possivel probema em moto zero

fala galera tirei minha ybr ed ontem da concessionaria, e é minha primeira moto..de primeira a moto ligou normal na partida eletrica, e eu ja sai dirigindo de lá..

logo na manha de hoje, fui liga-la e precisei apertar umas 3 vezes a partida..as luzes dos mostradores ficaram fracas, mas ai eu acelerei e ela pegou..

depois da primeira parada ela morreu (motorista inexperiente xD) e não pegou mais, e quando eu apertava o botão da partida ela fazia um barulho tipo TRIIIIIII TRIIIIIIIII, ai fiz mais umas 10 tentativas e nada da moto ligar..por fim depois de um tempo nen mais o barulho fazia, a luz nao ligava, a buzina não tocava, malemá o indicador do ponto morto ficava aceso

ai eu engatei a segunda e dei um tranco, e ela pegou, depois rodei +/- uns 2km com ela até chegar em casa, desliguei, e em seguida fiz outra tentativa, porem ela não ligou

será q a bateria tá sem carga?

(o desafogador está no meio, nen fechado nen aberto totalmente, e aquele botãozinho de girar que tem 'off' 'on' e 'reserva' tá no 'on')

quinta feira levarei no mecanico para ver o que é
alguem tem alguma pista do que possa ser?
desculpem se parece muito idiota, mas essa é minha primeira moto

abraço

provavel mente sem carga !!!
sempre de a partida com o farol desligado
comfira a combustivel ( mas nao deve ser isso)
meu conselho e rode uns 50 km de dia com o farol apagado para dar uma carga nela ou leve na cc que eles trocam a bateria pra vc!

Está realmente parecendo q a bateria esta sem carga!!! Vai lá na cc o quanto antes como disse o Diogo q eles resolvem!

a outra coisa nao use o afogador pela metade pois ele foi feito para desafogar a moto ou para ligala em dias mais frios !
o acionamento do afogador fara com que sua moto beba mais e vc estara com a moto sempre acelerada! o que poder ser perigoso!

Olá Blizarde, seja muito bem vindo!!

Como já disseram, provavelmente seja bateria mesmo, também não use meio afogador e por ultimo levar a moto na Concessionária.

Quando passar esse pequeno problema, crie um tópico para mostrar sua motoka e as suas futuras modificações, caso haja.

Abraço
Giliard

Dirigindo não, pilotanto mas enfim.... Brincadeiras a parte!
Tbm estou com problema parecido. Todo dia(cedo) ai tentar ligar ela pela primeira vez, o painel nem acende. Depois de muitas pedalas(a minha é um K) ou no tranco mesmo(eu nao recomendo) ela pega, e passa o resto do dia normal.

O problema no meu caso, é a bateria que nao segura mas carga, eu mesmo a estraguei carregando toda semana, por mais de 3horas consecutivas, o que esta errado. Estraguei as placas de chumbo por ter sobrecarregado elas, e assim nao segura mas anergia, agora só outra.

Peça para fazerem os teste na concessionária. Não mecha nela, por ainda esta na garantia e só a tire de lá, 100% nova e perfeita.

Bom, já que ela é nova então está descartada a possibilidade de ser problema em fiação ou motor de partida. Praticamente certeza que é bateria ruim mesmo, leva na concessionária que eles arrumam.

blz galera, valeu pela ajuda, é o que vou fazer mesmo..amanha o cara da concessionaria vem buscar ela aqui em casa..

e o q diogo falou eu percebi na pratica..ela tava muito acelerada com o afogador pela metade.. oO até assustei, pensei qtinha dado problema no motor kkkkkk mas nen saquei q era por causa do afogador..

mas é isso ai..quinta ou sexta eu falo pra vcs se deu tudo certo
@BPMW20 kkkk poisé cara, pilotanto.. =P ainda estou me acostumando..sair da bike pra moto requer alguns ajustes xD

abraço pra todos vaeu pela força

blizzarde, isso pode ser a bateria descarregada, como também pode ser falta de aterramento, o fio de aterramento pode estar solto não dando um contato certo o que faz com a moto fique sem bateria.
Isso não acontece só em motos, em carros também, um caso recente é a Amarok da VW, você passa sobre um ressalto ou alguma trepidação e do nada ela desliga, e só pega no tranco, e foi constatado o problema de aterramento, e até as CC estão fazendo ajustes em todas as caminhonetes.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Aterramento! Nunca ouvi ninguem relatar algo sobre esse fio. Alguem tem foto ou sabe onde nos encontramos esse "fio" na factor?

Eu cheguei a conclusão de que a bateria da Factor é uma bosta.
Desde que pegamos a Factor da Gabi que temos enfrentado esse problema de vez ou outra não dar partida e precisar dar tranco.
Pensei que fosse instalação mal feita do alarme que estivesse com fuga de corrente, mas depois de pesquisar por aqui no forum, vi que não é algo exclusivo de motos com alarmes e que recentemente a Yamaha mudou o modelo da bateria original.

Conclusão, a bateria original era uma bosta que não consegue segurar carga.
Eu to pensando em usar uma bateria melhorzinha pra ver se isso resolve.


Quanto ao aterramento, em circuitos eletro-eletrônicos de corrente contínua, nada mais é do que ligar o fio negativo na carcaça de metal do circuito, no caso da moto, seria puxar o negativo pro próprio quadro da moto.
Mas não sei no que isso pode ajudar...

O aterramento é onde o polo Negativo da bateria é fixo.

Assim, aquele cabo negativo que vem para a bateria é fixo em algum lugar da estrutura metalica da moto, o quadro por exemplo.

Pra saber se tem aterramento bom ou não é simples, pega um desses socorros usados em oficina, onde se tem uma lampada 12V e os conectores para positivo e negativo, testa-se o socorro primeiro colocando-o na bateria, se ascender ok, vamos ao teste.

Deixe uma perna do socorro conectado ao polo Positivo da Bateria, a outra perna é só incostar no chassis da moto [quadro] pra ver, se a lampada ascender é porque o aterramento está beleza.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Farei isso. Mas tbm trocaria a bateria e meto logo a minha de 7Ah.

Muzkur o aterramento é uma praga, ele tanto pode não deixar a moto ligar como também pode acabar com o alternador [carros, maquinas e caminhões] porque o alternador vai trabalhar sobrecarregado pois a bateria não tá com o negativo conectado.

Igual a minha caminhonete, aconteceu igualzim com as Amarok, onde fica o aterramento é uma porca que prende o conector, e essa porca tava frouxa, ai toda vez que eu ia ligar tinha que dá um saculejo na bateria pra funcionar, tirei a bateria fora e fiz tudo que tinha de ser feito, e anda da budega do trem dá certo, ai foi então que eu fui ve onde ia o cabo negativo, ai eu vi a porca solta, troquei ela por uma auto-travante e ainda coloquei uma arruela de pressão, pronto, problema finalizado, até hoje num me deu dor de cabeça.

Mas eu ainda vou trocar a bateria da minha caminhonete por uma maior, as que vem é 70Ah só, eu quero é uma 100Ah, ou o motor pega ou eu tampo ele capo acima!
KKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Bem, é como o Muzkur citou a Yuasa é uma otima bateria "ou pelo menos era a alguns anos atras" hoje ele vacilaram, nao é só as baterias da factor e sim da marca no geral... meu primo como todos sabem possue uma Lander, e ele deu aquela sorte... a bateria original qndo acabo a bateria de fábrica 1 ano parou de pegar carga... eli colocou uma bateria da Tudor, de 7aH, pronto problema resolvido já esta com ela a 8 meses e nada di sinal fraco... realmente vc pode ter pegado uma bateria com os polos colados... normalmente aquelas baterias que já estavam ativadas mesmo a moto estando fora de funcionamento... minha moto por ex ela estava sem bateria qndo eu cheguei na loja e pela manha qndo começaram a revisao pra tirar da loja que eles ativaram uma bateria e colocaram no lugar...

Seu primo sabe o que faz k0ring4, a bateria Tudor é uma das melhores, a Caterpillar compra a bateria da Tudor e coloca o nome dela na Bateria, se fosse ruim a Caterpillar num faria isso.

Mas tem outras duas marcas que eu gosto, AC Delco [originais GM] e a Bosch [originais nos caminhões da VW].

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

8) A minha veio apresentar problemas, depois que comecei a dar cargas excessivas para o uso do Xenon.

Fala Blizzarde, bom, como os amigos disseram eu tb imagino que sua bateria não está boa, ou pq veio com defeito de fabricação ou tal vez por falta de experiencia sua mesmo vc a descarregou com excesso de partida. Mas de qualquer forma se depois que voltar da concessionária o problema persistir, exerça seus direitos de consumidor.

Quanto a bateria da Factor, não tenho nada á reclamar, a minha tem partida elétrica e já tá com 8 meses de uso e 16.500KM e até agora nem sinal de que há algo errado com ela. De manhã nesse frio a forma com que ela funciona de manhã mudou um pouco, antes era só encostar o dedo no botão que o motor funcionava, agora tenho que dar duas partidas e puxar só um pouquinho o acelerador, a marcha lenta quando está fria está mais lenta ainda, aí eu tenho que segurar um pouquinho só o acelerador por cerca de 1 minuto, afogador eu nunca uso, mas isso é normal, é devido ao frio, a falta de combustível quando fria fica mais evidente.

Em outras motos quando era época de frio eu apertava meia volta do parafuso da mistura da marcha lenta, aí elas ficavam normais pra funcionar de manhã, mas na Factor ainda não ví necessidade de fazer o mesmo, tal vez no final de Junho quando o frio apertar mais eu faça isso.

a minha descarrego uma vez mais nao foi por causo do xenon foi por
causo do alarme que tava instalado ficava roubando carga mais foi so desliga o alarme e da umas voltinha q ela ja volto o normal hoje to sem alarme mais coloquei uma chave geral bem amocada q é bem facil de por e faz quase o mesmo efeito do alarme
mais questao da moto do companheiro leva na cc como nao faz nem uma semana q vc tiro a moto eles vao resolve

nao liga mesmo cassio pois vai ligado na bobina e corta gerela a corrente amanha vo faze um topico aki pra galera mostrando como q se faz é bem facinho e pra que ta com a grana curta ajuda e tanto amanha na hora mais so amanha pois agora to no trampo
so nao sei se a moto tive na garantia como a do blizzarde q é bem dize zero se nao perde a garantia

a funçao dele é a mesma qua a do alarme mais amanha eu vo faze dai vc da uma olhada la

caraca XANN, não sabia que podia descarregar a bateria por dar partida demais..talvez isso não demonstraria uma fragilidade da bateria? pois no caso aqui, somando todas as vezes que dei partida antes dela parar de funcionar axo q foram umas 15 de no maximo 5 segundos cada..não sei se isso é muito ou pouco, mas se logo nas primeiras ela não pegou, o que eu deveria ter feito ao invés de apertar mais vezes?

mas de todo jeito hoje conversei com alguns amigos e todos disseram que eu deveria tentar trocar de moto e pedir outra zero pra cc, por queé zuado demais a moto no primeiro dia de uso já dar problema..mas tambem disseram que eles não costumam dar assim uma zerinho qndo aparece algum problema..geralmente eles concertam.. vai que não tem SÓ esse problema..to com medo de ficar com ela e depois de um tempo começar a dar outros problemas..e até lá talvez não esteja na garantia..

axo q vou fazer como o XANN falou..vou deixar a cc concertar amanha..ou trocar peças se for necessario..enfim..e se voltar a dar problema vou pedir outra..o dificil vai ser conseguir imagino eu :S

amanha eu informo vcs do que aconteceu
abraço!

5 Segundo  <img src="https://2img.net/u/1611/80/71/64/smiles/768869.gif" smilieid="1" border="0"> <br>No maximo, 2seg... Se não pegar, na 3ª ou 4ª tentativa, só vai no tranco!!!<br>Sobre a durabilidade das baterias novas, a minhas estava em perfeita orden, a mais ou menos 2 anos, quando resolvi por meu XENON, e por 3x eu a descarreguei, e a recarreguei de mandeira errada, por isso a minha foi pro'sacu mas cedo.  <img src="https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif" smilieid="5" border="0"> <br>

como prometido..hoje o mecanico da cc veio até em casa e constatou logo de cara que a bateria tinha pifado, ai ele levou embora e voltou com outra, instalou tudo certinho e depois de uma ultima olhada viu que a luz do freio estava acionada sem pisar no freio, e isso fez com que a bateria descarregasse em menos de 1 dia..ai ele mexeu em uns cabinhos lá, e ficou tudo certo...

fui pra faculdade hoje anoite de boa, sem problema nenhum na hora de ligar, tive que apertar o botão da partida umas 3 vezes de uns 2-3segundos, mas creio q seja normal

outra coisa q o macanico falou , foi pra ligar a moto com o farol apagado

mas enfim..problema resolvido, obrigado a todos que ajudaram!

abraços

Ôpa, então Blizzarde, que bom que teu problema foi resolvido. Sobre a bateria da moto descarregar após muitas partidas, isso acontece mesmo com qualquer bateria, e como as de moto são bem pequenas, aí já viu né.

Sobre dar duas ou três partidas, em algum tempo vc pega totalmente as manhas da sua moto, e com a primeira partida ela ja vai pegar

É isso cara. Como o Xann disse, com o tempo vc pega bem as manhas da moto. É uma moto muito boa, mas tem suas enjoaçoes, pra mim que moro no sul, agora na época de frio é um porre, geralmente ligo ela, ai deixo com o afogador acionado e deixo ela funcionando um tempinho enquanto vou abrindo a garagem e o portão pra depois poder sair sem ela falhar. E que bom que foi apenas a bateria, num foi nada mais grave e nem gerou custo pra vc, ja que o mecanico foi ateh a sua casa.