Pneu 130/80-18

Então perae, é que eu fiz o calculo usando a Relação da YBR 44/13.

Então agora vai ter de ser 47/14. O que dá 3,35:1.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Putz, esses cálculos são de arder o zói kkkkk, boa André!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu gosto de calculos, pra tu ter ideia meu irmão é formado em Fisica!
KKKKKKKKKKKKKKKKK

É de familia isso.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

ahhhhh, ai fica facil!!

brincadeira, kkkkkk


então vai ter que somente por uma coroa 47 dentes, de qual moto? compra somente a coroa separada?

Giliard, todo o KIT Relação podi ser comprado separadamente...

COROA 47 DENTES

Mas aqui, tem de ver as furas hein!

Se elas forem do mesmo jeito da Factor, é só tirar uma e jogar a outra, e claro, comprar uma corrente separada também né, vai ter de aumentar.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costαlongα a medidas das correntes normalmente é as memas 180D...
oque muda é o perfil... pra ser mais reforçada ou não...

por Ex: a Fazer usa Corrente perfil 480... Fazendo assim menos barulho.. já a Twister, Lander e algumas outras motos off-road e on-road de grande porte, usam corrente 520, porem é um pouco mais barulhenta.. ea diferença da grossura é notavel... eo preço tambem rsrsrs*
mais ambas sao 180D

PS: se nao me enganu o perfil da corrente da Factor é 328

Mas olha só, você tá aumentando dois dentes na relação, não precisa colocar uma corrente com mais elos não?

Bom, eu fiz um comparativo com umas relações aqui pra vocês verem como que a moto vai ficar em termo de desempenho:

Relação original -


Relação 47x14 [indicada] -


Relação 43x13 [fica com mais velocidade] -


Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

43x13x180 é o Kit Relação das YBR's de 2003 a 2006...

Então tem como usar esse, porém ele fica um pouco longo, porque a relação correta seria 3,34:1, mas só vai achar 3,35:1, uma diferença pequena, já a 43x13 é 3,30:1 bem longa.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

uma vez lendo em algum lugar na internet sobre factor's, ví uma rapaz dizendo que o melhor kit já experimentado por ele foi o 43x15...

Com 43x15 ela vai ficar longa demais, talvez com um pneu 90/90 fica legal, mas com esse 130/80 é bem capaz dela num subir morro pesado não!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

O certo é a 47x15, e aproveita se o pinhão estiver meio ruim e troca logo de uma vez pra ficar tudo bunitinho, e enrola o cabo que a bixinha vai andar na boa!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costαlongα é verdade... o rapaz que citou a relação 15x43 nao comento que pneus usava... então é algo que atrapalha nos calculos rsrsrs*

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Por falar em calculos, dá uma olhada no que eu fiz pra descobrir isso tudo:


KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Lembrando aos amigos que não estão participando dos cauculos, os mesmos são para quem vai por pneu trazeiro, 130/80-18.

Eu vou ficar com o Kit 47x15 para o pneu 130/80, é o mas priximo do original.

Costαlongα manda bem na matematica hein rsrsrs...

BPMW imagine sua factozona com aqueles rodao da Fazer e um Pneu 130/80

kkkkkkkkkkkk, boa André auhauh

KKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu perco alguns neuronios com isso, mas acabo fazendo e descobrindo o que quero!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Opa... Né isso...

Acho que vou ganhar no concurso, A factor 2011 do Clube.

BPMW 20 podi até ser... mais assim que eu começar a ver a cor di $$ dinovo..
pretendo ti dar trabalhoo

Que deve ficar bonito na moto isso é verdade, mas acho que de qualquer forma a moto deve ficar "amarrada"... são 11 cavalos de potência pra empurrar um pneu desses, imagina com garupa subindo um morro?!

Quanto maior o pneu maior é o contato com o chão, com isso tem que acelerar um pouco mais(ou falei bobagem?). Claro que trocando por um pneu muito mais largo que o original...

Claro, vc tem toda razão, por isso estvamos discultindo sobre a nova relação a ser colocada nela, e assim não perderei redimento (retas, subirdas e decidas)!

Nova relação depois do pneuzão, 47x15. Deixo o pião original e coloco uma coroa maior.
:Loko:

Então, notei as conversas anteriores.
Mesmo assim acho que não vai ajudar tanto assim, rendimento vai perder de qualquer forma.
Mas entendi, o lance é deixar o melhor possível.

Espero que consiga comprar!

Abraço.

Ah, vou comprar sim, mas primeirou vou me empenha em comprar essas liga-leve... To apaixonado...

kkkk, foi amor á primeira vista vista Renato rsss

bom eu vou colocar o 100/90/18 pois como vijo com frequencia tenho que conciliar desempenho com beleza!! mas vc nao fiquem achando que vcs vao pegar minha medalinha assim tao facil pois eu tambem tenho modifica;coes em mente!!

cuidado que a ybr factor sport do Giliard vai vir com força esse ano!! kkkkkkk

a competição vai se ótima!! :Loko:

mais falando em pneu, vai ficar show de bola!!

entao eu tava pensando em um pneu 110/80/18 mas nao emcontro nenhu pra factor so axo para moto mai alta tipo bros!!!

quanto ao comcurso eu acredtito que nao vou ser pario para vcs este ano pois estou meio sem grana mas veremo ate o fim do ano !!

ah cara, isso é um problemas da maioria, a falta de grana!! mais a gente é meio doido e sempre dá um jeito de arrumar grana pra comprar algo para as motos!

sobre o Pneu 110/80 é dificil por aqui tambem, só tem o 100/90 e olhe lá!

mais compra o michelin 100/90-18 pilot sport!

Li todas as mensagens e gostei da discursão, da minha parte aprovo o uso desse pneu, muito lindo, sempre pago p** pra uns pneus que vao nas TW que é na largura exata do paralama deles que a ponta é reta e nao pontuda como da FAZER ou FACTOR e fica muito lindo, a corrente 520 da TW que a mata, deixando aquele barulho de batiçao de corrente enjuativo!


No meu caso mais proximo, somente um 100/90-18 michellin pilot sport que estou para por no desgasto do original (10950 km atual) e nesse lance penso em experimentar um piao 13 dentes com a coroa original de 45 para testar o desempenho / economia.


Lindo, gostei do pneu, vao na fé quem pretende por!

to loco pra ver as rodonas isso sim...