Marcha travando quando a moto está quente

Boa noite!

Estou tendo um pequeno probleminha com minha moto que quase me fez visitar São Pedro mais cedo hoje...

Então, comprei minha moto em Julho, e está com pouco mais de 350Km rodados (baby rs).
Nunca tive problemas com ela até o dia em que a dona Presitente Dilma veio para a cidade e peguei um trânsito infernal e os problemas começaram...
Por conta do trânsito estar parado, fiquei muito tempo de primeira, arrancava, andava um pouquinho e parava de novo, e assim foi indo até a moto começar a perder a potência e travar as marchas...
Quando estava parada não conseguia colocar no ponto neutro pq a marcha estava extremamente dura, e com isso ficava segurando a embreagem, dai começou a ficar fraquinha fraquinha e morrer... Custava a ligar e quando ligava morria logo em seguida, isso com as marchas travadas... ai quando consegui parar dei uma ajustada na aceleração dela, mas isso não resolveu o problema...
Hoje ela funcionou normalmente, andei com ela de manhã e a tarde, mas quando chegou a noite e peguei trânsito, começou tudo de novo...
tô desesperada pq não tenho noçao nenhuma sobre motos e não sei mesmo o que pode ser..
Alguma sugestão? obrigada!

Se sua moto estiver na garantia , leva na concessionaria. Se vc comprou ela usada dê uma olhada no nivel do oleo do motor e no cabo da embreagem.

Sim sim,

vou dar uma ligada amanhã e se não resolver levo lá!...
andei pesquisando e eles falam que por conta da moto estar parada ela acaba não esfriando o motor, e isso faz com que o oléo fique "fino" e as marchas duras...
mas ainda não vi nada relacionado a perda de potência dela...

obrigada!

debora as marcha da factor costuma trava mesmo comingo sempre trava.


quando a marcha travar vc soltar um pouquinho a embreagem q ela vai passar.

a perda de potencia deve ser pq vc não consegui reduzir as marchas até a 1ª e saiu com a moto na 2ª marcha.



dar uma olhadinha nesse topico https://ybrfactor.forumeiros.com/t458-marchas-travadas

olha mais uma de BH!!!
bom provavelmente a perda de potencia pode ser a gasolina velha no tanque !
se vc abasteceu ela a mais de 20 dias pode ser isso!
quanto as marchas pode ser por mudar sem movimentar a caixa com a moto parada tipo vc para de 3 e tenta passar ela fica dura ai vc tem que soltar um pouco a embreagem1 pode ser tambem embragem mal regulada ou falta de oleo de motor! a temperatura e o menos provavel pois por mais que vc nao esteja andando com a moto vc tamben nao estara forcando ela enta ela nao esquenta a este ponto!!
qualquer coisa se quiser que eu de uma olhada pra vc e so falar afinal moro e bh tamben e ajudar e o lema do clube!
obs seja bem vinda!

O problema que é comum em motos é que para passar marcha com a moto parada, só se vc soltar um pouco a embreagem, se não fica dificil de passar.

Se o problema esta acontecendo com a moto em movimento tambem, aí já é outra questão, que a melhor coisa a fazer é levar em um oficina, no seu caso, a concesionária.

Val andrade,

o pessoal fala pra dar uma "sacudidinha" na moto para destravar a moto mas sacudo, balanço , vo pra frente e pa trás e naaaada... vou ver se essa de soltar um pouco a embreagem funciona. :)
mas não arranquei de segunda nãããão... até pq ela trava na primeira e nem se eu quisesse ela ia pra segunda... rs
vou dar uma olhada no tópico...

Diogo,

Abasteci semana passada e acho que não seria o óleo pq ela é zero km, mas penso que deve ser alguma coisa com a embreagem mal regulada ou algo assim...
Obrigada pela ajuda!

Então Debora, já passei por isso uma unica vez. É o seguinte, a moto parada, em funcionamento, esquenta. O oleo circulando acaba ficando fino e não havendo o resfriamento do motor, os discos de embreagem "patinam". Se vc ficaci mais uns 30min parada e com a moto ligada, concerteza, vc mesmo segurando a abreagem toda, ele iria andar ou apagar.
No caso da perda de potencia, tem tudo haver com o que falei... Vc segurando a embreagem, e por conta dos discos 'paticanrem um pouco' e vc esta com o freio acionado, a moto acabara apagando.

Eu considero isso como NORMAL. Quando pegar um transito assim, evite ficar parada, procure por brechas, e vá andando de vagar. O importante é não fica parada muito tempo com a moto e o motor, ser resfriado (com o ar)! Eu recomendo trocar o oleo(somente desta vez) aos 900km, pois o mesmo passou por uma temperatura muito alta, e já perdeu pouco de suas propriedades.

Obrigada @BPMW20!



imaginei que fosse algo assim mesmo!

vou evitar pegar os lugares que agarram em trânsito pq ainda não tenho muita experiência pra corredores... (só entro quando cabe 1 carro no espaço hahahaha).

A revisão da concessionária é nos 1000km, dai vou lá trocar tudinho! até lá vo tentar não sair muito em horário de pico pq quase morro do coração quando ela faz isso rsrs!

O BP disse tudo Debora, algo bem indicado pra vc seria usar um oleo mais viscoso como um Ursa Premium TDX 15w40, não vai perder a viscosidade rapído. Na garantia vc pode usar, XANN ou Costalonga podem dizer isso, ou pergunta na propria CC se tem problema ou nao vc usar um outro oleo sem ser o Yamalube durante a garantia]
Vc terá mais informações sobre ele AQUI
E quando ficar parada por muito tempo, ou até por pouco tb, evite ficar segurando a embreagem, ou seus discos de embreagem podem nao durar muito, use o Neutro, ajudará.

No mais, segue o que o nosso BP disse e ja vai ta de boa xD

Abração .

e Debora o dificil e encontrar um horário com pouco transito ainda mais dia de sexta feira bh nao anda!!!rsrsr

Se o transito for inevitavel, ao menos não fique ATRAZ dos carros, fique em suas laterais, onde é mas ventilado.

Quando era "mão cortada" ea moto era nova acontecia a mesma coisa comigo.Quando ia para o centro o transito muito pesado .. travava as marchas não subia para segunda ou não decia para primeira ... começava a andar e voltava ao normal ! Aconteceu so umas duas vezes com a moto não tinha nem 1000 KM ... depois paro nunca mais aconteceu !



Eu acho que era a embreagem tava muito alto e com o transito pesado eu demorava para soltar. O negocio e não apavorar na hora, liga a seta e deixa a moto voltar ao normal ... se continuar tem que levar na CC pra eles verem.

Leva na CC antes de completar os 1000km . Pede pra eles dá uma olhada, trá parecendo embreagem mal regulada.

a minha ta agora com 600km e acontece isso de vez enquando com a minha negona e essa aceleradinha funciona mesmo quando as machas não querem entrar .

Boa noite gente!



muito obrigada pelos conselhos!

hoje ela foi bonitinha, sem problemas... pra evitar que travasse com ela parada, ao ver o sinal fechado eu ia reduzindo e já deixava no neutro...

não morreu nem perdeu potência, mas tiveram dois momentos que eu preferi prevenir pq senti que ela tava perdendo potência (ou viagei né) ai desliguei no sinal msm, até pq a marcha tinha travado tb... tentei dar a soltadinha de embreagem mas ai o neutro passava direto rsrs...

no dia a dia vamos ver qq dá, mas como vcs falaram, evitarei ficar parada muito tempo...

AHHAH, já aconteceu cmg tbm , [é como o bp falou, , e eu já tava qse na hr de trocar o óleo, nem precisou muito tempo, se a tua tem partida eletrica, desliga qnd pegar engarrafamento.
só liga qnd liberar, e se tu tem medo de corredor, continua com medo que assim vc anda certa pq transitar entre os carros é perigoso pra caramba.

Sim, concerteza, corredor é super perigoso. Se não de pra passar ou faltar conragem, apenas fiquem possicionados, pois no 'corredor' circula mas vento que atraz dos carros. Assim o motor, sera um pouco resfriado.

deboraframos não esqueça de olhar se nao tem folga excessiva na corrente, ela pode contribuir para o mal engate das marchas..

Alo meu povo!



acho que o problema estava entre o banco e o guidão (guidon sei lá).

Ontem peguei trânsito fodi** e dexei a bixinha no neutro o tempo todo que estava parada. Peguei os corredorezinhos quando dava e o resultado foi nada de marcha travando e muito menos moto morrendo...

Obrigado a todos que me ajudaram! tô nos 600 km e assim que chegar nos 900km vou lá trocar o óleo também por via das dúvidas pq o tanto que a bixinha já esquentou por mal uso já deve ter virado óleo de purpurina...

kkkkkkkkk.....Issa ai Deborah...vc ta quase a Danica Patrick(Indy) ou Deborah Rodrigues(Truck) do Motociclismo amador... um abraço... e

Tenho uma Factor com 23.000 km e a marcha não solta completamente o que poderá ser ?

Dez.
Abraço

é.... acontece comigo às vezes de travar mesmo! geralmente resolve ir um pouco com ela pra frente, mas tem horas que to passando da terceira pra quarta marcha que eu nao sinto aquele estalo, parece que ta macia de mais, sei la, e às vezes nao entra... tenho essa dúvida tbm com a minha moto! bom q pra debora ja ta resolvido, mas eu tbm sempre ando no neutro, o negocio eh que as vezes to andando normal sem parar toda hora e a marcha trava!

sinto dura as vezes mas nunca travou !