Mudando o Painel da Factor

Muito massa!!!
As paradas mas bacanas nunca são lançadas no brasil.

:-(

UM CONTAGIRO AJUDARIA BASTANTE...

Me amarrei no que o ed postou, e muito massa.
Quem sabe um dia ponho 1 desses na minha ;)

Para almentar nossas indecisões Olhem esse aki :lol!:

JuninhowPvh escreveu:UM CONTAGIRO AJUDARIA BASTANTE...

Tbm acho brow...

Obs: Leia as regras, ñ utilize CAIXA ALTA em frazes(da impresão de esta gritando ou falando alto).

:-)

Abraços.

Sou apaixonado pelo painel da twister se eu soybesse como eu colocaria um

Se fosse como no painel da Yes ficaria show! Contador de marchas e conta giros!
Bem lembrado pelo muzkur!

Sera que da pra colocar o painel da fazer nas nossas factor sem precisar de gambiarras?
Ficaria file com o painel da fazer com conta giros e tudo que temos direito.

é... agora eu to focado em outras coisas na minha moto... escape, paralama e spoiler... mas quando eu tiver colocado isso, provavelmente eu vou me focar em um painel com contagiros!

Pow pessoal voces nao sabem quanto e +ou- o suporte para o farol ?a rapaziada daqui chama de "aranha" !
ABÇ

Eu gosto muito de conta-giros no painel, em tudo que é carro e moto eu geralmente mexo no painel, pois acho que é uma das coisas que vc mais "usa" e tem contato, por isso penso que se vc está feliz com o painel já anda com muito mais prazer na moto.

Na factor quando comprei, vi esses paineis todos, mas o problema, é que pra colocar um desses bem lokos, se gasta uns 25% do valor da moto só em um painel novo..

Então comecei pensar em outras maneiras, vi esses conta-giros tipo cronomac para colocar separado no guidão, mas acho que não fica muito legal não, o painel contak achei muito toscão, e esses koso e cia o preço é caro também.
Além do que é preciso pensar no velocímetro, que na maioria dos painéis "mais decentes" é eletrônico como o da fazer e lander por exemplo, não é impossível de fazer a adaptação mas será necessário um sensor de velocidade na roda e alguém que entenda de calibrar isso.

Depois das tantas, achei um conta-giros para strada, e consegui adaptá-lo no próprio painel da factor.
Agora estou negociando fazer os acetatos com uma empresa, no mesmo modelo do painel da ybr véia européia. Aguardem novidades.. :twisted:

Depois que instalar e finalizar o trabalho, vou fazer um tutorial. E de repente quem queira mas não se sinta a vontade para com eletrônica, retira o painel e me manda ou algo assim.. mas vamos por partes.

Abaixo as fotos do painel da minha moto com o conta-giros, ainda sem os acetatos novos.

Show Cassio, só estou na curiosidade pra ver o marcador de combustível... rsrsrs
Na espera do tutorial!

O marcador de combustível ficou sendo o próprio odômetro, e a indicação de reserva é a necessidade de virar a chave de baixo p/ cima rs..

Eu particularmente não sinto tanta falta do marcador assim, nunca fui acostumado com isso em moto. Já sem o conta-giros..

De qualquer forma, fiz um projetinho de um marcador de comb. usando 3 ou 5 leds, mas ainda está só no papel.

O tutorial ainda demora um pouco.. mas um dia sai... rs

Cassio ficou legal esse conta giro ai, mas como vc disse se o cara não souber calibrar não vai adiantar por que ele ira marcar os giros tudo de forma errada.

O conta-giros é mais fácil para calibrar do que o velocímetro. Tem o potenciômetro de ajuste, e se tiver um multímetro que meça rpms dá pra calibrar certinho.

é... foi ficar no aguardo do tutorial

"Pow pessoal voces nao sabem quanto e +ou- o suporte para o farol ?a rapaziada daqui chama de "aranha" !"²
ABÇ

Vou ver a a galera da CC me forneci um catalogo com os preços das peças... Isso é mt requisitado aki no forum.

valeu!
mais voce nao tem nen uma ideia de quanto isso deve custar ?

Original na concessionária deve custar uns 60 reais, mas vc pode pegar o número do telefone da concessionária mais próxima e ligar lá para fazer a cotação da peça e do serviço, ou até mesmo mandar um e-mail.

um painel desses num dá pra adaptar pra nossa factor não?

pra mim tava de bom tamanho! era só tirar essa marca aí do meio!! rsrs

giliard_drailig escreveu:um painel desses num dá pra adaptar pra nossa factor não?

pra mim tava de bom tamanho! era só tirar essa marca aí do meio!! rsrs

Muito massa, o painel de twister... Tbm já tinah pensado nisso, me pareci q da pra adaptar sim, so nao sei como! Vou me informar com os mecanicos no centro da cidade.
:-)

BPMW 20 escreveu:

giliard_drailig escreveu:um painel desses num dá pra adaptar pra nossa factor não?

pra mim tava de bom tamanho! era só tirar essa marca aí do meio!! rsrs

Muito massa, o painel de twister... Tbm já tinah pensado nisso, me pareci q da pra adaptar sim, so nao sei como! Vou me informar com os mecanicos no centro da cidade.
:-)

Mas esse num é da Twister não é?
Tá me parecendo ser da Titan Sport.

Só que ai, tem um porém, a Factor não vem com conta giros, então ela não deve vir com o sensor que passa a informação para o conta giros, não basta só colocar o painel, tem que ter este sensor, e ver se tem como coloca-lo na Factor também. Primeiro deveria ser visto isto, depois ver o painel a ser usado!

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Sim andré, concerteza, tem q ter o sensor! Acho q o giliard sabe disso.

BPMW 20 escreveu:Sim andré, concerteza, tem q ter o sensor! Acho q o giliard sabe disso.

Tem que ver se o motor vem com disponibilidade para colocar, e também o sensor a ser colocado pra passar o giro corretamente.
Igual uma vez, fui colocar um sensor desses num Gol 1.6, pegando um de Gol 1.0 16v, o encaixe era o mesmo, tudo igual, só que o bixo num dava o giro certo nem por reza.

Ou seja, cada sensor tem sua aferição, o mais certo de ser usado será o da Yes pois ela tem conta giros e é 125cc.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Senhores, provavelmente tanto a twister quanto a cg sport utilizam conta-giros eletrônico.
Quando o conta-giros é eletrônico ao invés de mecânico, é utilizado o sinal que vai para a bobina (afinal conforme sabemos a cada 2 giros de um motor 4 tempos é enviado um pulso para a bobina) e desta forma o circuito eletrônico se encarrega de pegar esse trem de pulsos e transformá-lo em movimento do ponteiro. Ou ainda pode ser utilizado o trem de pulsos que sai do estator e vai para o cdi (acho que este é mais utilizado).

Acredito q isso que sejá feito cassio (pulsos que sai do estator)!

Meus caros colegas, o que seria mas viavel e aconselhavel para os demais, o sensor, ou a captura do sinal(pulso) no estator???

BPMW 20 escreveu:Acredito q isso que sejá feito cassio (pulsos que sai do estator)!

Meus caros colegas, o que seria mas viavel e aconselhavel para os demais, o sensor, ou a captura do sinal(pulso) no estator???

é eu sei q precisa do sensor... e tbm gostaria de saber qual é o mas viavel! e de qual moto!?

giliard_drailig escreveu:

BPMW 20 escreveu:Acredito q isso que sejá feito cassio (pulsos que sai do estator)!

Meus caros colegas, o que seria mas viavel e aconselhavel para os demais, o sensor, ou a captura do sinal(pulso) no estator???

é eu sei q precisa do sensor... e tbm gostaria de saber qual é o mas viavel! e de qual moto!?

No meu ver, seria o da Yes, dá uma procurada pra ver, sendo pulso ou sensor é bem capaz de dar uma ótima adaptação, por conta de ter as mesmas 125cc da Factor.
Eu acho melhor se for por sensor, fica mais correto, e não perde tempo quando você acelera ele levanta logo.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Eu não entendo po##a nenhuma disso ai, rsrsrsrs
Mais tomara que o pessoal da yamaha entre aki em nosso forum, e vejam nossos relatos e providenciem uma que ja venha com todos os nossas criticas e pedidos.kkkkkkkkkkkkkk

Rrsrsrs... Boa PVH!!!

André, o sensor, nos dar, respostas mas rapidas do que o 'trem de pulsos'???