Aro 17 ou 18? qual o melhor?

A questao nao o melhor mais o que vc acha mais bonito detalhe os 17 por mais grosso da impressao que mais pesado mais e ilusao por acaso eles mais leve e os 18 vc pode opitar pelos aros de magnesio essa e a diferença mais se quiser o pneu bem mais grossao aconselho 17' mais se quiser mais stilo e desing aconselho um par de aros magnesio 18 semelhante aos aros da fazer ou de 6 palitos!!!
Valeu moçada!!

Eullen, o 110/80 fica mais grosso.


MrRafaCrazy, o aro 17" fica mais bunito na moto, note que o da 150 Sport é 17" na traseira e a moto fica bunita, ai pega essa nova que é 18" nas duas rodas e ve que num fica bunito não.
O aro 17" dá um charme a mais na moto.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Blz, andei dando uma olhada, a Michelin tem modelos mais bonitos xD

A roda traseira da 150 Sport é show, além de aro 17 a tala dela é bem larga. Um conhecido aqui colocou o pneu traseiro da Twister na 150 Sport dele e ficou linda, pena que na frente, aro 18, não dá pra fazer muita coisa.

Só acho feio o aro ser 6 pontas, o resto é filé, eu ouvi dizer que quanto maior for o aro na frente melhor fica a dirigibilidade da moto, ela fica mais leve.

Não sei se é verdade, mas olhando as motos altas é verdade, a XTZ 250X num é igual a Lander em leveza.


Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Então, mas é isso mesmo, rodas maiores na frente absorvem melhor as irregularidades do terreno por onde passa, extamente o caso das motos tipo "Cross".

Off Topic > CURIOSIDADE > Em meiados dos anos 80 quando a primeira 750F(carenada) chegou ao Brasil, ela tinha aro 17 na frente e 18 atrás, como era fabricado lá fora, mas devido as condições precárias das estradas Brasileiras, no ano seguinte, a 750F já fabricada aqui no Brasil, saiu com aro 19 na frente e o mesmo 18 atrás.

Ahhm, interessante.

Sobre a roda da 150sport na factor, mesmo se fosse 17 na dianteira não caberia uma maior que 90/90 por conta do paralama.

Por conta da largura sim Giliard, porque a 17" vai ficar 2,5Cm mais baixo que a 18", ai tem que ver, talvez até de pra colocar algo mais largo, mas o paralama vai ficar longe do pneu entende, não é algo gritante, mas fica longe.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Creio que com a roda 2,5cm mais baixo, mesmo assim(acho) que vai ficar roçando na lateral do paralama...

Estou só esperando a verba pra fazer os novos up's xD
Tenho 2 em mente e esse do pneu é um deles, com ctz ..
Vi uns 'Sport Demon' 110/80 muito show de bola ..
Vão ficar massa .. ;D
Indico ..

Para sabermos a "altura total", ou circunferência externa, ou ainda o perímetro do pneu, devemos fazer a seguinte conta:

Exemplo:
90/90-18
Significa:
- 90mm de largura
- altura (parede do pneu) = 90% da largura
- aro 18

Ou seja:

90/90-18 - original
18" = 45,72cm
90/100 x 90 = 8,1cm
perímetro = 45,72 + 8,1 = 53,82 cm

110/80-17 - CG Sport
17" = 43,18cm
110/100 x 80 = 8,8cm
perímetro = 43,18 + 8,8 = 51,98 cm

130/70-17 - Twister
17" = 43,18cm
130/100 x 70 = 9,1cm
perímetro = 43,18 + 9,1 = 52,98 cm

Teoricamente se o conjunto roda/pneu for substituído por outro de menor diâmetro, a moto deve: ganhar em torque e perder velocidade final.
Somando-se ao fato de ser mais largo o que resulta em maior arrasto, a moto deve perder o pouco torque que ganharia e perder ainda mais em final.

Isso tudo na teoria, pois às vezes na prática não somos pilotos o suficiente para sentirmos a diferença (exceto naqueles casos em que a motinho andava a 120, troca-se a relação por ex e depois ela não passa mais de cem).

racheiros da região usam aro 17 de pop com pnes mandrake, que são ridiculamente finos, baixos e horriveis kkk porem um desses que trabalhava onde eu trabalhava tbm era o toxa dos racha aqui na cidade, motor hiper fuçado+pneus e aros 17 - finissimos, isso procede com a teoria do nosso brother cassio.

outra, pra por o aro da twister até que daria, com uma balança de xtz 125 talvez, mais resta saber se encaixa no quadro e não influencia o sistema de gravidade da factosa, eu pesquisei isso pq eu queria colocar monoshock na minha :D !

Pra colocar a roda da TW na factor é necessario abrir a balança.

vou comentar o que sei...

Aro 17 melhora a frenagem da motocicleta e o diametro de roda que a moto GP usa se não engano a anos pergunto e nimguem responde depois de pesquisar d+

entendii usam d+ por melhores pneus (pneus mas largos e frenagem melhor por estar proximo do solo)

Os 17 são melhores ^^

Olá galera estou afim de colocar um pneu mais largo na minha factor só q eu tava pensando em colocar um aro 17 sera que ficaria bom?

Resposta acima^^...

Olha eu vi uma factor com dois aros viper 17 e um pneu bem larguinho, não vi a medida, mmas devia ser 120. Ficou muito TOP, parecia rebaixada, não sei se é pelo aro menor ou por que ele rebaixou a suspa mesmo. Eu colocaria na minha se não fosse tão caro. Os Aros 17 são usados em motos maiores, então ja viu neh...O mesmo pneu 17 e 18 tem uma diferença de preço absurda...

Qto ao desempenho, acho que melhora um pouco a estabilidade e a arrancada, a final não deve mudar muito, se mudar é pra menos. Mas se o pneu for muito largo e pesado aí o desempenho cai mesmo, pois o original é um noventinha.

cabe na dianteira aro 2.50/17 tbm,impossivel pq usava um pneu 90/90/18 e pegava no paralama imagine so um 110 pq ouvi dizer q o pneu pega nos parafusos do paralama o meu e 2.50 18 e usava pneu 90/90 na dianteira e pra tirar a roda tinha q muchar o pneu ou tirar o paralama
vo mete um aro 17 2.50 atras e um pneuzao 120/80, se tivesse um pneu q ficasse bom e bonito colocava um dianteiro tbm

não é impossivel não pq na minha tem, da pra colocar sim mas dê adeus ao paralama!

olhe o meu tive que fazer adaptação cm um de tw pq o outro não entrava

e a roda só passa cm o pneu mucho, elle cheio nem pensar ;)

tem fotos nao parça?

tirei a foto mais num to conseguindo postar, e vi uma coisa meu pneu da frente é 100/80 eu tinha dito 110 neh'

engano meu.. acho qe o 110 não caberia msm pq o meu num passa mais doque uma caneta no espaço pra bengala

eu creio que se diminuir ou aumentar o tamanho total da roda vai prescisar de outro velocimetro pq o cubo onde esta o marcador vai rodar mais rapido com roda menor e mais devagar com roda maior entao a velocidade do velocimetro estara mentindo.
se eu estiver errado pode dizer pq numca olhei la dentro no cubo para ver como e que funciona .
mas essa e a logica que eu tenho

Alisson procura ai deve ter algum topico de como postar fotos ai
Cleriva acho q nao pq tem uma especie de engrenagem dentro do cubo enta ela gira de acordo com a roda .
se fosse digital ai sim acho q daria diferenca mas e analogico .
se eu estiver errado me corrijam

allysson nao ta abrido suas fotos cara tenta ai aqui

tendi ce adptou ne mas diz ai com q tu fez pra por esse paralama ai agora me interesei em por os dois 17 ah e faz um topico da sua moto pra galera ver ela ta muito show