Filtro esportivo 38mm

Ola a todos sou novo no Clube, mais já conheço a muito tempo,
tenho uma factor 2009 preto coloquei um filtro esportivo o som ficou ótimo porém , qnd vou passar de 70kmh ela esta cortando como regulo a entrada de ar ???
valeu

tem um parafuso de regulagem de ar do lado esquerdo do bura perto do plug com fios.

Marcinho , tem como manda uma foto cara pois procurei e não achei, outra é seguro fazer essa regulagem em casa ?

alguém consegui me ajudar o filtro é esse ó > http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-468526214-filtro-de-ar-esportivo-cg-titan-e-ybr-e-factor-38mm-_JM

agora nao da vei to no smart nao consigo mas nao tem erro ele fica perto do plug com fios ou atras do plug ele e de fenda e amarelo

FEcho valew achei.

https://ybrfactor.forumeiros.com/t3725-regular-mistura-da-marcha-lenta-ybr-ybr-factor


ve se isso aii ajuda manow! um abraco

valeu ai Johnatas de Souza
eai john.Icruz conseguiu acertar?

Consegui sim man to com uma dúvida eu tirei a caixa toda mais tem umas mangueiras que eram ligadas na caixa... o que faço com essas mangueiras ??

bom se rancou a caixa de ar ne?
então almenta a mangueira q sai do motor e joga ela ela por tras do paralama assim a sujeira vai pra fora e a do indutor de ar tampa ela q fica de boa

man fiz tudo isso mas a moto continua cortando em alto giro o mecanico falou que é por causa do carburador que é a vacuo e está entrando muito ar, me aconselhou a voltar o filtro orginal porém não tenho o filtro original, coloquei o esportivo por que a tela do outro esta rompida não sei como comprei assim, alguém tem o original e quer vender ??

ai fio quando coloquei um filtro desses esportivos não falhava nada pelo contrario tava andando pakas,
q filtro ce ta usando o q eu usava era de papel.
hum lendo seu post recordei q tu usa um v3 ne?
pede pro mecanico pra ver se ele consegue trocar o gicle de auta por um + aberto talvez resouva

eu estou usando filtro esportivo e esta de boa,mais arrancada mais torque e não fica amarrando não só esta gastando mais gasosa....

E aí John, como você já percebeu, a mistura do ar tem efeito a menos de uso de 1/4 da abertura máxima da borboleta, ainda disso, fica a cargo da agulha e gicle de alta alimentar o motor.
O carburador da Factor foi projectado para ser económico, sendo muito ruim em performance. Se pretende deixar o motor original sujiro colocar o carburador da titan 150, caso pretenda preparar o motor, o da DT180 ficará melhor, mas ambos precisarão de nova regulagem, principalmente o da DT