[dica] Manutenção da Corrente de Motocicletas.

Eu já não gosto da graxa pois qualquer estradinha de terra que pegar pode ter certeza que vai grudar algo na corrente! Depois é chato pra limpar e lubrificar de novo.


Abraço.

E aí pessoal troquei a minha relação.20.000km,coloquei paralela mesmo.Como dizem:O segredo é lubrificar e manter apertada.

Não só as 'Originais' são boas Mandrade, existem muitas outras marcas, sem ser a original que são muito boas mesmo ..
Um exemplo bom é RIFFEL, produtos com bastante qualidade e que fazem 'milagres' ..
Mas como todos dizem e vc ja sabe o segredo: Apertos e Lubrificações corretas sempre darão o melhor do seu jogo ..
^^

Abração ..

Ari ari lama sabactane.... to com o piao e coroa novinhas esperando chegar os 20 mil km, detalhe ja troquei a corrente faz tempo. ^^

Eullen
Pois é cara coloquei a Riffel mesmo.

mais aee manolos, acho que vcs se equivocaram, pq a minha factosa tinha relação riffel original, eu tenho ela guardada toda gasta :P tenho ctz que é riffel :D

Leo 3F, acho que vc não deu sorte entao ..
Pq uso um Kit Riffel na minha Lander ja faz mais de 12 mil rodados e ainda ta de boa o kit inteiro, e olha que nela eu dôu cassete viu ..
Tenho um no Camelinho tb ja vai com uns 5 mil por aí e ta novinho ..
Pra vc ter esse gasto em casa aí vc comeu um bocado com ele viu ..
aheiuehuiahe ..

valeu ..

Léo 3F O kIT Original da factor, vem da seguinte maneira

Pião: VAZ
Corrente: DID
Coroa: Riffel

Agora falando de corrente eu recomendo! ^^

Coloca uma corrente com O-rings vc vai sentir a diferença e sem falar que da uma nota melhor nela.... acreditem, chama um pouco mais de atenção.

só que os o-rings vc tem que tomar muito cuidado, nada de componentes corrosivos ou inflamantes ao sol, tipo gasolina, para limpeza da relação. vc tem que depois de uma limpeza com disel retirar com agua e passar oleo 20w/alguma coisa conforme manual, mais ai eu ja mudei o protocolo oleo é shell 140 ou se vc puder um motul aerosol.


ehheehh foi mal pessoal corta o assunto de vcs ai sobre relação mais é tudo farinha do mesmo saco né ^^

Galera, pra limpar o kit uso querosene, mas gasto muito pq gosto de usar em abundância..

Já me disseram que o diesel, combustível de posto é mais solvente (limpa mais) e é menos abrasivo que a gasolina.. além de ser bem mais barato que o querosene..

É verdade? posso usar ele pra limpeza da corrente ou ele diminui a vida útil do kit??

valeu!!

pode usar tanto querosene quanto oleo disel ou gasolina limpam bem porem nao pode deixar que caia nas borachas da moto pois todos eles resecam tambem!! e se vc usa lentes paraleras nao deixe cair querosene agora so pra limpar a relaçao pode ser qualquer um deles e lubrificar depois ta de boa!!

marcusdarkk vc sem duvida pode usar o diesel para limpeza da relaçao... ela nao diminuirá a vida util da mesma....
abraços

Valeu galera, vou começar a usar o diesel então..
sai beeeeeeeeem mais em conta..


Valeu.. Vcs sempre são muito prestativos.
Abração.

Eu uso querosene... Não precisa passar 1L por vez... passa um pouco e da uma esfregadinha com bucha... E pra lubrificar eu passo oleo 140, hehehe, lubrifica bem, gasta muito pouco, dura bastante, não suja a roda e não pega muita areia!

Ballarini, o problema é que minha corrente suja muito, e sou meio perfeccionista.. só paro de limpar quando a corrente não suja mais as mãos.. :X
mas ainda fico com peso na consciência por sentir areia entre os elos..

Vou deixar a corrente a corrente de molho no diesel durante a noite toda..
Oq vcs acham?

Se suja muito, NÃO tem como ficar limpa, qualquer coisa que vc passe na corrente, por melhor que seja...vai segurar um pouco de areia. A unica coisa que eu não sei se segura areia, é o tal do Chain Lube, que é um spray pra lubrificar a corrente, mas eu nunca usei.

O unico jeito da sua corrente ficar sempre limpa, é se as ruas da sua cidade fosses todas asfaltadas e extremamente limpas...

Eu tbm não gosto da corrente suja... eu faço assim, todo sabado eu lavo a moto toda, dou um jato com um pouco de pressao na corrente da moto, pra tirar a sujeira grossa, depois eu vou lá com uma buchinha e querosene limpo a corrente, e sai tudinho, fica sem nenhuma sujeira, depois vou lá com um pincel pego um pouco de óleo 140 que é bem viscoso, passo na corrente. Pronto a corrente ta limpinha e bem lubrificada. E no seu caso cm vocêé bem chato com a limpeza, eu tbm tira o tampa do pinhão a limpo com querosene pra tirar óleo sujeira e tals, depois exanguo, e tá limpinha a atampa e o pinhão.

Bom é isso que eu faço na corrente, espero que ajude!

Abraço!

Não recomendo ..
Vai corroer tudo por dentro ..
O indicado é limpar com escova de aço pra retirar toda areia e lubrificar novamente .. xD

É verdade.. não posso pedir muito também.. moro do lado de um campo de areia.. kkkkk

eu uso o Chain Lube, e não tem jeito ele acumula sujeira também..

Enfim, vou usar o diesel na proxima limpeza e ver se fico mais satisfeito, e não vou deixar a corrente de molho, também achei que fosse doidera, mas foi só pra confirmar.. xD

valeu!!

Achei bem bacana esse vídeo, vale a pena dar uma olhada ..
Explica muito bem e traz o assunto bem abordado:

https://www.youtube.com/watch?v=Ecbm_kxMT6E&feature=related

Abração ..

curti o video porem a minha relacao originao ja tem 17mil kms rodados e deve rodar mais uns 5 mil eu so lubrifico com oleo 90 uma ves por semana quando ta chovendo ai lubrifico acada 2 dias ou menos e ta dando certo eu nao acredito que oleo fino ou estes sprei teriam um resultado melhor mas vale tentar!!

EullenRodrigues +1pra vc

Obgadão Diogo, valeu mesmo ..
Depois me add aí no msn ..
Queria ver umas coisas com Vc, sobre o farol ..
Tow afim de fazer ..
qq coisa a gente conversa ..
valeu ..

Abração ..

Aê galera, só pra acrescentar ao tópico, vai aí como deixo minha corrente e o barulho que ela faz desde quando a moto era nova. Esse barulho é normal e se dá quando a corrente tá bem lubrificada.

https://www.youtube.com/watch?v=WC5JlDv3ct4

Muito bom hein Xann realmente esse som só ira deixar de aparecer qndo vc troca a corrente por uma que tenha O-Rings como a minha e mesmo assim o barulho é baixo fino igual a esse.

A recomendação que dou é, uma vez a cada 20 mil km tirar toda a sua corrente do jogo e limpa ela por completo por! Da gosto de ver ela toda limpa como a do Xann acima, parabens cara.

O que sempre faço é passar bem, pincel com oleo diesel, depois agua forte... Posteriormente um pouco de white-lub e alguns pingos de oleo queimado(o mesmo que retiro da moto):





Se não me engano, troco a relação, quase UMA VEZ por ano... O desgaste é minimo! Uma dica importante é sempre mater lubrificada, mesmo que deixe aquela meleca... Pegou um chuvisco, uma possa de agua, um riacho(fazendo trilha) lubrefique a corrente, mesmo que nao vá lavar a moto.

As dicas do Renato são boas sim, só que infelizmente quem usa o-rings 142 não é recomendado usar oleo disel na corrente pois depois de seca faz os aneis de borracha se quebrarem. Porém, contudo, todavia, entretanto, ademais..... Para correntes normais vai na fé que é a melhor forma de deixar lindo como a dele ali, limpinha.

Léo vc ainda está com coroa e pinhão originais né? Lembro que vc trocou só a corrente. Foi bom pra vc a corrente com esses anéis de borracha? Acho que é o único que usa por aqui.

Sim realmente com o uso de oleo diesel os aneis de borracha da correte de quebram, mas isso quando vc deixa o oleo na corrente o nao o tira com agua.
O oleo no meu caso so servi pra tira a graxa mas densa e algumas vezes, pouco petrificada.. Depois do oleo diesel, SEMPRE lavo a moto com jatos de agua forte, e detergente.

^^ De acordo com os vendedores é corrente para moto de alta cilindrada, na caixa verde tem a foto da R1 usando essa corrente. A montagem dela é assim:



Esses anéis são frágeis a alguns tipos de produtos ressecantes, porém, fazendo a limpeza com jato de agua depois como o BPMW faz não tem problema, tira a graxa na hora. Essas correntes devem ser lubrificadas a cada 420 km com oleo 90 a spray, de acordo com o manual. Uso graxa infelismente.


Só essa corrente desembolsei 52 reais, fiquei um bom tempo sem trocar piao e coroa, porem hj em dia, tenho trocado so o piao. A corrente me ajudou economizar e muito.

rs da hora esse né galera. A diferença nele que o anel veda todo o pino de encaixe e não somente na ponta, foram os meus 52 reais mais bem investidos... eu recomendo. A marca para quem se interessar é O-CHAINS