Acionamento dos freios

Boa tarde amigos,
hoje quando estava vindo trabalhar, observei o jeito de que um amigo que estava a minha frente estava freando, vi que ele freiava dando "toques" no manete até parar....ai começei a pensa: qual seria o melhor jeito de frear e aumentar a vida util das pastilhas de freio? do jeito que ele tava fazendo (com toques) ou segurar o freio e para rapidamente? alguem pode me ajudar com essa duvida?

cara eu tenho um video q fala o melhor jeito de frear a moto vou ver si acho e posto

blz

Não tem diferença Celson...

O que faz acabar as patilhas mais rapido ou mais lento é o quanto vc usa o freio.

Se usar muito, gasta muito.

Se usar pouco, gasta pouco.

Agora como acontece essa diferença?

Por ex: O semáforo ta fechado, aí o cara continua acelerando e freia em cima. Freia bruscamente. Se ele sempre fizer isso a pastilha vai durar pouco.

Outro ex: O semáforo ta fechado, aí o cara vem reduzindo a velocidade bem antes, e quando chega perto basta dar um toque no freio que a moto ja ta parando. A pastilha vai durar mais do que a do exemplo acima.

É basicamente isso que influi no quanto a pastilha de freio irá durar.

por falar em freio!
deem uma ajuda pra mim ai pessoal o meu manete esta com um problema eu aperto ele e acende mais se eu apertar um pouco mais ele apaga o que sera??
eu tenho que ficar freiando com o do pé porque sinão a luz apaga

Acredito q o melhor jeito de Frear seja apertando gradativamente até parar...mas sem dar esses piques q vc citou!até pq numa pista molhada vc ficar jogando o peso da moto no pneu da frente vc pode patinar e se fu...!aí já viu!piorou!de qualquer forma vc gasta a pastilha!entaum q seja usando ela pra sua segurança!

Fecho com o Giliard e com o VHGS !!!!

e eu tbm fecho com o giliarg eo vhgs...as pastilas de freio foram feitas para gastar se pena e da maneira mas segura.....

Exatamente como o amigo Giliard disse, se vc usa os freios violentamente sempre, pastilhas, lonas, cubos, discos e pneus vão tudo pro espaço rapidinho.

Respondendo ao anderson de siqueira
, esse probleminha vai ser no botãozinho que fica perto da manete, como ele não tem regulagem como o do pedal do freio traseiro, vc vai acabar tendo que trocar ele, mas é baratinho

pow xann muito obrigado cara dinovo! eu estava até agora esperando uma resposta e a sua foi a salvaçâo eu vo amanhâ ve quanto é mais um obrigado mais uma vez

Ôpa, é nóis Anderson, depois vc posta aqui quanto foi o botãozinho e se ficou filé de novo

Então, pra frenagens rapidas, eu aciono os dois ao mesmo tempo, podendo até travar!
Frenagens, curtas ou apenas pra redução, apenos dou "toques" em ambos(trazeiro e dianteiro) alem de usar o motor(soltando embreagem sem acelerar).