QUANTO VC GASTOU NA REVISÃO DE 1000KM?

Cara vc não pode esquecer de levar o manual, pra carimbar a revisão. Quanto a esperar, depende da cc, liga marca e conversa antes se pode. Acho interessante pq é uma oportunidade pra vc esclarecer muita coisa (e depois falar pra gente, rsrs).

Na minha opnião, acho melhor nao esperar no local, pois assim os mecanicos fazem a manutenção sem presa, e capricham mais... Quando vc for buscar, ai vc faz as perguntas e tira as duvidas como o Junior falou! Mas esquecendo do manual.

No meu caso, eu deixei na cc durante 24h.

Mas corre o risco de você deixar lá e já que você não está vendo, fazem o serviço meia boca.
Por isso que eu só fiz as revisões gratuítas na Yamaha. Depois desse período, passei a levar em um mecânico de confiança.
A Factor com certeza caminhará pra esse mesmo rumo.

vlw rapazeada, eu liguei pra la marquei pra segundo feira a revisão dela só pediram para eu levar 15 conto pro oleo de resto eu pago nd, leva o manual, e num tem como ficar vendo a parada naum hehehe é demorado c eu levar as 9 da manhã ele falou que as 5 ta pronta.
o cara falou que quando eu levar eles esperam 3 horas pro motor esquenta e tals e mas umas 4 á 5 horas pra eles fazer a revisão...
vlw abraço!

carlinhuxs2greicy escreveu:vlw rapazeada, eu liguei pra la marquei pra segundo feira a revisão dela só pediram para eu levar 15 conto pro oleo de resto eu pago nd, leva o manual, e num tem como ficar vendo a parada naum hehehe é demorado c eu levar as 9 da manhã ele falou que as 5 ta pronta.
o cara falou que quando eu levar eles esperam 3 horas pro motor esquenta e tals e mas umas 4 á 5 horas pra eles fazer a revisão...
vlw abraço!

Eu não acredito nessas historias q eles contam, pois eles recebem mt motos diariamente, e da maneira q vc decrevel, seria UMA moto por dia.

Eles só apartam corrente, lubrica a mesma e troca o oleio. Se vc nao descrever qualquer defeito ou ruido, ele não vão achar(obviamente pq ñ vão procurar).

E esse tipo de serviço eu mando fazer na Brandani aqui de Ribeirão preto. Tirando o tempo na fila de espera, o serviço todo não leva 15 minutos.
Alias, o tempo de fila é o suficiente pra esfriar o óleo antes de abrir.

OBS: EU já troquei o oleo da minha com o motor quente :-) e deceu um litro direitinho....

entaum eu vou falar dos ruido dela
vlw a dica ae mano

Gastei R$ 17,00 do Oleo e mais nada .... detalhe minha moto foi para a revisão IMUNDA kkkkkkkk e voltou limpinha limpinha da silva .... NOTA 10 .... abraços

16 reais do ´´oleo xD

ae rapazeada tirei ela agora da revisão ela ta tinindo, gostosa pra andar e o atendimento e atenção dos cara é fora de sériow mano, paguei 15 pila do yamalube, os cara lavaram ela parece que ta nova, e referente ao barulho bmp era corrente frouxa batendo no cavalete central, e o parceru la flw que o amaciamento dela foi feito como tem que ser feito, naum encomodo os cara, ela ta muito gostosa de anda bem diferente mano...

Parabéns Carlinhus, é bom qdo a gente fica satisfeito e tranquilo em saber q nossa "menina" ta bem... Continua cuidando bem dela q ainda vai te dar muitas alegrias...
Eu tbm fiz minha revisão de 9.000 e graças a Deus tbm ta tudo jóia. Qdo sai da revisão fica parecendo nova mesmo....
É isso aí, palmas pros caras q fazem um bom trabalho.

vlw junior espero que nas proximas revisão num tem encomodação como naum tive nessa primeira
é nós
flw

Bom dia a todos.

Realmente muitos reclamam das revisões feitas nas concessionárias.
Irei esclarecer como e feita as revisões para vocês aqui, o tempo e pq em muitas vezes vocês tem que deixar a moto lá e pegar no dia seguinte.

O que realmente e feito em suas motos?

- Regulagem do carburado.
- Limpeza do filtro de ar.
- Regulagem das válvulas.
- Regulagem dos freios.
- Verificação de lonas e pastilhas.
- Ajustes e verificação da relação
- Verificação de todo sistema elétrico.
- Calibragem dos pneus.
- Reaperto geral.
- Troca do óleo do motos.
- Verificação do óleo da suspensão.
- Verificação do nível e condição da bateria.
- Alinhamento da roda traseira.
- Lavagem e lubrificação geral

PEÇAS SERÃO COBRADAS A PARTE, MEDIANTE A COMUNICAÇÃO COM O CLIENTE.

Não e feita a limpeza do carburado na revisão gratuita?
Re:Não. E feita a regulagem como descrito no manual.
O carburado e limpo se necessário e será cobrado a parte.

Porquê e cobrado a limpeza a parte se está na garantia?
Re: Pq o combustível adquirido para sua motocicleta não e de boa qualidade, sujo e cheio de impureza solidas como areia, poeira etc..

Bandeira nem sempre e garantia e combustível e excelente qualidade.

Gasolina aditivada, ela possui um aditivo detergente (para promover a limpeza do tanque e de todo o sistema de alimentação, até as válvulas de admissão do motor) e por um dispersante (para conduzir os resíduos até a câmara de combustão, o que evita entupimentos). Essa limpeza evita a formação de carbonização, mantém limpos o carburados e com isso, permite espaçar os intervalos de manutenção e regulagem do motor.
A GASOLINA ADITIVADA NÃO POSSUI MAIOR OCTANAGEM, NÃO AUMENTA A POTÊNCIA DO MOTOR E NÃO AUMENTA O CONSUMO.

Octanagem é o índice de resistência à detonação de combustíveis usados em motores no ciclo de Otto (tais como gasolina, álcool, GNV e GPL Auto). O índice faz relação de equivalência à resistência de detonação de uma mistura percentual de isoctano (2,2,4 trimetilpentano) e n-heptano. Assim, uma gasolina de octanagem 87 apresenta resistência de detonação equivalente a uma mistura de 87% de isoctano e 13% de n-heptano. Entretanto, são possíveis valores superiores a 100 para a octanagem ; uma gasolina com octanagem 120 apresentará na mesma escala uma resistência 20% superior à do isoctano.

A octanagem não tem correspondência com a qualidade do combustível. Porém, motores mais potentes exigem maiores compressões e, por consequência, combustíveis mais resistentes à ignição espontânea. Potência e rendimento ótimos são sempre obtidos a partir de combustíveis de octanagem compatível com o projeto do motor.

Para a regulagem do índice de octana, podem ser utilizados aditivos, tais como o tetraetilchumbo Pb(C2H5)4 e o tetrametilchumbo, Pb(CH3)4, adicionados em quantidades de 0,08 à 0,09 cm3 por litro.

Atualmente, no Brasil, estes aditivos são proibidos devido a sua alta toxicidade. Ao invés disso, utiliza-se o álcool etílico (C2H5OH), cujo teor varia, historicamente, entre 13 e 25% em volume. Assim, não se comercializa gasolina sem álcool (gasolina A), mas somente aquela com adição de álcool etílico anidro (gasolina C).

ruymoto vc trbalha em cc?
Discordo com muita coisa que vc disse ai.
80% do que vc citou que e feito na revisão não acontece realmente.

aqui na cc de minha cit só sei de(2)coisas que eles fazem que eu vi,enchimento dos pneus e regulagens de cobos ,duvido que eles fazem alinhamento da roda traseira,reaperto em geral,verificação do óleo da suspensão ,só se ficar olhando mesmo,olha la ainda é bem capas de pedirem para voçê ir tomar um café ,quando vç voltar estara pronto hehehe.

E isso ai edvaldo, creio que a maioria dos usuarios aki do clube falara a mesma coisa, por que realmente eles não fasem quase nada do que o nosso amigo ruymoto falou.
Quem aki se hablita.rsrsrsrsrs

rsrsrs... eles peguntam antes da revisão: "vc quer fazer alguma observação?"

se vc disser "nada naum", eles so lubrifica, calibra, olha se tem alguma lâmpada queimada, pra cobrar um absurdo, regulam a corrente e outras coisas que nós mesmo podemos fazer! rsrsrs

é infelismente é assim mesmo quem sabe um dia mude ,mas creio que será dificil.

É fui em outra cc que não é a minha mas é tbm da yamaha é q fica mais perto do trabalho,o cara se ofereceu para fazer a revisão dos 6000 e disse q era só aperto e óleo, preço R$80,00, é doido isso eu fiz na de 1000 e 3000,acho q vou pular a de 6000 e fazer a de 9000.

E aí amigos do Clube YBR Factor, comprei minha 1ª moto que é a Factor a pouco tempo.

Hoje levei ela pra fazer a 1ª revisão de 1000 km, estou muito satisfeito com o moto e os serviços da concessionária, lá eles fizeram a revisão, trocaram o óleo, regularam tudo que precisava e só cobraram o óleo mesmo, R$15,00 reais apenas, e ainda lavaram ela pra mim, veio brilhando, e pelo que vi eles dão uma geral nela sim, porque os detalhes que tinham que regular ou arrumar nela foram sanados sem nem precisar que eu falasse nada.

Ela tava com um barulho meio diferente no motor, este também foi resolvido, está bem macia e silenciosa.

O freio traseiro tinha vindo muito baixo de fabrica, agora ela está bem melhor para parar, é minha 1ª moto então ainda não entendo muito, mas ela não estava freiando muito bem não, só agora que vi a difereça.

a 1º na primeira revisao feitos apenas checape troca de oleo e regulagens de cabo por causa que quando e fabricada ela ja e toda lubrificada entrao a yamaha nao sugere fazer revisao geral nas duas primeira revisao e muito pouco km para rececar as graxas ao nao ser q o proprietario ande 100 km por mes

Que bom Junior_Factor, minha primeira moto também foi e é a YBR Factor, e ti garanto que não trocaria por nem uma outra 150!
Eu também não sabia nada, de manutenção ou funcionamento da mesmo, aprendi tudo aqui, no forum.
A primeira revizão sempre é boa, de graça e tudo mais, geralmente aparte da segunda, vc paga pelos serviços, fique atento.

a moto é boa só tem um problema,os power ficam com muita inveja ,isso é ruim.

só paguei 18R$

so paguei o oleo 12 reais ! quero mandar a minha pra fazer revisão com 9000 to quase já ! 75 reais a com troca de oleo inclusa !

Pra min, a revisão de 40mil, vai me custar 109R$.
A de mil, paguei apenas o oleo (14R$).

caraca vei 109 conto ! oleo incluso também ?

Somente o oleo, num ganho nem uma lavadinha na moto!

putz veio ! graças a Deus aki e baratim 75 R$ troca de oleo e lavagem entrega a moto filezinha !

Tem umas revisão aki perto que o cara cobra 55 reais, na revisão completa.
Lava a moto toda e desmonta pra lubrificar tudo.