Problema Xenon²

Bom pra começar,me desculpem se estou postando no local errado,pois sou novo,não sei aonde postar sobre isso..
Então,sou de Sorocaba- SP, e estou com um problema com minha factor..não é bem problema,mais é assim,minha Factor é a K, a basica,da basica.. e gostaria muito de colocar o Xenon,e meu pai é Eletrecista,mais só de carro..ele entende um pouco de moto,mais nem tanto,e assim,nos colocamos o xenon,seguindo praticamente o tutorial que tem aqui mesmo,só que assim,é um xenon de 8000,com aquela lampada amarela,que seria o alto,nos colocamos normal,e ela só acende o alto,ai meu pai fez umas modificações,ele fez assim,quando liga a chave e liga o farol,ele ja acende,o xenon e o alto tambem,com a moto desligada,até ai tudo bem,estava muito feliz de ter conseguido,maais ocorreu um erro,a bateria se foi,mais eu dava partida nela,com o farol apagado,e deixava um tempo,ai ela dava uma carguinha,ai conseguia acender o xenon,mais quando apertava o freio,o xenon apagava,então,traduzindo não deu certo,e quando eu estava andando com ela,e acendia o alto pelo menos,a moto começava a falhar,não dava seta,nem buzinava,uns aqui dizem que conseguem istalar com a bateria original e não dá p**,e outros dizem que não da pra por,porque o alternador,não aguenta..mais sempre vejo fan,titan,125 com xenon,até burgman,e não me conformo que a minha não funcione, meu pai usou um positivo atras do farol,pra conseguir ligar o xenon..agora nao sei,alguem por gentileza,poderia me ajudar nisso?

cara seu estator nao vai mandar carga suficiente para aguentar o xenon e o resto da eletrica da moto, entao fais o que eu fiz, manda enrolar as bobinas do estator e trocar o retificador e bateria tbm por uma de 7amperes
pronto só isso
eu ja uso a mais de dois anos e depois que fis isso nunca mais deu problemas

1° estator da factor
2° estator da titan
e o 3° estator da burgman
agora vc ve que o da burgman e da titan tem mais bobinas por isso que vc vai ter que mandar enrolar mais vezes os fios da sua bobina

aew meu velho, eu ja fiz na minha moto quando eu tinha uma pop, e ja fiz em 3 motos de amigos meus e deu certu tudinho...

vc faz o seguinte, compra um retificador de strada e pede pra um eletricista de moto instalar, pq o retificador de strada deixa a moto com mais de 14v na alta... ai num descarrega.

procura nessa site aqui, o pessoal tem um tutorial q ensina bem direitinho
ww.caboenrolado.com.br

http://www.caboenrolado.com.br/forum/viewtopic.php?f=26&t=17734

tem esse ai q ensina como colocar pra instalar ele na instalação fda moto e pra cotar luz no lugar certinho!

só o retificador nao sei se resolve nao em aqui eles erolan as bobinas para mandar mais carga e ai sim troca o retificador certo para aquela nova carga gerada pelo estator

Ai,eu gasto mais ou menos quanto no estator?
não tem como colocar o estator da burgman?
e vai ter que trocar o retificador mesmo?

depende muito da regiao, e entre 120,00 a 220,00! geralmente e cerca de 180,00!

cara, eu sempre so coloco o retificador, e modero no uso do xenon, nao fico conversando com a moto parada e o xenon ligado.

funfa muito bem... mas tem q mandar abrir o seu estator pra desaterrar as bobinas, pq o retificador da strada não usa aterramento nas bobinas.

como assim?

Tenho um estator zero e preciso mandar enrolar ... e tou pensando em mandar enrolar no stilo TW :)

cupin, como assim no estilo tw?

ahh entao e por isso

a minha eu ando o dia todo para tentar dar uma carga na bateria , e chega de noite o ando so na lenta , pq o mecanico mediu la e disse que a lenta consegue manter , mas a alta rotacao do motor nao consegue nem manter a carga , quando to com o xenon ligado e se a bateria acabar nao da nao o xenon fica ligado se eu estiver andando na lenta , mas ai se der um aceleradao ou freia ou dar seta o xenon me passa vergonha

to usando bateria 7a da twister

ue pra min era o contrario... pensei q qnto mais alta a rotacao, mais mndava carga...

poise a minha ta assim nao sei se sao todas factor o mecanico me disse que a fan e titan regarega na alta rotacao , por isso e cheio de fan com xenon,
agora a factor a minha na lenta da 14v acho que diz e volt mesmo , mas so sei que na lenta dava 14v e alta rotacao dava 8 os testes feitos com freio apertado .

nao achoq.essa ligacao deve ter alguma coisa errada ai eim pois a minha eu ja medi e ela carrega em alta .
mas a minha nao usa xenon !

gente pode testar se deixar a moto em rotaçao alta vai apagar se deixar em baixa vai apagar o segredo ta no enrolar das bobinas do estator mesmo para suprir a garga certa.
pode aparecer a voltagem da moto original até alta sim 13.5v 14.0 v
mais se mudar para direto da bateria ja vai acabar a bateria mesmo se nao colocar o xenon e deixar tudo original vai acarbar podem testar.
entao o problema é o estator mesmo

eu to usando um xenon de 6000k e comprei um rele auxiliar 4 pinos e instalei igual vi no youtube e xenon melhorou 100% nem vou prescisa enrola o estator la

https://www.youtube.com/watch?v=9e6QTrUgwOQ

isso é ilusão de colocar um rele de 4 pinos.... pessoal, eu ja coloquei em 3 motos e ainda funcionam perfeitamente... mandem abrir o seu estator e manda desoldar o fio q esta aterrado na carcaça do bobinado e depois instala o retificador de strada, vai ficar gerando o dobro q sua moto gera!

leandro lopes escreveu:isso é ilusão de colocar um rele de 4 pinos.... pessoal, eu ja coloquei em 3 motos e ainda funcionam perfeitamente... mandem abrir o seu estator e manda desoldar o fio q esta aterrado na carcaça do bobinado e depois instala o retificador de strada, vai ficar gerando o dobro q sua moto gera!

como assim ????
explica melgor ae pra nois...
a minha eu uso ja a quase 3 anos e nunca tive problema até hoje uso ja viajei varias vezes a noite toda e o xenon fumegando sem parar...