Como fazer para andar mais ?.

Deixo meu testemunho aqui...

Coloquei um pneu 110/90 e troquei o pinhao para 16 ;
Pensei que iria ganhar mais final com ela... Resumindo, ela fica somente no 100 km/h no maximo 110 km/h pegando vacuo de alguem.
Se alguem puder me ajudar,
o qe faço pra ela andar mais ? Antes com pinhao 14, dava 120 km/h
penso qe seja pela sujeira da corrente, mais é pouco provavel que limpe e ela encoste 140 km/h

Obs: ESCAPAMENTO está original. Mudei PNEU e PINHAO
mee ajudem. Quero pode andar acima de 130 km/h como nos videos que vii

Grato !!!!

berwe escreveu:Deixo meu testemunho aqui...

Coloquei um pneu 110/90 e troquei o pinhao para 16 ;
Pensei que iria ganhar mais final com ela... Resumindo, ela fica somente no 100 km/h no maximo 110 km/h pegando vacuo de alguem.
Se alguem puder me ajudar,
o qe faço pra ela andar mais ? Antes com pinhao 14, dava 120 km/h
penso qe seja pela sujeira da corrente, mais é pouco provavel que limpe e ela encoste 140 km/h

Obs: ESCAPAMENTO está original. Mudei PNEU e PINHAO
mee ajudem. Quero pode andar acima de 130 km/h como nos videos que vii

Grato !!!!

Com um pinhão maior ela perde o tesão de andar, fica pesado pro motor dela rasta.
Quando você for fazer algo pra render faça um de cada vez, você trocou o pneu, teria que andar com ele primeiro sem trocar a relação pra ver o que você ganha pra depois trocar a relação.

Só uma pergunta, ela tá dando 110KM/H com menos giro que antes?

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

berwe, bem vindo.
Olha só, o maximo que já fiz, foi 130km/h, decendo uma ladeira, com vento contra! Meu pneu trazeiro é um 100/90 MT65 e o dianteiro, original, escape Coyote SS1 e carburador regulado(claro).
Ponha um escape esportivo, pois com ele, o motor trabalha com mas folga, regule o carburador (isso já almenta consideravelmente, toque e final), no mas segui as dicas do COSTALONGA.

O conselho que dou é o mesmo que o do COSTALONGA. pois vc sentirá a diferença aos poucos.
Pra moto andar mais vc tem que levar varios fatores em consideração, como;

COMBUSTÍVEL BOM (quem anda de moto percebe na hora quando o combustível é zuado) em um carro já não dá pra sentir tanto. (eu só abasteço no posto do hipermercado extra - aditivada) sempre. o rendimento do motor fica bom e o consumo diminui.

RELAÇÃO - já fiz algumas trocas de pinhão em outra moto que tive (xt 225) nela vc sente diferença, pois o motor tem mais TORQUE mas é mto pouco. na nossa vc sentirá no ASPECTO NEGATIVO, pois a nossa não tem torque suficiente para vc sentir a diferença, e vai ocorrer o que ocorreu com vc, não passará de 110km/h.

ALINHAMENTO das rodas conta muito tambem, uma moto bem alinhada faz menos esforço no motor e ela rende muito mais.

PESO do piloto
eu tenho 104kg, e 1,90 tem altura.
a minha dá 120km/h, e já estou feliz com este desempenho, pois pego a marginal Tiête todos os dias.
na minha antiga xt 225 chegava a 120km/h tb. e gastava mto mais.

OBS - depois que troquei minha xt pela factor não senti mta diferença, só na subida com garupa, pois a factor anda mto.


leia as respostas anteriores, pois eu mencionei obre uma entrada de ar na propria caixa de ar. Ultima obs - se vc fizer manutenção no filtro e limpá-lo com um periodo 3 meses vc tb sentirá diferença.


abraços e deculpem o texto enorme.

Aê slochejr, já chegou mandando bem nos comentários.

:-)

A vela também influencia e muito, se a moto estiver com muita KM é bom dá uma olhada na vela, se ela estiver suja é bom trocar, eu nem digo pelo rendimento que a moto perde, mas pelo consumo de combustivel que vai ser consideravelmente maior e pela carbonização do pistão.

De uma lida nesse tópico e tire suas conclusões: Vela Iridium.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Pessoal,
eu primeiro troquei o pneu e chegava suave 120 km/h na MARGINAL TIETE tambem slochejr. Apos eu trocar PINHAO que deu uma diminuida

COSTALONGA, sim. Ele chega 110 km/h na rotação baixa ee por la fica... Nao soobe a rotação, parece qe algo segura ela a 110 km/h. Dou no maximo 115 km/h pegando vacuo e aii a rotação aumenta, pouca coisa.

BPMW 20, como falei, ainda esta com escape origiinal; Trocando sera que trabalha mais solto mesmo ?. Eu viii PRO TORK 788 PRETO, penso comprar ele. O que aconselha ?

Amoo essa minha neguinha,
troquei o pinhao 16 e achei ela mais agil do que antes; Com torque meelhor porem era pra ter mais final e não esta chegando... Ta 8 mil rodado. Relaação desgastada acredito que nao seja.
Abraços ee vamos tirar essa duviiida :/

berwe, o melhor no mercado seria um modelos Coyote da RONCAR, mas existe seus derivados, da mesma marca. Os Fortunas! Que saiem mas em conta, - 70% do valor de um Coyote.

Outra marca, esse mesmo que vc já falou, devil 788 da pro tok! Eu só ñ gosto da estetica dele.

BPMW 20 - Cara, mee deixo em duvida agora; Conhecii esse FORTUNA atraves de voce. Agora não sei qual eu compro, porqe os dois são elegante e vai combinar com a minha NEGUINHA ; Porem, nao encontro TORK 788 em SP ( moro em itaquera, zona leste ) e pela NET são tudo fora de SP. Estou me mantando pra achar um ESCAPE

Obs: PESSOAL, minha neguinha estava com um barulho estranho. Como se algo tivesse solto ( e estava ), levei em um mexanico e ele tirou a capinha de proteção da corrente. E mesmo assim continuava, aumentando esse ' ruido '. Ontem ( 17 - 08 ), estava em casa indo trabalhar quando a corrente ficou molinha, molinha ( solta ), de imediato, tirei a capinha do pinhao e la estava ele, solto, solto. Levei em um mecanico do lado de minha casa e colocou o pinhao com trava nova ee parafuso ( os dois que sustenta pinhao ) eee adivinha, o ' ruido ' parou.
Resumindo, era o pinhao que estava fazendo o barulho. Tenho um pinhao 16 ate com o 14 ele fazia esse barulho; Entao, ele colocou a trava nova e dois parafuso parando o ruido

Acredito que por ter esticado a corrente ( quando estava com pinhao original - 14 ), tenha esticado demais prejudicando os parafusos, contribuindo para esse ruido;

Agora mee ajudem,
aonde acho esse bendito ESCAPE em SP ? PRO TORK 788 ou FORTUNA

:D

Berwe, em Sampa tu vai achar sim, ai que tu tem que achar!
Cidade grande tudo é fácil!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Sobre o Pinhão, cuidado com isso, por conta disso pode acontecer um acidente e você ficar todo quebrado!

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga - Não, fica sussa. Só me machuco com coisas de leve. Coisas mais grave, fica de longe pra acontecer,
vou contar uma historia:

Cheeguei ja atropela um morador de rua, estava uns 60 km/h ; Comigo não aconteceu nada, só arranhou a moto.
Agora essa do pinhao, fico pensando ' se eu estivesse a 100 km/h e esse pinhao sai, aii sim iria cair e me ferra todo ;
Outra, estava com a moto parada, jurava que tinha baixado o pezinho... Ai jogei a moto pro lado ee ela acabou indo pro chao UHASSAUH, nada aconteceu comigo
Agora, sempre pego MARGINAL e sempre andando 100 km/h cortando os carrinhos. E nunca cheguei bate e nem cai. Ja fui fechado, mais éé normal.. ai nois arranca os retrovisor

agora galera, tenho que ir trabalhar.
Fuii

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Aqui na minha cidade os motoqueiros tem mania de vir andando na contra-mão e fica buzinando e levantando o braço pra gente descer pra eles continua cortando, um dia desses eu tava numa F4000 eu deixei só o grampo da carroceria pra uns dois, rapidim eles sucegaram.

E num faço isso só com moto não, com carro pequeno também, se eu to de F4000 eu dexo grampo!

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Em SP, tem tudo, pricipalmente no Mercado Livre, ai vc só compra, se poder retirar em mãos, é mas seguro, ou aqueles vendedores, que utilizam o sistema MercadoPago (é mas seguro).

Falando em pião, ainda estou com esse mesmo problema André, ñ tive tempo de ir na CC, por conta das camisas, e por conta daqui do trabalho! Mas vou dar uma olhadinha nessas travas, pois nos parafuzos, eu já tentei apertalos, mas ñ a folga.

Olha mesmo, evita um acidente, e o desgasta do eixo onde fica fixado o pinhão!

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Olha berwe, tem um amigo nosso aqui no forum, vendendo um escape: Escape Roncar - Alumminium SS - Redondo.

Ve se ainda esta com ele pq isso foi mes passado! Vc podem combinar um frete bacana, e vc pode receber tbm pelo sedex a cobrar.

Diogo escreveu:uma soluçao pode ser a intalacao de kits que almentao a cilindrada da moto !

como este:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-129823470-kit-180cc-com-camisa-convencional-para-ybrxtz-125--_JM

Hum, bem interessante, mas na minha humilde opinião não seria recomendado fazer esse tipo de trampo, esse motor foi todo projetado pra andar com 124cc, aumentando pra 180cc a parte de baixo do motor não vai aguentar, vc compra um vira forjado aí a embreagem já não vai aguentar, vc compra um kit de embreagem com molas mais fortes ou adapta algum outro tipo de embreagem aí a transmissão não vai aguentar e por aí vai, vc vai ter um grande gasto e a motoca vai andar ainda menos que uma Strada, sem falar que o tempo de vida útil desse motor será reduzida e muito. Melhor mesmo seria já partir pra uma moto maior, 125cc é moto pro dia á dia.

Acho que não tem necessidade de adaptar a moto para mais cilindradas pois com isso viram juntos muitos prejuizos pois como o xann, falou vc vai arrumando uma coisa aki mas os outros componentes da moto não iram aguenter.
Se querem andar a 200KM/H e melhor comprar uma 250cc ou mais.

FACTOR_PVH nem 250cc rola, de acordo com testes realizados tanto a Fazer quanto Twister e CB300 dão entre 140 e 150KM/h de máxima hehe!

8)

rsrsrsr

dpois que colokei o pneu da estrada!!o desempenho tanto nas curvas quando na freagem melhorou muito!!porem a moto sente o peso!!si colocar um escapamento ajuda?danifica o motor?

Muryllo, um escapamento esportivo alivia mais o motor, se torna um pouco mais ágil devido á saída livre dos gases, e não prejudica não, fora que fica bem bacana.

Muryllo, tbm tenho pneu de estrada na minha Factor, tanto na trazeira como na dianteira, 100/90 e 90/90 respectivamente. Concerteza a estabilidade é outra, mt mt melhor e conseguintimente, isso afeta o consumo, mas nada comparavel ao visual e vantagens garantida, pelos pneus.
Outra, tbm tenho um escapamento esportivo, a mt tempo(2009) e hj com mas de 60mil km todados, NUNCA tive problemas com o motor. Só tenho alegrias, alegria essa em deixar, algumas 150cc pra traz.

Aconselho mesmo é o escapamento a minha ficava entre 90 e 100 km agora num tenho mais o que reclamar dos 120 que ela mantem na maioria das vezes com o escapamento esporte

pow eu quero dicas de como minha factor andar mas 100 mecher no motor original ?

eu ate ja coloquei um coroa de crypton andou mas mas nao teve final quero um solução .ela chega ate 100 km/h rapido mas passar

dai e muito dificil ...

Telminho, seja bem vindo.

Olha só, pelo que me parece sua moto ainda não está amaciada. Se ela esta com todos os seus componentes em perfeito estado a moto deve chegar a 100km/h tranquilamente, isso se ela ja tiver amaciada.

Leia aqui sobre amaciamento de motor: https://ybrfactor.forumeiros.com/t109-amaciar-motor-o-que-diz-o-manual-do-propietario?highlight=amaciar

Minha moto esta com pneus bem pesados e mesmo assim chega a 100km/h traquilamente.

Qualquer duvida é só perguntar.

vou fazer o teste do cano esportivo para ver se melhora a moto e otima mas esse negocio de naum passar de 110 ta f***, de garupa entao f**** nao passa de 100

Escapamento espotivo não vai dar tanta diferença.

Quantos Km a sua moto tem rodado?

telminho escreveu:pow eu quero dicas de como minha factor andar mas 100 mecher no motor original ?

eu ate ja coloquei um coroa de crypton andou mas mas nao teve final quero um solução .ela chega ate 100 km/h rapido mas passar

dai e muito dificil ...

Não sei se entendi bem mas vc trocou a coroa? Pra mexer na relação (Pinhão-corrente-coroa) tem q saber bem o q está fazendo, isso altera não só a velocidade como outras coisas na moto. Aqui mesmo no fórum tem um tópico específico sobre relação, onde fala do cálculo entre o número de dentes do pinhão e da coroa.

A velo final depende de muitos fatores. Como já perguntou nosso amigo GD, tua moto tá com qtos rodados?

P.S. vocêé meu conterrâneo telminho... Hj moro em Minas mas nasci em N.I. - Capital da Baixada. rsrs
Uh-Ruu, Nova Iguaçu!!!

Abraço!!

ae tem uma mensagem aqui no forum que diz assim

"O melhor da viagem de moto, não é a velocidade e sim a ausência dela quando se está entre belas paisagens..."

por falar em kit de aumento de cilindrada eu queria saber se alguem aqui do forum tem este kit aqui no clube????

Ai mano eu so troquei o escapamento original da minha factor por um coyote boca tri oval e consegui atingir aesta velocidade do video: http://www.youtube.com/watch?v=BDUIk93w-p8

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Depois eu troque o meu filtro original por um filtro da cb 300 ficou show ate o barulho do escapamento ficou diferente e consegui atingir esta velocidade do video ai:


https://www.youtube.com/watch?v=7zJQCHhHX5E

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valeu mano espero ter ajudado