ajuda com duvida.

Salve galera primeiramente mil perdoes se não estou postando na area certa desculpa mesmo.
Então des q colokei meu escapamento devil to com a pessima mania de quando reduzo a moto apertar a embreagem e acelerar ela so pra fazer um ronco massa queria sabe se isso ferra a moto e onde ? e outra quando eu acelero escuto um barulho de metal batendo ja conferi meu spolio e ta tudo ok porem axo q é aqela mola q prende o freio de pé q fika escondidinha ali no motor.
Aguardo alguem q possa me esclarecer algo e Dês de ja aagradeço.

Rhuan, exatamente como o RW disse, não dá nada, e mais, não sei se vc já percebeu mas com essa repicada a marcha passa até mais lisa. Pra não ficar feio vc dá a repicada de acordo com o giro que o motor estava na marcha anterior, tipo, se vc vem a 3000RPM por exemplo e for dar a repicada, não suba o giro até uns 7000RPM por exemplo mas não destoar e os caras acharem que voceé cabaço hehe!
Sobre a vibração, tem que descobrir de onde vem, pare a moto no cavalete e vá acelerando pra vc ouvir de onde vem o barulho, no mais é correr pro abraço hehe!

Num seria o para a pipa nao...o meu tava fazendo barulho de capueriaz zum zum zum.. e depois que apertei bem o parafuso parou, ate coloquei espuminha entre o guidon e o parapipa.. so quis ajudar.

pode ser o cavalete central batendo no escapamento muitos ja relataram problemas com o cavalete depois que colocam escapamento esportivo eu nao tive problemas!
quanto a repicar na hora de reduzir eu tenho essta mania tambem acho mais legal e as marchas entram mais suave !

Galera minha moto tava c um monte de barulho apertei a corrente o barulho paro desculpa o incomodo e obrigado aew abrass.

Cara assim... tipo eu nao sei como seria essa repicada, mas se for segurando a embreagem..

a unica coisa que vai acontecer é um desgaste maior de embreagem que dura
certa de uns 80.000 Km, acarretando então em um desgaste maior

Então Matheus, essa repicada nada mais é do que uma aceleradinha com a embreagem apertada e passando a marcha. Sobre a embreagem fica tranquilo, elas não se acabam assim, a primeira moto 0KM que tirei eu rodei 140.000km, vendí ela com motor fumando e a embreagem filé, a segunda moto que tirei 0KM rodei em torno de 120.000KM até começar a fumar, mandei fazer só a parte de cima do motor e rodei mais 100.000km com ela e a vendí com embreagem boa ainda, então se uma moto estragar embreagem nesse tempo é pq o dono é muito "esmeril" mesmo hehe!

Opa... Então eu sou fera, a minha esta com mas de 60mil km e a embreagem esta OTIMA.

Dica: Sempre troque o oleo a cada 1mil km.

Então Renatão, não se preocupe com embreagem não brother

kkkkkkkkkkkk, acho que todo motoqueiro com pelo menos 6 meses de motocicleta dá essas kikadas na aceleração na hora de reduzir..
agora sobre lascar a embreagem uma vezz eu peguei 1 subida tao ingrimi que precisei cortar a embreagem de 1ª marcha pra poder dar mais torque na motoca pra subir que a danada saiu até o cheiro de embreagem queimada stilo de caminhao qndo tá em pé di serra... foi trashh..
mais mesmo assim a bixa tá firme e forte



OBS: tambem nao rodo nada... minha motoca é 2008 e só tem 13mil e uns quebrados indo pros 14mil...

Vixi, tá nova ainda Koringa rss, a minha com 3 meses tá com 6600km

Eu gosto pra exibir com os colegas Fanzeiros e cgzeiros, dar umas aceleradas com a embreagem um pouco segura, assim ela vai na minha velocidade local de 40 km e com aquelas aceleradas como se fosse moto esportiva... so zuera mesmo.


os outros tem escapamento pipoca e um barato la de ficar cortando a aceleração, num sei como eles fazem aquilo, queria fazer na minha, tipo, fica acelerando e sozinho, corta a aceleração,


gostei

Leo, é só enrolar o cabo segurando a embreagem, mais o seu nao vai fazer igual o deles por conta do carburador... o deles fazem aquele corte especifico devido ao carbura... o corte da factor é muito diferente...

Como que é o corte da factor.... eles fazem aquela parada segurando a embreagem e aceleram com tudo e seguram a aceleração é assim mesmo né????

Fiquei loko cara com aquele esquema de ficar cortando.. tem como fazer na factor?

Todo motor faz isso, eu adorava fazer isso num Uno que eu tinha, ele tava com um furo na descarga, ai que ele fazia bunito!
KKKKKKKKKKKKKKK

Mas num é bom fazer isso não Leo, fode o motor, o primeiro a ir embora é o eixo virabrequim, ele empena e pode até trinca por conta da pressão que ele leva nessa hora.

Mas é fácil, mão na embreagem e acelera com tesão, sem medo, e escuta a bixa corta giro!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Como é o som da factor cortando giro entao galera... to com medo de fazer, ja tentei fazer isso que acelerei e tava tao alto e nao vi cortar nada dai parei.... ou nao fui ate o final??!!!

Leo, só acelerar até o final e segurar com a moto parada que ela vai cortar. Mas como o amigo Costalonga disse, não é recomendável essa pratica.
Procure no Youtube "Factor cortando Giro", ou "moto cortando giro" que vc vai ver um monte de vídeo

é tem um monte de corte sim, mais o da factor nao é igual por conta do carbura... trocando o carbura ela até fica igual sim... é muito facil corta o giro da factor, eu ja cortei até di 5ª marcha com o ponteiro dps dos 140km/h (claro que tava numa super descida)... o corte dela nao é bunito entao, alem di nao ser bom, num vai cortar "legalzinho" igual das outras motocas...

Pois é eu tentei novamente e acho que ouvi,, fazer isso umas 4 vezes num tem problema nao né... vou parar.... sera que ja zuou algo... ou é coisa da minha cachola.!!!

Leo podi ficar tranquilo, eu já fiz isso algumas vezes nao estraga assim não, podi ficar sussa...

ufa valeu cara, pararei antes do tempo..

Como esse topico tem uma conotação titular nada eloquente (ahsuuahusa) vou fazer agora minha pergunta


Se eu lavo a moto e pra ela ficar no grau passo oleo diseo em jatos de spray e se deixar e a moto andar e começar a fumaçar um pouco significa que o oleo esta evaporando por causa da temperatura certo?

Acarreta algo a mais, tipo um aquecimento a mais ??? Fiquei em duvida cara.

Leo o uso de oleo disel para limpeza vem cido utilizado a muito tempo, eu mesmo utilizo elis para manter os amortecedores em ordem eo escapamento com aquela cara de novinhooo..
e quanto a isso podi ficar tranquilo que nao acarreta em nada não, o problema é deixar eli sobre pintura ondi si possa manchar e ficar feio.. mais pra deixar ela no grau com as partes de ferro brilhando, como o quadro elastico, molas, lubrificação do amortecedor dianteiro, podi ficar tranquilo que nao dá nada...

Eu faço isso cara no motor, fica lindao viu vale a pena... e dai por esquentar sobe essa fumacinha mais ate ai é normal eu creio.. vlw pela dica koringa abraços.

Acho até gostosinho o cheirinho que sobe quando ando na motoca após lavar com Diesel ou Querosene hehe, cheirinho de novo rsss.
Mas voltemos ao tópico

eai pessoal!
Estou fazendo um motor pra mim gostaria de umas opiniões de vcs...
Pistão 3 milímetros.
cabeçote com curvas refeitas (bem feito).
comando com mais grau.
pinhão 15.
Estou fazendo ainda se puderem me ajudar com umas dicas.
Valeu agradeço