2º marcha pulando ... que esta acontecendo?

minha moto a + ou - 2 dias atras passou a pular a segunda marcha...EX: saio no sinal coloco 1º
quando coloco a 2º com pouco mais de 1 metro ele retorna sozinha para a primeira...
ai coloco novamente e ela segura a 2º normalmente...
algun de vc's sabe oq aconteçe ?

isso acontecia muito comigo, desde desse tempo passo para a 2ª marcha com mais força... agora é dificil acontecer... 8)

olha eu sofro com este problema a um ano des de quando comprei a moto fira e mexe ela nao entra a segunda outra hora ela escapa mas se vc mudar no tempo certo e com firmesa no pe ela nao escapa! nas duas XTZ que tive nuca tive este problema deve ser porque o passador e mais longo!

Isso acontece as vezes mesmo brother, tente passar a marcha mais devagar e com mais firmeza, pra ter certeza que ela encaixou direitinho, mas nao se preocupe que nao e defeito nao.

Confirmando o que os amigos acima falaram, num se preocupa nao mano, isso ai é normal até que vc se acostume a botar um pouco mais de força no pé pra subir a marcha. Logo qdo comprei minha moto no ano passado, eu briguei com os caras da Autorizada pq a minha moto num entrava segunda as vezes. Ia dar uma esticadinha e pegava neutro primeiro e depois a segunda, mas era falta de força no pé. A mesma coisa acontecia e acontece até hoje na reduçao de marchas, se eu parasse num semaforo por exemplo só na embreagem e numa terceira e fosse querer reduzir a marcha pra primeira parado, num entrava de jeito nenhum, ficava no neutro, dai tinha q ir apertando o pé na alavanca e deixar a moto ir pokinha coisa pra trás q entrava. Agora já acostumei a vir reduzindo a marcha antes.

É normal sim mano, comigo ja nem acontece mais isso kkkk ja peguei o jeito da bixinha a um tempo, mas como o amigo Criztian falou acima de quando ele para no sinal e meio que tranca o pedal da marcha, vc da um tranquinho na moto pra frente ou pra tras ou solta um pouco a embreagem, ai ira entrar a marcha e ai vc reduz

ja me informaram que todas as factor´s sairam com esse ("defeito") mais meu mecanico de confiança falou que nao era para mim se preocupar que era só uma questao de jeito em trocar a marcha e nao um "defeito"....

Poxa vida, eu estava preocupado.. achei que minha moto estava com problemas, pois diversar vezes ao passar para a segunda, ela escapava para o neutro (chegava a acender o N no painel), daí eu batia de novo e ela não escapava mais.. mas notei que isso é quando estou mais distraído, pois quando "soco o pé" na marcha ela entra numa boa.. e a dica de ir reduzindo eu sempre agi assim, é o melhor.

Mas na boa, será que é normal mesmo, não tem macete ou ajuste para melhorar isso??
Abraço.

Dennis, nao so a Factor, as CGs tb fazem isso, Dafra etc, com o tempo vc pega o jeitinho. Mas mesmo eu que ja tenho 19 anos de moto ainda dou uns vacilos desses, fico morrendo de vergonha quando acontece hehe, estico a primeira marcha e quando meto a 2º e acelero com vontade faz so o barulhao "vraaaaammmmmmm..." kkkkkkkk...

pois é , normal mesmo, é questão de costume a minha as vezes fazia isso tb. Abç

A minha factosa, depois que peguei o jeito (a mensagem acima era de Junho), nunca mais escapou marcha nenhuma.

GILIARD escreveu:isso acontecia muito comigo, desde desse tempo passo para a 2ª marcha com mais força... agora é dificil acontecer... 8)

Me desculpa, sou novo aqui e não sei como criar um tópico.
Tenho Uma YBR FACTOR K. ela esta urrando a segunda macha. oque tenho que fazer, já que as outras machas estão normal. Obrigado

leva na yamaha e explica para esles o que esta acontecendo mais pelo jeito é a embreagem

Eu tambem to com esse problema quando passo da 3ª pra 4ª marcha ela cai ponto morto e faz um barulho louco

se tiver na garantia vão reclamar que nao pode acontecer isso nao.

Revivendo o tópico.

Tenho a Factor ha menos de um mês. E é a minha primeira moto, então nao tenho nenhuma outra referência anterior, mas vamos lá:

Também senti dificuldades com o cambio, pois as vezes parece que está fora de posição e não engata, e isso acontece quando eu venho pilotando e freio de forma brusca e acionando a embreagem, exigindo que eu solte um pouco a embreagem até ouvir um estalo para que as marchas entrem.
Só que também ja aconteceu comigo de a marcha cair da segunda para o neutro "sozinha", e da 4a para a 3a, então comecei a prestar atenção e percebi duas coisas:
-As vezes as marchas descem "no tempo" sr pilotamos com o pé encostado no pedal de cambio. Ou seja, sempre que troco as marchas, coloco o pé apenas em cima do apoio de pé, e percebi que nunca mais caiu da 2a para o neutro.
-As vezes parece que nao há sincronização das engrenagens, então passei a trocar de marcha da seguinte forma:
#Pressiona o manete de embreagem normal
#Movimenta a alavanca de câmbio para a posição desejada (acima ou abaixo) e mantém o pé empurrando o pedal até o momento de soltar a embreagem
#Acontece de ar vezes quando sinto a embreagem começar a tracionar, sentir que a engrenagem entrou melhor, pois o pedal de cambio sobe mais um pouco, a partir desse ponto, ja pode soltar o pedal de cambio, pois se manter carga nele provavelmente no futuro vc vai ter problemas com os garfos seletores ou o tambor do cambio.
#Vale ressaltar que nem sempre as marchas dao esse"ajuste", ou seja, geralmente entram certas, e que comigo quando acontece, acontece seguintes marchas: neutro para a 1a, 2a para 3a, 3a para 4a.

vou tentar fazer um vídeo sobre isso.