Capa da Corrente

amigo ultimante a capa da correte de minha factor ta batendo muito alguei teria uma dica de como resolver esse poblema desde ja fico grato


a capa da corrente de minha factor ta batento tanto q ta parecendo honda velha

 <img src="https://2img.net/u/1611/80/71/64/smiles/408107.gif" smilieid="20" border="0"> <br>Tira ela fora, e amassa no sentido que não encoste mas(na corrente ou no pneu)!!!<br>O suporte, do primeiro parafuro(priximo do pião), tbm pode ser levimente amassado, para inclina-lo um pouco mas.<br>

a minha tbm bate um pouco, agr q vc falou nisso tive uma idéia
bem no lado do amortecedor a capa da correia tem um buraco, ai vc pega um aramezinha e amarra nela e no amortecedor fazendo com q ela nao bata mais
vou fazer isso na minha agr e ja tiro uma foto

pesei em fazer isso tb jader faz ai e posta resurtado

A minha eu arranquei logo fora.. fica Loka d+++ sem ela

hj arrumei um tempo para dar uma olhada no poblema é a capa pega na coroa

estou estudano o caso quando encontra soluçao posto

valeu

To afim de trocar a minha, ela ta encostando na corrente, e não consigo desamasa-la(por ser de plastico)!!!
Uma capa de corrente, estilo a da R seria show....

a minha eu tb tirei
estava um barulho terrivel

Ei, quando for lubirficar a corrente, não vai melecar a minha moto?

sim sim, a roda fica toda melecada
ai tenho que colocar e limpar a roda

na minha como uso um pneu 110/80, tive que colocar uma abraçadeira de plástico (conhecida tbm como inforca gato) ai ela parou de ralar no pneu, mas a corrente deve estar ralando em outra coisa pois eu escuto qndo deixo a moto embalar sem acelerar.

Pelo que percebi, esse "empenamento" do protetor de corrente nas YBR é normal e acontece com muita frequência.

A minha tava empenada mas a corrente não chegou a encostar. Porém, já me adiantei e coloquei uma abraçadeira de plástico, prendendo-a na base do amortecedor. Ficou fino!

Vou postar uma foto depois pra galera ter uma noção.

Eu queria o protetor de corrente da XJ6 na minha

Abc Dario - A minha ta aqui novinha mas com semanas eu sai depenando a bixinha ficou louca :0 kkkk hasuhsau'

To quase tirando o meu... Tá batendo muito na corrente.

Estranho hein, não há motivos pra corrente pegar no protetor á menos que o protetor esteja todo torto ou a corrente muito frouxa, nunca tive esses problemas

A corrente pega no protetor porque ele fica sambando muito com o vai e vem do quadro elástico.

Eu retirei o parafuso de tras, o que fica perto do amortecedor, coloquei um maior e entre o protetor e a balança coloquei um espacador. Não pega mais.

Mas ele já é projetado pra acompanhar esse movimento do quadro elástico. Eu acho que com o tempo ele deve empenar por algum motivo, ou sei lá. Mas enfim, o meu não pega e eu ando a maior parte do tempo engarupado.

é só pegar uma chapinha de ferro e colocar por tras do protetor de corrente pra manter eli reto... com o sol eli costuma envergar mesmo...

o meu so pega quando a corrente ta froxa nesse caso e so da um aperto que resolve

Uma das primeiras coisas que fiz foi retirar o protetor.. ainda mais com aquele furo... parece que foi feito com estilete
kkkkkkkkkk

O PROTETOR É DE PLASTICO PLASTICO QUE É PLASTICO E AINDA MAIS QUE É BEM FULERINHO EMPENA SÓ DE PENSAR NO CALOR DO SOL, MINHA DICA É A MESMA DE UM COLEGA DAQUI DO FORUM DE PREFERENCIA QUANDO O PROTETOR AINDA FOR NOVO PEGA UMA CHAPA DE METAL E COLA ENTRE OS DOIS FUROS DA CAPA FURA A CHAPA NOS LOCAIS DOS PARAFUSOS E BOA ELA NUNCA MAIS VAI EMPENAR POIS A CHAPA DE FERRO ESTA LA PARA SEGURAR ESTE EMPENO NORMAL POR CONTA DA TEMPERATURA DO SOL E A BAIXA QUALIDADE DA PEÇA

Não sei se já aconteceu com alguém.

algumas horas atrás, passei em uma ondulação na pista e ouvi um batido forte na traseira da moto, mas não identifiquei de onde. Ainda passei em um outro buraco, e ouvi novamente o barulho.

quando cheguei em casa, fui olhar a moto e encontrei o protetor de corrente totalmente solto, os dois parafusos caíram pela rua.
Minhs moto tem dois meses, e eu não to fim de usar dois parafusos velhos na moto nova.

Já aconteceu com alguém?
Será que a concessionária fornece os dois parafusos em garantia?

Update:
Passei na concessionária Yamaha.
O mecânico deu uma olhada, procurou o parafuso na oficina, mas não achou, me pediu para verificar no setor de peças, para comprar, mas também não tinha.

Ele procurou um parafuso por lá, e colocou. Apesar de não ser o original, serve para a função.

Casa dos parafusos vc vai gastar uns 0,50 centavos

já colocaram na concessionária.

o problema não é o real, o problema é a moto com 2 meses e meio, caindo peça na rua.

Nada de tanto anormal assim simplesmente nao apertarao os parafusos

antes da entrega da sua moto eles limpam e lubrificam nessa ele retirou a capa protetora e boa nao apertou com o torque recomendado ai ja viu capa no chão

a minha tive um problema parecido eles nao apertaram os parafusos de fuxação do farol ai legal eu andando a noite e derrepente um trecho de asfato lixo e o farol baixou mau via meio metro a frente passei la e o cara disse que é normal elas estavam vindo assim para facilitar a regulagem do farol mesmo com a moto em movimento, tudo balela pois parei em casa peguei uma chave estrela e apertei até onde deu realmente ele nao aperta pra travar e voce espanar a rosca chega em um ponto em que o torque correto é atingido e o conjunto todo roda mas adivinhem só o coração batei forte pensei ferrei com a rosca da parada mas nao ela ja vem pronta para isso de la pra ca nunca mais baixou e depois fiz o teste folguei e reapertei e aconteceu a mesma coisa farol fixo nunca desceu 1 mm se quer acho que antes os caras deviam apertar muito e com o tempo o conjunto ferrava e como as veses estava em garantia ai tiveram de pesar em algo para acabar com o problema

O meu caso, a concessionária nunca tirou a capa, eu acompanhei a primeira revisão, e recentemente (após o episódio) a segunda revisão.