Alongador (fotos)

então não vou colocar na minha não esse alongador porque estou pesando 108 kg vai arrebentar tudo ,to fora.

Sobre o amortecedor estar torcido eu já até comentei isso por aqui, ele está trabalhando de lado em relação a solda, pra quebrar é vapt vupt.

GILIARD escreveu:

se quizerem eu explico como fiz... é simple...

Como você fez? Também não gosto do aspecto deitado da moto.

E pessoal, eu fixei o alongador na parte de cima do amortecedor, eu acho que fica mais seguro que lá embaixo.

é pode ser que assim fique mais seguro mesmo valeu.

130km/h nunca consegui por causa do pneu 120/80 atrás, o máximo que consegui foi 118km/h com total estabilidade (perco estabilidade quando coloco o bauleto, a moto treme nessa velocidade). Mas eu não costumo correr não, é raríssimo. Geralmente me mantenho nos 80km/h até pra aproveitar a economia da moto.

A foto do avatar é antiga, quando chegar as novas peças que comprei, eu melhoro o avatar.

João Paulo, então vocêé o dono da azulzinha com 120/80 atrás, cara coloca mais fotos da sua moto no fórum, só vi uma até hoje, tenho vontade de colocar essa medida na minha moto mas gostaria de ver mais como fica a estética

Então galera, já usei alongadores numa outra moto por muitos anos, e o alongador sempre em cima do amortecedor, nunca em baixo, nunca tive problemas, eu trabalhava com a moto e colocava muito peso nela e nunca quebrou, já outros amigos que teimavam em usar o alongador em baixo quebravam sempre seus amortecedores. Só lembrando que eram motos de trabalho, acho que no uso normal não vai quebrar fácil assim. 8)

sim sim, deu pra entender!

João paulo, basta vc pegar o descanso lateral cerrar, pegar um pino com uma bucha soldar e ta beleza... acho q amanha monto um pequeno Tutotial!

XANN, eu havia aberto um tópico há muito tempo, vê só:

http://www.clubeybrfactor.com/t35p60-fotos-da-minha-ed-by-joao-paulo

Vou ver agora!

POxa sabendo da parada de por um alongador em cima e nao correr tais risco, fiquei inclinado a por, que bom.

Só não pode esquecer de colocar a arroelas que o Giliard falou, pro alongador não ficar enterrando nas buchas como na foto postada na página anterior.

Gostaria de saber, mais técnicamenmte, a respeito dos alongadores de amortecedor traseiro, aqueles que deixam a traseira da moto mais alta, com uma cara mais esportiva. Acolocação deste acessório atrapalha o desempenho da moto??? aumenta o consumo??? desgasta algum outro componente originalmente colocado??? em fim, coloquei um na minha moto, o visual é espetacular, porem fiquei com esse noia a respeito destas questões mais técnicas!!! agradeço se alguem poder me tirar essas dúvidas.

e ai DEOALENCAR, beleza?

então eu uso alongador na minha moto a mais de um ano, como vc falou o visual é espetacular.

O desempenho não mudou em nada, o consumo tambem não, não desgastou nada, mais ai vai depender do peso da pessoa, eu peso 59kg, pra quem é bem pesado eu não aconselho esse tipo de alongador, existe outro tipo, amanha eu vou numa loja e tiro a foto pra mostrar aqui pra vc e para os outro membros do clube.

O importante caso vc tenha colocado é por um parafuso de aço 8.8, pq o q vem na maioria das vezes não são, arruela de pressã para travar a porca e tormar cuidado para não apertar muito pra q não fique envergado para não desgastar a bucha do amortecedor, aquela de borracha, se for o caso colocar arruelas.

qualquer duvida é só perguntar.

abraços
Giliard

Sair na curva por conta de alongador? Vibração? Vibração aonde? Só vibra se tiver roda empenada ou algum problema no motor ou freios ou algo assim.

ou então se deixar os parafusos do alongador folgados, rsrs

gostei desse tal de alongador...é caro???

só que se atrapalhar nas curvas, toh fora!

e com garupa tem muita diferença?

Olá pessoal com novo emprego e o começo do ano estive ausente esta semana e para meu espanto quando volto aqui reparo nas minhas mensagens editadas e adulteradas. E parece-me que não foi a única...

Gostaria de ter uma explicação sobre quem ou por que razão adulteraram o post. Que tanto quanto sei não implicava no atropelo de nenhuma regra estabelecida. O retirar do link de uma fotografia explicativa e elucidativa além de ser uma mais valia para o clube. Foi fruto de algum trabalho de edição e esforço pessoal.
Agradeço que o responsável por este procedimento esclareça o motivo desta actuação.
Muito obrigado
CRPT

crpt a qual post vc se refere?

é verdade, crpt, vc tem que dizer qual msg e tambem deve tratar esse assunto por MP (mensagem privada).

abraços
Giliard

Lana escreveu:gostei desse tal de alongador...é caro???

só que se atrapalhar nas curvas, toh fora!

e com garupa tem muita diferença?

É barato, não lembro quanto custaram os meus, mas com toda certeza é menos de 10 reais.

Olha, com franqueza, as curvas nunca foram problema pra mim, eu adorei o alongador (exceto pelo fato da moto ficar meio deitada no descanso lateral) pq além de deixar a moto mais alta (sim, você se sentirá mais alta na moto) é uma ótima ajuda pra evitar que o pneu traseiro bata no paralama se você estiver carregando alguém pesado.

Eu não tenho do que reclamar do alongador, deixa o visual da moto melhor, não perde estabilidade, e é um cômodo a mais pro garupa e pra moto.

eu tbm uso esse tipo de alongador, usava na parte inferior do amortecedor, mas tenho um amigo mecânico em motos que disse pra eu colocar o olongador na parte superior, pois o amortecedor inclinava e forçava justamente naqla solda de baixo, qnto a vibração eu senti muita qndo eu pedi pro pessoal q fez a troca dos aros da minha factor por eles na parte superior, não é os caras deixaram totalmente folgados todos os parafuso, qndo cheguei em casa apertei tudo.
Mas tem um só problema, depois que coloquei o alongador em cima, eu escuto uns estalos na traseira da moto qndo a suspensão baixa, em rua de calçamento fica um tec-tec as vezes, estou esperando ver se desembolso um dinheiro, pois esse mecânio me informou que é mais aconselhável colocar amortecedor traseiro de 150CC, pois ele é maior que o nosso, e sem alongador fica mais confiável a dirigibilidade da moto......valeu galera, já falei muito.

só de for o alongador da 150 sport, pq o da titan normal é o mesmo tamanho do da factor...

ontem eu estava sentado atrás da minha factor, numa posição mais baixa, e vi q ela estava meio torta para o lado esquerdo, tipo: o pneu reto, e a rabeta um pouco inclinada pra esquerda, coloquei até no descanço central e vi isso tbm, estou achando que é por causa do alongador, já que ele fica dando flexibilidade lateral à traseira...estou começando a ter vontade de retirar.

mais essa diferençã só acontece quando vc esta sentado em cima?

se for assim, pode ser os niveis do amortecedor que estão desiguais.

não, eu não estava sentado em cima, ela estava no descanço lateral, e eu estava atrás dela, dai vi essa diferença, mas prestando bem atenção, deve ser inclinação do alongador mesmo, sem contar q ele está dando uns estalos em ruas desregulares.

tira uma foto de cada alongador e posta aqui pra gente dar uma olhada.

Ai, aproveita da uma verificada nos niveis do amortecedor.

blz...valeu GD, vou fazer isso.
agr eu tava olhando ela, e aqle parafuso onde segura o amortecedor em cima, está remuido, o do lado esquerdo, totalmente sem rosca

LeonardoJampa remoeu essa rosca? vishee cara... agora tem que levar num torneiro pra ver que milagre eli consegue fazer... pq ali é uma solda computadorizada pra nao ficar fora de nivel

tu vai na CC pra ver o que eles falam... nesse caso acho que não tem como ajeirar a rosca.