Consumo da YBR Factor!

Olá Galera! Sou novo no fórum. Estou apaixonado pela Factor, porém estou um tanto quanto desgostoso com alguns problemas relatados pelos amigos do fórum em relação ao travamento das marchas. Além deste problema, estou desgosto com o consumo também. Ainda não comprei a minha Factor, mas estou decidido a comprá-la. Gostaria de saber dos amigos que já tem as suas Factor, qual é o consumo da moto, pois a Concessionária me passou que a moto está fazendo 45km/l de fábrica e depois de amaciada essa média pode chegar a quase 50km/l, dependendo do punho do piloto. Por favor pessoal, me tirem essa dúvida que é de importância crucial em minha compra. Quero essa moto, mas se ela gastar demais não vai dar! =(

Bem Vindo ao nosso clubeybrfactor!!

rapaz eu acho muito... muito improvavel mesmo a nossas factor's fazer 50km/litro!!

acho que "dependendo do punho do piloto" pode-se fazer 40km/litro... e com certeza isso é um ótimo consumo criztian!

com a pop uns amigos meus ja me falaram q a pop faz 44, 46km/litro.

as marchas, basta vc usar direitinho... reduzir a marcha de acordo com a velocidade o problema ta resolvido!

mas como vc vai compra ela: pretente modificar a motinha??? :)

Pois é meu amigo, isso me decepciona, estava com grandes espectativas em relação ao consumo, mas nem tudo é perfeito. Podia pegar a Azuda(Concorrente), mas não me adiata ter um pouquinho a mais de economia e muito menos em beleza e conforto. Pretendo alterar pouca coisa na minha Factor, estou indeciso quanto a cor, pretendo pegar uma preta ou vermelha. Independente da cor, vou pintar o aro de preto e colocar faixas vermelhas nos aros, de resto vou deixar tudo original, não pretendo investir em modificações. A moto é bonita demais por si só, vou mudar só isso para deixa-la mais com a minha cara, até por que aqui na minha cidade só tem Hondeiro, quero humilhar tanto de Factor!(Hohohoho!)

Criztian, esse travamento de marcha aconteci com os camaradas q andam, esticando marcha ou de alguma maneira, anda errado.
Dificiumente, quase q impossivel, a sua moto zero podera acontecer isso. E pricipalmente se vc andar numa boa.
Agora em relaçãoa o consulmo, é como o Giliard falou. Andando diretinho, da pra fazer mais de 40km/L.

Outra dúvida, eu estou um tanto quanto confuso quanto ao amaciamento do motor. Meu principal objetivo com a Factor é fazer pelo menos uma viagem de 200km por mês e +/- uns 60 a 80 km por mês na cidade e pelo que vi não devo andar muito na faixa dos 100km/h com ela na faze de amaciamento, mas para andar na BR, que é a maior parte do trecho que pego, tenho que andar pelo menos aos 90km/h pra não ser empurrado. Agora me digam meus amigos, devo amaciá-la na cidade e viajar de ônibus, ou não prejudico muito a moto em viajar com ela no período de amaciamento?

Obrigado pela atenção de todos! Estou me sentindo em casa nesse fórum... =)

criztian escreveu:Outra dúvida, eu estou um tanto quanto confuso quanto ao amaciamento do motor. Meu principal objetivo com a Factor é fazer pelo menos uma viagem de 200km por mês e +/- uns 60 a 80 km por mês na cidade e pelo que vi não devo andar muito na faixa dos 100km/h com ela na faze de amaciamento, mas para andar na BR, que é a maior parte do trecho que pego, tenho que andar pelo menos aos 90km/h pra não ser empurrado. Agora me digam meus amigos, devo amaciá-la na cidade e viajar de ônibus, ou não prejudico muito a moto em viajar com ela no período de amaciamento?

Obrigado pela atenção de todos! Estou me sentindo em casa nesse fórum... =)

Na fase do amaciamento você pode andar a 110/120 KM/H com toda certeza, o que você não deve de forma alguma fazer é ficar esticando demais as marchas, ficar acelerando demais em ponto morto, quando for esticar demais uma marcha, procure esticar de 4ª pra cima, isso evita que você ocasione um problema cedo demais.
De vez enquando de umas reduzidas mais fortes pro motor ir acostumando ao seu modo de condução, pois os anéis terão que fazer casas na camisa e quanto maior for melhor pro motor, no começo ela vai consumir um pouco a mais, mas depois você vai ver que o consumo vai cair bastante, tudo isso por conta do amaciamento adequado pro seu jeito de andar.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

minha moto ja foi mais enconomica as ultimas tres mediçoes apenas 38 km por litro !

mais ta file d mais meu colega da fan ta puto da vida a dele faz 30 no maximo !

criztian, veja mais sobre amaciamento do motor aki e aki.
Vc não se arrependera em ter uma factor.

Bah! Massa! Valeu pela ajuda cara! Entendi perfeitamente a lógica de amaciamento. O negócio e procurar passar por todas as situaçoes possíveis do motor e cambio passarem, sem forçar demais e nem de menos. Seria uma questão de polir com cuidado e com jeitinho todos os componentes da parte de mecanica da moto. Certo?

Criztian escreveu:Bah! Massa! Valeu pela ajuda cara! Entendi perfeitamente a lógica de amaciamento. O negócio e procurar passar por todas as situaçoes possíveis do motor e cambio passarem, sem forçar demais e nem de menos. Seria uma questão de polir com cuidado e com jeitinho todos os componentes da parte de mecanica da moto. Certo?

Tá indo no caminho certo, é usar sim, mas sem abusos, o motor é feito pra trabalhar até o giro em que se tenha a potencia máxima adquirida, então na fase do amaciamento, você deve ir até esse ponto, mas com cuidados, principalmente nas marchas em que fizer isso, e de forma alguma deverá cortar giro com ela, no mais é só rodar e apreciar a sua moto nova!

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Minha moto tá com quase 1000 e tá fazendo 39 km/l, se bem que eu anda quase só em br será que dá pra ficar melhor que isso?

EO_Eliel escreveu:Minha moto tá com quase 1000 e tá fazendo 39 km/l, se bem que eu anda quase só em br será que dá pra ficar melhor que isso?

Com o passar dos KM creio que vai melhorar sim, mas não espere muito.
Uns 2KM ou 3 no máximo!

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

bom naum sei a media por km, mais com um tanque cheio ja fiz 350 km, gasolina Podium Petrobras!!!!!!!!!

MANSON escreveu:bom naum sei a media por km, mais com um tanque cheio ja fiz 350 km, gasolina Podium Petrobras!!!!!!!!!

Entrando na reserva?

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Puts! Se o cara fez isso ae com um tanque, ele ta fazendo a mesma média que uma Twister!

Deve da p** pra caramba!
Eu pretendo fazer média entre 40 e 45 km/l! O cara da Concessionária me mandou um e-mail dizendo exatamente:

Boa Tarde Cristian.
A yamaha, garante e anúncia, para quem anda em velocidade normal, ou seja dentro do
permitido pela legislaçào brasileira, 45,7 Kms com um litro de combustível.

Se for isso mesmo, eu não vo nem passar de 90km/h na estrada nao!

Acho até que vo instalar um "Econômetro", igual ao da Fiat na Factor! hauhauhauhuahua

MANSON escreveu:
bom naum sei a media por km, mais com um tanque cheio ja fiz 350 km, gasolina Podium Petrobras!!!!!!!!!


Entrando na reserva?

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Isso mesmo entrei na reserva, mas acho que foi bem, para encher o tanque nesse dia gastei R$ 29,00.

MANSON escreveu:

MANSON escreveu:
bom naum sei a media por km, mais com um tanque cheio ja fiz 350 km, gasolina Podium Petrobras!!!!!!!!!


Entrando na reserva?

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Isso mesmo entrei na reserva, mas acho que foi bem, para encher o tanque nesse dia gastei R$ 29,00.

Então você usou uns 11L pra rodar nesses 350KM?

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Criztian escreveu:Puts! Se o cara fez isso ae com um tanque, ele ta fazendo a mesma média que uma Twister!

Deve da p** pra caramba!
Eu pretendo fazer média entre 40 e 45 km/l! O cara da Concessionária me mandou um e-mail dizendo exatamente:

Boa Tarde Cristian.
A yamaha, garante e anúncia, para quem anda em velocidade normal, ou seja dentro do
permitido pela legislaçào brasileira, 45,7 Kms com um litro de combustível.

Se for isso mesmo, eu não vo nem passar de 90km/h na estrada nao!

Acho até que vo instalar um "Econômetro", igual ao da Fiat na Factor! hauhauhauhuahua

Um ponto a ser visto é que você tem que andar com a moto na faixa de giros que dê a ela uma boa quantidade de torque, a 90KM/H de quinta ela num deve tá com o torque a 100% não, o que fará que a qualquer aclive a sua moto perca velocidade e precise acelerar, ou reduzir, se você acelerar mais na mesma marcha, ela estando sem torque o que acontecerá, você estará acelerando em punho, mas o motor não sentira, pois a marcha é longa para tal giro e força da estrada, ai o seu carburador estará jogando gasolina ao motor e o motor estará consumindo sem dar força a moto.

Você andar a 100/110 KM/H estará consumindo o mesmo que a 90KM/H e não forçando a moto.

Faça o teste e depois nos conte, velocidade não consome muito, o que consome muito é aceleradas desnecessárias dentro da cidade, ou até mesmo na estrada.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

Criztian escreveu:Puts! Se o cara fez isso ae com um tanque, ele ta fazendo a mesma média que uma Twister!

Deve da p** pra caramba!
Eu pretendo fazer média entre 40 e 45 km/l! O cara da Concessionária me mandou um e-mail dizendo exatamente:

Boa Tarde Cristian.
A yamaha, garante e anúncia, para quem anda em velocidade normal, ou seja dentro do
permitido pela legislaçào brasileira, 45,7 Kms com um litro de combustível.

Se for isso mesmo, eu não vo nem passar de 90km/h na estrada nao!

Acho até que vo instalar um "Econômetro", igual ao da Fiat na Factor! hauhauhauhuahua

Um ponto a ser visto é que você tem que andar com a moto na faixa de giros que dê a ela uma boa quantidade de torque, a 90KM/H de quinta ela num deve tá com o torque a 100% não, o que fará que a qualquer aclive a sua moto perca velocidade e precise acelerar, ou reduzir, se você acelerar mais na mesma marcha, ela estando sem torque o que acontecerá, você estará acelerando em punho, mas o motor não sentira, pois a marcha é longa para tal giro e força da estrada, ai o seu carburador estará jogando gasolina ao motor e o motor estará consumindo sem dar força a moto.

Você andar a 100/110 KM/H estará consumindo o mesmo que a 90KM/H e não forçando a moto.

Faça o teste e depois nos conte, velocidade não consome muito, o que consome muito é aceleradas desnecessárias dentro da cidade, ou até mesmo na estrada.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

to entrando de bicão no assunto aki!

mas eu ja fiz o testee
realmente, eu senti gastar mais andando a 85, 90, pq sempre eu perdia vel. em qualquer subidinha ou vento que batia...aii eu tinha que acelerar...

quando eu to a 100, 110 ela vai que vaii,e o gasto é quase o mesmo, ou o mesmo

abraçço!!

Brn_YFactorED escreveu:


to entrando de bicão no assunto aki!

mas eu ja fiz o testee
realmente, eu senti gastar mais andando a 85, 90, pq sempre eu perdia vel. em qualquer subidinha ou vento que batia...aii eu tinha que acelerar...

quando eu to a 100, 110 ela vai que vaii,e o gasto é quase o mesmo, ou o mesmo

abraçço!!

Pode ficar a vontade Brn_YFactorED!

Se houver gasto é minimo, e também você andar a 90KM/H o risco de um caminhão dá um "beijinho" em você é muito maior, a 100/110KM/H isso já é mais dificil, e sem dizer que sua viagem vai render bem mais.

Ela precisa estar em pelo menos 6.000RPM pra pode rodar bem em uma viagem, essa é sua faixa de torque.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Domingo estava eu em um rolézinho de mais ou menos 200KM, eu estava andando todo tempo a 110KM/H 120KM/H a motoca abri o bico mesmo, pouco a pouco deu pra ver o ponteiro caindo.

FACTOR-PVH escreveu:Domingo estava eu em um rolézinho de mais ou menos 200KM, eu estava andando todo tempo a 110KM/H 120KM/H a motoca abri o bico mesmo, pouco a pouco deu pra ver o ponteiro caindo.

Se rastar mesmo ela chupa gasolina.
Se for numa tocada de 110KM/H direto ai não, ai é um consumo menor.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

pode crer...o negocio é manter a mão parada neh, em uma vel. constante...

Por exemplo, se tiver a 100km/h, com a mão parada, ai vem uma subidinha, e mantem a mão parada, ela vai cair a velocidade, porem se vc não acelerar ela "não vai gastar" mto...
porem, em uma decida, e vc manter a mão, ela vai aumenta a velocidade, e vc tbem não vai gastar pq ficou com a mão parada..

o gasto em excesso é soh quando está a X velocidade e vc acelera em alguma subida por exemplo ,e a moto não ganha velocidade, e gasta mais...


é isso que eu entendi, ta certo Costalonga?

Brn_YFactorED escreveu:pode crer...o negocio é manter a mão parada neh, em uma vel. constante...

Por exemplo, se tiver a 100km/h, com a mão parada, ai vem uma subidinha, e mantem a mão parada, ela vai cair a velocidade, porem se vc não acelerar ela "não vai gastar" mto...
porem, em uma decida, e vc manter a mão, ela vai aumenta a velocidade, e vc tbem não vai gastar pq ficou com a mão parada..

o gasto em excesso é soh quando está a X velocidade e vc acelera em alguma subida por exemplo ,e a moto não ganha velocidade, e gasta mais...


é isso que eu entendi, ta certo Costalonga?

Aprendeu rápido!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

É isso mesmo, por isso existem os pilotos automáticos, que servem pra dar conforto e reduzir o consumo, já viajei em um carro que tinha, é estranho, mas pelo menos você mantém a velocidade direto.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

Brn_YFactorED escreveu:pode crer...o negocio é manter a mão parada neh, em uma vel. constante...

Por exemplo, se tiver a 100km/h, com a mão parada, ai vem uma subidinha, e mantem a mão parada, ela vai cair a velocidade, porem se vc não acelerar ela "não vai gastar" mto...
porem, em uma decida, e vc manter a mão, ela vai aumenta a velocidade, e vc tbem não vai gastar pq ficou com a mão parada..

o gasto em excesso é soh quando está a X velocidade e vc acelera em alguma subida por exemplo ,e a moto não ganha velocidade, e gasta mais...


é isso que eu entendi, ta certo Costalonga?

Aprendeu rápido!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

É isso mesmo, por isso existem os pilotos automáticos, que servem pra dar conforto e reduzir o consumo, já viajei em um carro que tinha, é estranho, mas pelo menos você mantém a velocidade direto.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

pode cree...vlw as explicações

abraço!

Olha galera... To de queixo caído... Nunca havia participado de nenhum fórum, mas isso aqui ta me surpreendendo e me deixando viciado! (huahuahua)
To aprendendo pra caramba aqui, vocês tao me deixando cada vez mais louco pra comprar a minha Factor!

Criztian escreveu:Olha galera... To de queixo caído... Nunca havia participado de nenhum fórum, mas isso aqui ta me surpreendendo e me deixando viciado! (huahuahua)
To aprendendo pra caramba aqui, vocês tao me deixando cada vez mais louco pra comprar a minha Factor!

Que bom, sinal que o fórum faz juras ao que veio praticar.
Pode fica tranquilo, sobre consumo a nossa Factor só perde para a Pop, que é 100cc e o desempenho dela não chega a 50% da Factor, digo isso porque na empresa que tenho agente tem uma, e só é boa pra cidade.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Vlw Criztian, agora me sentir orgulhoso de fazer parte desse grupo (assim como os demais). Olha, ñ conheço UMA pessoa, q tenha um FACTOR e que tenha se arrependido.

Dou minha palavra de Moderador :-)
rsrsrsrs...

Outra dúvida galera, é em relaçao aos pneus. Eu vou andar pra caramba com a minha Factor na estrada e to pensando em colocar um pneu mais largo, +/- a mesma coisa que o BPMW20 colocou na dele, mas sei que o consumo aumenta. Portanto, queria saber se da muito mais estabilidade a ponto de compensar o aumento de consumo.

Criztian escreveu:Outra dúvida galera, é em relaçao aos pneus. Eu vou andar pra caramba com a minha Factor na estrada e to pensando em colocar um pneu mais largo, +/- a mesma coisa que o BPMW20 colocou na dele, mas sei que o consumo aumenta. Portanto, queria saber se da muito mais estabilidade a ponto de compensar o aumento de consumo.

Se você coloca-lo mais largo e pouca coisa mais alto o consumo vai ficar muito próximo do outro pneu, tendo em vista depois que embalada ela vai manter melhor a velocidade, você vai perder em arrancada, e a moto vai ficar mais macia tambem.
Uma opnião minha, nunca coloquei um pneu maior pra poder saber, mas pelo conhecimento que tenho vai ficar mais ou menos no que disse.
A estabilidade melhora em piso seco, molhado já não fica tanto, quanto maior o contato com o piso molhado, maior o risco de escorregar.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.