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A bateria e seu recarregamento.

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Mensagem por Alissom 13/12/2010, 16:40

bom vc diss isso pq mesmo fazendo o esquema de rele ligando o farol direto na bateria tirando ela do "alternador" da moto, a moto em si teria que geral uma carga acima de 12v ou o suficiente para que eu ñ ficasse sem bateria....???

Obs.: comprei faz 2 meses a bateria... 12v 5ah original ybr.... quando digo que tiro o farol do sistema da moto ñ apenas simplismente eu desligo o botão e sim tiro ela fora arranco a lampada do socket da moto....

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Mensagem por TONY 13/12/2010, 17:38

Alissom sendo assim amigo, sinto lhe dizer que sua bateria nao vai dar conta mesmo, o melhor que vc podi fazer é como eu uso o xenon veja o modo de instalação aqui! a moto em si nao da conta de suportar a lampada puxando a corrente continua diretamente da bateria e oque eu recomendaria para vc seria uma bateria maior 12v7ah normalmente se comprar como si fosse para TW, Fazer, Lander... mais dá uma lida no topico do xenon que vc vai entender melhor... Valew
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Mensagem por Alissom 13/12/2010, 17:48

muito bem.... vou ler sobre o assunto de xenom e tentar implantar para o mesmo sistema que eu quero fazer de deixar independente o farol do "alternador" da moto e liga-la direto na bateria com auxilio de um rele... Obrigado a todos pela compreenção e atenção...
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Mensagem por TONY 13/12/2010, 17:52

Alissom faça isso leia o esquema do xenon, lá vc vera que nao necessita de rele.. o relé é apenas para criar um pos-chave. valeu? qlqr dúvida só perguntar Valew
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Mensagem por @BPMW20 13/12/2010, 17:54

Estamos aqui pra isso, mas não deixe de compartilhar o resultado aqui, conosco.
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Mensagem por Alissom 13/12/2010, 17:58

ok assim que modificar irei postar o resultado para outros possam modificar seus farois...
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Mensagem por Léo Factor 15/12/2010, 02:25

Medi a minha tmb alisson e Xann, a minha bateu 12,9 com tudo apagado e com a luz acesa bateu 14,8 com pequenas ocilaçoes para + e pra -.



Acho que ta normal né?!?
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Mensagem por Alissom 15/12/2010, 10:44

bom então terei que trocar o meu conjunto de retificador, pq já ñ esta dando conta de alimentar toda a moto por isso o fato dela esta morrendo em lenta com o farol acesso.... vou consultar um CC aki na minha cidade e ver certinho...

a minha com o farol acesso fica na faixa de 12v a 12,8 ñ chega a 13v e quando tiro o farol fica entre 10v a 11,5v teste feito com 2 tipow de multimetros e os mesmos resultados...

acho que vou aproveitar e trocar o chicote central dela para que ñ tenha nenhum tipow de fulga de energia....
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Mensagem por Ballarini 19/1/2011, 22:22

POst da hora! Parabens pelo esforço em conseguir as respostas pessoal!
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