Sistema de Transmissão por Correia Dentada

Bom galera, as nossas motos, funcionam com sistema de transmissão por corrente, que é barata, mas gera constantes manutenções e sujeira na moto, além do barulho. (Quem conhece Twister sabe do que eu to falando)
Me veio na cabeça agora, sé é possível e quanto sairia, mudar o nosso sistema de transmissao de corrente para correia dentada. No caso, teriamos apenas que trocar o pinhão e a coroa, por duas polias dentadas, de mesma medida.
Será que rola?

Rolar ate rola eu vi uma Tw aqui outro dia no encontro mas na outra semana, não levei a digital dps na outra semana quando vii ela ja tava normal dnovo! ...

é deve ate rolar vejo muito aqui em moto custon.

deve rolar sim ...

Bom, acabei não entendendo muito oq vc quis dizer Cupim. Mas eu já estive procurando aqui e to achando que rola de colocar na Factor sim. E essa coisa, se der certo pra fazer pra Factor, vo fazer nela e na minha futura NFZ tbm.

vi na net uma titan com este sistema mas nao emcontrei o kit pra comprar porem acredito q nao vale pois deve ficar em torno de uns 400 reais o kit instalado e uma correia deve ser cara na hora de substituir!

Ok, concordo com vc Diogo, mas acredito que apesar de ser caro o sistema por correia dentada, ele da muito menos manutenção, não suja a moto toda com respingo de oleo ou graxa e nem da barulho de bateção de corrente né. Por isso que to pensando nele.

Hum, seria uma boa hein Criztian!

Uhum, seria sim. Ontem de noite eu tava pesquisando sobre o assunto e achei uma empresa de sao paulo que faz esses kits. O kit pra Titan 150 ta saindo por 500 reais e a correia de reposição por cerca de 120 mangos.

Ae galera vi no yu tub um comparativo da trasmissão por corrêa x corrente x eixo cardã. Um ponto ruim para a substituçao seri a perda de 10% de potência do motor em vez de 5% da corrente.

https://www.youtube.com/watch?v=rRDu8YbrD-M

Será que tem tudo isso de perda mesmo?

Se não fosse essa perda eu colocaria, imagina o silêncio da relação daí?! =D

Seria demais Carlinhos. Mas com essa coisa de perda de potencia de 10%, acho que vou deixar de lado. Pelo menos na Factor nao vou por, quem sabe na NFZ eu ponha.

acho até interessante a ideia viu, mais num sei se eu faria isso nao !

Se nao fosse pela perda de potencia consideravel. No nosso caso cerca de 1 ou 2 cv, eu faria sim. A moto fica mais silenciosa, da menos manutenção e nao fica toda suja de graxa ou oleo.

Imagina ela caladinha em? so o barulho do motor?
kkkk
ia ser perfeitooo!
eu tava querendo dizer assim que ja vi em twister sacas e ficou bom
na nossa factor deve ser massa
e as arrancadas como fica?

Abraço!

kkk doidera total isso em!

bom axo que lem de caro, da perda de potencia, tem o fato de pra quem anda em estrada de chao nao deve ser uma boa o barro tazmaben deve ser ruim pra correia !!!

fica legal diferente mas nao vale a pena!!

é bem pensado pro barro não funciona viu ^^
burracha com areia não deve dar muito certo! ^^
deve ficar bom pros estradeiros ^^

Nuss, 10% é muita coisa. A perda se dá justamente pq ela tem que ficar muuuuuito apertada pra não deslisar.

É, no meu caso, se nao fosse a perda de potencia seria perfeito. Eu só ando em asfalto e paralelepipedo. Odeio moto com bateção, já tirei protetor de corrente e nao vai muito atiro o bauleto pro mato! ahuahua
Pra mim seria perfeito esse kit se nao me tirasse a potencia que tira.
Quanto a pergunta do Cupim, sobre a arrancada, acredito que ficaria quase a mesma coisa, iria se notar uma perda de potencia de terceira marcha pra cima só.