Motor baixando óleo

Ela não fuma, sobre a medição na vareta não fiz vejo quando coloco o oleo velho na garrafa ai vejo a medição

Então pessoal, o óleo é a vida do motor, quem roda muito na moto eu recomendo verificar o nível na vareta todos os dias, de 2 em 2 dias no máximo.

Realmente o amigo tá certo, ainda bem que vcs procuram saber sobre o funcionamento da moto, mas tem muita gente totalmente sem noção que pega a moto e só anda. Várias pessoas aqui no fórum já perderam seus motores por falta de óleo antes dos 20.000km, sendo que era só tá verificando o nivel periodicamente que teria evitado o prejuizo.

Na concessionária eles querem mais é que vcs quebrem suas motos, pois se quebrar por falta de óleo a garantia não cobre e vcs vão ter que pagar pra arrumar.

Procurem outras oficinas, cheguem lá com quem não querem nada e façam a queixa de que suas motos estão baixando muito óleo, ouçam o que os mecânicos vão ter pra dizer, informção nunca é demais.

falow xann! vou procurar um mecânico que não dica apenas que isso é normal, pois normal não é de jeito nenhum.

Olá amigos, tudo bem?

Tenho uma observação a respeito do oleo pra fazer.

Na concessionaria que frequento pra comprar peças, tem um cartaz bem grande dizendo: "Yamalube para 3.000km" afixado bem na porta da oficina mecanica. Isso em partes é verdade. Vou explicar.

Uma Fazer 250 pra chegar nos 100km/h nao precisa de tantos giros do motor quanto uma Factor 125, la pelos idos de 4.000 - 5.000 RPM ela ja alcanca isso fácil e nem é preciso muito esforço pra ela manter essa velocidade. A Factor na melhor das hipoteses esta a 8.000 giros viajando a 100km/h se nao tiver garupa, falo em velocidade real e nao a do velocimetro, logo conclui-se que o oleo do motor na Factor esta sendo usado quase duas vezes mais intensivamente, sem contar que nao esta sendo refrigerado como na Fazer e nas maiores.

Ao longo dos 3.000 km o oleo na Factor ja nao serve pra nada, perdeu suas caracteristicas e so degrada o motor. Oleo é um item barato e a saude do motor esta relacionada diretamente a ele, quanto mais displiscente é o usuario em relacao ao oleo, mais defeito dá o motor.

Pedro, exatamente isso que eu tentei explicar pro pessoal aqui quando surgiram com um papo de um óleo para trator pra usarem na factor, disseram que se no trator, escavadeira, caminhão o óleo era bom então pra Factor seria melhor ainda. Tentei explicar que o motor de um trator ou carreta ou caminhão não esquenta como o motor de uma Factor, pois tem refigeração á água, radiadores de óleo etc etc e tal mas não adiantou, ficou todo mundo dislumbrado com a idéia de que se pra trator é bom pra Factor seria perfeito, só não sei no que deu, ninguém voltou pra dizer se foi bom ou não hehe! Aliás, até apareceu um usuário dizendo que quebrou o motor e o mecânico disse que era por conta do tal óleo, mas não deu em nada.

A Fazer tem radiador de óleo, é um motor maior e funciona mais frio que o da Factor.

Pra se ter idéia, eu coloquei Mobil Preto no meu carro e rodei 15.000km pra queimar esse óleo, já numa CG ele só roda 1.000km.

Exatamente XANN. Seu raciocinio esta corretissimo.

Oleo de trator foi desenvolvido pra funcionar em trator que é movido a diesel e tem uma estrutura totalmente diferente de uma moto. qualquer dia desses poem oleo de navio porque dura mais.

O oleo pra um carro comum que tem um motor mais parecido com o de uma moto nao é indicado pra moto, imagine o de um trator.

O oleo é como se fosse o sangue de uma pessoa, se colocar o tipo errado a pessoa tem uma reacao instantanea, assim são motos e carros, porem ate mesmo muitos mecanicos de 1,99 insitem em sequer lerem manuais de serviços achando que sabem tudo e aconselham a fazerem burradas.

pedro vc falow tudo perfeitamente, eu concordo , porem a questão é pq as concessionarias não informam isso, apenas dizem que roda 3000 em todas as motos, uma pessoa sem conhecimento termina acreditando e depois se prejudicando, até pq nem todo mundo tem a obrigação de entender de mecânica.

acredito que uma pessoa que compra uma moto, e na propria loja recebe uma informação errada e termina no prejuízo , essa pessoa não vai compra mais nada dessa marca.

eu mesmo se não fosse tão curioso já teria perdido meu motor, pq eu sempre ando ao máximo que a moto aquenta, trocando o óleo a cada 1000km noto uma baixa de óleo considerável, imagina se eu fosse trocar a cada 3000 ...

Voce teria que virar fregues da concessionaria, so trocando peças do motor e o gerente sorrindo pra voce e pensando "estamos te esperando semana que vem"

Corrigindo,troco a cada 2.000 kms ,o Yamalube,acabei de trocar,a moto ta agora com 5.000 kms,verifiquei o nível antes de levar pra trocar,estava na marca mínimo,ando pouco e sempre de boa,mas sempre troco a cada 2.000 kms.
o Yamalube pode botar fé,3.000 kms é o máximo que ele aguenta,2000 kms o óleo ta novo ainda,a tranqueira do Mobil tem que trocar a cada 1000 km,nem sei se xiste mais o mobil...

Minha YBR 2005 eu andava bem mais que a Factor,andava muito em rodovia e na cidade enrolava o cabo direto,sempre troquei o óleo a cada 2.000 kms,vendi ela com 35.000 kms zerada!

Rapaz vc tá andando 5.000km com o óleo?

put´z me vende sua factor tbm quero rodar 5mil com o mesmo oleo

Alguem sabe me dizer o acontece quando se coloca oleo de mais, pq sabado eu completei um pouco o oleo e parec q o motor ficou mais pesado, na cc os cara faram q isso poderia ser o freio ou o cabo da embreagem q nao estaria voltando por completo, mas eu to desconfiado que coloquei um pouco d oleo a mais do normal.

Brother nada haver quanto ao óleo não, bom dar uma conferida nos freios, o pedal do freio traseiro tem que ficar uma folga de pelo menos 2cm pra começar a freiar

pois é xann deve ser no freio mesmo pq eu desmontei ele todo pra trocar a direçao, amanha eu dou uma geral pra ver isso. valeu

eai pessoal sou novo aqui no forum, mas ja andei lendo bastante coisa e decidi me cadastrar e tirar duvidas entao vamos la

minha factor k apresentou uma fomasa branca quando acelerei forte o que pode estar acontecendo ,ela ta apenas com 36.000 km e sempre troquei rigorosamente de 1000 em 1000 porque pegava bastante rodovia

Essa fumaça so sai quando tu acelera muito, tipo ate esquelar o punho.

com 36000 km se ela só faz quando o punho ta no canto, é normal pela quilometragem dela, agora se ela faz a todo momento, significa desgaste do motor mesmo.

entao e so quando esguala e segura ,o oleo sempre baixo 200ml
Mas nem me preocupo em troca so de 1000 em 1000

o tempo de troca é esse mesmo, 1000km e quando estiver chegando perto dos 1000km é bom redobra a atenção no nível do óleo. vida longa aos nossos motores rsrsrsrs

é isso aew pessol temos que cuidar do motor de nossas factosas

Ai pessoal eu acho que e normal a factor baixar oleo. A minha esta hoje com 30milkm e trocando oleo de 1000 em 1000km ela sempre baixa entre 100 e 200ml de oleo. Eu sempre andei na manha, não fico dando coro na moto e fico sempre de olho no nivel do oleo.

Gilliard como e essa fumaça?
As vezes sai uma fumaça do escapamento que pode ser combustível ou ate mesmo descarbonizaçao do escapamento essas sao escuras meio amarronzada.
Ja motor baixando ela e clara e umida.

valeu

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E tem mais pela minha experiencia ate hoje vc nunca consegue tirar 1 litro completo de um motor seja qual marca for independente do oleo usado.
E oleo e aconselhavel a cada 1000 km.

a minha todo dia de manhã sai uma fumaça branca clarinha por uns 2 minutos depois q o motor esquenta não sai mais fumaça nenhuma pode acelerar o quanto quiser q não fumaça, eu acelero bem com a mão tapando o boca do cano e não suja nada na mão só tem cheiro de gasosa, estava conversando com um mecânico e ele disse q é do combustível

natan; cara axo que isso é so combustivel,e de má qualidade rsrs
pq a gasolina tem alcool misturado,e o alcool quando queima sempre sobra um pouco de agua mesmo que acumula no escapamento,como o escapamento ta frio essa agua não evapora e conforme vc vai acelerando ela evapora e sai essa fumacinha branca msm,agora c o motor jah estiver quente e ainda continuar saindo fumaça tem que mandar os caras dar uma olhada no motorzin dela,Vlww

Natan, quando eu coloquei meu V3 eu passei a notar isso, sempre de manhã saia essa fumaça clarinha seguida de respingos de água, aí sim é so combustível com muita água ou álcool, depois que arranquei o Miolo dele não faz mais.

Natal, já ouvi dizer que isso pode ser problema no retento de válvula. Pois de um dia pro outro o pouquinho de óleo vai passando pelo retentor e indo para dentro da câmara de combustão, aí quando vc liga a moto o óleo saí em fumaça.

Mas acho que não é o seu caso, sua moto é nova né? Black edition...

É sim tenho quase certeza de q é gasosa msm ja abasteci em 7 postos diferentes e sai a fumacinha do msm jeito e uma aguinha no furinho q tem em baixo no cano em baixo do pedal de freio. + É até esquentar depois de vem quente parei a moto colei o punho e nada de fumaça

+ GD ela ta novinha 2012 ta com 7mil

Ah é... pode crer, não é o caso da sua moto...

Eu moro no Sul de Minas e quando o amanhece com o dia muito frio, ela solta essa tal fumaçinha branca ate o motor esquentar, depois nao aparece mais nada e é so cedo e como disse nos dias mas frios !!!

Galera, venho aqui pedir a ajuda de vcs mais uma vez...

Minha moto baixou o óleo quase pela metade após aprox. 910km rodados (segunda troca de óleo 1000km). A moto agora está com 1916kms.

Essa é minha primeira moto, por isso não sei de quase nada '-'
Fique desconfiado com umas marcas ao redor do motor, parece que o óleo ta saindo pela lateral do motor... To muito sismado.

Aí vão as fotos:

amigo corre pra consecionaria e manda olhar ela ainda ta na garantia e ta merejando oleo sim isso nao e nem um pouco normal
vc deve comferir se seu motor ja foi aberto e no seu caso se tiver na garantia e tudo de grasa!