A postura que você usa é correta?

Bom pessoal, estou abrindo esse tópico para que não tenham problemas igual eu tive. Hoje eu acordei com muita dor na coluna e desconfiei que seria a postura que estava usando durante os passeios de moto, pesquisei e notei que estava usando a forma que não seria correta.

Resumi um pouco para que fique mais fácil de entender.

POSTURA CORRETA:
- Sente-se junto ao tanque de combustível para diminuir o peso entre a roda dianteira e traseira;
- Mantenha os ombros e braços relaxados para facilitar o movimento do guidão e evitar fadiga;
- Mantenha o pé direito sobre o pedal para diminuir o tempo de acionamento no caso de frenagem;
- Encoste os joelhos no tanque de combustível para melhorar o controle direcional da moto.





TERRENOS IRREGULARES:
- Ao passar por ondulações, buracos ou irregularidades da pista, levante-se sobre a pedaleira para diminuir o impacto;
- As pernas e braços flexionados funcionam como amortecedores, absorvendo o impacto e possibilitando maior domínio da moto.





GARUPA:
- A distribuição do peso fica alterada quando se transporta garupa. O garupa deve sentar-se bem próximo ao piloto, segurando na sua cintura para acompanhar melhor seus movimentos.
- Com o garupa sentado longe do piloto o peso tende a concentrar-se na roda traseira, prejudicando a dirigibilidade da moto.





POSTURA INCORRETA:
Sentado de forma incorreta, você vai cansar mais. Alem disso, os braços esticados dificultam os movimentos com o guidão.
Com o corpo deslocado para trás, a roda dianteira fica mais leve, diminuindo a estabilidade da moto.





Vou seguir essas dicas para não ter mais problemas com a coluna.

Abraços a todos.

só nao concordo com ficar com o pé direito em cima do pedal...

eu mesmo fico com a ponta dos pés na pedaleira e dai desloco-os para efetuar as trocas de marcha e acionamento do freio traseiro.

Putz...eu tbm só piloto assim jonathanlira

JAILSONPB escreveu:Putz...eu tbm só piloto assim jonathanlira

eu tbm....

eu tava pilotando tudo bem certinho mais agr aprendi uma mania nojenta de flexionar os cotovelos e baixar a cabeças qando dou uma esticadinha, affs vo parar com isso agr

canso de ver o povo com o pé em cima do pedal de freio... quando começam a andar, relaxam e acionam o freio 100% do tempo! é até perigoso pois quem vem atrás vê a luz de freio toda hora acionada e nao tem tempo de reação caso aconteça algo, pois o freio da moto a sua frente esteve o tempo todo em uso. além de desgastar o freio traseiro desnecessariamente!

ja ouvi relatos de amigos que vivem com o pé no pedal reclamando de cheiro típico de freiadas bruscas quando param e descem da moto.. deve ser o continuo acionamento do pedal traseiro pela forma de posicionar o famoso pé direito!

num guento ficar mt tempo na POSTURA CORRETA ^^ cansa... Fico sentado que nem um corcunda mermo

Renato, também era assim até receber esse "presentinho" na coluna, mas agora estou tentando me consertar.

Postura correta é uma coisa chata que trás o bem.

Mesmo a postura correta, uma hora vai dar dor de coluna, isso acontece até quando vc ta sentado no pc, se fica muito tempo numa unica posição vai doer, seja correta ou não. mais o melhor eh a correta, quando doer muda um pouquinho.

Parabens alguns pontos eu ja faço :)
mas a dor ainda rola :*
mas é de vida 12 hrs de moto é show
+ 1 para você!

Ótimo topico :D

Rapaz, acho que quando é dito "mantenha o pé direito sobre o pedal" quer dizer o seguinte: Manter o pé na pedaleira e no pedal de freio... Porque tem gente que anda somente com o pé na pedaleira e só encosta no pedal de freio quando vai frenar, aí isso aumenta o tempo de reação de frenagem.

Por isso: - Mantenha o pé direito sobre o pedal para diminuir o tempo de acionamento no caso de frenagem;

Isso que entendi né...

Isso que eu quis dizer, Giliard.

Quando voce dirige um carro anda com o pé em cima do freio e da embreagem? Não né. assim é com moto. O pé deve ir a pedaleira somente quando for acionar o freio. Outro habito errado é pilotar com a mao nos mantes do freio dianteiro e embreagem.

Cara era todo corretinho tambem depois que meu cunhado que e piloto de supercross disse que vc com os braços abertos tem mais dominio eu to fazendo tudo errado ainda mais quando vem um "FANHA" com dercarga de today querendo passar ai o bicho pega. Aqui nao!

Pode até ser politicamente incorreto, mas acho isso uma besteira...

Entaumm eu ando 300% incorreto, ando só com as pontas sobre os estribos e os dedos sobre as manetes do freio dianteiro e de embreagem

@BPMW20 escreveu: num guento ficar mt tempo na POSTURA CORRETA ^^ cansa... Fico sentado que nem um corcunda mermo

Principalmente qdo se usa o guidon mais baixo!
Acho legal tbm andar com o corpo mais pra frente, tipo qdo se anda em moto grande, rsrsrs

Observem: Reparem que os pilotos de teste nao colocam os pes nos pedais de freio (e no cambio) o peito do pé fica apoiado na pedaleira, que é o certo, reparem bem nas reportagens de teste de moto que nenhum piloto profissional faz isso, ao mesmo tempo nas fotos a postura correta numa moto do tipo.

Pior né, todos eles com o peito dos pés nas pedaleiras e são todos profissionais, mas eu particularmente me sinto mais seguro com o "salto" do sapato travado atrás na pedaleira, e quando estou em alta velocidade nos corredores da vida tb já fico com o pé na posição de freio e meus dois dedos da mão na manete do freio dianteiro. Mas antes que perguntem, meu freio traseiro eu não deixo ele tão alto ao ponto de encostar e freiar, então não vai esquentar, não vai cheirar queimado e nem desgastar prematuramente o cubo e lonas, assim como o acionador da luz de freio eu não deixo tão alto ao ponto de encostar e a lâmpada ja ascender. Nos corredores ou em situações de risco, milésimos de segundos na reação do piloto pode fazer a diferença entre morrer e não morrer.

Sim sim, dessa maneira ficamos mas atentos e evitamos nos expor mas em risco. Esta é a forma correta sim, se procuramos no Youtube por "dicas depilotagem" veremos mas esplicações.
As vezes ando desta maneira, mas como XANN falou, me sinto mas seguro com o ao menos o pé no freio*

E olhem os profissionais com os dedos nas manetes

Tem que ver que os profissionais estão numa situação em que NÃO precisarão fazer uma frenagem de emergência, no dia-a-dia da cidade o ideal para pilotagem defensiva é deixar o "dedo no gatilho" e o pé sobre o pedal sim! É só deixar o pedal de freio um pouco baixo do apoio do pé para não ficar pressionando sem querer! Alguem sabe se dá pra ajustar isso fácil? Na minha já fica de boa eu nao aperto sem querer.

O pedal de freio em se, não dar! Mas vc pode deixar o freio baixo e tbm regular a luz de freio pra nao ficar sempre em ação(ON)!