Instação de um rele auxiliar no farol

se eu fosse colocar xenon poderia ser o de 35w ? fica bom tbm ou teria que colocar o xenon 55W?

Thiago Cebriam leia o tópico da instalação do xenon na primeira pagina tem o tutorial que foi feito pelo proprio administrador cujo o qual eu quem forneci o esquema elétrico, siga a risca o tutorial que nao terá erro ok? qualquer duvida pergunte a nós que estamos aqui para ajudar!

só kero saber se o xenon de 35w descarrega tbm a bateria ? isso eu não vi no tutorial. Por favor me ajude, o eletricista me cobrou 200 reais para instalar o xenon de 35w e falou que não descarrega isso é verdade ou ele esta kerendo vender?

Thiago Cebriam se for para o uso noturno ou durante viagens como descreve no tutorial,
a bateria suporta sim, se for para usar 24hrs por dia a moto não dá conta de repor a energia não e ira descarregar sim,
essa dele querer R$200,00 pra instalar seria pq eli iria enrolar seu estator e trocar seu retificador.... porem eu nao recomendo já fiz na minha e continuo a mesma coisa uma hora a bateria parava, no final das contas tive que refazer a parte elétrica e comprar 1 estator novo!
o melhor método de usar o xenon é o do tutorial pq si a bateria descarregar eli vai começar a piscar vc desliga e utiliza a outra lampada e pronto vlw?

ae vi esse video no you tube de ser mas ou nenos parecido..
https://www.youtube.com/watch?v=9e6QTrUgwOQ&feature=related


poxa

não consequi posta isso ai no tudoria de xenon mas
alquem confirma ai se dessa forma ai vai dar certo
achei o vigeo na net...


https://www.youtube.com/watch?v=9e6QTrUgwOQ

Melhor é mudar o modo de retificação do sistema de carga da bateria, em de meia onda para carregar a bateria, usar a retificação de onda completa, fazendo o sistema ficar parecido com o da CBX 200 strada.


Eu modifiquei algumas motos e ficaram boas, uma XTZ 125 para usar xenon, ficou 10, ou seja, com o xenon ligado na marcha lenta, a tensão na bateria carregando, por volta de 13, 2 volts e por volta de 2000 rpm, 14, 3volts tambem com o xenon ligado.

O grande e único problema é que o xenon esta dando multa.
mas se mesmo assim alguem se interessar, eu ensino.
abraços.

Boa dica ae Tadashi, pra usar xenon naumm, mas, vou tentar colocar meu farol direto da bateria(igual a fazer)

Não dá certo, ligar direto na bateria o xenon, o seu sistema de carga que é de meia onda (para maiores detalhes, digite no Google e veja diversas exlicações de forma de ondas e circuitos) para dar certo,é necessário mudar para retificação de onda completa e mesmo assim é necessário que todos os imãs do seu volante sejam fortes, se tiver algum fraco, tem que trocar o volante escolhendo um que tenha todos os imãs fortes.

Abraços.
A mofificação é simples e se voce gosta de mexer voce mesmo pode fazer, mando a rec eita.

Digamos q eu conheça um pokinho sobre retificadoras(tipos, forma de onda, aproveitamento, rendimento e etc) vou deixar o sistema identico ao da Suzuki Yes

Acho mais fácil deixar como a da strada CBX 200, nunca tentei deixar como da Yes, o da yes o estator tem 18 bobinas a da sua moto só oito, se der certo, de um retorno, agradeço.

Se voce entrar no cabo enrolado e no eletronica.org, eu já instalei diversos xenon em diversas motos, como:

biz 125, ybr factor, xtz 125, titan 99, fan 125, titan 150 ks, es, bros injetada, fan 125 2009, fan 150 injetada.

Diversas pessoas conseguiram colocar com exito em suas motos com as minhas receitas.

Abraços.

Blz cara, estamos aki pra somar, toda informação é bem vinda

falou, depois voce me explica como voce conseguiu mudar o seu sistema de retificação de meia onda para o da yes que é trifasico, estou curioso se da certo com oito bobinas.
obrigado e aguardo resposta.
abraços.

Hoje eu reenrolei um estator da ybr 2011 factor, descobri que a yamaha mudou de novo, voltou a usar estator de 12 bobinas, e o interessante que o fio preto que é soldado no inicio do enrolamento, é isolado da massa, não tem contato com o terra.

Assim é muito fácil colocar xenon, é só ligar o fio preto que é início do enrolamento no fio amarelo do regulador retificador da CBX 200 strada e o fio branco do estator da factor (fim do enrolamento) ligar ao fio rosa do regulador retificador da cbx 200 strada.

O fio amarelo do estator da YBR é só isolar e não usar.

CBX 200 retificador da strada, descrição dos fios:


Fio preto, e o fio pelo qual o regulador monitora a carga da bateria, este fio é ligado ao retorno da chave de contato.


fio amarelo eo fio rosa é entrada do regulador (entrada AC)

fio verrde é ligado ao terra do chicote principal da moto no caso da honda é verde e no caso da yamaha é preto.

fio vermelho é saída do regulador vai ao positivo da bateria passando antes pelo fusível da moto.

Como a YBR tem interruptor para ligar o farol e a lanterna, é só ligar o fio amarelo do chicote da YBR ao fio marrom (12 volts após a chave de contato).

talvez seja necessário trocar o fusivel por um de 15 amperes, visto que o xenon ao ligar da um pico de corrente de 8 amperes por poucos segundos.

abraços e se tiverem perguntas é só perguntar que eu respondo com prazer.