amortecedor traseiro

Tire uma foto e poste aqui pra gente ver.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/39/dsc00227f.jpg/

Com o garupa fica mais baixo...

Mola do amortecedor para fora significa que está na hora de trocar o amortecedor ?

Brpaivaa, cara vc deve carregar muito peso nessa moto hein! Esse cavalete baixo assim tá errado, o suporte no escapamento pode estar amassado, mais pra baixo, por isso o cavalete ta baixo assim, sobre as molas pra fora, putz, elas vao acabar quebrando e pode acontecer algum acidente, melhor vc mandar trocar.

Segunda irei trocar os amortecedores, estou passando raiva com a moto batendo em qualquer buraquinho e quebra mola. Como faço para tentar por esse cavalete um pouco mais alto ?

Excelente post.
Ontem lendo o manual cheguei a essa conclusão do nivel 5
sugerido pelo pelo Renato e o Giliardi.
Vivendo e aprendendo.

Opa pessoal, estava com mesmo problema da maioria, o amortecedor batendo em qualquer declividade, fui cc, pedir p/ o mecânico deixar ela mais rígida e ele falou que ia dar uma pressão nos amortecedores, ela ficou show, ando agora com garupa e não faz mais barulho algum!! só não entendi pq ele disse que ia dar pressão ...

Ele só regulou o tencionador da mola.

Eu sou novo aqui no clube porem eu pesquiso muito, já li muitos tópicos e aprendi muitas coisas sobre a Factor. comprei a minha tem 3 dias, uma Factor 2011 e logo percebi que os meus amortecedores traseiro esta chegando no limite logo assim quando eu coloco qual quer carona e passo numa lombada ele bate seco acredito que deve estar no nivel 1 amanhã eu coloco no 5. Muito obrigado pessoal pensei que eles ja estavam estragados.

Aproveitando a deixa do amigo Allison.
A questão é a regulagem no ultimo nivel do amortecedor pode influenciar na quebra literalmente da capa da corrente?
Digo isto pois minha moto esta com menos de 4.000 e "lascou" um pedaço da capa de corrente sem motivo aparente.
Alguem sabe se com essa quilometragem podrei pleitear garantia desse item?

cara sua capa deve tar souta por isso q quebrou, pois o meu amortecedor sempre no maximo desde quando nova e o protetor ta intacto

Eu uso meu amortecedor sempre no ultimo nivel pois minha cidade aimda tem algumas ruas a sao calçamento fora q tem muitas lombadas .
e tbm eu pego muita estrada de chao eu gosto de uma viajemzinha de vez enquando .
Nesse nivel as molas nao ficam muito confortavel mais vc acostuma.
ela ainda bate as vezes mais e mt menos do q em meio nivel .
acomcelho o nivel 5

o nivel da suspensão traseira o mais alto ela fica rigida não amortece com facilidade (suspenção mais dura)
e o nivel no mais baixo ela fica mais molinha amortece com mais facilidade
:)

Mais ela com o nivel mais baixo ela fika mais confortavel mais bate muito correndo o risco de estorar com maior facilidade . mais vai do gosto da pessoa se quiser a moto mais confortavel e so colocar no nivelais baixo se quiser uma mola mais rigida coloca no nivel maos alto..

é verdade carlos ! ontem tava fuçando isso e a minha tava no ajuste 1
pedi pro manolo da ofinica colocar no 5 e fico completamente diferente e to satisfeito como está.
aproveitando esse topico alguem ja viu se pode por outro amortecedor por exemplo:
cb500 (vi um numa factor parecido) etc
forte abraço

Eu quero um q seja bem maior pq eu pego mt estrada de chao na minha vermelhinha ai se der um salto com ela , ela bate e eu fiko com um pouco de medo de estourar ...
Alguma recomendaçao??

Normalmente a suspensão mais mole é para quem anda mais sozinho, porque se tiver engarupado aí bate mesmo, tem que colocar mais dura.

Bruno, nem lembrava que o amortecedor da 500 era assim ^^ Mas tem quem coloque da Apache 150. Não sei se é melhor, o amortecedor da Factor é um dos melhores se não for o melhor da categoria.

Carlos, o jeito é colocar no nível mais rígido.

Giliard o meu sp anda no nivel mais rigido e msm assim ainda bate .. quero comprar um amortecedor q seja maior .. ou vou temta trocar o oleo dele pra wd40 pra ver se melhora uns dizem q sim

Carlos, mas os amortecedores num são blindados? Como vai trocar o óleo? Ou eu estou enganado e não são?

Nao sei mais tenhu amg q e mecanico e ele disse q da conta ... se eu conseguir vou tirando fotos e faço um tuto

Muito obrigado Carlos, se tiver como, faça mesmo, ficaremos muito agradecidos!!

estou com problema a minha factor ybr nova coloquei na regulagem 5 mas com um na garupa ela ainda bate mesmo em um buraquinho como poso resolver
tenho uma 2005 e é uma beleza não bate nada to afim de trocar o novo pelo amortecedor velho que não bate .ou vcs tem alguma outra soluçao? fico no aguardo pois ando sempre com garupa. factor ybr 2012 a mola ta mais fraquinha que uma 2005?pois a minha 2005 ta melhor

sidnei riffel escreveu:estou com problema a minha factor ybr nova coloquei na regulagem 5 mas com um na garupa ela ainda bate mesmo em um buraquinho como poso resolver
tenho uma 2005 e é uma beleza não bate nada to afim de trocar o novo pelo amortecedor velho que não bate .ou vcs tem alguma outra soluçao? fico no aguardo pois ando sempre com garupa. factor ybr 2012 a mola ta mais fraquinha que uma 2005?pois a minha 2005 ta melhor

poso colocar outro amortecedor melhor que caiba na ybr?