Serrando o paralama trazeiro...

galera,eu estava usando um eliminador de rabeta, mas como a lanterna não ficava fixa nem outros componente, as carenagen traseiras ficavam soltas e com isso faziam muito barulho, ai cerrei o para lama original bem no pezinho, olha aew:

e nao tem nem chance os homi deve parar msm criztian, aki eles jah embasam com paralama cortado ou qualquer coisa q vc tiver feito perto ou com a placa!

Por aqui se entortar a placa desse jeito é pedir pra ser parado....rs

esses dias a moto caiu e risco o paralama, fico feio, ai cortei ele na altura da placa pq eu estava sem a serrinha de corta ferro, ai peguei o cerrote e cortei usuahsuahsu foi dificil corta mas essa semana vou cortar com a serrinha msn, ai tiro a placa e tals, vou fazer igual a do cra de antes, corta bem rente aos piscas
achei que ficou show

Isso que é serrar no talo

LeonardoJampa

assim que eu qro o meu... só resta arrumar um suporte de placa desses

aew k0... o meu é assim: os furos do meio são para a placa, os de cima são em duas perninhas que vão ser fixadas no paralama, os furos nas perninhas laterais são para as lanternas de seta, fica muito bom...veja no desenho:

LeonardoJampa já que vc tem o desenho vc na conseguiria pegar as medidas com a regua? ajudaria bastante...

Pera ae k0ring4, eu vo da uma mancada ateh na garagem, tirar as medidas de umas coisinhas e projetar um suporte de placa. Se pá vai ser de lata de azeite.

como prometido, ta aí a imagem da prévia de um suporte de placa "made at home"[img][/img]

é isso aew Criztian....ficou legal, só faltou os suportes das lanternas, mas as medidas são essas mesmo, tava pensando em por uma lanterna com piscas embutidos e fazer um suporte desse que vc bolou...legal

que dó eu nao teria coragem serrar a minha nao

que isso anderson, taka a serra!! cria coragem kkkkkkk

Criztian vc me deu uma ideia magnifica... talvez dê pra fazer com uma lata de sardinhaaa... ficaria r0x... :Loko:

giliard nao fala isso que eu xoro... Kkkk

Leonardo, ta ali a parte dos piscas, só nao fiz a ponta onde tem a lente.

Hehe, ficou animal

Valeu Xann! Voce que é meio metido nesses "made at home" podia fazer uma peça protótipo né Xann? Eu desenhei essa peça pra ser usada sem cortar nada, só retirar o paralámas encaixar os furos das extremidades de cima junto aos parafusos mais da ponta da rabata, aqueles que seguram a carenagem. A peça praticamente não irá aparecer.

Criztian, mais o paralama da factor é inteiro... ele segura o CDI, a fiação da parte de traz da moto e as carenagens laterais da rabeta

Fuuu! Ta certo... (Momento engenheiro fail..) Bom. Ai a opçao seria, ao invés de cortar o paralamas e deixar curtinho, como vc fez, cortar acima dos piscas, rente a rabeta e aí aplicar uma peça dessas. Mas acho que meu momento engenheiro nao deu certo mesmo...

é isso mesmo GD...

kkkkkk

isso acontece Criztian

Fala Criztian, mas é isso mesmo brother, a peça é mais ou menos essa como vc desenhou atrás, o detalhe é somente que vc não pode retirar todo o paralama devido aos fios, CDI etc, como o Giliard falou, mas vc pode serrar o paralama rente a rabeta como vc disse e aplicar um suporte desses que vai prender a placa e as setas. Sua idéia tá ótima.

Valeu Xann! Já tava tendo um momento Restart aqui... Querendo cortar os pulsos...
Falando sério agora, eu não tinha nem me lembrado do CDI e do resto dos bagulho, mas fazendo como expliquei por último, cortando o paralamas rente a rabeta e colocando uma peça dessas ali, ia ficar filé. Só fica uma dúvida. Os home não iam complicar não? A ausência de para-lamas não fica como descaracterização do veículo?

"Momento Restart" kkkkkkkk.

Criztian, esse detalhe é meio complicado, as leis são as mesmas em todo o território brasileiro, mas funciona de forma diferente de região pra região. Aqui mesmo no DF eu rodei mais de 10 anos com motos com o paralamas cerrado rente a rabeta e com escapamento esportivo sem miolo e ninguém nunca reclamou nas Blites, já o da Factor ainda não tive coragem de cerrar, passei muita raiva chegando em casa com a jaqueta e capacete sujo de lama(acho que finalmente estou ficando velho rsss), mas em fim, em várias regiões ninguém perturba pela ausência do paralama traseiro, então resta á vc observar as motos da sua região, se der pergunte ao proprietário de alguma moto com o paralama cerrado se os "homi" não perturbam.

k0ring4 escreveu:Criztian vc me deu uma ideia magnifica... talvez dê pra fazer com uma lata de sardinhaaa... ficaria r0x...

por favor escolha uma sardinha ao molho de tomate sao mais saborosas

kkkkkk os caras são muito comédia!!

mais falando sério, ja tinha minha moto guinchada por conta do paralama cerrado.

mais num to nem aí! da proxima vez eu dou o dinheiro do lanche pra eles kkkkkkkkk

GILIARD si vc nao for alargar muito o pneu traseiro pra evitar esses transtornos aí na sua city vc poderia comprar uma Lama com o protetor de corrente integrado... assim eu acho que eles nao embassariam... pelo menos em SP resolve...

será Tony, vou perguntar a algum sargento da Policia Rodoviaria Estadual se resolve substituir o paralama orig pelo esportivo.

GILIARD em SP resolve, o policial que apreender o veiculo alegando descaracterização podi ser processado, pois não é descaracterização e sim itens obrigatórios Inexistente ou Inativos, o Paralama dianteiro e traseiro são obrigatorios... mais o traseiro podi ser substituido pelo esportivo sim... sem problemas...

ei galera, fui apreendido numa blitz hj pela manhã, mais não falaram nada sobre meu para lama traseiro, guincharam minha moto só pq eu tava sem os retrovisores, mas dei um jeitinho já.....

Vleu Tony, eu vou ver, qualquer coisa eu te falo!