Como cuidar do Pneu da sua moto.

Muita gente não dá importância pra manutenção do pneu da moto, mas fiquem sabendo que o pneu influência em muito no consumo e na durabilidade da moto em si.

Rodando com pneu calibrado corretamente você ajuda tanto na conservação do pneu, como no consumo e no desempenho da moto.
Imaginem vocês rodando em uma moto com pneu murcho, a moto faz em média 30% de força a mais para andar por conta do arrasto maior do pneu ao chão, e com isso a moto consome mais, o motor sofre mais, a suspensão sofre mais, e o aro então, nem precisa falar né, quantas vezes alguém já teve que ir ao borracheiro por conta da camara de ar furar por causa de pneu vazio?

Eu costumo calibrar o pneu com duas libras a mais, pois com Ar comprimido as libras dentro do pneu variam muito, quando o pneu esquenta então o ar aumenta e e depois a pressão diminui. Não sei se você já ouviram dizer que calibrar com Ar comprimido não é o correto, o correto é calibrar com Nitrogênio, mas em muitos lugares é quase que impossível achar Nitrogênio para calibrar pneu, com Nitrogênio a pressão dentro do pneu varia bem menos, o pneu esquenta menos, consome menos borracha, não enferruja a trama de aço que existe no Pneu (não sei se todos Pneus existem trama de aço). É verdade, o Ar comprimido quando quente condensa e depois ficam aquelas gotinhas de agua que depois penetram na borracha e enferrujam a trama de aço.

O correto é calibrar o pneu de 15 em 15 dias, mas é muito raro pessoas que fazem esse procedimento, agora pra facilitar a vida de quem não faz esse procedimento, a Schulz, lançou um Medidor de Pressão Digital http://www.schulz.com.br/produtos/produto.php?cdproduto=468#final_produto, o preço desse produto fica entre R$ 30,00 e R$ 40,00, e no meu ver vale a pena comprar esse aparelho, pois agente tem como conferir a pressão quase todo dia, e assim aumentar a vida útil do pneu em pelo menos 7%, e sem contar na economia de combustível né.

Não sei se esse tópico é útil, mas conto com a ajuda de todos para melhorar essa matéria.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Pode crer, calibrar ajudar a diminuir o consulmo de combustivel e menos desgaste dos pneus.

ah... nisso eu to andando na linha! de vez em quando eu dô uma calibrada...

:-)
FINE, todo final de semana calibro o pneus. Alem de encher o tanque!
:P

giliard_drailig escreveu:"pilotos responsaveis!"

Pelo menos nessa parte né!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

eu tambem costumo calibra toda semana no maximo de 15 em 15
coloco 28 libras no dianteiro e 30 no traseiro não sei si é o certo já
q na moto marca 25 no diateiro e 32 no traseiro.

val andrade escreveu:eu tambem costumo calibra toda semana no maximo de 15 em 15
coloco 28 libras no dianteiro e 30 no traseiro não sei si é o certo já
q na moto marca 25 no diateiro e 32 no traseiro.

Na dianteira eu te indicaria de colocar 26, pois na dianteira o peso é bem dividido, já na traseira 34, duas libras a mais é sempre bom, na dianteira não é indicado colocar mais que indica por conta da aderencia ao solo, se você inxer ele demais vai fica pulando um pouco, e quando encontra uma areia é chão na certa.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Eu ponho, 28L na dianteira e 42L na trazeira(pneu 100/90 - 18).

BPMW 20 escreveu:Eu ponho, 28L na dianteira e 42L na trazeira(pneu 100/90 - 18).

42!!

eu coloco 36 e achava q era muito! mas coloco 30 na dianteira...

O tópico é importante sim,sigo o manual.Só as vezes é que coloco algumas libras a mais ex:
26 diant. e 35 tras. :)

Pow na minha eu mando "30lb" na diant e "35lb" na tras.
Acho que fica bom assim.
Pelo menos p/ mim e bom.

mandrade escreveu:O tópico é importante sim,sigo o manual.Só as vezes é que coloco algumas libras a mais ex:
26 diant. e 35 tras. :)

Vc esta fazendo o certo, mas se vc seguir o manual sempre, ñ vai deixar a moto da maneira q vc deseja, em relação e desempenho.
OBS: EU ponho 42Lb da trazeira, mas é pq troquei o pneu por um 100/90.

:-)

Ok, tá explicado :)

oloko eu axo que colo muito 28 na frente e 32 no pneu traseiro, issu pq o meu pneu tb é 100/90, alguem ai sabe o correto????
Eu tb calibro o pneu toda vez que abasteço e vejo como a calibração do pneu para moto se perde bem mais que nos carros!!!!!!!!!

MANSON escreveu:oloko eu axo que colo muito 28 na frente e 32 no pneu traseiro, issu pq o meu pneu tb é 100/90, alguem ai sabe o correto????
Eu tb calibro o pneu toda vez que abasteço e vejo como a calibração do pneu para moto se perde bem mais que nos carros!!!!!!!!!

Pow, faz isso noa mano, poem 40Lb pra vc sentir a moto mas levi, e ter um menor consulmo de gasolina!

Se seu pneu, é 100/90, eu garanto q nao vai estourar!
:-)

rapaz eu to deslechado com a calibragem ! eu vejo o pneu do mesmo jeito ae nem no posto eu vo pra conferir como estar tenho medo de por as 40 libras ! a minha camera de ar e a mesma guando troquei o peneu botei o 100/90 e dexei a camera de ar do 90 por 90 ! ate hoje minha bb nunca furo um pneu ! :face:

Pow o meu tbm nunca furou, e sempre ando com meus pneus bem cheios.
o meu ainda e o 90/90 por isso so ponho 35 na tras.
fica bem leve.

Como ando na grande maioria das vezes sozinho deixo 28 na frente e 30 no pneu traseiro. Verifico a cada 2 semanas.

eu lavo a moto só na consecionária, eles me cobram 15 pila a lavagem a morno, e já regulam corrente se precisar, calibram os pneus, freios, a moto sempre sai de lá zeradinha de novo, 12 mil Km e nunca me deu uma dorzinha de cabeça:)

no meu eu sempre coloco 42LB no traseiro e 30 na frente

qual é esse 42 LB(desculpa minha ignorância)

Rudney, 42Lb é a pressão que ele põe dentro do pneu, o ar

LB=Libras huauha foi mal :D

Hehehe em um dia de forum eu já aprendi mais que a minha vida inteira
(sobre motos)

rsrsrs, ah meu amigo então vc vai aprender muita coisa ainda aquii no forum!!

Opa disse tudo Giliard, é nóis!

Entao pessoal quando eu por meu pneu 100/90 tenho qeu encher 40 LB?

E nao meus 33 como de costume?

Leo, a quantidade de libras vai ser a mesma, pode continuar colocando os seus 33lbs atrás com qualquer pneu que tá de boa

Galera, agora que coloquei um pneu 90/90 na dianteiro, to calibando ele com 30Lb e ta tranquilo. Acho que posso até por mais.. Já que 90/90 é a medida do pneu trazeiro original.

Renatão, na frente é recomendado colocar menos pressão pra não ficar muito duro saca, pneu muito duro na frente escorrega mais. Eu sempre coloquei 26 na frente, mesmo com a antiga Strada que usava 90/90 na frente.