Luz amarela do painel acesa?

Pessoal bom dia,
sou novato no ramo das motokas e tenho apenas 2 anos de experiência com minha Factor, na ultima sexta-feira 12/11 levei a moto pra fazer a revisão em uma oficina (não é concessionária).

Saíndo de lá a moto ficou com a luz amarela sempre que eu tô andando com ela...

Fizeram todos os precedimentos normais, limpeza do carburador, lubrificações em geral, etc...

me ajudem o que pode ter acontecido com a motoca, não tive tempo de voltar a oficina por conta da distância.

Obs. Quando ligo a ignição (entes de ligar o motor) ela fica piscando...sem parar....


Dá uma luz aee galera. valeu.

ha eu acho que alguma coisa deve estar em curto

ela nao fica piscando sem parar, ela dá 5 piscadas rapidas seguida de 1 lenta e dps outras rapidas, isso é o TPS a peça preta que vai ligada ao carburador, é uma peça muitoo chata de acertar o ponto para ligar ela novamente, mais bem é possivel... pra facilitar retire a suporte de bateria por completo para facilitar o acesso ea colocação dela no lugar... ela simplesmente está fora de ponto com 1 chave de fenda colocada nela, gire-a no sentido horario vc vai sentir a pressao di uma mola qndo vc tirar a chave ela voltará para posição, nisso vc colocou ela no ponto dinovo basta colocar ela no lugar exatamente nessa posição o problema é que é dificil encaixar mais com carinho vc consegue... caso tenha medo leve até a CC, acho que elis nao cobrariam nada para fazer pra vc...

ai sim k0ring4 bem explicado! Mais essa luz só mostra algum prablema no motor ou na parte elétrica ela tamb mostra que tem algo errado

sim, ela mostra parte elétrica tambem... e problema no motor nao é bem o obvio a ser mostrado, ela nao acenderá si seu motor por ex: estiver com o oleo abaixo no nivel minimo... ela toma conta somente do carburador... mais como o carburador é praticamente o (coração do motor) por isso as semelhanças..

Sabe tudo k0ring4.
Eu na minha ignorancia inicial, um vez essa mesma luz acendia as vezes enquanto andava, era simplismente os cabos da bateria folgados, fui na cc e me cobrarem 30R$ pela suposta regulagem da injeção.


Mas só fiquei sabendo que era os cabos, quando isso conteceu novamente e fui numa lojinha no centro da cidade. Paguei 2R$ por dois parafusos, e tudo resolvido. E eles ainda limparam os conectores.

ai sim agora esta todas as duvidas retiradas muito obrigdo

k0ring4 escreveu:ela nao fica piscando sem parar, ela dá 5 piscadas rapidas seguida de 1 lenta e dps outras rapidas, isso é o TPS a peça preta que vai ligada ao carburador, é uma peça muitoo chata de acertar o ponto para ligar ela novamente, mais bem é possivel... pra facilitar retire a suporte de bateria por completo para facilitar o acesso ea colocação dela no lugar... ela simplesmente está fora de ponto com 1 chave de fenda colocada nela, gire-a no sentido horario vc vai sentir a pressao di uma mola qndo vc tirar a chave ela voltará para posição, nisso vc colocou ela no ponto dinovo basta colocar ela no lugar exatamente nessa posição o problema é que é dificil encaixar mais com carinho vc consegue... caso tenha medo leve até a CC, acho que elis nao cobrariam nada para fazer pra vc...

RESOLVIDO!!!

Luz amarela do painel apagou depois da dica do companheiro akê!!!

valeu.

Ps. Só uma dúvida, algum problema ou outro só é indentificado com essa luz amarela ou algo pode tá errado com ela apagada?

BOA, +1 pra ele...

SIm, uma corrente froucha, guidão folgado, longa de freio gasta, essas coisas!
Essa luz laranja, sempre indicara defeito ou avarias, na parte eletrica, ou qualquer outra coisa que precisa de energia na moto.

pow meu a motoca voltou a acender a luz amarela, levei na concessionária e me cobraram 30 conto só pra darem o diagnóstico, quase mandei o cara ir pra kele canto e não deixei mexerem na moto pra condenarem uma ou mais peças (possam está boas) pra eles venderem mais. Infelizmente tô muito corrido no trampo e não tenho tempo pra ver isso, o que será mais? Bateria? estou sempre com ela completinha e a moto num corta nada, ela tá com bom desempenho e tals...

O que faço?

cara só podi ser o TPS ou a Bateria... pq a luz só acende em caso de Problema Elétrico na moto ou na regulagem do TPS no carburador....

BOA, é bom os amigos relerem isso. Faz tenho que não vejo pedidos sobre este assunto.

k0ring4,
o que pode ter causado isso? O cara que fez a manutenção que fez algo errado?

Carlos93 na verdade fizeram errado sim... elis nao consegue mais encaixar a peça na posição correta, daí eles encaixam a peça di lado e giram ela na mão pra parafusar ela no lugar... só que isso no funciona... o TPS saí do ponto... daí a luz fica piscando...

A bom, obrigado.

Cara alguem posta a foto desse parafuso que deve ser apertado por favor.

Valeu koringa vocêé o cara.

na mão Leo... esse é o lugar ao qual o ponto deve ser ajustado

Inta galera !! falando de luz ai : A minha quando ligo a chave da moto da 4 estralos la no carburador tipow um tik.. tik.. tik.. tik.. e a luz fica acesa por uns 3 segundos depois apaga!! ta normal né???

cassio007 sim, somento as modelos 2011 nao fazem mais isso

Eu outras palavras, serviço PORCO da oficina. Arrumam um lugar mas largam outro de qualquer maneira, por isso e outras estou com vontade de fazer curso de mecânica de motos(a questão é achar um lugar).

Abraço.

Valeu koringa antes de ver a sua imagem fui procurando na moto ontem mesmo e fui procurando o componente debaixo da alavanca do carburador que tivesse uma molinha ao apertar dai descobri essa peça ai q vc mostrou.

achei o ponto certo dela e conectei novamente e a "central nervosa da moto" parou de reclamar.

ótimo saber dessas coisas. e passei a informação pra meu mecanico que regulou minhas valvulas e me ensinou o ponto da factor aqueles tres pontinhos mais ai é assunto pra outro topico..


valeu koringa e aos demais pelas dúvidas postadas.

Léo Factor tamos aew Leo, no que puder ajudar só dar um toque

Após uma visita ao mecanico minha factor começou com isso, fiz uma pesquisa na net e encontrei este tópico, tentei mais de uma vez fazer o que estava escrito aqui e finalmente consegui, só um toque p/ quem não conseguir, precisa tirar a peça preta e dentro dela tem um orifício, é aí que se poe a chave de fenda e gira no sentido horário, deixe ela voltar naturalmente e encaixe novamente com cuidado, pronto, agradeço à todos deste site, valeu

@BPMW20 escreveu:SIm, uma corrente froucha, guidão folgado, longa de freio gasta, essas coisas!

kkkkkk uma comédia esse Renato... ehhe... abração, fiquei fã.

Bom amigo no meu caso aconteceu o seguinte, fui fazer ligação direta por motivo da ignição não estava funcionando e depois que coloquei a ignição nova a luz amarela tava acesa, falhando, a buzina não funcionava. Achei que tinha esgotado a bateria, coloquei para carregar a bateria e o mecanico me falou que todo o problema não estava na bateria e sim com o fusivel que fica ao lado. Uma simples coisa e a moto ficou boa e o melhor de td não gastei nada !!

flwww amigos!!

Boa noite a todos, recentimente, comprei uma fazer e ontem resolvi fazer o teste em uma viajem de 200km, e quando fui pro pra chorar ela ficou acendo a luz amarela no painel, e ela esta apenas com 7000km, e fiquei surpreso que alem deste problema ela não passou dos 139km, fiquei desepisionado com a moto pois além dela ser nova, já vi videos dela no yutube chegando aos 160km hora, sera que alguem ja passou por isto e sabe me informar o que pode esta acontecendo, no aguardo.

E ae mano...seja bem vindo ao forumm...

até onde eu sei na sua moto essa lampada laranja é da injeção eletrônica e na factor é do sistema eletrico...a respeito da velocidade final é assim msmo, varios fatores influenciam...inclusive a injeção e o amaciamento do motor, mas, de toda a forma sua moto num ta nada normal...

eu andei numa NFZ faz uns 4 meses e ela chegou aos 150(no velocimetro) sem muito esforço(a favor do vento e contra)...se eu fosse vc eu levaria a moto na cc, se tiver garantia, se num tiver leva numa oficina d sua confiança...e isso tudo pode ter sido causado pelo combustivel batizado.

GALERA, POR FAVOR ME AJUDEM PLEASEEEEEE...


O QUE ACONTECE:
MINHA MOTO POR DUAS VEZES, UMA EM UM DIA E A OUTRA VEZ NO DIA SEGUINTE, EU ANDANDO NORMALMENTE, ELA PERDEU A ACELERAÇÃO, PARECIA Q TINHA DESLIGADO... NA PRIMEIRA VEZ PAREI NA CALÇADA, DESLIGUEI E LIGUEI NOVAMENTE... OK, NORMAL... AI NA SEGUNDA VEZ FOI ONTEM... ELA PERDEU A ACELERAÇÃO... EU PERCEBI QUE ELA NAO TINHA DESLIGADO ENTAO EU PEGUEI E DEI MEIA EMBREAGEM E ACELEREI PRA VER SE VOLTAVA... DAI ELA VOLTOU, POREM AQUELA LUZ COR DE ABOBORA QUE INDICA PROBLEMAS NO MOTOR ACENDEU E LOGO APAGOU... POREM A MOTO NAO FEZ BARULHO NENHUM... A MINHA PREOCUPAÇÃO É EU ESTAR EM UMA GRANDE VELOCIDADE E ISSO ACONTECER POIS TRABALHO COMO MOTOBOY, E JA PENSOU ISSO ACONTECER EM PLENA RODOVIA?... ME AJUDEM, O QUE PODE SER?
LEVAR NO MECANICO? LOGICO QUE VOU LEVAR, POREM PRECISO SABER MAIS OU MENOS OQUE PODE SER PRA EU REPASSAR AO MECANICO... ME AJUDEM...
MINHA MOTO É UMA ED 2011/2011 COM 14MIL RODADOS... OBRIGADA!

*LEMBRANDO: A LUZ COR DE ABOBORA ELA SO ACENDEU UMA VEZ... FOI QUANDO DEI MEIA EMBREAGEM E ACELEREI AI ELA ACENDEU UMA VEZ E SE APAGOU... DA PRIMEIRA VEZ ELA NAO SE ACENDEU PQ EU LOGO PAREI E DESLIGUEI A MOTO

erika, como ja falei, e proibido o uso da caixa alta, eu ja respondi em outro topiko q vc fez a mesmo pergunta! essa luz e do sensor q tem no bura, ai acende qndo o msm apresenta problema!