Excesso de Carbonização

Bem meus amigos, sou novato aqui neste forum más queria tirar algumas dúvidas sobre esse novo motor utilizado na YBRFACTOR.
Já possuí diversas motos tanto como Honda, Suzuki e Yamaha, no entanto me apaixonei pela primeira YBR125 ano 2006 que ficou comigo durante 2 anos chegando aos 87.000 Km sem apresentar nenhum problema, apenas pneus e relação e troca de velas.
Porém de vez enquanto eu retirava a vela para verificar o estado em que se encontrava e sempre ficava feliz porque a mesma estava sempre com bom aspecto de queima de combustível, precisei um dia abrir o motor porque estava com um barulho estranho, más era apenas problemas no balanceiro. O motor estava com +ou- 40.000 KMs rodados e a câmara de combustão estava limpa sem necessidade de fazer limpeza. Porém em 2010 comprei uma YBRFACTOR ED que agora está com apenas 14.000 Km e retirei a vela pra fazer a troca, encontrava-se muito carbonizada, um aspecto como estivesse com excesso de gasolina, sempre mantive ela bem regulada sem falhas andando muito bem, apesar de que nunca conseguir fazer essas autonomias que vejo o pessoal citar aqui no forum. Resolvi então abrir apenas o cabeçote para ver o estado em que estava, pelo amor de DEUS, as válvulas e a cabeça do pistão muito más muito carbonizados, crostas pretas, aproveitei e fiz uma limpeza geral. Depois de rodados mais 1.000 Km retirei a vela pra ver como estava, já apresentando uma certa quantidade elevada de carbono. Minha pergunta, O que será isso?
Uma equipe de uma certa revista fez o teste em uma factor e ficaram também surpresos com o excesso de carbono no pistão e nas válvulas depois de rodados 20.000 Km. Segundo o mecânico aqui de minha cidade diz que é uma deficiência neste novo carburador, será que substituindo por um da antiga YBR resolverá este problema ou não? Desculpe o texto longo, más peço aos amigos que me ajudem nesta parada.

olha se vc ja limpou aproveita e troca de bura sim e depois de uns 20.000 rodados
da uma verificada mais quando trocar deixa bem regulado pra ver depois como o outro carburador vai se sair tbm.
eu ja tive uma ybr 2005 e vo falar em era muito economica mesmo em.

Ok ANDERSON! Vou fazer a troca depois posto aqui, agora vou dizer uma coisa a YBR 2006 que eu tinha além de ser mais econômica é mais ou menos uns 10% mais potente mais torque e maior velocidade final.

eai galera eu uso o bura da ybr antiga deu mais arancada torque mais não tem como saber como esta se saindo em materia de carbonização porque minha vela é original de fabrica já esta na hora de trocar 30.000km

Ja notei isso na minha tambem so q achei q era normal!
Tem como fazer essa limpeza em kza ou tem q levar p mecanico fazer?
C tiver fala ae como e q faz?

entao é o carburador que da essa diferença entende o nosso é feito para embalar conforme o vácuo do motor e o da antiga não vc puxo ele ja responde na hora