Pneu 130/80-18

Então amigos, tava dando uma pesquizada e achei esse pneu 130/80-18.




Acho que cortando o protetor de corrente e dando uma amassada naquela barra que vai até o freio deve caber esse pneu. O que vcs acham?

Em relação ao desempenho, com certeza deve diminuir, principalmente a arrancada! O valor dele é de 442,00 reais em um anuncio do ML.
Agora em relação a estética deve ficar show de bola.:Loko:

PQP é o pneu dos meus sonhos, quero um desse!!!

Tem na medida 120/80 e 110/80 também, todos para aro 18", o unico problema ao meu ver é não ter o par para ele, ah não ser que se consiga colocar um 100/90 na frente, ai sim, ai fica luxo demais.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Cara, com certeza que ficaria Show, meu irmão colocou um desses na traseira da RD350 e tá muito louco, até tive namorando ele lá um dia desses e pensando se serviria na Factor hehe! Mas como vc disse, acho que dando uma "aparadinha" no protetor de corrente e uma amassadinha na barra do espelho do freio ele vai caber lá direitinho. Sobre o desempenho prejudicado, a solução é bem simples, coloca um pinhão menor um pouco, o da nossa moto é de 14 dentes, coloca um de 13 ou quem sabe um de 12 dentes que o desempenho da motoca volta ao normal

Acho lindooooo, perfeito esse pneu... Como pra tudo a uma adaptação, e ruim dele é somente o preço.
Com 442R$ compro dois MT65 90/90 e 100/90 e ainda teria troco, para gastar com depois acessorios na motona.

Hehe, pior é isso né cara, o preço é de arder o "zói" rsss. 8)

com certeza é caro! mais imagina ai quanto um pneu desse vai durar!?

achei esse aqui na city:



130/80-18, na roda da factor ele vai ficar com 125mm de largura e 85mm de altura.

o pneu dá no limite dos limites! agora ele ta custando 510,00!!

entrada com 10% e restante em 3x cartão

vou pensar nisso!

Esse da foto é dianteiro né?

O Traseiro seria aquele da foto lá de cima, do começo do tópico.

Acho que não ficaria bacana esse frizo no meio do pneu de tras não.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

amassar nada so trocar pow... o ferro de da a liga ali... so isso!
troca o ferro do espelho de freio!
Suavidade qualquer dps eu comento! tira o protetor de corrente e faz um de aluminiun!

vc esto se equesendo que com pneu desta largura na trazeira e um 100/90 na frente a moto perde nao so desempenho como agilidade no transito!!
olha que ja me decidi que vou manter a medida original na frente e 100/90 na trazeira acredito que para uma 125 seja o ideal!!!

andre, o pneu q tem frizo no meio é traseiro tambem, foi o unico modelo que achei aqui na cidade , mais eu achei bonito! o negocio é o valor que não tenho pra dar.

diogo, com certeza não estamos esquecendo que isso iria prejudicar o desempenho, mais se fosse o caso eu trocaria somente o traseiro pelo 130/80 e dianteira por enquento a medida original. Sendo assim o desempenho iria diminuir, mais nem tanto, o meu objetivo seria mais o visual :Loko:

mais vou terminar comprando o 100/90 mesmo

CARACA, esse é muito louco hein Giliard!
Sobre o desempenho eu já falei galera, é só colocar um pinhão menor ou uma coroa maior que o desempenho fica o mesmo novamente

é Xann, é pneu é muito loko!! ta dando vontade de comprar!! :hihi:

CARAMBA... Vc me deram uma otima ideia... Dou um entrada e divido o resto no cartão... Tiro o protetor de corrente, e empendo o ferro que segura o espelho do freio.
E depois é so sucesso...

Prefiro minha moto estilosa, do que marcando 120km/h dentro da cidade.
"O tesão da modificação e a reação da multidão"

Renatão, coloca o pneu grosso e pinhão menor que a moto vai ficar a mesma que com pneus finos em se falando em desempanho. A Factor é uma moto estilosa pra KCT, todo mundo confunde ela com Fazer, só o que phode tudo é a pohha dos pneus lingüicinha.

Lá vem o Renato com essas rimas dele!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu acho que ao inves de vocês entortar o ferro do freio, porque num põe uma arruela ou alguma bucha onde ele é parafusado, assim ele fica afastado sem precisar ficar amassado.
Posso tá falando besteira, mas é só ver se dá certo.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Então, eu trocando o pião, não vai altera o giro da moto, assim forçando-o mais?
Com esse pneu acho que consigo fazer os 100km/h, pra min tá bom! Com o 100/90 continuo fazendo os 120 a 130 8)

kkkkkkkkkk foi boa mesmo

eu tambem não viso tanta velocidade! prefiro o visual!!

então sobre a barra do freio ela vai ter que se deslocada por uns 2cm!! é só pegar 2 buchas com esse comprimento, colocar parafusos 2cm maiores e ta beleza!!

Intão, tem que ter os parafusos maiores e uma bucha pra ficar cobrindo esse espaço, certo?

Tem como mandar uma foto de como fica essa haste do freio?

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Renato, quando vc colocar o pneu maior e mais grosso atrás sua moto vai ficar um pouco lerdinha saca, vai dar maior velocidade final e vai ficar com menos arrancada, o pneu mais alto que o original vai alongar a relação saca, então pra compensar, pra relação voltar ao normal, vc vai ter que colocar um pinhão menor, dessa forma sua moto vai ficar como era antes com pneu fino, sendo que vai estar com pneu grosso saca.
Agora se vc colocar pinhão menor com a moto com pneu fino atrás, com o original, ou até mesmo o da Strada, ai sim vc vai estar alterando a relação saca, a moto vai ficar com muita arrancada e menos final.
Espero que eu não tenho te confundido mais rss.

Boa... Pelo contrario... Escareceu tudo amigão... Ponho meu pneuzão e um pião menor, mas de que tamanho? Ainda uso o original!

Então, vc coloca o pneuzão e sinta a motoca, se pesar muito vc coloca um pinhão de 13 dentes, o original é de 14 dentes, e se mesmo assim vc ainda não tiver satisfeito, vc coloca um de 12 dentes, isso vai resolver o problema com certeza. Não sei se tem pinhão de 12 dentes, mas se não tiver aí vc pode colocar uma coroa maior, tipo, pinhão de 13 dentes e coroa de 46 dentes saca.

Pelos meus calculos, o Pneu 130/80 tem 176,21cm de raio, ou seja, em uma volta completa ele percorre essa quantidade.
E o 90/90 168,99cm de raio.

Ou seja em 100Mts o 130/80 dá quase duas voltas e meia a MENOS que o 90/90.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André, já que vc ta com a cabeça afinada aí nos cálculos, será que vc conseguiria descobrir qual a relação de coroa e pinhão deixaria a moto leve como original mesmo com o 130/80? Se não der tá de boa

Olha só, a relação original com o pneu 90/90 é 3,07:1 certo, então, com esse novo pneu terá de ser 3,14:1.

Ai pelo meus calculos o que ficaria preciso era a relação 44/14, ou seja, o pinhão continua, muda-se a coroa, e dividindo a coroa pelo pinhão dá exatos 3,14.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Boa, valeu vcs dois... Vou fazer isso mesmo. Me aguardem, em abril pneuzão 130/80

Editando... tá aí achei uma 44D...
Titan 2000

COROA 44D

Na verdade eu refazendo meus calculos aqui, teria de ser 3,20:1.

Bom eu fiz o calculo da seguinte forma:

Como o pneu 90/90 tem um diametro de 168,99cm e usa a relação 3,07:1, eu peguei o diametro do pneu 130/80 que é 176,21cm e fiz a regra de 3.

Onde 176,21 multiplica por 3,07 e depois divide por 168,99, e o resultado é 3,20:1.

Ou seja coroa 45 dentes e pinhão 14 dentes.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costαlongα essa é a medida da relação original...

14x45x180

Então perae, é que eu fiz o calculo usando a Relação da YBR 44/13.

Então agora vai ter de ser 47/14. O que dá 3,35:1.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.