Gambiart, Factor sem a caixa de ar.

Ae galaera fiz uma gambiart na minha facotr, troquei o bura por um de CG150 mas não estava achando o desempenho legal, ai decidi arrancar toda caixa do filtro de ar e fazer um "filtro esportivo caseiro" confiram no video.

nao entendi direito, esplica ae melhor como se fez com fotos e quais itens se usou e tauz.

valew

Apenas removi a caixa de ar e coloquei um cano depois ligado ao coletor antes do carburador, na ponta do cano coloquei uma curva de 90º e liguei no filtro original. não tenho fotos, na verdade eu nem tinha ideia que ia fazer isso, ae derrepente comecei a retirar tudo e saiu isso ai.

Gostei da frase no final:

Se não explodir, vai ficar bom. kkkkkkkkkkk

Na minha antiga XTZ fiz uam coisa parecida, a tampa da caixa de ar tampa as duas partes certo, aonde fica o filtro e aonde encaixa o coletor que vai pro carbura, eu fiz foi o seguinte, cortei um pedaço grande da tampa, somente na parte que tampa a parte do filtro, sendo assim ficou um buraco, aonde o ar entrava livremente e passava pelo filtro e entao seguia seu caminho, nao sei se deu pra intender, mas é isso.

E no final das contas nao mudou quase nada, entao por isso nao mexo na minha factor.

fiz na minha TB, mas o coletor que sai da caixa para o carburador achei muito estreita e decidi colocar o cano para ver, usei ela mesmo mas como coloquei o cano ela meio que moldou e ficou arredondada antes 0 depois O.

deu algum resultado, voce consegui o que queria com essa gambiarra?

Melhorou quase nada, so num me arrependo pq usei coisas estavam jogadas em ksa e num gastei nada para fazer, se tivesse gasto me arrependeria pq o resultado é quase o mesmo rsrsrs

Vc poderia somente ter feito um furo na tampa da caixa do filtro de ar.

eu fiiz, mas achei melhor experimentar assim.

a frase final foi sensacional
se não explodir vai ficar bom...
quando minha mãe ver a moto toda desmontada vou falar isso para ela

kkkkkk, foi espontanea, agora fiquei preocuopado, será que eu estava prevendo algo?

Bom galera, como não vi ganhos nesta alteração vou voltar a caica de ar da motoca neste FDS, valeu pelos comentários maseste foi um projeto "gambiarra" que num rendeu rsrsrsrs, na verdade o que senti com a troca do carburador foi que a moto ficou melhor em baixa rotação "Torque" porém em alta ficou mais lenta o giro não sobe mais como antes, preciso analisar se é apenas regulagem ou se o carburador que está limitando a alta da motoca. O proximo teste é o bura de twister.

valeu

Fala galera, cabei de por o bura da twister e vortei a caixa de ar original, amanha testo e digo se fico bão.

nu agurde

Faltando ainda um acerto fino no bura, mas ja deu pra ver q vai ficar bão

Fala Galera, Finalmente consegui regular o bura de twister na minha Motoca, ficou show de bola, agora só falta mandar uns 3mm no pistão e fica show

Como ficou em questao de velocidade?

de 5° não mudou praticamente nada, mas até 100~110 esticando bem as marchas deu diferença, fiz um teste aqui na rua da empresa onde eu trabalho, antes eu parava a moto no começo da rua e corria até um lombada, antes do bura eu não chegava a 100 KM/h no maximo 95, agora toda vez que testo chego a 100~103, quando põe a 5° ela desenvolve bem até 120~130 mas ai o motorzim ja ta chegando nas ultimas na descida passa um pouco do 140 Km/h

muito bom