normal? por nao estar conectado junto com o retificador de corrente?

estou indo comprar o retificador de corrente agora a tarde, R$25,00
e o estator me custou R$139,00, claro que paralelo na magnetron, considerado o "melhor"
paralelo pelos mecanicos.

e mais tarde eu posto o pq queimou o meu retificador de corrente, para a galera nao fazer o mesmo que eu.

Então, quando vc testa com um multimetro com os cabos da bateria desligados, a voltagem fica baixa mesmo, quando vc acelera ela diminui, em lenta fica mais forte, pois o retificador tá fazendo seu trabalho. Conecte o cabo da bateria e faça o teste, a corrente é pra passar dos 13V.

Já usei diversas marcas de lampadas e cheguei a conclusão que dessas lampadas "normais", as que mais iluminam são as originais, Philips. Não sei se to certo, pois não entendo muito de elétrica, mas a corrente que vai para a lampada do farol não passa pelo retificador.

Assino enbaixo no que o XANN falou... Tbm já usei varias até mesmo xenon, e a melhor realmente é a Philips 35w.

ai galera como havia dito, o retificador dela estava mesmo queimado
fiz a substituição, e agora ta funcionando de boa,
a corrente esta normal, 12,5 a 14 v.
obrigado a galera qe me ajudou a testar, e descobrir o possivel problema, qe talvez
nem fosse o estator, e sim somente o retificador queimado.

e um alerta a galera que tem o sonho de colocar xenon por gambiarra
eu resolvi colocar o diodo retificador 6A10, como é falado em um topico aqui no forum
cortando o fio qe vai pro farol, e ligando o diodo nele, e fazendo uma ponte para a bateria
fiz isso, funcionou beleza, porem a bateria continuava descarregando, ai resolvi tirar o xenon, e ligar a lampada normal, fazendo o processo inverso, pq ficar empurrando moto aqui no sul, no inverno é meio cruel, ai fiz o processo inverso e ao ligar a lampada, percebi qe a mesma
nao acendia completamente, porem estava tentando colocar uma de 55w/65w, de carro
ai pensei qe por que era muito forte a corrente produzida, nao era suficiente, liguei uma 35w/35w, e continuou a mesma coisa, fui ao um mecanico pra ver oq poderia ser, de cara ele me falou qe era o estator, troquei o estator e mesmo assim nao resolveu, ai lembrei da ponte do diodo qe eu tinha feito e o que eu percebi, é qe a energia produzida pelo estator, fez um retorno pelo retificador de corrente, fazendo qe o retificador queimasse, entao o melhor metodo mesmo, é retificar o estator, e trocar o retificador de corrente
ai sim da pra instalar xenon de boa sem queimar nada, e nao fazer gambiarra.

Pois é... Apredemos com erros, e compartilhamos aqui para os novatos não passarem por isso! Queria eu encontrar um forum desse, quando comprei minha moto(2009) e não sabia nem aperta uma corrente.

verdade, errando qe se aprende
e é sempre bom compartilhar com os outros, para ngm passar por sufoco

Que bom q resolveu [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

opa tenho um problema parecido



fui hoje a tarde trocar o pneu da minha moto, quando o borracheiro acabou de arrumar o bendito pneu, montei na moto e quando liguei a moto nao acendeu o painel, na hora fiquei preocupado, olhei o farol estava bemmmm fraquinho mesmoo, só um pontinho de luz acesso, achei estranho

oque pode ser, amanha cedo tenho que ir trabalhar, meu caminho é cheio de blitz to ferradoooo,

minha carta é permissao

Sua moto é ED ou K??? Já olhou os fusiveis? o farol traseiro ta normal?

k, ja olhei tudo

tirei ate o tanque, fucei em tudo

Peraii q tô com o eskema eletrico aki na mão...
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Bom, o eskema nos diz q esse problema pode ser na fiação(vc ja inspecionou),
nas conexões elétricas dos interruptores do farol...
e por ultimo na bobina q gera alimentação no alternador...

esse ultimo item necessita de um multimetro pra inspecionar, ou se vc tiver ai uma lâmpada 12V e um rabicho vc pode testar se ta sendo gerada a alimentação...

se for o caso[ultimo caso] vc pode tentar ligar o farol pela bateria pra iir pro trampo e leva-la depois numa oficina pros caras darem uma olhada

valeu liguei direto da bateria, pra ir pro trampo

quando chegar vou levar numa oficina pra ver oq pode ser

ai falo blz

JAILSONPB escreveu:"o farol traseiro ta normal?"

Peraê parceiro, ow JAILSÃO, tô lhe entendendo não meu camarada [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

atras tem farol tb kkk

ae ja concerto, era um tal de estato que pifo, ai pra troca ia ficar 450 reais

mais pra enrola fico 120 reais, mandei enrola fico filé, tb tive que trocar a lampada queimo a baixa

caraca velho, 450 reais pra trocar o estator
mas era original ou paralelo? na concessionaria?

eu paguei 139 reais no meu paralelo, e ta funcionando de boa, melhor ate
do que o qe tava na moto.

original, eu vi em uma oficina e na concessionaria o mesmo preço

e o paralelo nao achei

mais sera que tenho que trocar o estator?